池九高铁(池九城际铁路):沿江高速铁路

池九客运专线(安徽池州—江西九江),又名池九高铁、池九城际铁路,是宁安客运专线高铁的西延伸段,也是沿江高速铁路的重要组成部分。

池九客运专线,西接武九高铁(武汉-九江),东接宁安客运专线高铁(南京-安庆),北接合安九高铁(合肥-安庆-九江),南接昌九高铁(南昌—九江),形成了(上海—南京—合肥—安庆—九江—南昌—广州—深圳)高速铁路大通道。

专线线路全长193公里,其中江西段长92公里,安徽段长101公里,设计时速350公里/小时。途经江西省九江市、湖口县、彭泽县、安徽省东至县、池州市。设计站点有九江站、湖口站、彭泽站、东至站、池州站。由西向东走向,共用九江站引出的九景衢铁路线路,并在湖口站与九景衢铁路衔接,经彭泽站、东至站、到达池州站接入宁安客运专线高铁线路。

将该项目列入了“十四五”城际铁路,全长190公里,其中九江段约90公里,投资135亿元。设计时速250公里/小时。

规划项目:武汉至九江客运专线、九江至景德镇至衢州铁路、岳阳至吉安铁路、南昌至吉安至赣州客运专线、池州至九江客运专线、赣州至深圳客运专线、鹰潭至梅州铁路、皖赣铁路扩能、井冈山至赣州铁路、六安至景德镇铁路、合肥至九江客运专线、吉安至武夷山(建宁)铁路、吉安至永安铁路、九江至岳阳铁路共14个项目。

据了解,报告结合地域状况、路网规划、客流分布以及地方意见,通过技术经济分析,重点研究了以下线路走向方案,分别是:

①池州—东至—彭泽—湖口—九江的江南方案。

②池州—安庆—潜山—太湖—宿松—黄梅—九江的江北方案。

③池州—安庆—潜山—太湖—宿松—湖口—九江的南北结合靠县城方案以及南北结合取直方案。

通过比选和优化研究,报告编制单位认为南北结合靠县城方案既能起到沿江快速通道作用,又能作为合肥—安庆—九江客运专线的组成部分,有利于促进沿江城市交流,吸引地方客流,方便当地人民出行,因此,暂把该方案作为优先推荐方案。

Hash:cb9f42673d1fb6f3c13491ebdfcb70660e6a2b20

声明:此文由 谢绝崇拜 分享发布,并不意味本站赞同其观点,文章内容仅供参考。此文如侵犯到您的合法权益,请联系我们 kefu@qqx.com