副船长游轮 邮轮首位华人船长

导读：副船长游轮 邮轮首位华人船长 1. 邮轮首位华人船长 2. 名人号邮轮 3. 邮轮公司老板 4. 世界邮轮首位华人船长 5. 中国唯一豪华游轮船长 6. 首位华人游轮船长 7. 邮轮高级船员

1. 邮轮首位华人船长

主演有张翰、王丽坤、王冠逸、雅玫、钟镇涛等。

《海洋之城》以世界邮轮首位华人船长诞生为线索，讲述了丁凯、天悦、王子洋、陈安妮等一批年轻人实现梦想的故事，并以此串起了“移动地球村”上的众生百态、悲欢离合。

定档海报整体以蓝色明亮的风格为主，其中包含船票的设计元素。

2. 名人号邮轮

1 MSC意大利地中海邮轮：比较有情调，除了新的旗舰船只装修很好，之前的邮轮只能算是中档偏上

2 嘉年华邮轮：嘉年华的特点就是玩

3 皇家加勒比邮轮：大，旗下拥有世界最大吨位的海洋绿洲号和海洋魅力号，而且装修风格都现代，不过亚洲出行的话不建议海洋神话号

4 名人邮轮：和皇家加勒比差不多，毕竟是一个集团的，不过名人邮轮（精致邮轮）的房型还是比较有特色的

5 歌诗达邮轮：不建议选择，特点是经济

6 迪斯尼邮轮：亲子首选，不过航线偏远，亚洲太少，几乎没有

7 荷美邮轮：传统典范

8 维京邮轮：如果是要体验“邮轮”的话不建议选择维京。小船

9 公主邮轮：北美首选，服务绝对的好，船也不错

10 丽星邮轮：优势是东南亚航线不要太多

3. 邮轮公司老板

2002年，湖北地产商曾宪云成立三亚凤凰岛发展有限公司。

2010年，凤凰岛成立三亚凤凰岛国际邮轮发展有限公司，由浙江国都、曾宪云、海南大洋的李树平、远东地产的周霖四大股东掌控。

2014年，中国交通建设股份有限公司入驻凤凰岛，取得邮轮港公司45%的股份。

2019年，三亚凤凰岛国际邮轮公司要转让其余55%股权，也就意味着凤凰岛项目彻底易主。

薛涛表示：先期股东已经通过住宅的开发和销售获利而退出，后期跟进的股东，必然面临着这个项目继续进行中的困难，这也可能是项目进行缓慢的一个重要原因。

4. 世界邮轮首位华人船长

1900年8月11日首航，是法国建造的第一艘登记吨位超过万吨的邮轮。

洛林号登记吨位11168吨，船长171.63米，船宽18.29米，安装了两台四缸三涨式往复蒸汽机，输出功率22000马力，驱动两具螺旋桨，设计巡航速度20节，最高航速21.5节。该船前后各有一根桅杆，中间双烟囱。可以搭载446名头等舱乘客，116名二等舱乘客和552名三等舱乘客。

5. 中国唯一豪华游轮船长

上海游轮排名：

1.招商维京伊敦号

“招商伊敦号”，由招商局集团和维京游轮联手重磅打造，是中国第一艘悬挂五星红旗的中国籍邮轮；第一艘由中国自主经营管理的豪华邮轮；也是第一条巡游中国沿海城市及岛屿的航线。

2. 鼓浪屿号

鼓浪屿号是星旅远洋投入的第一艘邮轮，这是一艘真正可以称作“国货之光”的国产邮轮。去年9月，“鼓浪屿”号被授予首张邮轮港口海上游航线试点经营许可证。

3. 憧憬号

憧憬号邮轮是中交建集团旗下三亚国际邮轮发展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船厂建造，该船总吨重77,500吨，全长261米，宽32米，共有975间客房，41%的舱有阳台，可搭载2222名乘客和825名船员。其原型为美国公主邮轮船队下的碧海公主号。

4. 蓝梦之星号

蓝梦之星为上海蓝梦国际邮轮公司旗下，蓝梦邮轮成立于2016年，股东为福建中运投资集团有限责任公司，依托中国传统文化，弘扬民族情怀，旨在打造属于中国人的专属邮轮品牌。

5.世纪和谐号

“世纪和谐号”邮轮隶属于重庆冠达世纪游轮有限公司，公司拥有“世纪游轮号”品牌下12艘现代豪华长江五星级游轮舰队，是中� ��内河游轮产业标杆企业和中国水上旅游资源整合运营商。公司于2020年10月购入嘉年华邮轮公司的“嘉年华魅力号”邮轮,更名为“世纪和谐号”，并成立世纪和谐号邮轮公司。该船总吨位为70347，共有1028间客房数，可载客2634人。

6.中华泰山号

“中华泰山”号邮轮，是中国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，隶属于中国的首家国际邮轮公司——渤海邮轮有限公司，该公司于2014年2月成立，是渤海轮渡股份有限公司全资子公司，总部设在香港。邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格客房等。

6. 首位华人游轮船长

　　这个过程：

　　首先是美国的《太阳报》于1993年8月上旬，公开刊出一则"史密斯船长再现2周年秘闻"的消息，接着，西方世界的大报小报争相对失踪者神秘出现的异象奇闻作了大量报道。

　　报道说，1990年和1991年，分别在大西洋冰岛附近发现并救起了泰坦尼克号沉船时失踪的两名幸存者，其中一名是名叫文妮．考特的女乘客，另一名则是泰坦尼克号游轮上的船长史密斯先生。虽然那次轰动世界的海难事件距今已有80年，但这两位百岁以上的老人没有哀老的迹象，健康状况良好。两名幸存者在被救的当日，均认为是1912年4月15日，即泰坦尼克号刚沉没不久，并认为他们暂时栖身其上的冰山就是撞沉泰坦尼克号的那个该死的冰山。

　　这两名失踪者神秘再现的经过是这样的：

　　1990年9月24日，"福斯哈根"号艳船正在北大西洋上航行，在离冰岛西南约360公里时，船长卡乐．乔根哈斯突然发现附近一座反射着阳光的冰山上有一个人影，他立即举起望远镜对准人影，发现冰山上有一位妇女用手势向福斯哈根号发出求救信号。当乔根哈斯和水手们将这位穿着本世纪初期的英式服装、全身湿透的妇女救上船，并问她因何落海漂泊到冰山上等问题时，她竟然回答道："我是泰坦尼克号上的一名乘客，叫文妮．考特，今年29岁。刚才沉船时，被一阵巨浪推到了冰山上。幸亏你们的船赶到救了我。福斯哈根号上的所有船员都被她的回答弄糊涂了，这究竟是怎么一回事，难道她是发高烧说胡话？

　　考特太太被送往医院检查时，发现她除了因精神上落难而痛苦外，其它方面的健康状况均良好，丝毫没有神经错乱的迹象。血液和头发化验也表明她确实30岁左右的年轻人。这就出现了一个惊人的疑问，难道她从1912年失踪到现在，已经有78年时间过去，竟会没有一点衰老的迹象？

　　1991年8月9日，欧洲的一个海洋科学家考察小组租用一艘海军搜索船正在冰岛西南387公里处考察时，意外地发现并救起了一名60岁的男子，他自我介绍是泰坦尼克号的船长。令人惊奇的是，许多年来的海上漂流生涯，并未使他看上去衰老。史密斯船长虽已是140岁的高龄老人，但仍然像位60位的人，而且在他获救时一口咬定是1912年4月15日，即泰坦尼克号沉没之日。他还几次劝阻救助人员不要救他，既然他的船已经被冰山撞沉了，他理应与船共存亡。当巨轮在最后沉没时，一股气浪把他抛到了冰山上，他这个船长也只有与冰山共存了。

　　数年来，热衷于神秘再现的学者们，对凡涉及失踪后再现的事件进行了深程度的挖掘，目前忆搜集到几十个案例，并对其进行了分析，企图用物理性质，光学现象，时序体系和空间原理对此做出解释，但没有一位学者能跳出"最空隧道"的困惑。

　　以上是媒体做的报道的过程，随后这些新闻在我国传开了，甚至在好多正规的书刊杂志上。弄的 国人自己也糊里糊涂的。楼主要看在好多的贴吧上就找到了。目前这些到底是不是真的呢？还没人说清，有人论证是假的，详情见：http://tieba.baidu.com/f?kz=425608344 ，这也毕竟是网民之谈。但是，无论真假，这个在科学上是成立的。目前有多少人能说得清这事的真假呢？恐怕只有美国太阳报等一些报社的编辑了。

　　如果此事是真的，那么根据相对论时间膨胀，以及当前的时空理论在科学上是成立的，他们进入了另一维空间，没有时间，又从空间里出来。因此与世界的时间差了很多年，但是泰坦尼克船长是感觉不到的，他感觉什么都没发生，因为他的时间发生了丢失。这样的时间丢失与跨时空相遇的报道很多，很多书上都有。有很多已经上教科书了，而且很多已确定是真的。比如二战飞行员遭遇了一战中被击落的飞机，飞机在空无故丢失20分钟时间，以及飞机失踪30多年。又出现了。这样的例子太多了，有假有真。最著名的当算作是美国的1945年12月5日19飞行队在训练时突然失踪得了。只不过这个与泰坦尼克号扯上关系了。有些让人怀疑。

　　一个没有时间的空间，进去后时间你的时间是停止的，世界前进了数十年，你出来后还是停留在你原来的状态，于是就感觉时间的丢失。相对的时空观里，狭义相对论是目前时空的解释，里面有时间膨胀。人的时间感觉会变慢，理论上超过光速时间会倒流。但事实是时间倒流的例子的却发生过，但是目前科学家难以让物体超过光速。并且爱因斯坦确定了任何物体不可能超过光速，按他说无法时间无法倒流，所以我个人觉得相对论还得修改。至于时间的丢失是因为狭义相对论的时间膨胀方向的缘故还是多维空间方向的缘故科学尚是难以解决，况且目前好多科学家（主要是国内）都不承认那些时空问题的事实。

　　或许与以上提的都有关系。。。

7. 邮轮高级船员

邮轮服务生需要的证件一般为以下几个：Z01 Z07 英语合格证书、海船船员蓝皮书船员服务薄、海员证。

如果你是跑内河船的，还需要客滚证书T09如果你是跑国际邮轮的，那么还需要一本护照无犯罪证明、国际旅行健康证明书，邮轮公司的出境体检单。

如果是跑国际邮轮还需要去登船国家的签证。

一般来说是负责你面试邮轮的中介/代理 协助你办理。

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