至函谷关风景区有公交车吗 函谷关路线

导读：至函谷关风景区有公交车吗 函谷关路线 1. 函谷关路线 2. 函谷关位置 3. 函谷关交通 4. 函谷关景区旅游路线 5. 函谷关沿途讲解 6. 函谷关路线图 7. 函谷关通往哪里 8. 函谷关怎么去 9. 函谷关坐几路车 10. 函谷关地图

1. 函谷关路线

项羽的进军路线，是正面避开章邯，直接支援巨鹿。在巨鹿城下，王离的军队有近二十万，但友军也有十几万，楚军有胜算。

如果直面章邯，首先要面对白马津的杨熊，即使能击败对手，渡过黄河以后，楚军就完全是两眼一抹黑，不知道章邯军近二十万是如何布局的。

章邯进驻漳水流域后，将邯郸附近百姓全都迁到河内，方圆上百里，除了运粮的民夫和军队，再没其他闲杂人等，楚军的斥候根本打探不到有价值的信息。

2. 函谷关位置

函谷关在咸阳市区的东边约256公里。函谷关是中国古代关卡，位于河南省灵宝市北15公里处的王垛村，其西据高原，东临绝涧，南接秦岭，北塞黄河，为战国时秦孝公所设。 函谷关是道家文化的发祥地，为国家AAAA级旅游景区，主要景点有太初宫、道圣宫、道家养生园、藏经楼、瞻紫楼、鸡鸣台等20余处。

3. 函谷关交通

车同轨；修灵渠；形成以咸阳为中心四通八达的道路网。 修建驰道！也就是现在的国道！~公元前221年秦始皇统一六国， 秦始皇统一全国后第二年(220)，就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。著名的驰道有9条，有出今高陵通上郡(陕北)的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道。　　作用：有利于经济、文化交流和发展；有利于维护国家的统一。

4. 函谷关景区旅游路线

既然函谷关这么难走，为什么不绕开他，或者选择其他路呢?不是其他六国傻，而是在当时那种情况下，晋西南到渭河下游、陕北路线都不好走，进攻函谷关成了列国与秦作战的最佳方向。

据悉，秦国东北方向是晋，也曾是春秋五霸，即使经历三家分晋，依然实力雄厚，可他们迟迟未攻打秦国，并非是他们不愿攻。原来，秦晋相距虽不太远，但二者之间多盐碱滩地，荒地较多，在那个生产力不发达的年代，行军速度称不上快，荒地缺水少食，条件恶劣，一旦遇敌，若无遮挡则是全军覆没。故此，利弊可见。

那南方呢?南方楚地广阔，但从中原进攻难免借道奔袭，会出现各种意外,从秦岭武关进入更是希望渺茫，武关地形狭窄，两侧山峦绵延，极易受到包围，完全就是守军的天堂;北方则更不必说。试想在战国那么个生产力不发达的年代，铁犁牛耕还没普及，吃饭都是问题，军粮补给难免疏漏，长途奔袭极易受困，且北地多外族，难免会产生很多纠纷。

5. 函谷关沿途讲解

估计你说的是 紫气东来 紫气东来 -------------------------------------------------------------------------------- "紫气东来"，道教掌故之一。

典出《关令尹内传》。

后来，道教的许多传记书也都有类似的记述。

据说，道家创始人老子（道教尊称为太上老君），面对衰微的世道，准备离开周朝去隐居。

《犹龙传》说：老子想前往西边的流沙国，以便教化异邦民族。

于是，有一道紫气从东向西移动，一直到达函谷关。

周昭王的大夫尹喜善于观察天上列星运行的预兆，知道有圣人将要度过函谷关，便辞去朝官职务，到函谷关去当关令。

他举行了斋戒仪式，在道路两旁烧香，沿途打扫得干干净净，专门等候圣人的到来。

不久，老子骑着青牛缓缓步入函谷关。

关令尹喜拜老子为师，请求老子写下了流传千古的《道德经》。

在中国民间，紫气东来成为吉祥的象征，许多文学作品以之为题进行情节演绎。

如《封神演义》第七十七回《老子一气化三清》即是例证。

该作品根据诸多道教文献，� ��紫气东来故事进行艺术性发挥，读来颇具情趣。

以往每逢过年，人们总爱贴上"紫气东来"的春联，这说明老子过函谷关的事是传颂久远的。

6. 函谷关路线图

驾车路线：全程约35.0公里起点：函谷关古文化旅游区1.从起点向正西方向出发，行驶150米，右转2.行驶100米，左转3.行驶600米，左前方转弯4.行驶60米，右后方转弯进入开元大道5.沿开元大道行驶1.5公里，直行上匝道6.沿匝道行驶430米，直行进入连霍高速7.沿连霍高速行驶14.9公里，在三门峡西/运城/陕县/太原出口，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶1.6公里，左转进入陕州大道9.沿陕州大道行驶13.9公里，朝陕州风景区/虢国博物馆/大坝风景区方向，左转进入六峰南路10.沿六峰南路行驶1.1公里，右转进入崤山东路11.沿崤山东路行驶560米，左转12.行驶10米，到达终点终点：三门峡市

7. 函谷关通往哪里

驰道是中国历史上最早的“国道”，始于秦朝。公元前221年秦始皇统一六国， 秦始皇统一全国后第二年(220)，就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。著名的驰道有9条，有出今高陵通上郡(陕北)的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道。驰道和栈道的修建，是秦汉时期规模宏大的筑路工程，对于陆路交通的发达，促进经济文化的交流，具有重大的意义。 　　秦始皇统一中国后，下令筑驰道。以咸阳为中心的，有东方大道（由咸阳出函谷关，沿黄河经山东定陶、临淄至成山角），西北大道（由咸阳至甘肃临洮），秦楚大道（由咸阳经陕西武关、河南南阳至湖北江陵），川陕大道（由咸阳到巴蜀等），此外还有江南新道，南通蜀广、西南达广西桂林；北方大道，由九原（今包头）大致沿长城东行至河北碣石，以及与之相连的从云阳（今陕西淳化）至九原的长达900余公里的直道，等等。1974年，在伊克昭盟发现了长约100米的直道遗址，路面残宽约22米，断面明显可见，现存路面高1- 1。5米，用红砂岩土填筑，从直道遗址可以看到南北四个豁口遥遥相对，连成一线，这同《史记·蒙恬传》所载 堑山堙谷，通直道 的记载正相吻合。由此可见驰道工程的庞大和艰巨。 　　栈道的修筑始自战国秦。公元前三世纪，秦国为了开发四川，就修筑了栈道，正如蔡泽所说： 栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦。 （《史记·范睢蔡泽列传》）到西汉前期已有嘉陵故道、褒斜道、谠洛道和子午道四条通蜀的栈道。其中褒斜道长250余公里，路面宽3- 5米不等。栈道盘旋于高山峡谷之间，因地制宜采用不同的工程技术措施，或凿山为道，或修桥渡水，或依山傍崖构筑用木柱支撑于危岩深壑之上的木构道路，表现了在筑路工程中，适应十分复杂的地形条件的出色的技术能力。栈道是川陕间的交通干线，历代屡屡修建，在经济文化交流和战略方面发挥了重要作用。 　　陆路交通的主要工具是各种车辆。秦时规定 车同轨 ，亦即每辆车的两车轴间距离相等。这时大多为两轮车，其设计因不同的用途而异，有的适于载重，有的利于速行，有的轻便舒适。秦汉时也有灵活适用的独轮车和稳定性强、载重量大的四轮车等。辽宁辽阳西汉遗址出土有铁车輨（车轴承）、车锏（铁圈）等物，说明汉代已在车轴上加铁圈，使铁与铁相磨，其间加上油脂润滑，增强了车轮的牢固性，减少了车轴承的摩擦力。

8. 函谷关怎么去

停路边或者停车场都可以。函谷关，位于河南省三门峡市灵宝市函谷关镇王垛村，该关西据高原，东临绝涧，南接秦岭，北塞黄河，因其地处“两京古道”，紧靠黄� �岸边，关在谷中，深险如函，故称函谷关。是中国历史上建置最早的雄关要塞。

9. 函谷关坐几路车

除了齐国未置可否，赵、魏、韩、楚、燕，五国多者四五万，少亦二三万，总兵力二十万，组成战国最后一次合纵攻秦的大军。

联军的挂名统帅虽然是春申君，但是在实际行动中，指挥联军作战的还是赵国的庞煖。统兵作战可是马虎不得的，就连春申君也甘愿听令。

此前中原军队攻打关中，只有三个可行的通道，函谷关、武关、临晋关。

函谷关，是秦国正东面的雄关，关城修在峡谷中，因为深险如函而得名。

函谷关扼守“1崤函通道”的咽喉，西接衡岭，东临绝涧，南依秦岭，北濒黄河，地势险要，道路狭窄。所谓“车不方轨,马不并辔”，意思是狭窄处只能容纳一驾马车通行。

函谷关城宏大雄伟，关楼倚金迭碧，“一夫当关，万夫莫开”，说的就是函谷关。从函谷关到秦国都城咸阳，可谓一马平川，因此东方诸侯国首选攻打函谷关。

武关，是秦国东南方向的雄关，此关的险峻与函谷关相当。

武关地处秦国东南方向，与楚国接壤，楚国当年就是攻入武关，然后翻山越岭到达秦国的蓝田，与秦国打了一场大战蓝田之战。

武关对于其他诸侯国来说，路途非常遥远，而且即便攻克此关，还要翻山越岭几百里才能到达关中平原，东方其他诸侯国因此从来没有攻打过武关。

临晋关，位于秦国东北方向，在黄河西岸，对岸还有一个曾经是魏国的蒲阪关。

临晋关与蒲阪关，是隔着黄河修建的两座关卡，战国初期秦、魏对峙之时，这两座雄关都发挥重要作用。

东方诸侯如果要从这里打入关中，必须先渡河，然后再攻关。这就必须要准备大量渡河物资，而且还得防止对方半渡而击，更要做好万一不敌之后安全渡河撤退的安排。

总之从临晋关入关中，容易形成进退失据，甚至陷入包围的情况。

庞煖选择秦国认为最不可能的路线，先拿下防御松懈的蒲阪关，再渡河攻克从临晋关，随后不作停留，快速推进，一路攻向咸阳！

关中一马平川，联军一路势如破竹，攻到咸阳附近的蕞[zuì]（今陕西临潼东北），这才碰上蒙骜的秦军主力。

骊山，夜晚的风格外寒冷，蒙骜站在山头，遥望联军的营垒。

联军二十万人，五国各自扎营，像五朵盛开的菊花，相互映衬。菊花之内的花瓣，正是各国营垒中的营帐，火把一片，如列星之状，分外耀眼。

蒙骜是攻城的好手，他打过一次大型遭遇战，输给信陵君。这是蒙骜与东方的名将，第二次打大型遭遇战，他格外小心。

这次蒙骜运用的战术，是很有针对性的。因为春申君是名义上的合纵统帅，蒙骜就兵分几路猛攻楚军的营垒，再伏兵在周围伺候其他援军。

庞煖自然不会让秦军轻易得逞，他从其他四国各抽调精兵一万，分头袭击秦军，意在分散秦军兵力，等待时机。

按照庞煖的规划，楚军的营垒只要能坚守住，合纵军便可在关中以战养战，让秦人也尝尝白骨露野、满目凄凉的感觉。关中狼烟四起、兵荒马乱，战争持续越久，对秦国的损害就越大。

蒙骜三面合围楚军营垒，留下向东的缺口，猛攻楚军三天。春申君一心保存实力，三天后拔寨俱起，夜驰五十余里，再缓缓而行撤兵。

五朵金花，现在只剩下四朵，其他四国统帅都大骂春申君不够义气，但也于事无补，联军的挂名统帅撤兵，联军绝对不适宜再硬撑下去。

这件事情对春申君产生了严重的后果，他不但名誉扫地，而且回国后遭到楚考烈王和楚国上下� ��责骂，春申君在楚国的好日子也不久矣。

这是后话，关中的战场上，庞煖遇到前所未有的困难，合纵军能够顺利撤退吗？

庞煖指挥四国大军后退，各国的军队呈齿轮状撤退，各支军队环环相扣，紧密相连，没有露出明显的破绽。

而追击一方的蒙骜，在这方面的经验没有庞煖老辣，他见合纵军撤退，采用的全面追击的方式，以图多斩首敌军，获得更高的爵位。

在这种情况下，蒙骜亲自引领一支精兵，加入追击的阵容。

这可正中老将军庞煖下怀，合纵联军辨明蒙骜军的方向，佯装后退，对蒙骜军形成“围之数重”的大合围。

后面的情况很简单，蒙骜这支追击的分队全军覆没，蒙骜本人身上的箭矢如刺猬之毛。继胡阳之后，蒙骜也成为秦国牺牲的又一员高级别将领。

蒙骜一死，合纵军自然可以从容撤退，战国最后一场合纵抗秦的大战，就此结束。

蒙骜本是齐国人，在齐国不得志，投奔秦国吕不韦麾下。在秦国早期，蒙骜备受秦国本土将领排挤，所幸他有吕不韦撑腰，建立赫赫战功。反过来由于蒙骜的战功，吕不韦在朝中的地位稳如泰山。吕不韦和蒙骜，实际是一对唇亡齿寒的搭档。

蒙骜的死，让吕不韦失去秦国军方的支柱，吕不韦在秦国的实力大不如前，年少的秦王嬴政逐渐掌握实权，这些事件都影响着战国的走势。

10. 函谷关地图

首先，铺路队伍的主将一定要选择速度高的武将，由于队伍的行军路线是按照速度最低的武将进行计算的，所以，武将一定要选择速度快的猜可以。

铺路的时候尽量选择高等级或者是重要资源的土地，低等级的土地获取的资源少，还非常占用你的资格，只有尽量占领高等级的地，才可以让你快速增加自己的优势。

玩家铺路的时候，还可以利用同盟的地当做跳板，可以提升你的速度，铺路的时候更有效率。

在新手期间，你可以利用自己的小号进行铺路，可以让你的大号节省不少的时间还有体力，小号的话，还不用考虑地图的等级问题，就算是低等级地也可以占领。

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