中型观光游轮 大型豪华游轮
导读:中型观光游轮 大型豪华游轮 1. 大型豪华游轮 2. 大型豪华游轮价格 3. 大型豪华游轮造价 4. 国产大型豪华游轮 5. 大型豪华游轮内部视频 6. 豪华游轮 7. 大型豪华游轮二手价格 8. 大型豪华游轮图片 9. 大型豪华游轮沉没视频 10. 大型豪华游轮内部图片 11. 大型豪华游轮出售
1. 大型豪华游轮
诺唯真喜悦号,皇家加勒比号,歌诗达号
2. 大型豪华游轮价格
NO1【海洋和谐号】
该游轮造价8亿英镑,游轮有18个甲板,长362米,宽66米,有2747间客舱房,载客达6000人,重达22.7万吨,比“铁达尼号”游轮长92米,宽36米,是目前世界最大的游轮。该游轮所有权为美国皇家加勒比邮轮公司。
NO 2【海洋魅力号】
该游轮造价15亿美元,游轮长361米、宽66米,排水量达22.5万吨,共有16层甲板和2704个客舱,可搭载6360名游客,有模仿纽约中央公园修建的绿色植物区、家庭户外娱乐区、4处风格不同的游泳区域、2座攀岩壁、1个篮球场,还有数十家酒吧和餐厅。该游轮所有权为美国皇家加勒比邮轮公司。
3. 大型豪华游轮造价
世界上最大的游轮——12万吨的海上和谐号(Harmony of the Seas)由位于大西洋沿岸法国圣纳泽尔(Saint-Nazaire)的船坞STX法国船厂(STX France)建造,业主则是美国皇家加勒比海游轮公司(RCCL)。
这座超豪华游轮全长361米,比法国埃菲尔铁塔还要长出约50米;宽约66米,是迄今为止最宽的游轮。这座浮动堡垒总造价高达8亿英镑,约合人民币75亿,共可搭乘8500名游客与船员。
4. 国产大型豪华游轮
1、华夏神女3号
华夏神女3号于2021年下水,总吨位17000吨,游船149.99米,宽23.2米,载客650位。
游轮设施:有健身房、雪茄吧、网络会所、美容美发、足浴、酒吧、中西医疗馆、多功能大厅、棋牌室、阅览室、中西式餐厅、大型影剧院兼同声传译会议厅等各种商务娱乐休闲设施,以及电子游戏厅、VR体验馆等。
2、美维凯悦号
凯悦号于2020年下水,总吨位17000吨,游船长149.99米,宽21.8米,载客690位。
游轮设施:有酒吧、KTV、儿童区、棋牌室、健身房、书吧、绿洲SPA、购物中心等。
3、世纪荣耀
世纪荣耀于2019年下水,总吨位15000吨,游船长149.98米,宽21.20米,载客650位。
游轮设施:有世纪大剧院,棋牌室,健身房,阅览室,酒吧,观景吧,按摩中心等;
5. 大型豪华游轮内部视频
世界华人周刊专栏作者:朗博
现在,新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制,日本的疫情却愈发严重。
“钻石公主”号(Diamond Princess)感染的人数目前已达634人,其中两人死亡。
▲钻石公主号
此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半,成为最主要的“感染源”。
“钻石公主”号,已经成了“恐怖邮轮”。
这背后,是日美英三国扯皮20天,也没有控制住疫情的蔓延。
与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾,不如说是人祸。
恐怖之旅
“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一,造价5亿美元。
其身份比较特殊:邮轮船长是英国人,船籍属于英国,但隶属于美国嘉年华集团,母港在日本横滨。
这也为以后的争端埋下了伏笔。
1月,美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱,开启了他们的“恐怖之旅”。
邮轮于1月20号从日本横滨启航。
当时,船员和旅客共有3711人,一半的旅客是日本人。
2月1日,一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。
但邮轮的高层管理者都很淡定,说已经做好防护措施。
最要命的是,邮轮在每次启航前,全部游客都会被集中起来,听近半个多小时的安全播报。
这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么?
▲“钻石公主”号的豪华餐厅
如果英美高层管理者,稍微关注一下当 外面的疫情形势,也不会如此糊涂。
与其说糊涂,不如说是“财迷心窍”,他们可不愿意承受疫情所带来的责任,及其经济赔偿的损失。
他们明知道疫情严重,还是抱着赌一把的侥幸心理。
于是乎,虽然外面的疫情形势非常严峻,邮轮上的人们依旧推杯换盏,觥筹交错,尽情享受着,对于即将到来的灾难毫不知情。
▲“钻石公主”号上的船长晚宴
三国扯皮
和船上的情况不同,日美英三国清楚疫情的严峻,可谁想接这个烫手的山芋呢?
于是,日美英三国开始推诿责任。
▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍
日本人找了英美两国协商处理。
英国认为,邮轮虽然是英籍,但却是给美国公司打工的,再说船上还有428名美国人,应该美国人扛。
虽然美国作为老板,美国游客仅次于日本,却不做任何回复,装聋作哑。
他们认为,船是停在日本领土上的,日本乘客最多,当然是日本负责了。
最后,日本出于对国际形象考虑,很不情愿做出了一个消极的决定:
“钻石公主”号邮轮不允许靠岸,所有的人在邮轮上隔离14天,并且检疫安全后才能上岸。
为了撇清自己的责任,日本政府对“钻石公主”号并不重视,反而对中国的疫情格外关注,进行援助。
于是,“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。
2月3日,“钻石公主”号靠近日本横滨港,此时已有10人确诊了感染。
5日,日本厚生劳动省宣布,邮轮上所有人员需在海上隔离14天。
▲ 隔离中的“钻石公主”号
在密封的传染源里“隔离”,这哪是隔离?
明明就是等着被传染呢。
疫情蔓延
随着确诊人数的增加,“钻石公主”号上的游客恐慌起来。
可直到2月5日,日本政府才派遣医疗人员上船,对乘客开始检测。
而第一天,仅仅检测了80人!
整个检测工作完成,居然用了13天,一直到了2月18日,隔离期满的前一天。
感染人数已从10例增加到了542例。
当然,日本厚生省官员对外解释原因是人数太多,检测人手不足。
在隔离期间,船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。
18日,日本神户大学传染学教授岩田健太郎,作为检疫官登上了邮轮。
这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。
▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎
他在视频透露:
邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家,病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。
船上的医务人员,也不是呼吸科的专业人士,更不重视自身的防护工作。
船上没有分区管理,患者与普通人随便接触。
一些传染病专家上船以后,看到船上事态严重,就下船躲避。
当他向厚生省官员提出建议时候,竟然引起官员的不满,被赶下船去。
20号凌晨,健太郎在日本官员的威胁下删除视频。
最后,他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是,隔离期间,日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下,出入邮轮。
这些人就会造成疫情的二次传播。
据NHK的消息:最少有90名日本厚劳省职员,下船前没有进行任何检查,直接返回工作单位。
讽刺的是,2月22日晚,日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉:承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中,漏检了23人。
是日本政府的不作为,使邮轮成了“病毒邮轮”。
其实,邮轮作为一个封闭单位,是容易控制的。
“歌诗达赛琳娜”号 中国历险记
相比而言,同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号(Costa Serena)则幸运多了。
“歌诗达赛琳娜”号上共4806人(3706名游客和1100名船员),大部分乘客是中国人。
▲ “歌诗达赛琳娜”号
也是1月20日,邮轮从天津出发。
23日,邮轮停靠日本佐世保港,准备返航时,船上15人出现发热症状,其中10人是外籍船员。
24日,天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。
“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊,也是属于美国嘉年华的集团,但是船主是意大利公司,停靠在日本,船上的大部分乘客是中国人。
要论起责任来,恐怕要属中国最小了。
但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。
天津指挥部当天商议,并在1月25日凌晨1点做出决定,立刻组成应急小组,实施登轮检疫。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
1月25日清晨6点30分,应急小组乘坐直升飞机,登上“歌诗达”号,开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。
到中午12时,应急小组就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集,用直升机送到实验室进行病原体检测。
下午15时30分,经实验室检测17例全部为阴性,排除感染可能。
晚20点,邮轮回到了天津港,游客开始陆续下船,秩序良好。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
两个小时后,3706名游客全部下船。
所有游客都进行了相应安排,并对疑似患者进行隔离监控。
26日零时15分,应急处置工作全部结束,从发出命令到工作完成,仅仅用了24小时。
这离邮轮上出现发热状况,仅仅才过去三天。
谁之过?
日美英三国在这次处理“钻石公主”号中,表现令人失望。
推卸责任,行动迟缓,花费整整20天,也没有控制疫情的传播。
在隔离期间,英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。
随着感染人数越来越多,旅客也愈发恐慌。
困在这豪华而危险的“监狱”中,部分英美游客非常失望。
有两个美国老人直接在视频中喊话:“特朗普,救救我们!“
英国乘客则表示:“我们已经被遗弃,被忽视!”“鲍里斯(英国首相),你到底什么时候带我们回家?”
据中国驻日本大使馆数据,“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。
22人来自内地,260人来自中国香港,5人来自中国澳门,24人来自中国台湾。
2月6日,14名港澳同胞的日常药物用完,向中国大使馆求助。
大使馆人员紧急协调,把药品送到了同胞手中,并写信安慰他们。
12日,船上的香港同胞给大使馆写信,表示感谢。
这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。
如今,邮轮的游客陆续下船,各国包机接回自己国家的旅客。
虽然美国只允许“无症状者”回国,把美国感染者全部“扔”给日本,但仍有11个游客回国后被确认感染。
这让特朗普勃然大怒,他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼,卫生与公众服务部(HHS)部长亚历克斯·阿扎尔,并指责日本这是想祸乱全球!
自己不承担一点责任,还让别人“背锅”,这也许就是另一种形式的“美国优先”。
日本政府本想逃避责任,得过且过。
但最后落了一个“里外不是人”,有苦说不出。
病毒之下,岂容马虎?
“钻石公主”号人散曲未了,阴云更重。
到底谁之过?
6. 豪华游轮
2006年进驻中国以来,歌诗达邮轮深耕市场十余年,现已成为本土邮轮业内的龙头企业。歌诗达·威尼斯号 作为目前歌诗达旗下引入中国市场的最大型邮轮,总吨位达13.55万吨、长323.6米、可容纳5260名乘客。歌诗达·威尼斯号的每一处设计灵感都源自威尼斯,这一系列别具一格的设计将为游客带来最纯正的意式文化风情。
在歌诗达·威尼斯号上,以威尼斯同名剧院为灵感的凤凰歌剧院将为乘客带来美妙的意大利演出;被誉为“欧洲最美会客厅”的圣马可大堂将呈现浓郁的意式风情;而风格各异的餐厅,则让乘客联想起威尼斯小巷里的传统建筑;由圣特罗瓦索造船厂打造的贡多拉,将在船舱中恭候着客人莅临。在这里,游客可享用到纯正的意式美食,也能品尝到种类繁多的中国佳肴;在这里,游客能在琳琅满目的海上商店里尽享购物乐趣,亦能参与享誉全球的意式娱乐盛宴——一场别开生面的化妆舞会,让人仿佛置身威尼斯狂欢节。此外,还有卡拉OK、“金色派对”等一系列精彩活动,时时刻刻给游客带来惊喜。
7. 大型豪华游轮二手价格
答:400万美元。
1载重吨(新船)的价格大约在400美元左右。二手船价格不等,多为200-300美元/吨。
按照上面推算:
万吨级巨轮大约价格为400万美元。
20万吨的散货船价格为8千万美元。
运送货物的轮船叫货轮,轮船主要指现代的以机械轮为动力行驶的船支,它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天,各国建造的大量不同类型的货轮航行在海面上,从大型油轮到小型拖船,从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。
8. 大型豪华游轮图片
全球豪华邮轮领导品牌皇家加勒比国际游轮在沪宣布,总吨位23.7万吨、正在法国圣纳泽尔大西洋船厂建造的该公司旗下“海洋奇迹号”邮轮,将于2022年3月落户上海,开启从中国出发的国际邮轮航线。
绿洲系列将世界最大豪华邮轮的世界纪录保持了12年,该系列的前四艘邮轮均部署在北美和欧洲航线。“海洋奇迹号”是绿洲系列最年轻的成员,这一巨型邮轮长362米、宽64米,总层高18层甲板,船上设有2867间客房,最多可接待6988名宾客。
9. 大型豪华游轮沉没视频
2015年6月1日晚,从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人,其中旅客403人,船员46人,旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人,其中有359名游客购买了旅游意外险,其中75岁以下保额10万元,超过75岁保额是5万元。截至6月12日,“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到,身份通过DNA比对确认,遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。
10. 大型豪华游轮内部图片
万吨级轮船吃水深度一般是9米3左右,五万吨11米3。十万吨14米左右。二十万吨17米,二十五万吨19.1米左右。根据船只长度宽度有点变化。
如果港口深度可以达到豪华游轮的吃水深度,就能停靠在港口,现在的豪华游轮吃水深度一般在在5—10左右。米
11. 大型豪华游轮出售
上市时间1996年3月10日。本作共有台北、台湾、中国大陆三个地图可供玩家自由选择。游戏中除了延续前作《大富翁2》的神明外,还另外新增了两种神明;在前作所登场四种神明在本作中首次被加上了大小之分。《大富翁3》首次新增了四位杂角,他们往往会对玩家产生不利的影响,所以玩家有必要透过各种手段避开他们。《大富翁3》是大富翁系列中首次加入道具系统的作品,包括了可以被玩家自由使用的道具以及专卖道具的商店,玩家若持有点券,即可进入商店购买道具,而这些道具能否被妥善运用,一定程度 左右了玩家累积财富的速度。《大富翁3》的卡片数量相较《大富翁2》有所增减,在本作中玩家不再能像前作一样透过金钱来购买卡片,而是必须透过点券才能换取。《大富翁3》是大富翁系列中首次加入点券系统的作品,点券是购买卡片与道具不可或缺的交易媒介,它在游戏中可以透过金钱换取、点券发给点以及小游戏取得,而点券也可以透过某种手段换成金钱。《大富翁3》透过一个失物领取处集中返还玩家因遭遇各种意外损失的金钱,当玩家经过该地方时会自动获得累计的意外损失《大富翁3》是大富翁系列中从益智取向转变为策略取向的重要转折,从3代之后,尽管道具与卡片随着每代的不同做过数次更动,但仍然不失此代原创的各项特点;而玩家也开始能够在3代以后的大富翁游戏中自行摸索出一套对电脑必胜的战法。部分大富翁的狂热玩家认为大富翁3整体的游戏设计平衡是大富翁系列中最好的一代,他们肯定3代制作小组在一个系列游戏转换本质的实验之作上打了一场漂亮的仗;而《大富翁3》也在大宇的得奖纪录上获得了两项肯定。 上市时间1998年10月15日。资料片推出时间为1999年12月30日。《大富翁4》是大宇首度推出资料片的大富翁作品,其名为《大富翁4 超时空之旅》。本作共有美国、台湾、中国、日本四个地图,而资料片大富翁4超时空之旅又有宇宙、武侠、恐龙、岛屿四个地图。大宇在大富翁4中,较前作《大富翁3》为其加入了更多新的元素,而当中如2.5D的全地图角色视角设计、即时性市场买卖、角色语音系统、乐透开奖机制皆在此后各代中获得了长足的发展而延续。另一方面作为纯回合制的游戏,大宇在《大富翁4》显然已经到了一个发展的瓶颈,也因此催生了全即时制的《大富翁5》。部分大富翁的狂热玩家认为《大富翁4》是整个大富翁系列中最经典的作品;超高自由度的赚钱模式使《大富翁4》也在大宇的得奖纪录上获得了两项肯定。在现时的各个游戏网站上,《大富翁4》仍是有相当高的下载率。 该作于2001年6月在台湾和中国大陆推出。于同年的12月推出了游戏资料片《大富翁5之忍太郎夺宝奇谋》。狂徒创作群在本作中作出多方面的改变及尝试,包括了移动方式及胜利条件等,同时亦容许玩家自行制作地图;是系列中改变最大的一作。本作首次加入网络连线的模式,包括局域网络及在大宇资讯的服务器上建立游戏室,最多可容许有12名玩家在同一游戏室中比赛。取消了多名玩家在同一电脑上进行游戏。与大富翁系列的前四作不同,《大富翁5》采用即时制(游戏中多名玩家同时步行)的方式来进行,是系列第一作采用此制。决定步数的骰子改为移动牌,每个玩家会拥有三张移动牌,有零至九步、退后及跳跃牌;当步行时玩家只可每次选择一张移动牌,而驾驶机车及汽车则可分别同时选择两张及三张。本作首次加入了特技元素,玩家需要步行至足够步数以升级,达到指定的等级时可以解封特技。每个角色都拥有不同的技能,例如“击石”(攻击其他玩家以至被攻击者向前移动一步)、“加盖”(将自己所站的土地的房屋加盖一层)及“隐形”等。每次使用特技时都会扣除一定的体力及点数。2001年12月15日,开发商推出了《大富翁5》的资料片《大富翁5之忍太郎之夺宝奇谋》。资料片主要加入了六个新角色及角色主题音乐(其中一个为前作角色),为其他十二首角色主题音乐重新编曲,十二个新地图关卡,及在游戏上的参数作出调节。 该作于2002年6月由软星科技(北京)有限公司推出。此游戏回合制和即时制并存。同时首次采用了全3 D画面。本作的资料片为《大富翁6PLUS:大家来抢钱》,于2002年12月推出。本作地图有中国、埃及、美国、法国、日本、人工岛、宇宙空间站(此地图不可以使用回合制)。资料片提供五个地图:童话王国、玛雅岛、夏威夷、伏魔山、生存岛。 该作于2003年12月由软星科技(北京)有限公司推出。资料片为《大富翁7游宝岛》,2004年12月上市。玩家可以自由选择回合模式和即时模式。不需要开始游戏也可以玩小游戏,本作共有8种小游戏。本作首次设定了隐藏地图和隐藏角色,需要满足一定条件才能开启。所有地图为荷兰、香港、北京、悉尼、杭州(隐藏)、仙灵岛(隐藏)。资料片地图基隆、台北、台中、高雄、花东、香港、九龙、台湾、豪华邮轮。 大富翁8是大富翁系列的最新作品。于2006年3月7日上市。本作地图有东京、北京、巴黎、开罗、人工岛、台北、悉尼、拉斯维加斯、香港、好莱坞、夏威夷等。《大富翁8》较之前代系列作品,除在画面上进一步精细之外,在用色、灯光、特殊技术乃至建筑风格上都得到了很大的改变。加入了很多夜景、雾景,甚至包含更高技术水平的雨雪,还有变幻莫测、绚丽闪耀的各色探照灯、霓虹灯,美丽而迷离的粒子效果散光,让整个游戏的气氛变的疑幻疑真,神秘而深邃。《大富翁8》的建筑风格与前作相比,所建筑物外形都不再是棱角分明的写实,圆润而夸张的建筑风格让一切建筑都显得更为可爱更为生动,也更能烘托出大富翁系列轻松、暴笑、休闲的一贯主题。 《大富翁9》是大富翁系列首款手游,由网易 与大宇联合开发,简体版由网易独家代理发行。《大富翁9》保留了小游戏、随机事件等经典玩法,加入了外形、骰子、机车等新鲜的收集内容,游戏作为《大富翁》系列最新作品,保留了在1代作品中广受好评的网状地图结构和目的地机制,并且是大富翁系列中最先引入了家园建设的功能和装饰物概念的作品。 大富翁的网络版,由久游运行。于2008年1月25日开放测试,2008年3月28日公测。本作承袭过去单机游戏特色,以幽默的风格、丰富的系统、逗趣的游戏性以及过去受到许多玩家喜爱的游戏人物来贯穿整套游戏。
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