为何一些现代军舰与民船相撞，受伤的总是军舰？
导读：为何一些现代军舰与民船相撞，受伤的总是军舰？ 一、为何一些现代军舰与民船相撞，受伤的总是军舰？
一、为何一些现代军舰与民船相撞，受伤的总是军舰？
最近的一年对世界各国的海军来说有喜有忧，中国海军的055大型导弹驱逐舰下水，海军力量的到了进一步发展，而下一艘航空母舰也在建之中，对中国海军来说今年是得到了较大发展的一年。对挪威和美国海军来说，2018年并不快乐，挪威海军的主力舰艇——英塔斯号被撞伤后沉没，美国海军也有两艘驱逐舰被撞伤不得不退出现役去船厂维修。为什么撞船事件频发？为什么撞船事件受伤的总是军舰而不是民用船只？
在海上，撞船事件并不少见，古代是由于导航技术的不发达，船员只能依靠自己的经验，航海仪器也只有六分仪、罗盘，所以当时不但是撞船事故频发，就连触礁这一在现代海上基本绝迹的事故也频频发生，无数帆船和机帆船葬身大海。
到了现代，撞船事故得到了减少但是却没有杜绝，这是为什么呢？一方面是因为虽然说导航技术得到了发展，但是海上极端天气的影响导航仪器的作用，再加上航线的固定性，另一方面现代的船员驾船技术比起几百年前的船员总体是下降的，一旦由于种种原因电子设备无法使用很容易发生事故。
在今年的这三起撞船事故当中，民用船只可以说是毫发无损或者是略有损坏，但是军舰就不一样了，美国海军的那两艘失去了动力，只能靠大型平底船运输至造船厂，而挪威海军的那艘英塔斯号驱逐舰直沉没了，虽然说英塔斯的沉没和挪威海军糟糕透顶的损害管制脱不了干系，但是英塔斯号被撞得船体破裂海水涌入确实不争的事实。
为什么撞船事故军舰都这么脆弱？其实只要明白了军舰和什么撞在一起就很清楚了。这些驱逐舰的排水量没有一个超过一万吨的，但是它们装上的却都是十几万吨级的货轮，在这样悬殊的力量对比之下军舰受伤很正常，而且现代的驱逐舰一般都取消了装甲，在面对撞击这一被淘汰了几百年的战术时心有余而力不足是很正常的事。
最近这几天挪威海军又出了一档子事，一艘排水量几千吨的巡逻艇在从英塔斯号沉没处回国时不小心撞上了一艘民船，民船当时倾覆沉没，万幸的是巡逻艇上的船员很快就救起了民船上的两位乘客，并没有人员伤亡。这次为什么是民船吃亏呢？很简单，那艘民船的排水量一百吨都不到，全长才16米，所以说到底还是体积和排水量的关系。
主要是两个方面的原因：
1、现代军舰舰体已经不像100年前火炮时代的战列舰那样，全身上下都配置厚厚的装甲防护，如同一个全服重装的武士。毕竟现代海军主要武器是导弹，精度高、射程远、攻击力强。在这种情形之下，很多海军舰艇不再配置全重装甲，而是在一些重要区域配置装甲防护即可。也就是说，从抗损伤性能来说，至少是从抗碰撞能力方面，现代舰船不如当年的战列舰、巡洋舰等。
2、目前发生的几次军舰被民船撞伤或者撞沉事件，被撞击的军舰吨位太小，几千吨而已，而对方民船都是十几万吨甚至几十万吨的庞然大物，一个短小精悍的散打高手，面对一个300多斤的相扑手，还比的是碰撞，那当然撞不过对方了。
OK，关于问题就回答到这里吧。
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