京福高铁经过哪些景点 京福高铁沿线主要城市

导读：京福高铁经过哪些景点 京福高铁沿线主要城市 1. 京福高铁沿线主要城市 2. 京福高铁路线 3. 京福高铁全程多少公里 4. 京福高速经过的城市 5. 京福高铁经过哪些城市 6. 京福高铁经过的省份 7. 京福高铁沿线主要站点及城市 8. 京福高铁沿途站点 9. 京福高铁沿线旅游景点 10. 京福高铁哪年开通的 11. 京福高铁规划

1. 京福高铁沿线主要城市

准确说叫 商杭高速铁路（商丘-杭州）又名商杭客运专线，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，起自徐兰客运专线商丘高铁站，经过阜阳、合肥、芜湖，终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资919.7亿元。商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，商杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。2014年12月28日，商丘至合肥至杭州铁路客运专线正式开工建设。

2. 京福高铁路线

京台高铁是“十三五规划”（2016年到2020年）提出，“建设北京至台湾（台北）”的高铁路线，是首都北京和台湾省省会台北的高速客运专线，其并非一条单独存在的铁路，而是由数条铁路线组成。大陆境内包括京雄商高铁的北京—商丘段、商杭高铁的商丘至合肥段以及合福客运专线的合肥至福州段，这三段合称京福高速铁路；大陆与台湾将通过兴建台湾海峡隧道相连通。

京台高铁设计时速300公里及以上，合肥至福州段已于2010年开建，截至2015年底已基本完成。福州至台湾的部分将由福州段预留的通道引出，计画从福建平潭岛经海底隧道直通台湾桃园海滨，进而达到台北。

京福台铁路在福州设定联络线，福汕铁路，由福州至漳州线路（福漳高铁）、漳州至汕尾铁路（漳汕铁路）合成。

3. 京福高铁全程多少公里

京福高速铁路本质是一条快速客运通道

途经站点北京南站，廊坊站，天津西站，天津南站，沧州西站，德州东站，济南西站，泰安西站，曲阜东站等。

4. 京福高速经过的城市

京台高速是同一条高速

北京台北高速公路（中国国家高速公路网编号G3，简称京台高速）是中国国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线。在原有规划中称京福高速公路(G020、020国道)。 起点在中华人民共和国首都北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点台湾台北市，全长2030公里，全封闭，全立交，全线大部份为四车道。京台高速公路线路规划目前并未接通至台北市，因工程需经过台湾海峡建设海底隧道连接台湾本岛，以及两岸政治因素(两岸问题)，因此在政治、经济、工程技术等方面形成未定论工程建设，福建至台湾的高速公路是处于设想阶段

5. 京福高铁经过哪些城市

京福高速公路(也称G020，020国道，京福线）是中国国道主干规划五纵七横的一条纵向干线。

京福高速公路始于北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、湖北、江西，终于福建省福州兰圃，全长2540公里。

　　京福高速福建段二期工程邵武－三明段完工通车后，京福高速福建段改名为福银高速公路。

[1 北京段： 　　G020与京沪高速公路在北京段并行，而且都是借用京津塘高速公路G020A一段。

天津段： 　　G020与京沪高速公路在京津段并行，而且都是借用京福高速公路支线——京津塘高速公路G020A一小段。

过去几年，京福/京沪高速公路天津段未修通时，从京福高速公路北京段，是先进入天津市，借天津外环线，转往京沪高速公路天津代用线，从而在静海县大张屯南与京福/京沪高速公路河北段相连。

河北段： 　　由京津塘高速公路河北段和京沪公路河北段青县至吴桥段组成。

全长147.84公里。

山东段 　　：京福高速公路山东段北起冀鲁交界的德州 市梁庄，南止鲁苏交界的枣庄市张山子镇，全长约369.3公里，途径德州、济南、泰安、济宁、枣庄5各县、市、区。

江苏段： 　　经过徐州市境内，全长51.087公里，并在徐州南环与连霍高速相接。

安徽段： 　　京福高速公路安徽段北起宿州市萧县，南至宿松县。

途经宿州，蚌埠，滁州，合肥，六安，巢湖6个市,在淮南，淮北设有连接线。

在蚌埠市与宁（南京）洛（阳）高速相接，在合肥与沪（上海）陕（西安）高速，合（肥）芜（湖）高速，合（肥）铜（陵）黄（山）高速、合（肥）淮（南）阜（阳）高速相接，全线最大行车时速120公里/小时。

湖北段： 　　北起皖鄂界（黄梅县界子墩），南至鄂赣界（黄梅县界九江长江大桥），途径黄梅县东部，京福、沪蓉两条高速公路穿境64.6公里。

江西段： 　　国道主干线京福（北京至福州）高速公路江西段起于进贤温家圳，北接国道主干线沪瑞（上海至瑞丽）高速公路，经临川、南城、黎川，止于赣闽交界处的沙塘隘，路线全长178公里。

全线按四车道高速公路标准建设，主线计算行车速度：温家圳至黎川153公里为100公里/小时，路基宽26米；黎川至沙塘隘25公里为80公里/小时，路基宽24.5米。

沥青砼路面厚16厘米，桥涵设计车辆荷载采用汽车-超20级，挂车-120，批准总概算为46亿元。

京福江西段于2002年6月开工，2004年底建成通车。

福建段： 　　京福高速公路福建段全长共396公里，途经福建省（该省区）南平、三明、福州三市，其中一期工程（即三明际口至福州兰圃）主线长220公里，三明、南平连接线长44公里；二期工程（即邵武沙塘隘至三明际口），主线长132.2公里。

京福高速公路三段全长218公里，含连接线长25公里。

全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时。

三明段隧道、桥梁多，地形复杂，工程量大，隧道37.5座，长约34654米，互通式立交11处，特大桥14座，大桥102座。

按照部、省规划安排，京福高速公路福建段分两期组织实施。

一期工程三明段里程112公里在（含三明连接线25公里），2001年8月三明段开始全线动工建设，2004年9月28日正式通车。

二期工程三明段全长106公里，2003年5月三明段开始全线动工建设，2005年底建成。

京福高速公路福建段二期工程于2006年1月15日正式通车。

至此，福建段全部完工，改名为福银高速公路。

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6. 京福高铁经过的省份

08年12月25日在江西婺源召开的京福铁路合肥至武夷山段预可研审查会上获悉，今后，时速300公里以上的京福高铁将驰骋在中国铁路之父詹天佑故乡婺源的美丽山水之间。

这也是继九景衢铁路结束婺源无铁路史后的又一大喜事。　　当天，国家铁道部总工程师何华武率专家组汇同安徽、江西、福建和浙江省等相关部门一起就京福铁路合肥至武夷山段铁路预可行性研究报告进行审查。　　据悉，京福铁路合肥至武夷山段北起安徽合肥市，途经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山、婺源、上饶，南至武夷山，线路北接京沪高速铁路至北京，南连新武夷山站经京福客武福段到福州，设计等级为双线客运专线，时速为每小时300公里以上，预估算总额为772.2亿元，每正线公里13264万元。建设本线将分段同步施工，一次建成，2009年底开工，2014年初建成，总工期为4年半。　　会上，中铁第四勘察设计院集团有限公司就京福铁路合肥至武夷山段预可研方案进行了详细地介绍。随后，铁路沿线各市、县代表及铁道部专家组分别结合该段铁路沿线分布特点、城市� �展规划、环保要求、越岭工程难易度等因素进行了交流讨论，并提出了一些建设性意见和建议。当天下午，专家组还专程到婺源**镇梅林村及城南加油站两地进行了实地踏勘火车站站址。根据12月17日铁道部与安徽省共同签署的最新一轮《关于加快安徽重点铁路项目建设会议纪要》，京福高速铁路客运专线采用经合肥至巢湖、无为，在铜陵过江，经南陵、泾县、旌德、绩溪等地，引入黄山站，经江西婺源、上饶至福建武夷山、南平，最后到达福州。其中合肥—铜陵段，依据部省会谈纪要，除了合巢铜正线外，同步建设合肥南站经庐江至铜陵铁路（设计时速200公里以上）。据了解，京福高铁安徽段此前呼声最高也是最直的线路走向为：合肥—庐江—铜陵—青阳—黄山区—黄山市，基本与建成通车的合（铜）黄高速公路平行。由于巢湖、芜湖、宣城等3市的公关、博弈和妥协，最终改成现在确定的路径：合肥—巢湖市—（芜湖市）南陵—（宣城市）泾县、旌德、绩溪—黄山市。可以说是放弃了直线方案，选择了曲线方案。

7. 京福高铁沿线主要站点及城市

京沪高铁全线24站。北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站.京福高铁分为三段：北京至蚌埠段共用京沪高铁，蚌埠至合肥段是合蚌高铁，合肥至福州是合福高铁。相应的站点是：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、淮南东站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站、婺源站、德兴站、上饶站、五府山站、武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清东站、福州站。

8. 京福高铁沿途站点

安庆到合肥的高铁动车途经池州站（贵池），铜陵站，铜陵北站（不停），无为站，巢湖东站，长临河站，合肥南站。合肥南站，又称合肥火车南站，位于合肥包河区，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖。与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁特等站，是国家级综合交通枢纽，是亚洲地区特大型交通枢纽之一。合肥南站是连接沪汉蓉客运专线、商合杭客运专线、京福高铁和合安城际铁路的国家级客运枢纽站。站房设计为全高架支撑上悬结构，乘客可自由选择出租、公交、摆渡车以及社会车辆出行。南站东北角为合肥客运中心站，旅客可根据自己出行情况实现无缝换乘。

9. 京福高铁沿线旅游景点

五龙源漂流景区位于中国最美的乡村婺源，地处皖、浙、赣交界，其源头五龙山是婺源海拔最高的一座山峰。五龙源漂流距县城40公里。

五龙源峡谷漂流是婺源夏季最火爆的旅游景点，也是目前华东地区海拔最高、落差最大的原生态漂流。峡谷漂流源起五龙山海拔500米的晓庄水库，湍流全长8.6公里，首尾落差达298米，或飞流直下，或静缓从容，或斗转曲折，一路花树掩映、飞瀑汇峡、古村相迎、廊桥劈波。漂流而下，搏浪飞舟、浪漫惊心，"激漂八千米，湿身花海里"，是极具特色的夏季度假休闲胜地。

安徽 、福建、南昌、浙江、上海等地市可乘坐(京福高铁 或沪昆高铁) 直达 婺源县城。

火车高铁站→ 广场乘坐1路、2� ��公交→ 汽车北站(老汽车站)→ 乘坐前往 "庆源 或 中村" 的公共巴士→ 五龙源景区。

长运汽车站→广场乘坐 1路公交→ 汽车北站(老汽车站)→ 乘坐前往 "庆源 或 中村" 的公共巴士→ 五龙源景区。

自驾的话，景德镇、黄山、南昌、九江、衢州、上饶，以及浙江、南京、上海等各地市的游客，可沿"景婺黄"高速(杭瑞高速 G56) 到达" 婺源 - 江湾高速出入口 "，自驾下高速 →前进20米 → 右拐→ 沿路驶向"晓起景区"→江岭景区→五龙源漂流景区。注:婺源 县城方向出发→ 沿东线 李坑 景区→ 江湾→ 晓起→ 江岭→五龙源景区。

10. 京福高铁哪年开通的

　　北京--福州高铁于2015年7月1日起正式开能全线运营　　一、北京--福州客运专线分三段，分别是京沪高铁（北京至蚌埠段）+合蚌高铁（蚌埠-合肥）+合福高铁（合肥-京福高速铁路线路图京福高速铁路线路图福州）　　二、开通时间　　京沪高铁（北京至蚌埠段）2008年开工，2011年通车。　　合蚌高铁（蚌埠-合肥）2009年01月开工，2012年10月通车。　　合福高铁（合肥-福州）2009年12月开工，2015年06月28日通车

11. 京福高铁规划

京港台高铁通道是中国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一。

京港通道路线图：北京－衡水－菏泽－商丘－阜阳－合肥（黄冈）－安庆－九江－南昌－赣州－深圳－香港（九龙）高速铁路。

京台通道线路由京港高铁江西段接昌福线即南昌－福州（莆田）铁路，另一支线由京港高铁安徽段接合福线即合肥－福州－台北高速铁路，连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。

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