各国豪华游轮制造时间 各国豪华游轮制造时间对比

“明华轮”是法国建造的一艘豪华游轮，船高9层，长168M， 宽21M，排水量为14000吨。1983年停泊到蛇口海岸六湾，内部改造为酒店、娱乐等商业旅游项目，成为中国第一座海上旅游中心。之后，改扩建为现在的“海上世界”，依然是一处集商业文化娱乐为一体，主营高端酒店酒吧及世界各国主题风味餐饮的游乐场所。

2018年春节南游深圳，2月25日下午，专程前往海上世界参观游览。交通十分便利，出地铁后直行百米，就来到了“海上世界”。

3. 游轮尺寸对比

一艘游轮一般有1000个房间，因为油轮的尺寸非常的大，容纳的房间非常的多，他可以往上盖，可以建筑层10层那么高的，所以说房间数非常的多。

4. 豪华游轮制造国家

目前全球能够制造大型邮轮的国家仅有荷兰、德国、法国、意大利四个国家。

建造大型邮轮是一项极为庞大且复杂的系统性工程，一艘大型邮轮由约2500万个零件组成，是C919大飞机的5倍，是复兴号高铁的13倍，涉及的核心供应商就有几百家，全部供应商更是有几千家，堪称比建造航母还要复杂。

5. 国际游轮豪华游时间最长

全世界没有600米长的游轮。

世界上最长的邮轮是玛丽皇后二号。玛丽皇后二号(RMS Queen Mary 2)，一艘隶属卡纳德邮轮公司 (Cunard Line) 的豪华邮轮，由法国大西洋造船厂制造，造价8亿美元。在2002年建造的时候，玛丽皇后二号被公认为世界上最长、最阔和最高的客轮。她亦曾是排水量最大的客轮，达到148,528吨。玛丽皇后二号长345米，宽45米，总高72米，吃水10米。

6. 各国豪华游轮制造时间对比表

01邮轮旅游适合哪些人？

如果你喜欢轻松旅行、吃喝享乐，或者拖家带口，邮轮很适合你；如果你喜欢的是探索、挑战极限，那就不一定会对邮轮感兴趣了。不过现在邮轮乘客的年龄正在越来越年轻化。另外，单身乘客不但价格通常加倍，而且也会比较无聊，所以建议最好是2人或2人以上的家庭出游为最佳。如果有较严重的残疾，可以在订票时先和邮轮公司联系说明情况，邮轮上会作特殊安排。孕妇一般28周之后就不允许上船，之前则请自己斟酌。

02邮轮区分等级吗？

按照豪华程度，许多邮轮指南把邮轮从3星到6星的分级，不过并不是越豪华越好；同一艘船内除了晚上睡觉的船舱不同，享受的吃喝玩乐待遇完全一样，一般平价船最便宜的双人内舱，可以低到每人每天100美元以内，如果是秋天的淡季航线，每天50美元以下也不是不可能的。比如从迈阿密出发的加勒比邮轮，打折的时候甚至100多美金就可以玩三天，包吃包住的。而阿拉斯加这类听上去很贵的地方，淡季邮轮价格7天只有500多美金。如果经济允许，还可以带孩子去尝试迪斯尼邮轮，一整个移动的迪斯尼乐园哦。

03邮轮票价包含了哪些费用？

邮轮的票价非常划算，包含了主餐厅、自助餐厅的一日四、五餐、以及泳池边上的小摊，免费的咖啡，船上的各种演出以及娱乐健身场所设施。收费的服务项目包括某 些餐厅，餐厅中的某些服务项目，所有酒类和软饮料，上网、专业照相、岸上游，以及大多数提供服务的娱乐项目，当然还有购物和赌博。

04我会觉得无聊或封闭吗？

不会。您会有非常充裕的时间去发现，邮轮就像是一座漂浮的渡假胜地，可以自己决定要做什么，像是躺在酒吧上的椅子，呼吸海上新鲜空气，晒太阳，读本好书，观赏多变的景观。或是参加一个运动课程，舞蹈课程，运动比赛，或其他的甲板活动。或者您也可以练习网球与高尔夫球� ��动作，投篮球，游泳，享受三温暖，到健身房运动，欣赏电影，听场演讲，玩桥牌。让您有更多自由的空间与享受。

05邮轮上的餐点是否都是五星级的水准？

是的。邮轮公司提供的餐点拥有五星级饭店般的正式西餐宴席，诸如开胃菜，沙拉，汤，蔬菜和甜点等一应俱全，而且没有限制您要点什么或多少。因为邮轮上提供世界各国精致美味的餐食，不论是中式料理寿司吧、泰式风味餐、美国及各地佳肴，应有尽有；您也可选择清淡或低卡路里的食物。而最棒的是您不会在菜单上看到价格。

06邮轮上有哪些联络方式？

船上都有每日报纸，在每一间舱房都有安装电视、电话，您可以打电话给远方的亲朋好友，并备有传真机可接收发送重要讯息。在新型邮轮上更有网路咖啡馆，提供上网和收发E-MAIL服务，让您轻松又方便与外界保持联系。

07邮轮上需要付小费吗？

邮轮的小费情况是根据邮轮公司不同，支付方式也各不相同。例如：美国皇家加勒比公司的邮轮产品基本多为预付方式，在支付船票时就需要支付小费。比如欧洲国家邮轮公司则不需要提前支付小费，也就是说船票里是不涵盖小费的，小费需要随船上消费的账单额外支付；而亚洲的很多航线船票里包括了小费，就不需要在额外支付小费了。

08邮轮上的夜晚可以做什么？

在夜晚，船上的生活才正要开始。多样的丰富活动，像是百老汇式秀、舞蹈，夜总会现场表演，DISCO，酒吧，电影和新朋友的聚会。船上也有赌场，还有许多特别活动，例如船长的鸡尾酒会，乘客的才艺表演，午夜自助餐。夜晚您想到玩到多晚都可以，甚至直到欣赏海上壮观的日出。

09我需要正式的礼服吗？

在邮轮上，正式的晚餐或宴会是需要穿着正式礼服的。但不要因为搭乘邮轮而买燕尾服，因为船上有提供燕尾服的出租服务。甚至最正式的船上宴会，一套深色西装与领带就可以应付最盛装的场合。

10靠岸时是否有观光的行程可以选择？

在每一个靠岸点都有许多不同的行程供旅客选择。您可根据自己的需要进行选择。邮轮旅游便是一个最人性化的旅游方式，让您去参观新的地方和做些您梦想的事。

7. 目前世界上最豪华的游轮

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就� �大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

疫情蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政� �的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？

8. 中国制造的最大的游轮

是海娜号客轮。

目前我国最大、最豪华的“海娜号邮轮”，此邮轮全长为223米、宽度为31米，总容积为4.7万吨，能够同时容纳1万9千人、总共12层，其客房数为739间。

其奢华程度也是令人震惊，不过据了解，其登船价格也不是很贵，一般6日游的单人价格在5000元左右（不过也要看路线了）。

在海娜号邮轮中生活设施是应有尽有，有购物商场、有露天游泳池、有美食街，总而言之在城市中能体验到的项目，在此邮轮上是全部都有，简直就像是一座移动的“海上城市”。

并且在邮轮上还有很多国外的奢饰品免税店，不用下船就能够买到世界各国的进口商品。

9. 中国制造的豪华游轮

目前，中国内地第一艘，也是最大的豪华邮轮-海娜号邮轮。海娜号是在1986年建造，后在2012年时被重新装修，2013年，在中国内地首次航行，海娜号邮轮是在马耳他注册的。

10. 世界上最豪华游轮造价

海洋和谐号门票价格为961美元-1500美元。

该游轮造价15亿美元，游轮长361米、宽66米，排水量达22.5万吨，共有16层甲板和2704个客舱，可搭载6360名游客，有模仿纽约中央公园修建的绿色植物区、家庭户外娱乐区、4处风格不同的游泳区域、2座攀岩壁、1个篮球场，还有数十家酒吧和餐厅。该游轮所有权为美国皇家加勒比邮轮公司。

Hash:bd7c96ca3ce28c562ce63b4dbe4d735d8b052914