景区景点的索道优缺点 - 景区修建索道的利弊
导读：景区景点的索道优缺点 - 景区修建索道的利弊 1. 景区修建索道的利弊 2. 修建索道的利与弊 3. 景区修建索道的利弊有哪些 4. 谈谈你对旅游风景区修建索道的看法 5. 索道对景区的影响 6. 景区建设索道的利弊 7. 景区里面的索道安全吗
1. 景区修建索道的利弊
，东峰最近的索道是西峰索道，但下山还是比较长的，第二，跟您算一下时间，东峰看完日出，走东峰宾馆南门，右转300米，左转，300米，上坡路就是西峰索道，大概从东峰走过来，大概30分钟。买票坐索道，21分钟，下索道坐景区车50分钟到达旅游中心，所以最快从东峰到旅游中心大概2小时，出门打的到华山北站15分钟。第三，还可以从东峰下山回北峰，坐北峰索道下山，东峰到北峰索道，大概1个半小时，7分钟下山，坐景区车25分钟到达旅游中心，所以就是从东峰走北峰索道下山到旅游中心大概2个半小时。第四，西风索道是140元，加景区车40元，北峰索道是80元，加景区车20元，所以都有利弊，所以根据自己的时间，体力。和费用决定下山的线路。
2. 修建索道的利与弊
首先分为两个方面：对游客和对景区，对游客来说索道是一个十分有利的交通工具，能够让游客轻松地到达旅游目的地，但是，在节约时间的同时又容易忽略沿路的·风光，并且索道是有危险的，当然这个也是可以避免的。條萊垍頭
其次对景区来说，可以增加旅游景区的收入，方便游客，提高服务待遇。。等等。。这是我自己总结的，不知道对你有没有帮助。
3. 景区修建索道的利弊有哪些
可以。
方案一：太平缆车上山，也就是黄山北大门，下索道后步行15分钟即可从西海大峡谷的北入口进入西海大峡谷即可！利弊：可以最快速度到峡谷入口处，但是从北大门上山，比较不方便；不；方案二：云谷寺缆车上，黄山南大门（后山），从索道口--大峡谷北入口，最快速度1-1.5小时即可到达。最近也是最方便的行程。！方案三：慈光阁上山，黄山南大门（前山）。从该入口上山到北入口需要4小时左右，到南入口处需要2.5小时。请谨慎选择；另温馨提示：西海大峡谷由于在修地轨缆车，暂时从二环--步仙桥段是封闭的不能走，所以从北入口（排云亭）处入峡谷，只能走到二环路就必须原路返回！从南入口（白云宾馆）处入峡谷，只能走到步仙桥处必须原路返回！
4. 谈谈你对旅游风景区修建索道的看法
索道的修建一般根据线路的地形来说，一般的索道都建设在高山悬崖峭壁间，索道架设的主要难度是基础、设备的运输，线路比较复杂的一般都在正式索道线路上临时架设一条货运索道，用来运输索道上站和线路的施工材料，支架的安装还是靠人工加机械的方法，用货运索道把钢结构运到支架基础上，在吊装起来，有的支架安装难度很高支架都树立在悬崖上不是专业人员不好施工，主钢丝绳的铺放先放一根细一点的钢丝绳来牵引粗的主钢丝绳。
5. 索道对景区的影响
年久失修，安全起见，对索道进行提质改造。
南岳中心景区索道由于提质改造，于2020年12月31号正式停止营运。索道停运期间，景区交通服务由景区环保车承担，请进入中心景区游览的游客乘坐景区环保车游览。頭條萊垍
南岳区相关负责人介绍，下一步，南岳区将全力推进索道的提质改造，积极为游客提供安全、高效、优质的旅游交通服务。頭條萊垍
6. 景区建设索道的利弊
黄山东线与西线名有利弊。黄山东线在谭家镇上，目前正在开发，开发的当然是东海景区，主要景点轩辕峰、五老峰、上升峰、十八罗汉峰，并用玻璃桥与北海景区相连，下山也在新建索道，东黄山国际旅行小镇也是同时开发。
西线从黄山区焦村进山，西海大峡谷是很火的景区，只是西大门离西海距离较远，适用于驴友。
7. 景区 里面的索道安全吗
不危险但刺激。坐泰山索道，居高临下，不禁想起唐代大诗人杜甫的《望岳》诗句：“会当凌绝顶，一览众山小。”垍頭條萊
又处高空，大气压力大，耳膜难受，听力障碍，只要张大嘴巴，保持内外压力平衡，就能进一步缓解。條萊垍頭
远方的客人，如果恶劣天气来爬泰山，出于安全，泰山索道势必停运，是感受不到这种刺激的。
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