现在的游轮 现在的游轮有泰坦尼克号大吗

导读：现在的游轮 现在的游轮有泰坦尼克号大吗 1. 现在的游轮有泰坦尼克号大吗 2. 泰坦尼克号放在今天是什么级别的游轮 3. 现在最大的游轮和泰坦尼克号 4. 泰坦尼克号是轮船吗 5. 泰坦尼克号豪华的游轮是哪年沉没的 6. 泰坦尼克号是游轮还是客轮 7. 泰坦尼克号是豪华游轮吗 8. 现在还有泰坦尼克号那样的邮轮坐吗

1. 现在的游轮有泰坦尼克号大吗

　英国皇家邮船泰坦尼克号(RMS Titanic)是奥林匹克级邮轮的第二艘邮船，20世纪初，由英国白星航运公司（White Star Line）制造的一艘巨大豪华客轮。由位于爱尔兰贝尔法斯特（Belfast）的哈兰德与沃尔夫（Harland and Wolff）造船厂兴建。泰坦尼克号是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是“永不沉没的船”或是“梦幻之船”。泰坦尼克号共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高度相当于11层楼,是当时一流的超级豪华巨轮。计划与姐妹船 奥林匹克号（RMS Olympic）和 不列颠尼克号（RMS Britannic）一道为英国白星航运公司的乘客们提供快速且舒适的跨大西洋旅行。

2. 泰坦尼克号放在今天是什么级别的游轮

泰坦尼克号是历史上最著名的船只之一，长900英尺，高25层，重46000吨，是当时建造的最大的机动船，被誉为“世界工业史上的奇迹”，然而这么伟大的船只却躺在冰冷的海底下。

1912年4月10日，泰坦尼克号从英格兰南汉普顿出发，前往纽约，仅4天后，泰坦尼克号撞上了冰山，整只船沉入海底，造成1500多人死亡，幸运的是，还有700多名幸存者。这是泰坦尼克号第一次航行，也是最后一次，船舶设计师托马斯·安德鲁也跟随着泰坦尼克号沉入了海底。

3. 现在最大的游轮和泰坦尼克号

泰坦尼克号全长约269.06米（882.75英尺），宽28.19米（92.5英尺），吃水线到甲板的高度为18.4米（60英尺），注册吨位46328吨（净重21831吨），排水量达到了规模空前的66000吨！4个硕大无比的烟囱中只有3个真正用于排出煤烟。剩下那个是个陪衬实际用途是作为主厨房的烟囱和通风。船上有891名船员，可以运载2200名以上乘客。

4. 泰坦尼克号是轮船吗

泰坦尼克号是英国的。

泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，于1909年3月31日在北爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

泰坦尼克号造价7500万英镑，长269.06米，宽28.19米，排水量46000吨[4]，是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。

泰坦尼克号的首次航行是从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰科夫(Cobh)，驶向美国纽约。途中它与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，后沉入海底。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。[4]泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

5. 泰坦尼克号豪华的游轮是哪年沉没的

拍摄时间：1995年9月1日至1997年9月。

泰坦尼克号是英国白星航运公司下属的一艘奥林匹克级邮游轮，是当时世界上体积最庞大，内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。1912年4月14日，泰坦尼克号与一座冰山相撞沉没。

6. 泰坦尼克号是游轮还是客轮

看泰坦尼克号电影，里面表现出一种很大义，很高尚的精神，妇女儿童优先走，男人则是很绅士的视死如归。

但其实这都是假象，都是谎言，真实的泰坦尼克号里，并不是让妇女儿童先走，而是贵族先走。泰坦尼克号的真实事件随着时间的流逝，在我们的记忆当中逐渐消退了。

取而代之的是卡梅伦版电影《泰坦尼克号》的沉没。但是实事求是的说，电影版泰坦尼克号中，绝大多数情节都是编造的。他为了一种影视效果，视觉效果，心理冲击效果。给人塑造一种完美，凄美，壮美，3合一式的爱情。电影版的泰坦尼克号中，好多情节在现实中都从来不曾发生。

当然有些情节也发生过，但并没有电影中描述的那么美好。

比如说那幅经典的海报图片，在船头两个人伸开双臂，拥抱在一起。这个画面在现实中不可能发生，因为在当年泰坦尼克号上，这艘巨大的轮船船头是个禁区。

里面有很多非常重要的，涉及安全的东西，设计航海安全的东西。

任何乘客是不能随便进入禁区的，哪怕是一等舱的乘客，哪怕是贵族。

即使极特殊的特例，想要进入到船头，也得经过船长特别应允许才可以。所以当年没有任何一位游客，有机会能够跑到泰坦尼克号的船头上玩浪漫的爱情把戏。电影中描述的杰克和露丝的爱情故事，在现实中也并没有发生。卡梅隆在拍摄这部片子的时候，确实了解到泰坦尼克号上发生过爱情故事。

但是那个爱情故事和我们看到的，杰克跟露丝之间的爱情故事，完全不一样的。泰坦尼克号上只是有露丝这个人物的原型。

真实的露丝原型名字叫坎迪，她是一个53岁的中年妇人，离了婚，有两个孩子。

她为什么要做泰坦尼克号呢？当时53岁的坎迪登上了泰坦尼克号，去美国看望自己受伤的儿子。

与电影中不同的是，在泰坦尼克号上对凯迪心存爱慕之情的，并不是一个人，而是6个人。

其中有一个小八岁的追求者，让坎迪有了想要登上船头的幻想。在最后关头，坎迪和小八岁的追求者都幸运的活了下来，上了救生艇，大难不死。坎迪此后在美国一家杂志社，写下了自己在泰坦尼克号上的爱情故事。但是不知道出于何种原因，那个追求者一直拒绝现身，似乎有意躲避曾经在船上令他神魂颠倒的坎迪。没有了爱情的坎迪，放弃了室内装修的行业，专心致志的从事旅行写作。

她的足迹遍布全球，甚至还曾经在北京定居两年。

1949

年90岁的坎迪与世长辞，留下了一段让人唏嘘不已的爱情故事。现实当中这段爱情故事，和卡梅隆编的电影版爱情故事之间，其实没什么必然联系，就是卡梅伦从这里得到些灵感。还有人说泰坦尼克号确实很令人感动，不只是爱情故事。

还有船上的绅士，让妇女儿童优先逃生，这种绅士精神让人感动。这是真的，倒也没错，泰坦尼克号上确实有感人的故事，面对生与死的抉择，他们选择绅士般的死亡。

但仅仅只是个别现象，比如当时有个富翁，他和他老婆一起来到船边，他老婆上了救生艇。

但是工作人员告诉他，妇女儿童优先让他再等一等。

他感觉自己活不了了，返回船舱里，在自己的头等舱找了一件漂亮的晚礼服穿上。

告诉其他人说，转告我的妻子，我要像绅士一样沉没，我已经尽我最大的努力了。

在生死之间表现的非常淡定，据说他当时的身价有1亿美金，在

1912

年有1亿美金，可以说是世界上有名的富人了。

最后随着最后几声爆炸声，泰坦尼克号一点点沉没了，上面的烟囱倒了下来把他砸到大西洋里，他在生死面前表现的非常淡定。还有个情节很感人，有一位63岁的老妇人，她和她的老伴一起来到船边救生艇。妇女儿童优先，所以她先上了救生艇。

但是当她看到自己的老伴不能上救生艇，还在船上的时候。

想也没想，又从救生艇回到了船上，把自己身边的一个女佣人推到了救生艇上。

然后对 自己丈夫说，你走到哪我走到哪，我们都这么大岁数了，不能再分开。于是在悠扬的音乐声中，她和她的老伴两个人坐在甲板上一起沉默到大西洋底。当时的妇女儿童优先，确实在船上发生过很多这样感人的事情。但是我们必须得说，实际在泰坦尼克号上，只有小部分是妇女儿童优先，大多数情况都打破了妇女儿童优先。也就是说真实的泰坦尼克号，救生的情况比我们想象中要残酷很多，真相并不那么美好。美国新闻周刊曾经刊登报道，当时妇女儿童优先的动人救生口号，并非完全属实。事实是获得优先权的主要是头等舱，二等舱的妇女和儿童。统计数据表明，头等舱男乘客的生还率比3等舱中儿童的生还率还稍高一点。根据保留下来的乘客记录和一些学者的计算。当时泰坦尼克号的头等舱，有乘客

319

人，

200

人幸存下来，幸存率为63%。二等舱有乘客

269

人，

117

人幸存下来，幸存率为43%。三等舱有乘客

699

人，

172

人幸存下来，幸存率仅为25%。一二等舱共有儿童32人，只有一人死亡，三等舱的儿童有75人，死亡55人。显而易见，作为社会等级标志的仓位，成了生命的筹码。所以从这个角度来看，妇女儿童优先，并非完全属实。把这种真相和泰坦尼克号上表现出来的种种动人心魄的绅士力量一比。

你就知道现实往往是残酷的，远没有电影里面说的那么美好。这个船在当时是世界上最大的游轮，没有之一，泰坦尼克号被称为巨无霸。

因为它的长达到

270

米，宽有28米，高23米，整体重量达到46,

000

吨。当时就有人说上帝来了都弄不沉这艘船。当时的泰坦尼克号把整个欧洲造船的最高技术都融合在船上，本身也是工业化的一种需要。里面的三等舱，都比很多普通船头等舱要豪华，至于一等舱，二等舱的豪华程度，那简直无法形容。甚至可以说是移动的凡尔赛宫，造价在当时就达到了

7500

万英镑。很多人在一开始就说，这个邮轮上帝都弄不沉没。所以为什么在泰坦尼克号上面，发现只有16艘救生艇。即使普通游轮，救生艇也不会这么少。

因为当时泰坦尼克号的东家，他的老板说，泰坦尼克号本身就是一艘救生艇，再弄那么多救生艇干什么！他认为泰坦尼克号不会沉没，有这么几个保障。

首先无线电通信系统高度发达，接收信号能力特别强，发布信号能力也超强。

附近海域只要有知道的，过来救援就没事了。

其次泰坦尼克号本身有十六个非常大的密封舱，水过滤过去，船都沉不下来。

而且他的船体非常坚固，当时没有人想到泰坦尼克号首航，就会遇到这样的灾难。号称永不沉没的豪华游轮，首航就遭遇厄运，沉默其实是偶然也是必然。这段历史非常有意思，虽然扑朔迷离，但经过一百年，人类大致也把它梳理清楚了。有的情节在泰坦尼克号里面有所展现，有的没有展现。起码有这样一个情节就没有展现，把片子从头到尾看完，并没有发现里面船员用高倍海洋望远镜，站在船头瞭望。

等到发现海平面上有固定冰山的时候，到撞上一分钟都不到。

这其实是违背常理的，在游轮上应该总是有船员站在船头，用望远镜不停的眺望远方。

为什么在这艘船上没有呢？问题就出在了这儿。近些年很多人忽略了这个细节。

其实他的望远镜被锁在了一个橱柜里面。因为当时出发的时候，管这一片海域的船员，被船长替换。

当时海员很沮丧，因为他也很想参加这次海洋之旅。在下船的时候，他把望远镜柜子的钥匙也不小心带走了，这其实也是一个很大的诱因。如果有这个望远镜，说不� �能及早发现冰山，就不会发生后来的灾难。其次还有一个隐秘原因，船长史密斯好大喜功。他认为自己的邮轮是世界上最好的邮轮，本身一段航程要一周才能完成，他恨不得提前几天就完成。所以让船全速前进，等发现冰川的时候，再减速都来不及了。

而且当时碰上了大西洋，很奇特的天气状况。

从格林兰岛分裂过来的的冰山，居然漂洋过海来到这么远的地方，居然还依然保持那么大的体积。这个现象在当时很少见，是一种很奇特的自然现象。具体怎么撞上的呢？这个事情发生在

1912

年4月14号。

晚上的十一点钟多钟时候，船舱里监视前方动向的船员突然发现不好。

说怎么海面有两块固体，桌子大小的体积，其实就是冰山。

由于没有超越距离的望远镜，看到冰山的时候，已经距离很近了。慌乱之下，船长下达了一个错误的指令。

他告诉船员减速，左满舵，为什么说这是个错误的命令呢？

当时看到桌子大小的固体，已经离冰山很近了。

当时在全速前进，邮轮如此大的体积质量，一下两下减不下速度来。

这个时候左满舵已经完全避不开，既然无法避免撞上冰山，那么最冷静理智的命令是什么呢？

用船头去撞，因为船头最坚固，船不会沉。结果这一左满舵，船横过来了，船腰高速撞上冰山。

船身远没有船头坚固，瞬间撞开一个93米长的大口子，顺着这大口子，冰水就灌进来了。

船身没有那么大的承受力，他承受不了那么大的压力。船身损伤太过严重，整个船咔嚓折了。

然后前半截往水里沉没，后半截水上立起来了。

到了一定程度，也承受不了，后半截也沉进到水里面。

这是4月14号11:40晚上，到4月15号凌晨2:20，2小时40分钟，庞然大物泰坦尼克号，就彻底沉默了。

7. 泰坦尼克号是豪华游轮吗

泰坦尼克号是最豪华游轮，处女航就沉没于大西洋。

8. 现在还有泰坦尼克号那样的邮轮坐吗

与泰坦尼克号同时代的游轮还有：

1、奥林匹克号邮轮；

2、皇家海军医院船不列颠尼克号；

3、卡帕西亚号；

4、皇帝号邮轮。

Hash:8fc75d8242604d895f563f0fe2aa06801144fc07