第一艘游轮 一艘艘游轮
导读：第一艘游轮 一艘艘游轮 1. 第一艘游轮 2. 一艘艘游轮 3. 第一个游轮 4. 第一艘游轮叫什么名字 5. 第一艘游轮是哪个国家的 6. 世界上第一艘游轮 7. 中国第一艘游轮 8. 第一艘游轮发明者 9. 第一艘豪华游轮 10. 第一艘游轮是在七几年制作的
1. 第一艘游轮
普通的游轮是不可以的。长江上只有一艘新高湖游轮可以上车，它解决了很多自驾游旅客游览长江三峡的难题，非常受广大游客的欢迎。新高湖游轮，长江第一艘自驾滚装豪华游轮，可装载车辆111辆、乘客636人，船长110米，宽
19.2米，型深4.5米，被誉为“浮在长江上的星级酒店”。新高湖甲板上安排停车，单船投资额达8000万元。游轮层高5层，一二层为车辆停放空间。
2. 一艘艘游轮
俗话说：“靠山吃山，靠海吃海”。漳州是一座沿海城市，无数漳州渔民世世代代生活在海边，靠打鱼生活。
1、龙海浯屿岛
浯屿岛是一个面积不到1平方公里的小岛，位于漳州市龙海港尾镇东面的海中，距离大担、二担诸岛不过三四公里，因“孤悬大海中”而具有几分神秘感。
2、龙海海门岛
海门岛位于龙海市浮宫镇，全岛呈梭子形，犹如镶嵌在九龙江口的一颗璀璨的明珠。在整个九龙江的入海口，有三座小岛遥相对望，他们如同三扇大门守卫着整个台湾海峡和九龙江的入海口。这三个“大门”，便是海门、厦门和金门。
3、龙海白塘村
白塘村原名碧塘，位于隆教畲族西南部，东临台湾海峡，北邻新厝村，西与漳浦县田中央村交界，南与漳浦县岐沙村交界。乃是漳州滨海古火山口国家地质公园的所在地，全村土地面积有7.96平方公里。有农有海的半山半海地域,滨海有牛头山、天马山、古火山口，有2000多亩金沙滩，沙滩上种有千亩“木麻黄树”，是东南沿海的天然景观。
4、云霄礁美村
礁美村是云霄的一个渔村，距县城20多公里。进入村内，只见一幢幢美丽的别墅伫立在海边，不远处便是一艘艘渔船和一片片养殖场。
5、云霄佳洲岛
位于漳州市云霄县国家级红树林湿地保护区西侧的佳洲岛，原本是一个以露地蔬菜种植为主的“蔬菜岛”，今年来，依靠四周江海群山环绕的独特优势，建成沿海田间慢道、稀有品种果蔬园、农家美食店等设施和景观，配套游轮红树林观光旅游，成为自然景观与人文内涵交融的观光胜地。
6、漳浦后江村
漳浦的后江村比较无人问津，保存得比较原始，与翡翠湾沙滩相连的也有一段长达数公里的洁净沙滩，这片沙滩也被称为“后江湾沙滩”。因为没有被开发，许多人并不知道这片沙滩，所以来这里的游客并不多。如果爬上后江湾一处突出的鸟嘴山上，可以俯瞰到整片后江湾沙滩，以及远处的翡翠湾沙滩，还有那数百根巨大的风车阵，场面相当壮观。
7、漳浦轧内村
轧内村位于漳州市漳浦县佛昙镇南部，因村庄处在从开阔地转入小山山谷下的方地而得名（“轧”字是方言音形象字）。村境东隔太高山（海拔33米）濒临海滨沙滩，村境与后许村交界处有一淡水湖。自古以水清如镜称为鉴湖，俗称大坑。
8、东山澳角村
澳角村是东山岛最南端的小渔村，隶属于陈城镇。位于著名的闽南渔场、粤东渔场和台湾海峡浅滩渔场之中，水产丰富，是少有的没有受到人为污染的渔场。
9、东山冬古村
冬古村是首批福建省级传统古村落，面临大海，背靠苏峰山景区，风光秀美，是东山岛传统四大渔区之一。全村由主村和过冬、古雷庄、岩仔3个自然村组成。后人为了方便称呼，取过冬的“冬”字和古雷庄的“古”字组成“冬古村”。
10、诏安梅岭半岛
诏安梅岭半岛，雄峙于诏安湾，濒临南海，与广东地域山水相连，志书称之为“闽之尽处”。在这“尽处”的尽头，即半岛的南端有多处令人流连忘返的佳景，其为腊洲祥 麟塔、悬钟古城、果老山摩崖石刻、望洋台、东城门外天然海滩浴场等。
3. 第一个游轮
1、有关鼓浪屿号的历史
1995年，在迈尔船厂巨大的船坞棚顶之下，常务董事伯纳德·迈尔（Bernard Meyer）与来宾共同见证了这艘邮轮的建成，而此时也正是船厂的200周年纪念日。P&O公主邮轮公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布说，经过深思熟虑，将为这艘邮轮冠名为“奥丽埃纳号”（ Oriana ）。这个优美的名字不禁让人回忆起从1960到1986年为东方航运公司和P&O公司服役的“奥利埃纳号”的前身。
按照希腊神话的习俗，一枚新便士和一枚芬尼币被放进了船体的第一个分段中，人们相信这会给这艘船以及她的建造者们、船东、船员们带来好运。午间休息后，“奥丽埃纳号”的第二个分段装配到了第一个上，至此这两枚幸运硬币将永远伴随该船乘风破浪。
在未来的几个月，“奥丽埃纳号”初具规模，在建造大厅，预制的部件逐个装配在一起。45个按顺序编号的部件组成整艘船，从龙骨到烟囱和桅杆，耗费14830吨钢材。截至1994年4月，87%的钢材都已装配完毕，通过对“奥丽埃纳号”烟囱进行的风洞试验结果确定了其最佳形状。3个月后，7月31日周六，该船揭开蓬盖布从其停留了16个多月的码头下水，转移到装配泊位，外形只剩下烟肉和桅杯没有安装。现在我们著名的设计师三人组将看到他们的工作成果。这3个人都是自己公司的负责人(现在仍然是)，“奥丽埃纳号”的设计合同上签署了他们的名字。罗伯特·带尔伯格，起初在英国P&O公主邮轮公司从事甲板布局设计和主要公共房间设计的工作，现主持一家自己的建筑师事务所，位于马尔默的北部的瑞典小镇维肯。除他之外还有安德斯·约翰松，其职责是监督船厂的建造工作，使其符合迪尔博格的设计要求。尔博格的设计要求。
派特的建筑设计公司( PetterYran &Bjorn)已获了“奥丽埃纳号”所有914个客舱的设计资格。其20名员工有幸在前奥斯陆游艇俱乐部工作，从那里他们可以享受整个港口的壮丽景色。该公司引以为荣的是设计了众多大大小小的游轮，但几乎所有都建成于北美市场，所以此次参与英国以外的船舶设计，就像皮特所说的那样， “非常令人兴奋” 。
约翰麦克尼斯有限公司负责设计“奥丽埃纳号”的购物区、丑角夜总会、照片店、娱乐场、安德森俱乐部吧、太平洋休息厅、晚间节目秀场和勋爵酒吧，这是直接来自堪培拉的创意。麦克尼斯经营设计业务的经验可以追溯到1963年，那时他专门在苏格兰从事室内设计的工作。此后在进入海洋设计开发领域之前，他先与北海轮渡合作，后来与邮轮公司合作，从事酒店设施方面的工作。“奥丽埃纳号”是第一个融入麦克尼斯设计师理念的英国客轮，为此他花费数周参观英国大陆，以确保他充分理解其民族的设计和装饰风格。
1995年4月2日，净重69153吨的“奥丽埃纳号”被移交给P&O公主邮轮公司，并于4天后在南安普敦获得了由伊丽莎白女王二世亲自命名的殊荣。这一切对这艘具有如此重要意义的英国邮轮来说实至名归。该船长260米，宽32.2米，由4个MAN B&W发动机提供动力，提供47750千瓦的电量，运行速度24节，使她成为现役速度最快的邮轮之一。4月9日，“奥丽埃纳号”处女航从南安普敦出发，吸引了大量媒体报道，成千上万的观众冒着寒冷和阵风挤满沿南安普敦港水域的每个参观点。P&O公主邮轮公司的新邮轮将经历一个目的地为加那利群岛的14天航行，此后其航行生涯繁荣而安全。在2006，她做了一次整修，花费1200万英镑。在 期间她被重新注册在百慕大，以便于可以在船上举行海上婚礼。时下流行的勋爵酒吧规模进一步地被扩大，增加了一个最新由英国名厨加里·罗德设计的96座高级餐厅，她目前航行载客能力为1822人，最大可容纳1928人。（资料来源：陈大为译，世界豪华邮轮200年，上海交通大学出版社，2018年6月：119-122）
2、旧貌换新颜
而今，曾经的奥丽埃纳号已经摇身一变，成为了星旅远洋邮轮旗下第一艘邮轮，被命名为鼓浪屿号。
船上设有不同规模大小剧院共3个，图书馆及棋牌室各1个，3个泳池及4个按摩池。船上设有室内健身房、甲板跑道、篮球场及美容美发沙龙。其中健身房设有1个操房、1间桑拿房、1个蒸汽浴室及公共淋浴间，并连接7个独立的S PA房。船上免税商店云集世界各大奢侈精品品牌，纵享全球。
船上的免费餐厅有三个，半岛餐厅496个座位914平方米，东方餐厅522个座位800平方米，丽都餐厅近500个座位，足以满足客人的需要。付费餐厅包括：250平米的丝路餐厅，90个座位；107平米的亚洲小馆，38个座位；250平米的兰桂坊音乐餐吧，161平米，拥有卡拉OK及大屏电视；200平米的蒂凡尼酒吧，99个座位，坐落于在Tiffany蓝绿色玻璃天花板下，既是咖啡厅也是酒吧；顶点音乐酒廊272个座位680平方米，拥有180度全透明落地玻璃窗及小型表演区；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池边，提供付费冰淇淋及酒水饮料。
船上共有941间客房。其中尊享套房8间、悠享套房16间、悦享行政房16间，海景阳台房90间、海景房480间、内舱房331间。
船上的会议场所及设施包括：535平方米的星海剧院，900个座位；600平方米的琴岛演艺厅，420个座位；124平方米的卓别林剧院，240个座位；357平方米的星光俱乐部，102个座位。船上的娱乐活动有两场，第一场以中国元素为主导，从古丝绸之路到21世纪丝绸之路，外籍歌舞演员会为大家带来包括演唱中国歌曲、民族特色舞蹈在内的歌舞演出。另一场则结合了马戏元素，包括杂耍、冰上芭蕾等，为宾客带来不一样的体验。
鼓浪屿号将于2019年国庆节期间首航。9月30日16:00从厦门出发，10月1日中午12点抵达香港，可以上岸游览观光，并可以在当晚的船上观看维多利亚湾盛大的节日烟火，这一定是非凡的体验。10月2日继续在香港游览，并于下午16:00返航，与10月3日11:00抵达厦门港，结束美妙的旅程。这样游玩香港，免于在香港住宿，节省不少昂贵的酒店费，还能够近距离观看维多利亚湾五彩缤纷的焰火，是难得的体验。
4. 第一艘游轮叫什么名字
Disney Magic （迪士尼魔力号）是迪士尼海上巡游线（Disney Cruise Line）的（两艘中的）第一艘游轮，作为一艘巨大的豪华游轮，她排水量8.3万，并拥有875个船舱，4个饭店（Parrot Cay, Animator's Plate, Lumiere's 和 Palo）还有1个小卖部（Buffet called Topsider），2个影院，3个游泳池和很多休闲设施。
迪士尼魔力号
Disney Magic （迪士尼魔力号）
Disney Magic 于1998年7月30日首航。
姊妹船：Disney Wonder（迪士尼奇迹号）
迪士尼奇迹号
Disney Wonder （迪士尼奇迹号）
Disney Wonder （迪士尼奇迹号）是是迪士尼海上巡游线（Disney Cruise Line）的两艘游轮中的第二艘游轮，1999年8月15日首航，10月1日由“激光投射”的小叮当（Tinker Bell）“接受洗礼”。
和她的姊妹船Disney Magic（迪士尼魔力号）非常相似，只是船内饰风格和前者相比更加现代。4个饭店中其中一个是 Triton's restaurant （代替了Lumiere's）。
Disney Magic 和 Disney Wonder 这两艘巨型游轮排水量都为 83 000 吨，每艘包括 1 250 个客房。
2007年2月，迪士尼宣布将建造2艘新的游轮，同年4月，和德国的 Meyer Werft 造船公司签订合同，建造2艘，这两艘排水量都是 122 000 吨，计划在2011年和2012年开始运行，这两艘游轮相比原有的迪士尼游轮，游客容量是原来两倍，每艘游轮包括客舱包厢 1 250 间，而且比原来的游轮多两层。2009年3月2日，迪士尼公司宣布 Disney Dream 和 Disney Fantasy 这两艘邮轮开始建
海上巡游线
迪士尼海上巡游线（Disney Cruise Line，DCL）是迪士尼公司提供的豪华游轮游览服务，开始于1998年，是华特迪士尼主题乐园及度假区最具增长性，表现最好的一项业务。提供往返于美国东海岸佛罗里达，包括『巴哈马海域』、『加勒比海』、『美国西海岸—墨西哥蔚蓝海岸』和『地中海地区』的多日航海度假产品。
5. 第一艘游轮是哪个国家的
C 从时间限制“1912年”可以排除D，因为电子信息技术属于第三次科技革命的成果。
A、B虽然属于第二次工业革命的通讯技术，但大西洋洋面无法使用有线电话或有线电报。正确答案为C。6. 世界上第一艘游轮
1. 皇家加勒比海洋魅力号：重225282吨，载客量 5412 皇家加勒比国际邮轮公司
海洋魅力号邮轮于2010年制造，比同公司海洋绿洲号长2英寸(约5厘米)，成为目前世界上最大的邮轮。这艘邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘是海洋绿洲号，两艘邮轮堪称姐妹船。
2. 皇家加勒比海洋绿洲号：重225282吨，载客量5412 皇家加勒比国际邮轮公司
海洋绿洲号邮轮于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”，有37个酒吧和20个餐厅。海洋绿洲号邮轮上拥有一片开阔的露天广场，两边则为带有阳台的客房。海洋绿洲号耗资14亿美元，比泰坦尼克号还要大3倍多。
3. 皇家加勒比海洋量子号：重168666吨，载客量4180 皇家加勒比国际邮轮公司
海洋量子号邮轮于2014年制造，是传统邮轮游戏的颠覆者。素以创新精神和高科技结合引领世界游轮造船潮流的皇家加勒比游轮再次挑战人类想象极限，用360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。
4. 挪威史诗号：重155873吨，载客量4100 挪威邮轮公司
挪威史诗号邮轮于2010年制造，通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。此外，还有全部由冰制成的冰吧。
5. 皇家加勒比海洋自由号：重154407吨，载客量3634 皇家加勒比国际邮轮公司
海洋自由号邮轮于2006年制造，就像是一个互动的海上公园，包括巨浪湾(FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置，有着一个供水上运动项目使用的游泳池，以及从船两侧延伸开来的旋转泳池。Wi-Fi无线网络覆盖全船，设平板电视，可使用移动电话通讯。
7. 中国第一艘游轮
我国首艘国产大型邮轮在上海外高桥造船有限公司正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段。这是中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在去年首届中国国际进口博览会上签订的2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮合同中的第一艘。頭條萊垍
该邮轮总长323.6米，型宽37.2米，共设有客房2125间，最多可容纳游客5246人。船东为中船嘉年华邮轮有限公司，由中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司设计，上海外高桥造船有限公司建造，同时入英国劳氏船级社和中国船级社船级。这批邮轮主要定位于服务中国市场，在设计中充 分考虑了中国市场特点和游客偏好，第一艘邮轮计划于2023年交付运营
8. 第一艘游轮发明者
《格兰特船长的儿女》，《神秘岛》 凡尔纳三部曲，也被人称为“海洋三部曲”，指的是《格兰特船长的儿女》（Les Enfants du capitaine Grant，1865～1867）、《海底两万里》（Vingt mille lieues sous les mers，1869～1870）、《神秘岛》（L’Île mystérieuse，1874～1875），作者儒勒·凡尔纳。 中文名：儒勒·加布里埃尔·凡尔纳 外文名：Jules Gabriel Verne 出生地：法国南特 出生日期： 1828年2月8日 国籍 ：法国 民族 ：法兰西 逝世日期 ：1905年3月24日 职业： 小说家 主要成就 ：《奇异的旅行》系列作品 内容简介： 格兰特船长的儿女： 《格兰特船长的儿女》是儒勒·凡尔纳三部曲的第一部。故事讲述了游船“邓肯号”船主格里那凡得到两年前遇难失踪的苏格兰航海家格兰特船长的线索，请求英国政府派遣船只去寻找。英国政府对苏格兰人一直是歧视的，竟拒绝了他的请求。格里那凡对英国政府的态度颇为愤慨，毅然决定自行组织旅行队，亲自去完成这一事业。他带着格兰特船长的儿女，穿过南美洲的草原，横贯澳洲内地和新西兰，环绕了地球一周。一路上，他们以无比的毅力和勇敢，战胜了无数艰险，终于在太平洋的一个荒岛上找到了格兰特船长。这部小说谴责了贫困、失业和人压迫人的现象，对殖民制度提出了控诉，对那些为自由而斗争的人民表示了同情。这部小说可以启发青年培养勇敢的意志和克服困难的精神，而且还能丰富青年的科学知识。 海底两万里： 《海底两万里》是儒勒·凡尔纳三部曲的第二部，叙述了法国生物学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事。这事发生在1866年，当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物，他接受邀请，参加追捕，在追捕过程中不幸落水，泅到怪物的脊背上，其实这怪物不是什么独角鲸，而是一艘构造奇妙的潜水船。潜水船船长尼摩邀请他作海底旅行。他们从太平洋出发，经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海，进入大西洋，看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象，又经历了许多危险；最后，当潜水船到达挪威海岸时，阿龙纳斯不辞而别，把他所知道的海底秘密公诸于世。 神秘岛： 《神秘岛》是儒勒·凡尔纳三部曲的第三部，它把前两部的情节的线索都连结了起来。故事是叙述在美国南北战争的时候，有五个被围困在南军城中的北方人趁着偶然的机会用气球逃脱了。他们中途被风暴吹落在太平洋中的一个荒岛上，但是他们并没有灰心失望，他们团结互助，以集体的智慧和劳动，克服了重重困难，建立起幸福的生活。他们从赤手空拳一直到制造出陶器、玻璃、风磨、电报机……他们挽救了在附近另一孤岛独居了十二年而失去理智的罪犯，使他恢复了人性，成为他们的忠实的伙伴。这些荒岛上的遇难者虽然什么也不缺，但是他们并没有放弃返回祖国的努力。一天，他们终于登上了在格兰特船长的儿子罗伯尔指挥下的邓肯号，重新回到了祖国的怀抱。这几个遇难者在荒岛上度过的岁月里，不断发现了不可思议的奇迹。每当他们在危急的时候，似乎总有一个神秘的人在援助他们。原来这人就是《海底两万里》一书中的主人公、潜水船诺第留斯号的发明者、反抗压迫的战士——尼摩船长。
9. 第一艘豪华游轮
中国第一艘自主运营的豪华邮轮是“鼓浪屿”号。
2019年9月27日，“鼓浪屿”号从厦门首航。2019年末，该豪华邮轮将以厦门、深圳、上海为母港 运营东南亚、东北亚航线。
该豪华邮轮是星旅远洋国际邮轮有限公司（下简称“星旅远洋邮轮”）旗下首艘豪华邮轮，星旅远洋邮轮由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立，运营总部设在厦门，是中国本土第一家真正意义上的国资国际邮轮公司。
“鼓浪屿”号总吨数约为7万吨，邮轮长度260米，宽度32.2米，最大航速24节；共有13层甲板，941间客房，可载客1880人。
10. 第一艘游轮是在七几年制作的
19世纪末期，为了和英国航运公司展开商业竞争，德国造船业为自己的航运公司建造了10艘万吨级的邮轮，称之为巴巴罗萨级邮轮，这些邮轮极大的扩充了德国航运公司的运力，在北大西洋，印度洋，甚至远东，开拓了几条班轮航线。弗里德里希·德·格罗斯号邮轮正是巴巴罗萨级邮轮的首船，今天这篇文章就介绍德国这艘邮轮。弗里德里希·德·格罗斯号（SS Friedrich der Groe）又称腓特烈大帝号邮轮，属于北德意志劳埃德航运公司，专门为德国到澳大利亚的航线建造，由位于什切青的AG Vulcan Stettin造船厂建造，1896年8月1日下水，1896年11月11日首航不莱梅到悉尼的航线，在这条航线上往返了14次。
格罗斯号登记吨位10531吨，是德国建造的第一艘登记吨位超过万吨的邮轮，船长166.3米，宽18.32米，吃水7.9米，安装两台三重膨胀往复式蒸汽机，产生7100马力，驱动两具螺旋桨，航速可达到14.6节，该船可搭载一等舱旅客155人，二等舱乘客198人和统舱乘客1964人，还有222名船员，该邮轮定位为廉价的移民船。
格罗斯号邮轮服役后，先在冬天运营了几次到澳大利亚航线，在1897年4月转运营到纽约的北大西洋航线，成为巴巴罗萨级邮轮第一艘到达纽约的船。
1900年7月27日，在运输德国军队前往中国镇压义和团前，威廉二世在格罗斯号发表了著名的匈奴演说，最终导致了清政府签订屈辱的辛丑条约。
1907年3月到1912年7月，格罗斯号还用于热那亚到纽约的航线。1914年7月18日，格罗斯号开始了一战前最后一次跨大西洋航线航行，一战爆发后，被滞留在美国，直到美国参战，将该邮轮作为敌产没收。美国没收格罗斯号后，改名休伦斯号（ID-1408），用作向欧洲运兵的运兵船，战争期间，运送了21871名官兵到欧洲参战。战争结束后，又运送了20582名官兵和1564名伤兵回国。
运送军队回国后，该船成为美国邮轮航运公司的资产，在1920年到1922年，运营美国到南美的航线。1922年5月由洛杉矶航运公司接受，运营洛杉矶到檀香山的航线。1922年10月12日，该船在距离洛杉矶700海里处海域起火，由于无法控制火势并没有船能拖动邮轮，由美国海岸警卫队击沉了该船，所有船员及乘客都得到营救，无人伤亡。
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