一位汽车旅游爱好者打算 一位汽车旅游爱好者打算做什么
导读：一位汽车旅游爱好者打算 一位汽车旅游爱好者打算做什么 1. 一位汽车旅游爱好者打算做什么 2. 旅游跟车员做什么 3. 旅游车好干吗 4. 一位汽车旅游爱好者打算做什么工作 5. 旅游车业务怎么做 6. 我作为旅游从业者,我能做些什么 7. 旅游车行业好做吗? 8. 开旅游车的司机前景
1. 一位汽车旅游爱好者打算做什么
感谢邀请。作为一个资深自驾游爱好者，出游的时候睡在车里这种事我经常做，为此也做了很多准备和尝试，浪费过一些钱，现在总算是摸索出一些经验。一、为了达到这个目的，买车的时候专门挑选了能买得起的最贵的、后排能够全部放平的大空间七座SUV，当然后来发现其实同款车型五座的也够用，如果买五座的应该还能少花一、两万块钱。二、为了能够在晚上睡觉的时候行李有地方放，在某宝买了行李架横杆和车顶箱，车顶箱有四百多升容积，基本上跟一台轿车后备箱差不多大，大多数行李可以放上去，这样车里就不会太拥挤。三、为了睡得舒服一点，先后买过两个垫子，一个是纯粹充气的，用不几次就坏了，送回厂家修好也没坚持太久，而且这种纯粹充气的垫子睡着也不舒服，尤其是冬天睡着很冷！所以在第二次坏掉之后就另外找了一种里面有10公分厚的海绵充气垫，这种垫子睡着很舒服，唯一的缺点就是收起来的时候既麻烦又占地方。四、车内睡觉不能完全把窗户关上，所以为了安全、防雨，在车窗上装上了比较宽的透明雨眉，这东西挺实用，四个车窗打开一条十公分左右宽的缝，透气问题解决。五、打开窗户睡觉，夏天蚊虫滋扰的问题又出现了，为了解决这个问题，买了一些纱布，就是做蚊帐那种，睡觉时候卡在车门上，就变成透气纱窗，一举两得；现在有成品卖，没那么麻烦了。六、关于被子问题，买了几个折叠靠垫，打开是薄被子折叠起来就是靠垫。七、夏天车里即使解决了通风问题，但是不能开着空调睡觉啊，所以买了那种USB风扇，底座带夹子的，使用20000mah容量的充电宝就足可以用一晚上。八、现在就是冬天睡在里面问题还没有彻底解决，同样因为不能发动车子在里面睡觉，所以冬天出门就只能带着很厚的被子，但是气温太低的时候也还是不行，正在琢磨使用电热毯能不能解决这个问题。我也不想改装车子，要不然安装燃油驻车加热器也是可以的。基本上就是这些办法，整体来说这个床车大多数时候可以应付，但是依然不能解决所有问题，所以现在想着等退休了还是应该买个房车专门用于自驾游。
2. 旅游跟车员做什么
跟车旅服人员是指跟随车辆的旅游服务人员
3. 旅游车好干吗
个人觉得吧。旅游是肯定未来走向好的。对于旅游包车。我个人建议：
1、找好目标群体。其中，有一种是最好的，。就是房车那样的旅游车，针对高端客户，而且，住宿车子就可以解决了、但是收费肯定要高、面向群体比较小。适合一个小家庭，或者大家庭外出旅游。
2、对于旅游公司那样包车，很多了。市场太多。不过，你也可以做。自己做成一个车辆租赁公司。
4. 一位汽车旅游爱好者打算做什么工作
真正想把旅游摄影当成正职工作，必须要先投资。硬件部分，除了单反相机之外，还需要电脑，可以随时整理与传送照片至网络，藉由四处旅游分享照片与文字心得，通过相关专业论坛或微博，但真正专业的旅游摄影师，所追求的不仅止于网络，还包括平面印刷、影片输出、展览分享等。
5. 旅游车业务怎么做
旅游车资格证报考方式如下：
报名手续：
（1）持一寸红底彩色照片4张、两寸红底彩色照片2张；（2）身份证、最高学历证明原件（审核后退回）及复印件各两份；（3）填写学员登记表一份；（4）导游人员资格考试报名表两份；（5）体检表原件一份。
报名时间：每月均可报名；
培训时间：每年8—9月集中开班培 ；
考试时间：每年10月份或12月份。
考试科目和内容:
（1）“导游综合知识”为笔试，分“导游专业知识”和“导游相关知识”两部分，考试时间各为120分钟。 9：00—11：00 导游专业知识 ①导游业务 ②全国导游基础知识 ③湖北导游基础知识(全国与湖北导基为4：6) 14：00—16：00 导游相关知识 ①政策与法规 ②旅游职业道德 ③时事政治（2004.9—2005.8） “导游综合知识”计算总分，不计算单科成绩。
（2）“导游服务能力”为口试，即现场导游，主要内容为：①导游讲解能力；②导游规范服务能力；③导游特殊问题处理及应变能力。外语类考生必须用所报考语种的语言进行，并加试口译（中译外和外译中）。
6. 我作为旅游从业者,我能做些什么
爱好旅行的人适合什么工作？找到适合自己的工作，并且能顺便旅行是很多人的梦想吧，但是这样的工作不好找，并且要求也是很高的，唯一一个最适合的旅行社工作你还不稀罕，这是为什么呢？
自媒体大咖，你有几百万粉丝的话就可以一直旅行，而且很多赞助，收入也会很高，各种广告业务和代言活动都会主动找你，但是前提你要有非常大的粉丝量，并且要有自己独特的特色。
记者，全国各地到处采访，各种出差的机会，到了一地完成任务可以顺便旅行。而且很多景区门票队记者都是免费。基本上不需要自己花钱，但进入的门槛很高。
产品销售人员，各地跑业务推销自己公司的产品，售后服务等等，一般大型企业的销售一年之中都在到处出差的路上，一大把的机会去旅行，但这个工作比较劳累。而且压力也比较大，有绩效考核和任务。
旅游景区工作人员，经常到处去给景区做宣传，到各地去举行推荐会，顺便可以游玩当地的景区，而且不需要花钱，当地景区都会接待。
旅游体验师，这个工作和自媒体大咖一样，一般人干不了，要求很高，既要能写很好的文案，还要有很好的形象和口才，表达能力也要很高。
电视节目主持人，旅游栏目的编辑、摄像等这一类工作人员，到处拍摄旅游节目，走到哪里都受到热烈欢迎，同样门槛很高。
专业摄影师，这个指的是靠摄影吃饭的人群，而不是摄影爱好者，能指望拍摄照片吃饭，出去的一切费用通过拍摄的作品可以变现，也是要求专业度非常高的职业。但是一边玩一边挣钱。
旅游协会的工作人员，目前各地都有自己的旅游协会，主要工作就是到处开会交流，而且每到一处都有对口接待，吃住玩都有赞助，但是这种工作人员一般都是从资深旅游从业者中论资排辈上去的，一般人进不去。
爱好旅行选择工作就去选择经常有出差机会的职业，但是真正的旅行真谛不是以工作期间顺带完成的，而应该是彻底的为了旅行而旅行。
7. 旅游车行业好做吗?
7座商务车如果有关系的话一般和酒店合作，送客人到机场或者火车站还有和旅行社合作，接待小型旅行车都是不错的赚钱方式。
8. 开旅游车的司机前景
本人今年年初差点就增驾A1,坐标河南，包拿证费用就要1万3，时间4个月左右，后来跟身边的老司机交流后决定暂时不考了，首先现在工资不高，A1无非开公交大巴，也就4，5千块钱，每天早出晚归，一个月休息不了几天了，再加上现在客运市场需求减少，长途客运班线大幅减少，运输组织模式不断创新，出现了定制客运等多标准化客运模式。定制客运采用了比较多的7-14座车型；根本也不用A证，道路客运逐渐回归定位，在中长距离运输中将起补充作用。随着高铁、民航等综合交通运输方式 展道路客运在中长距离运输的作用将进一步下降。所以大客车驾驶员还是前景不看好的。
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