国际游轮怎么样 国内的游轮

导读：国际游轮怎么样 国内的游轮 1. 国内的游轮 2. 国内的游轮航线 3. 国内的游轮好玩吗 4. 国内的游轮招聘信息 5. 国内的游轮公司 6. 国内的游轮游线路有哪些 7. 国内的游轮豪华五日游 8. 国内的游轮五日游需要多少钱 9. 国内的游轮有赌场吗 10. 国内的游轮常态化疫情防控工作指南 11. 国内的游轮游攻略

1. 国内的游轮

诺唯真喜悦号，皇家加勒比号，歌诗达号垍頭條萊

2. 国内的游轮航线

中国邮轮主营的母港有上海和天津，还有舟山深圳等。航线主要是日韩和东南亚航线等

3. 国内的游轮好玩吗

长江三峡游轮和国际线邮轮其实是不一样的，无论是船的大小、设施都不具备可比性。

线路分好几种，有些长有些短，具体要看航行路线。但是，路线都是以长江三峡为主的，就是航线长短而已。條萊垍頭

短途是不含住宿的，船的设施也会比较简单。

长途会含船上住宿，虽可以选择最豪华的，但和国际线邮轮的房间以及船上设施不能相比。因为航线不去到公海，所以没有娱乐机器。餐食也基本以中式为主，不过还是能在船上看到外国人。垍頭條萊

基本上国人会选择不住宿的线路，毕竟一连几天看到的风景大同小异，稍有区别，但在很多人眼里并没有太大差异。

建议可以选择短途线路，一览国内鲜有的峡湾游船，感叹自然的鬼斧神工。

除此外，还可以选择周边神农架等景点，也非常值得一去。

4. 国内的游轮招聘信息

你所提出的问题现在一个一个给你回答。頭條萊垍

1、海乘挣钱多，是的。跟陆地同样的工作相比是很多，有的甚至高出好几倍的工资有的甚至接近于十倍，但是要记住，填上没有掉馅饼的，收入与付出都是成正比的。條萊垍頭

2、到邮轮工作很简单，邮轮公司在招聘的时候只注重两点，英语口语交流能力跟工作经验，至于你是不是海乘专业，对这一行了解多少，没有半毛钱关系。如果我说的那两点你都符合，面试就没有问题，反之就不会被雇佣。頭條萊垍

3、海员证是很好考的，通过率基本上在百分之百，只要你上课认真听讲，当然也有一部分人，就是牛逼没有通过，我也无话可说了。考证全国有很多地方，只要是海事局承认的培训机构都可以做。條萊垍頭

程序是面试——考证——上船。如果中介公司给你的信息是考证——面试——上船的话（无论是善意还是恶意）你就要小心了，50%是黑中介，我不敢说多，呵呵，得罪人。中间的为什么我就不多讲了，相信如果你聪明的话能明白其中的意思。頭條萊垍

4、开始就跟你讲过，收入跟付出都是成正比的，所以怕苦就在家呆着吧，不要出来工作了，我们不是富二代，白富美，我们都要通过自己的劳动来获得报酬，你要是怕累的话真不建议你做海乘。这份工作不适合你。还是在父母身边老实呆着吧。我这个人性子直，得罪之处请谅解。年轻吃苦不是苦。頭條萊垍

5、海乘辅导材料是没有人会给你的，中介公司的这些培训都是人家内部的，这些资料也是人家经过多年的积累才做出来的，不会有人轻易给你的，除非你自己要花钱买。垍頭條萊

6，零基础的工作经验建议你还是先去酒店实习吧，不要浪费时间。

以上回答仅代表个人观点，不针对任何团体几个人。條萊垍頭

希望能帮到你，有关于海乘招聘，海乘培训，海乘证件的问题欢迎继续追问。垍頭條萊

5. 国内的游轮公司

《寻梦航行者号》是2012年一部海洋题材的爱情微电影，由皇家加勒比国际游轮公司出品，木无秦担任导演，上海立画制作。影片讲述王旭（杨鹏饰）捡到一个海螺，上面刻着署名Alice1982。由此，他用Alice1982@所有邮箱的地址，群发了一份邮件，没想到两个星期，他收到了来自Alice1982的回信，一场海上情缘由此展开。但为了考验缘分，他们上船之前并不知道对方的长相，有些缘，并不一定都拥有份。

6. 国内的游轮游线路有哪些

01邮轮旅游适合哪些人？

如果你喜欢轻松旅行、吃喝享乐，或者拖家带口，邮轮很适合你；如果你喜欢的是探索、挑战极限，那就不一定会对邮轮感兴趣了。不过现在邮轮乘客的年龄正在越来越年轻化。另外，单身乘客不但价格通常加倍，而且也会比较无聊，所以建议最好是2人或2人以上的家庭出游为最佳。如果有较严重的残疾，可以在订票时先和邮轮公司联系说明情况，邮轮上会作特殊安排。孕妇一般28周之后就不允许上船，之前则请自己斟酌。

02邮轮区分等级吗？

按照豪华程度，许多邮轮指南把邮轮从3星到6星的分级，不过并不是越豪华越好；同一艘船内除了晚上睡觉的船舱不同，享受的吃喝玩乐待遇完全一样，一般平价船最便宜的双人内舱，可以低到每人每天100美元以内，如果是秋天的淡季航线，每天50美元以下也不是不可能的。比如从迈阿密出发的加勒比邮轮，打折的时候甚至100多美金就可以玩三天，包吃包住的。而阿拉斯加这类听上去很贵的地方，淡季邮轮价格7天只有500多美金。如果经济允许，还可以带孩子去尝试迪斯尼邮轮，一整个移动的迪斯尼乐园哦。頭條萊垍

03邮轮票价包含了哪些费用？垍頭條萊

邮轮的票价非常划算，包含了主餐厅、自助餐厅的一日四、五餐、以及泳池边上的小摊，免费的咖啡，船上的各种演出以及娱乐健身场所设施。收费的服务项目包括某 些餐厅，餐厅中的某些服务项目，所有酒类和软饮料，上网、专业照相、岸上游，以及大多数提供服务的娱乐项目，当然还有购物和赌博。

04我会觉得无聊或封闭吗？頭條萊垍

不会。您会有非常充裕的时间去发现，邮轮就像是一座漂浮的渡假胜地，可以自己决定要做什么，像是躺在酒吧上的椅子，呼吸海上新鲜空气，晒太阳，读本好书，观赏多变的景观。或是参加一个运动课程，舞蹈课程，运动比赛，或其他的甲板活动。或者您也可以练习网球与高尔夫球的动作，投篮球，游泳，享受三温暖，到健身房运动，欣赏电影，听场演讲，玩桥牌。让您有更多自由的空间与享受。垍頭條萊

05邮轮上的餐点是否都是五星级的水准？

是的。邮轮公司提供的餐点拥有五星级饭店般的正式西餐宴席，诸如开胃菜，沙拉，汤，蔬菜和甜点等一应俱全，而且没有限制您要点什么或多少。因为邮轮上提供世界各国精致美味的餐食，不论是中式料理寿司吧、泰式风味餐、美国及各地佳肴，应有尽有；您也可选择清淡或低卡路里的食物。而最棒的是您不会在菜单上看到价格。

06邮轮上有哪些联络方式？

船上都有每日报纸，在每一间舱房都有安装电视、电话，您可以打电话给远方的亲朋好友，并备有传真机可接收发送重要讯息。在新型邮轮上更有网路咖啡馆，提供上网和收发E-MAIL服务，让您轻松又方便与外界保持联系。

07邮轮上需要付小费吗？

邮轮的小费情况是根据邮轮公司不同，支付方式也各不相同。例如：美国皇家加勒比公司的邮轮产品基本多为预付方式，在支付船票时就需要支付小费。比如欧洲国家邮轮公司则不需要提前支付小费，也就是说船票里是不涵盖小费的，小费需要随船上消费的账单额外支付；而亚洲的很多航线船票里包括了小费，就不需要在额外支付小费了。

08邮轮上的夜晚可以做什么？垍頭條萊

在夜晚，船上的生活才正要开始。多样的丰富活动，像是百老汇式秀、舞蹈，夜总会现场表演，DISCO，酒吧，电影和新朋友的聚会。船上也有赌场，还有许多特别活动，例如船长的� �尾酒会，乘客的才艺表演，午夜自助餐。夜晚您想到玩到多晚都可以，甚至直到欣赏海上壮观的日出。垍頭條萊

09我需要正式的礼服吗？

在邮轮上，正式的晚餐或宴会是需要穿着正式礼服的。但不要因为搭乘邮轮而买燕尾服，因为船上有提供燕尾服的出租服务。甚至最正式的船上宴会，一套深色西装与领带就可以应付最盛装的场合。

10靠岸时是否有观光的行程可以选择？頭條萊垍

在每一个靠岸点都有许多不同的行程供旅客选择。您可根据自己的需要进行选择。邮轮旅游便是一个最人性化的旅游方式，让您去参观新的地方和做些您梦想的事。垍頭條萊

7. 国内的游轮豪华五日游

和传统的旅游相比，邮轮旅游其实就是乘船旅游，它能带给你一种“家”的感觉，特别温馨，邮轮的生活，其实就是一种享受，不仅能你轻松自在，悠闲舒适，而且又不会让你失去尊贵高雅，那么对于邮轮旅游你们了解多少呢？下面笔者就为大家盘点世界10大邮轮排名，其实这就是一种非常与众不同的旅行方式。條萊垍頭

1、海洋和悦号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为47米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8510人，其中包括2100名船员，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘载有一整个水上公园的游轮。

2、海洋魅力号條萊垍頭

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8680人，其中包括2384名船员，在2010年12月1日首次航行，一个移动的海上城邦。

3、海洋绿洲号

它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有18层，舱房数量为2706间，载客人数高达8690人，其中包括2394名船员，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸线号

它的总吨位数为154000吨，邮轮长度为323米，宽度为41米，甲板楼层有14层，舱房数量为2070间，载客人数高达6713人，其中包括1413名船员，在2017年12月首次航行，是一艘最具互动性的未来型水上乐园。

5、传奇号

它的总吨位数为171598万吨，邮轮长度为315米，宽度为43米，甲板楼层有15层，舱房数量为2250间，载客人数高达6036人，其中包括1536名船员，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪华精致的邮轮。頭條萊垍

6、诺唯真喜悦号

它的总吨位数为168800吨，邮轮长度为334.6米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为1925间，载客人数高达6781人，其中包括1851名船员，在2017年6月28日首次航行，是一艘专为中国市场订制的邮轮。頭條萊垍

7、海洋赞礼号條萊垍頭

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中国的第二艘“量子系”智能邮轮。

8、海洋圣歌号

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2110间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。條萊垍頭

9、海洋量子号頭條萊垍

它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2014年11月2日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。

10、诺唯真遁逸号條萊垍頭

它的总吨位数为165157吨，邮轮长度为325.9米，宽度为41.5米，甲板楼� ��有20层，舱房数量为2110间，载客人数高达5979人，其中包括1731名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘备受欢迎的“船中船”。垍頭條萊

这些邮轮都是为了游客精心设置的，可以说每个都很别出心裁，为了能实现大众的邮轮欢闹，也是付出了一番心血呀，在这些邮轮上，你不仅可以吃遍各种各样的美食，而且还能玩尽那些高端的娱乐活动，比如剧院、图书馆、商店、游泳池、海上碰碰以及攀岩场地等等，这些邮轮个个都超出了人类的想象力，船上的设施几乎是应有尽有。條萊垍頭

笔者觉得这种邮轮旅游方式才是环游世界的正确打开方式，你们也是这么认为的吗！来说说你的看法吧。頭條萊垍

8. 国内的游轮五日游需要多少钱

现在只有武汉到上海世博游船旅游船，武汉出发到上海五日游，费用为1100元。

9. 国内的游轮有赌场吗

仙娜号是海航集团购买的，船龄比较大，有30年左右了，2012年海航集团对其彻底进行了翻新和装修。條萊垍頭

仙娜号吨位略小，4.7万吨，设施也比较乏善可陈，邮轮最基本的剧场、赌场、健身房、棋牌室、酒吧、餐厅齐备。

但是仙娜号有两个比较强的竞争力，一是性价比极高，二是航线的目的地有别于其他国内出发的邮轮，只去日本，所涉及港口也不仅限于福冈、长崎这两个邮轮最常去的港口。頭條萊垍

仙娜号常年在天津、上海发船條萊垍頭

10. 国内的游轮常态化疫情防控工作指南

邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态，是中国旅游业的新兴业态，是满足人民日益增长的美好生活需要的幸福产业。近年来，中国邮轮经济蓬勃发展，短短10年间成为全球第二大邮轮客源市场，成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。2019年，中国邮轮市场规模呈波动性调整的态势，邮轮市场供给量有所降低，为我们推动功能建设、制度完善提供了宝贵的时间窗口期；同时，国产大型邮轮实质性启动，本土邮轮船队逐步组建，邮轮配套产业集群逐步形成，邮轮港口接待能级持续提升，邮轮政策环境持续优化，标志着中国邮轮旅游全产业链发展已进入关键之年。

一、对当前中国邮轮经济发展阶段的基本判断垍頭條萊

（一）邮轮旅游发展进入战略调整期。中国邮轮旅游市场在经历了10多年的高速迅猛发展后，进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。吴淞口国际邮轮港正式开港以来，3年登顶亚洲第一，5年问鼎全球前四，累计接靠邮轮2000多艘次、出入境游客突破1200万人次，港口能级位居全球前列，市场规模全国绝对领先。2019年吴淞口国际邮轮港母港邮轮达到8艘，共223个艘次；另有8艘邮轮运营访问港航线，共14个艘次，邮轮接待量依然位居全国绝对领先地位。与此同时，2019年，虽然数量有所下降，但邮轮公司纷纷将最新最好的邮轮布局中国。皇家加勒比游轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”、歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”两艘全新邮轮尤为让人期待，前身为丽星邮轮“处女星号”之“探索梦号”于2019年3月起进行耗资3000万美元的翻新升级工程并加入星梦邮轮船队，4月11日在上海首航，这也体现出国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场充满信心。

市场调整期既是挑战，也是机遇，我们要利用好这个难得的窗口期，提升邮轮旅游运营能级和服务品质，推动邮轮港口周边配套完善，拓宽分销渠道，强化邮轮市场培育和规范发展，巩固领先优势，推动邮轮旅游高品质发展。條萊垍頭

（二）邮轮经济政策进入红利释放期。目前� ��我国邮轮旅游已经实现了从小众旅游向大众旅游转变，社会各界对邮轮经济发展战略意义的认识更加清晰，国家及上海在2018年密集出台邮轮经济扶持政策。2018年9月，交通运输部等10部门联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。上海市政府出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》，明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务，提出在2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山也出台了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》，每年由财政安排不少于1亿元用于支持邮轮经济发展，在国际邮轮界引起高度关注和强烈反响。垍頭條萊

随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落实，政策红利将进一步释放，必将推动中国邮轮旅游产业更好发展，要把政策红利转化为推动中国邮轮旅游产业发展的强大动力。

（三）邮轮旅游向邮轮旅游产业链转型关键期。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模，相关产业要素需求逐步显现，具备向邮轮旅游产业链转型的基础。2018年11月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，标志着我国首艘大型邮轮设计建造及相关配套产业集群进入正式实施阶段，产业规模将达到数百亿乃至千亿级。2019年3月12日，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行，此次下水的1号邮轮是招商局工业集团极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。在邮轮旅游企业集聚方面，上海宝山依然是最为集聚的区域，作为中船集团落实国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体责任单位的中船邮轮科技公司以及邮轮产业基金正式落户宝山。2018年宝山各类邮轮相关企业总数达137家，其中地中海邮轮被上海市认定为跨国公司地区总部，已经初步形成邮轮经济集聚发展的态势。條萊垍頭

二、推动中国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议頭條萊垍

（一）推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好地发挥邮轮旅游外交的作用。当今，在世界舞台上中国游客不断展现中国风采，向世界持续传递中国声音，为世界带去中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强与世界联系的重要平台和中国对外交往合作的重要内容。多母港航线是以航线上的多个港口为母港，改变了目前以中国为母港、日韩为访问港、市场上过于依赖当地客源的发展模式，使东北亚各国成为母港和访问港的双重角色。游客可以在任何港口上下，同一邮轮客源来自多个国家，既促进了母港，又促进了客港的发展，同时也促进旅游外交的发展。垍頭條萊

多母港邮轮航线主要体现在同一邮轮航线上的港口互为母港、同一邮轮游客来源多元化、游客上下船的自由度显著提升、岸上旅游目的地更加丰富、同时促进出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出台了邮轮经济政策，与境外港口城市合作推动互为母港或多母港航线发展，吸引更多访问港客源。为更好推进多母港航线旅游发展，上海吴淞口国际邮轮港和韩国釜山港、日本福冈港等已建立了多母港合作框架协议，促进多母港邮轮航线合作。

建议：一是推动中日韩邮轮港口合作，建立多母港航线合作协议；二是促进多母港出入境政策协调，简化多母港邮轮旅客出入境检查流程，实现信息和数据的协同共享；三是推进多母港邮轮产品创新，在特种邮轮的基础上，根据中日韩等国邮轮游客共同喜好，进行更� ��的设计，提高差异化水平；四是加强多母港邮轮旅游规划研究，完善体制机制建设。條萊垍頭

（二）建立中国邮轮旅游发展实验区验收标准及中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。2012年9月，经原国家旅游局批准，在上海市宝山区以吴淞口、虹口区以北外滩为中心，设立首个“中国邮轮旅游发展实验区”，开启“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。提出要在政府的统一规划下，通过中国邮轮旅游发展实验区的平台，在推进完善邮轮产业政策体系、提高母港建设和管理能力、提升邮轮产业及服务品质、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产出水平等领域探索试验，学习借鉴国内外先进经验，同邮轮旅游城市与企业积极配合，为全国邮轮旅游发展不断创造和累积经验。上海作为中国首个邮轮旅游实验区，在邮轮相关单位支持下，率先探索推行的144小时过境免签、15天入境免签政策实施，已经实现国际邮轮物资货柜转运常态化运营、推进“单一窗口”邮轮项目建设、提升邮轮口岸通关服务、优化邮轮经济营商环境等方面的创新，并引领中国邮轮港口服务标准建设，目前多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港口复制推行。

建议：一是建立中国邮轮旅游发展实验区验收认定系列标准体系。2012年建立首个中国邮轮旅游发展实验区以来，全国已建立6个邮轮旅游实验区，时隔7年，可以对其发展成果进行验收认定。邮轮旅游实验区的发展就是要不断对接国际邮轮经济发展惯例，强化邮轮经济政策研究，探索国际邮轮经济发展规律，加强邮轮经济政策创新，推动我国邮轮经济制度创新向纵深推进。并开展各种形式的创新试点，形成具体的实施方案，推动中国邮轮经济政策与体制创新。

二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展实验区的邮轮港口城市，率先建立较为完善的邮轮旅游产业发展体系，对全国邮轮经济发展起到重要的示范作用，为进一步提升中国邮轮旅游市场能级，落实高质量发展的要求，为中国邮轮旅游业发展发挥改革引领作用，建议试点建立中国邮轮旅游发展示范区，打造邮轮经济高质量发展全国样板。條萊垍頭

（三）建立邮轮港口及邮轮评级制度。进入新时代，随着经济社会发展，人们的消费能力更高，对美好生活的需求更加强烈，对休闲旅游的需求也迈向高层次，邮轮旅游是人们出游旅行的重要选择。未来中国有望成为全球前三的国际邮轮旅游产业中心，因此在“质”上，中国邮轮旅游产业的发展就是要对标最高标准、最好水平，推动邮轮经济高质量发展，塑造邮轮旅游高品质生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期许，包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等方面，这也是中国推动邮轮旅游产业高质量发展、塑造邮轮旅游高品质生活的重要切入点。

建议：一是文化和旅游部从全国角度建立邮轮港游客服务质量星级评定标准，进一步推动邮轮港游客服务的高质量发展。邮轮港游客服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前，我国在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家，游客在邮轮港口的体验和满意度是体现邮轮旅游高品质生活的关键节点，而当前并未建立邮轮港口游客服务的评级，使得游客对邮轮港口服务的总体认知和邮轮港对自身游客服务的认知和定位都不是十分清晰，邮轮港游客服务的发展方向不够清晰，因此需要从全国角度建立邮轮港游客服务评定标准，推动邮轮港游客服务高质量发展。

二是建立母港邮轮服务质量评级标准。� ��邮轮体验来说，游客期待邮轮要“新”、要“大”，船上体验要“好”。在经历中国母港邮轮12年的发展之后，游客对邮轮产品的要求也在不断提升，希望国际邮轮公司将世界上更大更新的邮轮投放中国市场，带来更加具有现代风格的邮轮体验。为了控制邮轮旅游产品的质量，维护中国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力，以及更好地保护游客的合法利益，需要制定邮轮评价标准，建立邮轮评价分级制度。当前中国邮轮市场价格体系较为混乱，游客对各个层次的邮轮缺乏深度的认知，通过构建系统的指标体系模型对在中国运营的母港邮轮进行分类评级，就如酒店业对酒店建立星级一样。游客可以更好地对邮轮产品进行选择，提升游客对不同等级邮轮产品的认知度，使得游客在选择高星级邮轮时愿意支付较高的价格，实现价格与价值的匹配。本文参考百度！

11. 国内的游轮游攻略

长江一号游轮旅游，重点是对游客观光长江山峡的风景，对中老年人热情服务條萊垍頭

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