游轮上安全演习 游轮安全管理

导读：游轮上安全演习 游轮安全管理 1. 游轮安全管理 2. 游轮安全管理规则 3. 游轮安全性 4. 如何落实邮轮的安全管理 5. 游轮运营管理 6. 邮轮安全管理规则 7. 邮轮安全管理定义 8. 游船安全管理 9. 游轮安全管理研究

1. 游轮安全管理

码头的安全隐患有:

问题1：

护栏缺失，堤坝受损——

码头隐患“潜伏”！

泊河入海口码头，码头设施十分简陋，且损坏情况比较严重。码头上除了一处用木板搭建而成的浮码头外，岸边甚至找不到一个拴船墩。

护栏或倒在地上或不见踪影，部分立着的护栏上拉着警戒线，并挂有“禁止靠近”的警示标志。

现场的卫生状况也堪忧。绿化带里散布垃圾，污水随意乱流。水面和岸边的礁石上散落着废弃的渔网和渔笼。存在安全隐患，且沿线环境脏乱。

码头附近海堤出现了大面积破损。近百平方米的水泥层坍塌下陷，露出一片碎石。

问题2：

露天更衣，管理欠缺——

野浴场“野蛮”生长

沿海有多处野浴场，游泳者露天冲水、更衣，让人尴尬。

洗漱用品里含有化学物质，会污染海水。

野浴场配套措施和救护人员不完善，一旦出现事故，游客很难及时得到救助。

有的救生圈已经出现了不同程度的破损，无法正常使用。还有部分救生圈被铁丝固定在岸边，如有需要，很难将其取下。

问题3：

环境脏乱，涂鸦斑驳——

景区“面子”不在

私自搭建的遮阳棚十分简陋，支架东倒西歪，如遇大风天气，容易倒塌伤人。

杂物随意堆放，许多垃圾散落其中。

墙面的涂鸦斑驳不堪，仅剩下了大大小小的色块。部分油漆渗入墙体，很难清理。

2. 游轮安全管理规则

登船规定的行李最大重量为90公斤。此外也请谨记国际及国内班机对行李携带量的限制条件。登船当天可在携带的行李上贴挂行李牌（在其上写明乘客的姓名、航次及所住客房的号码），船上工作人员会将行李送到指定客房。（最晚会在当天晚上12：00前送达）

旅客可免费携带一件随身行李上船，行李总重量不超过5公斤，三边之和不超过115㎝。随身行李自行保管且不得放置于通道等安全逃生空间。公司对旅客随身行李不负保管责任。旅客可免费托运两件行李，旅客行李托运重量最高不超过30公斤，每件行李体积不得超过0.2立方米(单件行李三边之和不超过158㎝)， 超过规定加收托运费人民币150元/30公斤(不足30公斤的以30公斤计，托运费可视情况予以调整)。

3. 游轮安全性

众所周知，泰坦尼克号作为当时世界上最豪华、安全性最高的邮轮，在首航之日就遭遇沉没，其中原因也引起了世人无尽的猜想。

1909年，这艘旷世的豪华邮轮开始建造于北爱尔兰的哈南德·沃尔夫造船厂，隶属白星航运公司，他们当时计划的就是建造世界上最大最豪华的客轮，也是当时唯一的两艘奥林匹克级别的超级客轮之一。

泰坦尼克号里面到底有多豪华？可以说，凡是手能触摸到的地方，都是上等的柚木和精致的黄铜装饰，墙壁上到处都是精美的浮雕和赫赫有名的艺术品。

然而泰坦尼克号最让工匠师傅们满意的是它的安全性，这艘船有双层船底，由15道水密隔墙分成了16个巨大的封闭隔仓，就算其中两个隔仓灌满了水，它依旧能正常行驶，哪怕是四个隔仓都灌满了水，船只依旧能安全漂浮。

那时的人们就已经考虑到航海所能发生的最坏的情况，所以给泰坦尼克号做了最顶级的构造设计，船员甚至曾说"就是上帝亲自来，也弄不沉这艘船。"

4. 如何落实邮轮的安全管理

船摇时要保持镇定，注意听船上的广播，不要慌张，更不要试图擅自跳海逃生。

1、一般邮轮开航前邮轮公司都会有气象分析，遇到台风会推迟开航日期，或者绕道航行，若不幸� �途中遇到刚生成的或者异常转向的台风，那也不用紧张。

2、一般而言，有资质的旅行社都会出于游客的安全考虑，在接到台风影响的通告后，比如在出发日期前1-2天通知游客暂停线路，让游客选择延期或者改变线路，有需要的游客也可以选择退团，按签订的旅游合同退还的团费。

3、邮轮具有很高的稳性和安全系数，一般的轮船满足的是两舱不沉制，但邮轮满足的是三舱不沉制或者更高，也就是说邮轮即使三个或者更多船舱进水也不会沉没。邮轮拥有轮船中最好的设备，发生特殊情况要听从船员指挥有序撤离到就近的救生艇，按顺序登上救生艇后会有船员将救生艇放到海面然后驶离大船。

5. 游轮运营管理

经营游船一般要办理以下证照：

1、营业执照（到工商部门办理）

2、水运经营许可证（到交通部门办理）

3、船舶相关证照（船检证书、安全配员等）（到海事部门办理）

4、卫生许可证（如游船涉及餐饮的话需到卫生部门办理）

6. 邮轮安全管理规则

您好！ 　　豪华邮轮吨位体积大，多在5-22.5万吨之间，全船有足够的空间增加安全设施。安全体系是非常完善的，会全面考虑顾客安全的，所以不会有危险的。 　　更多邮轮安全知识，可以参考同程邮轮旅游的科普知识.

7. 邮轮安全管理定义

新成立的港航公安局由原上海市公安局水上公安局、上海港公安局、上海海事公安局合并而成，是上海市公安局党委深入贯彻中央司法体制改革部署精神的一项具体实践，改变了原本多头治水的现状，将隶属关系不同的水上公安机关拧成了一股绳，形成了合力。

港航公安局主要承担上海行政区域内海域、黄浦江、苏州河、长江沿岸部分水域及码头港口的治安、刑侦、交通、巡逻、消防、警卫、实有人口管理以及小洋山岛进出岛人员、车辆查控等工作，是保护国家水运交通基础设施安全、维护水运交通治安秩序、保障港航运输安全畅通的一支重要力量。

上海市公安局港航公安局和全体港航公安民警将紧紧围绕上海国际航运中心建设、长三角一体化、一带一路发展建设大局，以新中国成立70周年大庆和第二届进博会安保为主线，深入推进“严扫净保”专项行动，加强与苏浙、长航公安机关、海警等有关方面的协调联动，全面强化各项打防管控措施，将打击的锋芒指向危险货物非法水路运输、水域非法燃油产业链等违法犯罪活动，将防范的重点摆在国际邮轮安全保障、水上客运交通安全、企业涉稳风险防范等方面，全力维护港航社会安全稳定。同时，整体谋划推进港航智慧公安建设，做实数据汇聚共享、系统模型开发、移动应用拓展等关键环节，做优公安行政服务管理，坚持寓管理于服务之中，力争在港区道路交通管理、船舶户牌证照“放管服”改革、水上救助等方面取得新突破。

8. 游船安全管理

首先，要得到水域管理单位的同意，且当地政府有此规划，才可以到工商管理局注册成立从事相关业务游船经营公司，公司成立后，才能去采购带有船舶检验证书的游船回来，再向当地海事局办理入户登记手续等。

游船生意需要办理经营许可证，具体办理流程如下;

1、营业执照(到工商部门办理)。

2、水运经营许可证(到交通部门办理)。

3、船舶相关证照(船检证书、安全配员等)(到海事部门办理)。

4、卫生许可证(如游船涉及餐饮的话需到卫生部门办理。

游客多在夏季选择乘坐或者是租用游船游玩，公园游船一般有两种电瓶游船和人力游船，不论是乘坐哪种游船，都应� ��看懂路线，确认行驶在安全水域方可租赁游船游玩。在一些以游船为主要交通工具的景区，游船注意事项要关注，切不可因小失大，租赁无牌照、非景区游船，以防发生危险。

温馨提示：游船一定要选择安全的水域，走成熟的旅游线路，还有最重要的就是乘坐游船时一定要穿好船舶救生衣，以防万一。

9. 游轮安全管理研究

安全。不光是游艇，所有的交通工具在设计时都是把安全放在首位的，不怕一万就怕万一，为了这万一的概率，制造商在不断的完善和追求以达到一万的安全。　作为交通的参与者就存在一定的风险，飞机的出事概率其实是相当低的，远远低于汽车、火车等交通工具，但飞机一旦出事生还率极低，且曝光率高，所以影响力大。邮轮的出事概率远低于飞机，且生还率相对较高。

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