歌诗达邮轮有哪些航线比较好的?

导读:歌诗达邮轮有哪些航线比较好的? 我现在在做海员,一个月工资有一万多,大家说说这个工作怎么样?

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歌诗达的日韩线都是不错的,歌诗达的价格比较平民化,性价比比较高吗,适合中等消费水平的人群。现在歌诗达的跨年航次不错,一个是元旦的航次,还有个春节的航次。

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我现在在做海员,一个月工资有一万多,大家说说这个工作怎么样?

别人怎么认为不好说,对于喜欢旅行的我来说,还是很羡慕这样的工作的。

海员应该也分为很多种,按工作内容分,有些是邮轮上的工作人员,相对清闲,偏服务业;有些是渔船上的操作员,需要到深海捕鱼,比较辛苦。按每次上船的时长分,有些短途的,五六天一班,隔两三天就能上岸一次;有些长途的,好几个月才能上岸一次。

我个人比较喜欢短途的,偏旅游业的,这种相当来说没那么辛苦,可以接触到不同的人,与社会的联系相对紧密很多。

我有个以前的同事就是在邮轮上当晚会主持,虽然不能算严格意义上的海员,可是基本上工作周期、饮食什么的都跟海员差不多。她就很享受这样可以到处旅行的生活。

不过有些工作比较繁重的大型捕鱼船,相对来说就比较辛苦了。

离岸时间太长,一走就是几个月,很容易牵挂家人。渔船是有操作任务的,需要开到深海上某个作业海域,然后用最短的时间集中作业,完成既定目标。

即使这样,往返也需要几个月的时间。在船上这个相对独立的空间,很容易会感到孤单寂寞想念家人。

工作会很辛苦,有时候需要长时间高强度工作。作业船都是有任务的,如果在既定时间完不成任务,此行就会亏损。因此基本上所有的作业船都会要求船员加班加点工作,力争在规定时间完成目标。

半夜作业,连续工作十几个小时,这都是常事,再赶上恶劣天气的话,工作的辛苦程度真的会超出岸上的普通工作。

船上的餐食可能会比较单一。操作船跟邮轮不同,几个月的航行没办法携带那么多品种的食品,新鲜蔬菜和食品也会比较紧缺,因此船上的餐食可能会比较单调。

心理上可能会产生一种与真实世界的疏离感。长时间在海上,四周都是茫茫大海,时间久了容易心理上生出一种与真实社会的疏离感。这种疏离感会不自觉地拉开自己与他人、社会之间的距离,有些海员在心理上比常人更难接触。

我邻居家的亲戚有做海员的,常年不在家,在孩子成长的时间都没陪在身边,错过了很多,现在跟儿子跟妻子的关系很疏远,虽然赚到了钱,可是还是有点不划算。

【总结】个人感觉,如果就是打算干个几年时间,一个月一万多块钱还不错,在船上也没有什么其他的开销,挺容易攒钱的。但是不建议长期做下去,尤其不适合干一辈子。有机会可以看看岸上有没有合适的工作,可能对未来会更好。

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我是海员,十几年海上任职的老海盗,把船上的精彩的生活和工作详细的分享给大家,对比下这样的工资,是否值得大家去做,希望对大家对海员这个职业有进一步的了解。

作为大海上的工作者,一个月一万多的到手工资,真的值得去做吗?这样的工作到底好不好吗?

很多人向往过做大海上的工作者,成为海员可以环球世界,工资相对在普通人眼里还是不错的收入,当然,不乏有看不起海员这个职业的,觉得这点工资没什么了不 的,远离家人不说,想回家还不能回。

是的,我五万多的工资我也没觉得了不起,但是实际上并不是大家想的那样。

在过去,海员的工资很低,但价值很大。航海十几年,曾经海员这个职业的工资也就是几千块,多的也就一两万,但是曾经那个钱值钱,但凡家庭条件好点或者有点经济头脑的人,现在都发家致富了。我很多同事在大城市里买了好几套房,那个时候的房价多便宜,买到就是赚到。

十五年前,我们县城的房价2300多一平,现在我们房价11000多一平,当初买了3套房子,现在价值就大了,所以说海员工资还是很可观的。

在当下,海员的工资依旧没有优势,但是价值依旧很大。不管是在陆地上工作的工作者还是在海上工作的工作者,其实很大一部分能拿出真本事挣钱的没多少,都是打工过日子,看着老板脸色拿工资。

而很多人在陆地上苟且的活着,面对来自四方的经济压力,作梦都想每个月多还点债款,所以,我的很多海员同事也是这样的现象,他们很多都想在陆地上工作,明明知道海上特别辛苦,甚至非常不愿意跑船,但是人一旦被逼到了绝路,发觉跑船来的工资才是稳稳的,即便是一个月一万多的工资,辛苦点又何妨,只要家里老小日子过的好,忍忍度过那个难关就好了。

我有一个同事,前几年挣了些钱,回家开餐馆去了,拿着那些年当海员的工资创业去了,但是今年经济不景气,倒闭被逼着来到船上赚钱过日子,还债。

有钱人都不跑船,没钱人都跑船去了,特别是在家里欠债,房贷,养孩子,以及做生意失败催债压力大的都来跑船了。

海员的工作,有一万多一个月,能吃苦还是能快速救济自己的经济压力,这只是对于常人来说,那些看不起这点工资的,和那些有硬本领硬技术走哪都有饭吃的除外。

所以,海员这个职业,但凡你是普通岸上工作者,其实挣点这个钱也是可以的,前提就是要吃苦,耐得住寂寞。

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