19世纪初的游轮 历史的游轮
导读：19世纪初的游轮 历史的游轮 1. 历史的游轮 2. 历史游轮事故 3. 19世纪的游轮 4. 著名的游轮 5. 最长的游轮 6. 世上最大游轮 7. 世界级游轮 8. 邮轮的历史 9. 最早的游轮
1. 历史的游轮
1、舟筏时代
人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。
2、帆船时代
据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。
在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。
3、蒸汽机船时代
18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上航行成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。
4、柴油机船时代
柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船。第二次世界大战结束后，工业化国家经济的迅速恢复和发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展。
2. 历史游轮事故
那年山下游轮沉船造成重大人员伤亡，事后调查原因是因为当地气象条件突变，船上管理人员没有及时了解气象情况，贸然开船，造成的事故。
3. 19世纪的游轮
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长江传说号游轮算得上是一个比较中小型的游轮吧，而且建造的时间也是十几年前呢，如果想去三峡游玩，其实可以考虑看一下世纪传奇豪华游轮，这个游轮的各项配置都是非常现代化的。
4. 著名的游轮
潜艇自从诞生之日起，就披上了一层神秘的面纱，潜艇也是世界各国的国家重器。今天，我们主要来聊聊目前公布的关于潜艇的20个世界之最，看看你知道几个?
1、 人类第一次在实战中使用潜艇作战发生在1776年，当时美军一艘对英军的水面舰艇发起了攻击，自此人类水下作战拉开了序幕
2、 1864年，美军“亨利”号潜艇击沉了一艘战列舰，成为世界海战史上第一艘击沉战列舰的潜艇
3、 1914年，德军“U-9”潜艇，在一个小时内击沉了英国三艘巡洋舰，创造了一个小时击沉战舰最多的潜艇
4、 1914年，德军“U-15”号潜艇被英军一艘巡洋舰击沉，成为世界第一艘被巡洋舰击沉的潜艇
5、 1915年，德军“U-20”潜艇击沉了英国“卢西塔尼亚”游轮，导致1200多人遇难，成为世界上击沉最大游轮的潜艇
6、 1916年，英军“B-10”潜艇在某海港，被一架海军航空兵飞机击沉，成为世界上一艘被海军航空兵飞机击沉的潜艇
7、 1941年，德军“U-48”潜艇，共击沉盟军50多艘各类战舰，成为世界上击沉舰船最多的潜艇
8、 1941年，德军“U-131”潜艇击落一架舰载机，开创了潜艇击落舰载机的先河
9、 1943年，德军“U-513”潜艇，一夜击沉了8艘舰船，创造了一晚上击沉舰船最多的潜艇
10、 1944年，美军“射水鱼”号潜艇击沉了日军“信浓”号航母，成为世界击沉吨位最大航母的潜艇
11、 1944年，美军“海狮”号潜艇击沉日军最大战列舰“金刚”号，成为世界上击沉吨位最大战列舰的潜艇
12、 1954年，世界第一艘核动力核潜艇，“鹦鹉”号在美军服役
13、1958年，美军“鹦鹉”号核动力潜艇，成 世界上第一艘穿越北极的潜艇
14、1960年，美军“海神”号潜艇，首次完成了在水下环绕一周航行
15、1963年，美军“特雷什勒”核动力攻击潜艇，在执行任务中沉没，成为世界第一艘沉没的核动力潜艇
16，1967年，俄军一艘“A”级潜艇，下潜到了1350米的海域，成为世界下潜深度最深的潜艇
17、1978年，“奥斯卡”核动力巡航导弹潜艇正式建成，成为了当时世界上吨位最大核动力巡航导弹潜艇
18、1978年，世界上吨位最大的核动力战略导弹潜艇“台风”，在当时的苏联海军服役
19、1982年，英军“征服者”号核潜艇，用鱼雷击沉了阿根廷一艘巡洋舰，首次开创了核潜艇击沉大型舰艇的新纪录
20、1984年，中国第一艘战略导弹核潜艇，正式在加入海军战斗序列
5. 最长的游轮
中国最长的邮轮是哪个？现现阶段中国国内最大的邮轮称为海娜号邮轮，这艘邮轮也是现阶段最奢华的旅游类货轮，
其建造時间较早，在1986年就已完工，之后因为具备留念实际意义，因而于二0一二年再次室内装修。那麼海娜号货轮究竟有多久呢？听说这艘邮轮一共长233米，船的宽度也是做到了35米，另外可容下接近2000人，这类规格型号的邮轮的确称得上是中国最大邮轮了
6. 世上最大游轮
“湖之恋”号游轮
由中船重工七〇二所设计建造的53米吴江东太湖游船––“湖之恋”号圆满完成试航任务。作为太湖中最大的游船，七〇二所历时11个月完成了“湖之恋”号送审设计、详细设计、建造施工。
该船按照太湖超浅水深条件（平均水深仅2米）量身打造，通过采用优化的型线设计，严格重量中心控制，吃水仅1.3米，载客150人。游船采用全回转舵桨推进，是国内首次将舵桨技术应用于游船上。
7. 世界级游轮
中国首艘邮轮实现整船起浮，排水量13万吨，超过世界最大核航母。
中国造船业即将打造出又一个世界级产品，在上海外高桥造船公司的船坞内，国内首艘邮轮在船坞内注水后实现了整船起浮，这是整体建造过程中的一个重要里程碑，这艘舰艇的排水量达到13万吨，已经超过了美国福特级这一世界最大核航母。
该船将于2023年九月份完工，并被交给中船嘉年华有限公司，它的诞生对中国的造船业有着重要的意义，邮轮指的是在海洋上定线定期航行的大型客运轮船，过往跨洋邮件总是需要由这种大型快速货轮运载，因此得名邮轮，如今的这种货轮承担的任务基本只是人员的运输。
8. 邮轮的历史
游轮最早起源于17世纪的英国皇室贵族，是他们享受游玩的船只，第一第二次世界大战期间主要被用于各国军事运输，战后随着经济发展游轮广泛发展于全球！
9. 最早的游轮
1756年，英国政府启用双桅帆船运营每个月从法尔茅斯港到纽约的邮件业务，这些船很少载政府人员以外的乘客，更不载货。1819年，第一艘使用蒸汽机做为辅助动力的美国“萨凡纳号”船5月22日从萨凡纳出发，横渡大西洋，29天后到达英国利物浦。虽然期间只使用蒸汽机大约85个小时，但此次航行开创了历史，迎来了蒸汽动力船时代。
19世纪上半叶，欲从欧洲前往美洲的淘金者渐多，邮件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英国铁行渣华船运公司在1837年利用蒸汽帆船开办了海上客运兼邮件运输业务，这即是邮轮的雏形。1840年，世界上第一艘邮轮诞生，是船舶工程师罗伯特·内皮尔设计的。这艘1154吨的“不列颠号”蒸汽轮船由英国冠达邮轮公司生产，在当年7月4日离开利物浦开始横跨大西洋， 往加拿大及美国，首航搭载了65名乘客，随船同行的还有冠达邮轮总裁萨缪尔·肯纳德。不久后，在友人的协助下，肯纳德创办了世界上第一家横跨大西洋的邮轮公司——英国北美皇家邮件船务公司，开始了定期跨洋的班轮(Ocean liner)业务。
1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助其运送信件和包裹，但必须要悬挂皇家邮政的信号旗，并称自己的船只为“皇家邮轮”。具有这一称号，也被看做是信用的保证，因为邮件必须按时送达。1891年起，北美洲的三艘邮轮也开始了从温哥华到亚洲的定期航线，“皇家邮轮”的称呼逐渐扩散至亚洲，成了大型客船的代名词。面对丰厚的利润，英国和美国纷纷成立邮轮公司，主营业务是运送邮件和大量渴望到美洲的淘金者。
当时，如何缩短航行时间，是邮轮设计建造者最为注重的。各船舶公司纷纷建造高速邮轮，在横渡大西洋的航线上展开了一场较量，同业公会为此还制定了带有广告色彩的“蓝色绶带奖”。蓝飘带不仅象征着荣誉，还能为轮船公司带来更多的商业利润。
当时，设计者普遍认为，主机多、功率大的船航速快，因此，各大轮船公司都为大型邮轮配置了强大的动力装置，使其航速达到极限。家喻户晓的“泰坦尼克号”就建有四个烟囱，其中一个只是装饰，即是迎合了人们的这种心理。19世纪末，邮轮航速最高为20节(“节”指舰船在单位时间内所航行的里程)，到了20世纪30年代，航速可达30节左右。
19世纪末20世纪初，德国在大西洋邮船业取得领先地位。之后，英国不甘落后，通过260万英镑的政府贷款建造了“路西塔尼亚号”和“毛里塔利亚号”，这两艘大型邮轮首次配置了蒸汽涡轮发动机。据当时《纽约时报》报道，为了达到25节的持续航速，“路西塔尼亚号”共有“68个熔炉进料装置，6个动力锅炉，52000平方英尺的供暖面，轮船动力增加了3万马力”。这一航速，打破了德国保持多年的跨大西洋航速纪录。
为争夺世界邮轮的霸主地位，欧洲各国纷纷建造“大西洋航线上最快的船”，激烈的竞争可以说是“打破了头”。1935年，法国政府投资建造了“诺曼底号”，首航就实现了29.98节的速度，打破了意大利“雷克斯号”保持两年的纪录。没过多久，英国“玛丽女王号”的航速就达到了30.14节，“诺曼底号”不服，再次赶超，很快又被打败，最终在1938年“玛丽女王号”创造出31.6节的高速，成为了当时最快的船，横渡大西洋仅需4天或更短时间。此纪录直到1952年才被美国“合众国号”打破。“合众国号”创造了大型邮轮的终极速度，横渡大西洋时速达到40多节。从此，邮轮争夺“蓝色绶带奖”的日子宣告结束。
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