长江游轮上的女服务员是谁 在游轮上当服务员

导读：长江游轮上的女服务员是谁 在游轮上当服务员 1. 在游轮上当服务员 2. 在邮轮上当服务员 3. 在游轮上当服务员好吗 4. 游轮服务员在哪里应聘 5. 在游轮上当服务员怎么样 6. 在游轮上当服务员的感受 7. 游轮上的服务员 8. 在游轮上当服务员累吗 9. 游轮上的服务员是什么职业 10. 游轮上的服务岗位 11. 在游轮上当服务员多少工资

1. 在游轮上当服务员

也不一定就全部是骗人，你要分清楚公司的性质，知名公司一般不是骗人的。

美国加勒比刚在中国开辟航线，刚坐邮轮回来，曾和餐厅服务员聊过，据说入职要过好几关，蛮严的。船上大部分还是外国服务员，有时候有语言障碍，所以招人很正常。不过你最好不怕晕船，不然日子很难过。

2. 在邮轮上当服务员

答：海乘工作为什么很少人做的原因是：

一、海乘长期在邮轮上工作，要工作一个合同期满合才能休假回家。

二、邮轮上的娱乐场所的环境太吸引人了。如果自制力不强的人很容易挣不到什么钱。

三、海乘又称呼：豪华邮轮乘务员，其实就是高级的服务员。现在很多年轻人不愿意去做低声下气的服务员。

3. 在游轮上当服务员好吗

内陆河地区的游轮工资和陆地上酒店服务人员的工资没有太大的区别~国际航线间的邮轮亚洲的邮轮公司一般的乘务人员是2500到5000人民币之间，少部分人员可以超出~欧美邮轮公司的一般乘务人员（也是服务人员）一般是7000人民币到一万五人民币之间，三分之一左右能够超出这个范围，但是有几个岗位，例如清洁工，员工餐厅服务生的工资只有4000多人民币左右~！

4. 游轮服务员在哪里应聘

　　海乘就是邮轮乘务，在邮轮上不像是在飞机上就有一种服务员，邮轮上就像是酒店一样有很多的工种，现在邮轮公司招聘的职位大约就有20个左右，所以由于职务的不同，工资待遇也是不一样的。

　　通常亚洲的邮轮公司指的想香港的一些集美，海王星，大都会，中华之星等等这些工资一般在2000到4000左右。

　　像欧美的邮轮公司如意大利歌诗达，美国加勒比，公主邮轮等等这些工资在4000到12000不等。

　　这些只是一个大概的，有的职位可能工资会更高，如总厨，部门经理等等。这个都要看个人能力了。

　　给你一个邮轮公司大致的工资状况，你可以参考一下：

　　西餐厅助理服务生WA Assistant Waiter月底薪 $50, 保底薪资$1050，月收入 $1050-$1800左右 （视航线而定）

　　酒吧服务生BSVBar Server 月底薪 $50, 保底薪资$1050，月收入 $1050-$2000左右 （视航线而定）

　　酒吧调酒师BRTBar Tender 月底薪 $350,保底薪资$1050，月收入 $1050-$2500左右 （视航线而定）

　　客房服务员SRAStateroom Attendant月底薪 $50，月收入$2000-$3000左右（视航线而定）

　　荷官DEAL Dealer月底薪$450（每天补助$60,月入$2500左右）（视航线而定）

　　咖啡厅服务员CAFACoffee Attendant 月薪 $627，少量小费

　　送餐服务员RSA Room Service Attendant月薪 $627，每单约有2美金小费

　　员工餐厅服务员MESS Mess Attendant 月薪$627，少量小费

　　儿童看护YSYouth Staff月薪 $1690

　　娱乐部员工CRUICruise Staff月薪 $1690

　　健美教练SPRSSports Staff月薪 $1690

　　前台GSO Guest Relation 月薪 $1790

　　三级厨师COMS3Commis3月薪 $801

　　厨房杂工UTUtility 月薪 $675

　　酒吧杂工UBR Utility Bar月薪 $627

　　清洁工CLF Facility Cleaner月薪 $675

希望可以帮到你，关于海乘培训，海乘面试，海乘证件可以继续追问！

5. 在游轮上当服务员怎么样

邮轮上工作的非航海驾驶部门的所有工作人员统称为邮轮乘务员，简称海乘。

首先、海乘服务的环境、实际上是一个星级酒店的环境、邮轮活动和工作空间较大、每一艘豪华邮轮员工可以达到几百到上千人、客人从几百到几千人不等。

其次、海乘的服务层次、随着更多的邮轮公司看好国内� �市场、相继开拓了国内的航线、邮轮更为大家熟悉、更多的有钱人、旅游出行都会选择邮轮这个古老又新鲜的旅游方式、所以就缺少不了为他们服务的人员。而海乘们提供的服务是国际水平的、相当于国际的超五星级别的酒店，所以服务质量和方式相对于空乘的服务有过之而无不及。

用最简单的一句话来概括就是海乘就是在海上邮轮工作的服务员。

根据邮轮的层次及等级、可以把海乘分为两个级别、即欧美邮轮海乘、亚洲邮轮海乘。

1、亚洲邮轮、通常所指的是在中国及周边地区国家航行的亚洲国家的邮轮公司旗下的邮轮。

2、欧美邮轮、通常所指的是在欧洲、美洲、及全球航线的欧美国家的邮轮公司旗下的邮轮。

3、这里不包含国内的渡轮、内陆游轮、客轮、近海的客滚轮等。

6. 在游轮上当服务员的感受

海乘是邮轮上有关服务类职位的统称，例如邮轮针灸师、健身教练、美容师、清洁工、餐厅服务员、保安、免税店员工等等都可以称为海乘。所以要问海乘具体工作还真不好答~因为不同职位所工作的内容都不一样。

举例说明：邮轮针灸师--每个航程前有学术演讲、给客人做体检式针灸、治疗性针灸、销售产品。健身教练--和健身馆里的健身教练一样，开课带操，给客人做减肥计划。美容师--医学美容，问卷调查，安排理疗流程，产品销售等。清洁工--和酒店清洁工一样。服务员--端盘子，点餐。要小费等。

待遇：清洁工、厨工（700~800美金），每月基本无休息日，每日10小时工作时间，少小费，工作轻松。

餐厅服务员：有等级差别，员工餐厅服务员，800~1000美金，少小费，每月基本无休息日，每日10小时工作时间。工作较累。客人餐厅服务员，1000多美金。多小费，每月基本无休息日，每日10小时工作时间。有的客人餐厅费用小费很少。客人餐厅又分自助餐和西餐厅。西餐厅服务员小费多。工作累

客房：整理客人房间，很累，小费多。工资不错。每月基本无休息日，每日10小时工作时间

免税店：白天闲着，晚上忙。需要熬夜。团队提成。无底薪。最好会日语及英语。船期较难等。

邮轮spa部门（针灸师、健身教练、美容师、美甲师等）：每月1000美金最低工资保证金，每周1.5天自选休息时间，有业绩压力，收入来源：服务费+产品提成+15%小费（小费刷卡时系统自动扣除。）工作时间：上午八点到下午八点，中间有就餐休息时间，第二个合同开始自主选择想去的邮轮及航线。（25个邮轮公司，125个航线中选择）。

风险：邮轮安全风险基本不用考虑，安全性比飞机还要高。

7. 游轮上的服务员

邮轮分工多样直接和航海有关的需海员证，服务员不需要海员证。

8. 在游轮上当服务员累吗

不好进

想去工作，必须通过国家注册的正规劳务中介公司，才能进入。两点提醒：

1、英语不好没办法工作，管理层都说英语的。工作比较辛苦，每天十小时左右，不过吃住行全包，薪水是完全的纯收入。薪水不同的公司不同岗位差异很大。

2、国际邮轮上有很多中国籍的员工，主要是从事餐厅服务员，和娱乐部（赌场）的服务工作。这个工作，好的地方是可以到全世界各地去走走看看。薪水也不低。坏的地方是，很辛苦，每天的工作时间会超过12个小时，而且，每一次都是以航期为单位，大约是6-8个月，才能下船休假。中间是没有休息天的。

9. 游轮上的服务员是什么职业

2000美元一个月是美国人基本工资。

一般端盘子刷碗的都这个价

10. 游轮上的服务岗位

邮轮，是载客旅游的客船。

货轮，是载物贸易的商船。

两者的性质不同，所需岗位，工作职责以及工作环境也不尽相同。

岗位不同：

1，邮轮上工作的岗位有很多有很多：前台，酒吧，酒店，免税店，电影院，游乐场，歌剧院，赌场等等。这些都需要大量的工作人员，毕竟是服务性质的岗位。当然也有甲板部，轮机部，是需要有很不错的英语，才能担任这些岗位。

2，货轮上的岗位相对于邮轮就比较单一。部门分为甲板部，轮机部。岗位有水手，机工，厨师，焊工这四个岗位。对英语要求不高。

工作内容不同：

1，邮轮的工作服务对象是游客，主要是以服务为主，对外貌，形体等都有一定的要求和规范。

2，货轮的工作人员，主要就是值班，保证着商船的正常航行，对外在要求条件一般。

适应工作的对象：

1，邮轮适合喜欢玩的年轻人从事，游轮上娱乐项目比较多，不易存到钱。

2，货轮适合以挣钱为主要目的的男性去从事，吃穿住用均为免费，发的工资基本都能存到手里。

晋升发展方向的不同：

1，邮轮上面的晋升，主要是由基层的服务人员，向高层的管理人员晋升。

2，货轮上的晋升，是由开始的水手，机工，一级一级晋升到三副，三管轮，二副，二管轮，大副，大管轮，船长，轮机长。这是一个晋升的渠道。

11. 在游轮上当服务员多少工资

亚洲邮轮对于英语口语都要求不高，大部分的香港邮轮基本是不要求英语的···不过亚洲邮轮除丽星邮轮船稍微多几条以外，其它的邮轮公司都是一两条邮轮船，这样的邮轮公司对于外形要求是比较高的，女生160CM以上，男生170CM以上。

海乘是一份职业，职业就没有十全十美的，也许你听到宣传，说高薪和免费环游世界。事实上，亚洲邮轮平均工资是2000到4000人民币之间，欧美邮轮是4000到两万人民币之间，当然这个是纯收入，没有其它开支。大部分委培的学员就业时是安排在亚洲邮轮，那么工资并不高（虽然比陆地上很多岗位要稍好），亚洲邮轮只在亚洲跑，大部分只在香港附近跑，就更谈不上环游世界。就算在欧美邮轮，也只能在非值班时间才能下港口出去玩··· 建议每个准备从事海乘职业的人，要理性的深度了解海乘再进行选择，避免以后不适应造成不想要的结果。

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