旅游景点道路宽多少米 旅游公路标准宽度是多少米

导读：旅游景点道路宽多少米 旅游公路标准宽度是多少米 1. 旅游公路标准宽度是多少米 2. 旅游公路设计规范 3. 公路宽多少厘米 4. 旅游公路标准宽度是多少米长 5. 景区公路一般多少米宽 6. 省级公路宽度是多少米 7. 高速公路标准宽度是多少米 8. 旅游公路标准宽度是多少米以上 9. 公路的宽度标准

1. 旅游公路标准宽度是多少米

答:可以设计四车道。

二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500至7000辆的年平均昼夜交通量，一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000至5000辆的年平均昼夜交通量。二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路一般分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。二级公路大多为双向两车道至六车道不等，行车限速每小时40至80公里。

扩展资料

1、在路面设计要求上允许不设置中央隔离带（可根据实际情况增设中央分隔带），不设中央隔离带时，应设双黄线、单黄线或单黄虚线；

2、保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流；

3、允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况；

4、最低车道数量要求为双向两车道，以双向四车道居多；

5、兼顾效率与安全考虑，行车限速为40km/h-80km/h。

2. 旅游公路设计规范

导游：导游主要分为中文导游和外语导游。其主要工作内容为引导游客感受山水之美，解决旅途中可能出现的突发事件，并给予游客食、宿、行等方面的帮助。在中国，凡希望从事导游业务活动的人都必须按规定参加导游人员资格考试。

2.

旅游咨询师：旅游咨询师是指从事为旅游团体或个人提供旅游咨询服务及相关服务的专业人员。在国外，旅游咨询已相当成熟。国内也早已有相关人士从事旅游咨询的工作，但就职业角度而言，一直没有正式、规范的职业名称和职业标准。中国出现旅游咨询师这个全新的职业也是对此空白的填补。

3.

旅游顾问：2008年由西方进入中国，目前在国内还是新兴行业，从事该行业的还是由旅行社为主流。国内目前将销售人员划归为旅游顾问，负责接待顾客咨询、介绍旅游线路、等相关业务。目前国内还没有专业的资格认证机构，大多数的“旅游顾问”都是在职旅行社导游和客服，和个人。

4.

旅游行政管理部门：旅游行政管理部门就业要通过考取公务员的方式，具体流程包括网上报名、现场报名、笔试面试、体检考察、名单公示等环节。就业单位包括各省市地县旅游局及其附属企事业单位，各单位具体职位根据需要而定，可参看当年公务员招生简章。

5.

旅行社：旅行社各职能部门分为：业务部、计调部、接待部、导游部、外联部、财务部等。

扩展资料

旅游咨询师就业前景

“从未有一个新职业像旅游咨询师培训这样火爆，前景这样广阔。”这是重庆某大学旅游学院院长，在深入了解这份职业后发出的感慨，事实上，他的感慨也是旅游咨询师培训职业的真实写照，如今成都第一批毕业就业学员中大部分月薪都突破了3000元，优秀者达到了10万年薪。

然而仅仅是年薪10万的诱惑，旅游咨询师培训绝对不能说是撬动人生。“一个职业撬动一种人生”，来自专家的解释为：旅游咨询师培训的概念源自欧美发达国家，在美国、法国、比利时、瑞士等国，旅游咨询师培训已经逐步替代导游，对于我国，旅游咨询师培训应该是从洗牌旅游行业的方向在改变人生。

对于现在的旅游从业人员，年轻化是一种现状，那么当你不再年轻时，你的人生之路、职场之路在哪里，这是旅游咨询师培训撬动人生价值之一。这时，旅游咨询师培训将成为你进入旅游行业管理层的敲门砖，因为在旅游咨询师培训的学习过程，将让你具备旅游线路策划、旅游整体营销管理能力。

对于 即将走出校门的旅游相关行业的学生们，导游似乎已经成为一条必由路，那么这条路挤不进去又怎么办？旅游咨询师培训的出现，让这条就业的独木桥变得宽广起来。听听来自报名者的声音：“就业要把握政策契机！”据了解，这些旅游专业学生一直对旅游行业特别关注，近段时间以来，“旅游咨询”已成了旅游行业的热门词汇。北京、上海、广州、成都等国内大都市的旅游主管部门都在大张旗鼓建设旅游咨询服务中心。健康旅游、放心购物成了游客和政府最关注的事情。

对于职场中白领，出游成为心情放松的首选。如何做到享受旅游，这是职场白领最关心的。旅游咨询师培训也填补了职场白领的需求，丰富了自己的人生，能够轻松设计符合自己的旅游线路，让自己的出游更加惬意。

3. 公路宽多少厘米

城市道路中一个车道的宽度为3.5米，交叉路口分流车道的宽度在2.3米至2.5米，高速公路的车道宽度为3.75米。

车道是指在汽车在行驶道路上供单一方向汽车行驶的部分，各种公路类型的车道宽度都严格按照国家相关规定设置的。

中国的公路类型按功能划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路5个等级。

4车道高速公路年平均昼夜通过量为25,000辆至55,000辆汽车，6车道高速公路年平均昼夜交通量为45,000辆至80000辆，8车道高速公路年平均昼夜交通量为6万辆到10万辆。

高速公路按功能不同划分为城市内部高速公路和城市间高速公路两种。

4. 旅游公路标准宽度是多少米长

公路车上轮胎的最大宽度主要取决与车架和前叉是否有足够的间隙。而间隙的大小往往受车的种类所决定。竞赛型的公路车，车架设计只适应较窄的轮胎，而越野，旅行版的公路车则可以兼容更宽的轮胎。竞赛型公路车 23-25mm

5. 景区公路一般多少米宽

园林道路的类型有：

1、主路。联系园内各个景区、主要风景点和活动设施的路。通过它对园内外景色进行剪辑，以引导游人欣赏景色。

2、支路。设在各个景区内的路，它联系各个景点，对主路起辅助作用。考虑到游人的不同需要，在园路布局中，还应为游人由一个景区到另一个景区开辟捷径。

3、小路。又叫游步道，是深入到山间、水际、林中、花丛供人们漫步游赏的路。

4、园务路。为便于园务运输、养护管理等的需要而建造的路。这种路往往有专门的入口，直通公园的仓库、餐馆、管理处、杂物院等处，并与主环路相通，以便把物资直接运往各景点。园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。扩展资料园路结构形式有多种，典型的园路结构分为：1、面层。路面最上的一层。它直接承受人流、车辆的荷载和风、雨、寒、暑等气候作用的影响。因此要求坚固、平稳、耐磨，有一定的粗糙度，少尘土，便于清扫。2、结合层。采用块料铺筑面层时在面层和基层之间的一层，用于结合、找平、排水。3、基层。在路基之上。它一方面承受由面层传下来的荷载，一方面把荷载传给路基。因此，要有一定的强度，一般用碎（砾）石、灰土或各种矿物废渣等筑成。4、路基。路面的基础。它为园路提供一个平整的基面，承受路面传下来的荷载，并保证路面有足够的强度和稳定性。如果土基的稳定性不良，应采取措施，以保证路面的使用寿命。此外，要根据需要，进行道牙、雨水井、明沟、台阶、礓嚓、种植地等附属工程的设计。

6. 省级公路宽度是多少米

省道的宽度一般是30米左右。

每车道宽为3米，一级公路至少要有双向四车道，也就是12米，两侧至少需要1.5米宽的路肩，也就是说最少宽度是15米，两侧的排水沟、绿化带根据实际情况可宽可窄，没一个固定的指标，有些一级公路在两侧各设置至少2米宽非机动车道，宽的可达4-5米。

有条件的地区还可以设置两块板、三块板和四快板形式，即中间设绿化带，两侧机动车道与非机动车道之间设绿化代或者两侧机动车道与非机动车道之间及中间都设绿化带。绿化带最少宽1米。还有的一级公路设双向六车道甚至八车道，所以这个宽度就可观了

7. 高速公路标准宽度是多少米

省道的宽度一般是30米左右。每车道宽为3米，一级公路至少要有双向四车道，也就是12米，两侧至少需要1.5米宽的路肩，也就是说最少宽度是15米

省道又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。[1]省道由（省、自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

8. 旅游公路标准宽度是多少米以上

聊城市大外环公路工程项目，由G309青兰线、S242临商线、S246临邹线聊城绕城段三条线路组成，途径茌平区、东昌府区、开发区、高新区、旅游度假区境内，涉及17个乡镇约164个村。项目采用双向四车道一级公路标准，总投资48.1亿元，其中路面大中桥主体工程投资约24亿元，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，建设里程114公里。

大外环建设项目是加快推进聊城市高质量发展的迫切需要。从城市发展来看，大外环项目的实施将进一步拉大城市框架，拓展城市的发展空间，加速城镇一体化进程；从主城区生态质量来看，聊城市生态环境保护治理压力较大，贯彻落实绿色发展新理念势在必行；从聊城市独特的区位优势来看，聊城位于山东西部，是中原经济区的重要组成部分之一，也是省会城市群经济圈和西部经济隆起带的重要组成部分，还是京杭运河发展轴和德聊菏发展轴的交汇中心。

9. 公路的宽度标准

高速公路标准车道宽3、75米，紧急停车带2、5米，中央隔离带1米。1、道路规模双向四车道以上、单向两车道以上。

2、但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。

3、快速路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道。不同路段的道路规模也不一样，有的是双向四车道，有的是单向两车道

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