世纪系列游轮 世纪系列游轮介绍

导读：世纪系列游轮 世纪系列游轮介绍 1. 世纪系列游轮 2. 世纪系列游轮介绍 3. 世纪系列游轮哪个有游泳池 4. 世纪游轮内部图片 5. 新世纪号游轮 6. 世纪系列游轮有哪些 7. 世纪之星游轮 8. 世纪系列游轮哪个最好 9. 世纪传奇游轮 10. 世纪豪华游轮 11. 世纪系列游轮开航时间

1. 世纪系列游轮

长江三峡游轮就是黄金世纪神女号游轮好。

2. 世纪系列游轮介绍

世纪荣耀：2019年9月9日上海下水，吨位15000吨，游轮长度149.99米，宽度21.2米，载客650位，甲板7层，船速26公里/小时。

美维凯悦：2020年10月1日重庆下水，吨位17000吨，游轮长度149.99米，宽度21.8米，载客690位，甲板7层，船速24公里/小时。

从两艘的游轮参数来看，游轮长度都是一样，美维凯悦还是要大2000吨，其他的区别不是很大。

3. 世纪系列游轮哪个有游泳池

银河号没有游泳池。有游泳设施的长江游轮分别是:黄金8号，黄金7号，黄金6号，黄金5号，黄金3号，黄金2号，黄金1号游轮，世纪传奇号，世纪神话号，总统7号，总统8号和长江二号。其中黄金7号和黄金8号游轮同时拥有室外游泳池和室内恒温游泳池。一般室外泳池免费，室内泳池收费。

4. 世纪游轮内部图片

参数

吨位：7142吨载客量：264人船体长度：110米船体宽度：17米船速：26节甲板楼层：6层首航时间：2010年

5. 新世纪号游轮

新世纪的船其实是一艘赌船，长期在马来西亚、新加坡和印尼三国交界处间的公海漂，船上的乘客从新加坡经印尼搭小船往返这艘船。这船大约每两周进新加坡刚一次，早上入港，下午出港。这公司有三艘船，一艘在槟城，两艘在新、马、印之间。我个人的观察是，只要你不是在船上的娱乐场（赌场）或厨房工作，你的工作应该会比其他邮轮轻松许多。我注意到的还有：这艘船上大部分船员是跟乘客共用一个餐厅的，而且还有船员保留座和船员专用取餐区，吃的食物也跟乘客的食物一样。船上大部分的客人是当天上船，当天下船，只有少数会订个客舱过夜，因此服务客舱的服务员也看起来比其他船上的轻松多 -- 他们就是每天中午清理那些有人住过的客舱，到两点左右新一批客人（如果有人订的话）进来，然后就没事做了。有次去过夜，发现入夜后，船上的公共区域，如船尾甲板，酒廊，泳池等都是船员在用，几乎没有乘客使用 -- 我还记得当时去甲板，十几个船员在甲板踢球。对这个行业的工资水平，我并不熟悉，只能分享我看到的。

6. 世纪系列游轮有哪些

目前运营中的重庆到宜昌豪华游轮有: 长江海外系列游轮旗下长江一号、长江二号、蓝鲸号; 总统系列游轮旗下总统六号、总统七号、总统八号; 神女系列游轮旗下神女一号、神女二号。

美国维多利亚系列游轮旗下凯珍号、凯娜号、凯蒂号、凯琳号、凯莎号、凯娅号; 东方皇家旗下长江探索号; 世纪系列游轮旗下世纪神话号、世纪传奇号、世纪宝石号、世纪钻石号、世纪天子号、世纪辉煌号、世纪荣耀号。

黄金系列游轮旗下黄金1号、黄金2号、黄金3号、黄金5号、黄金六号、黄金七号、黄金八号。 （以上游轮排名不分先后优劣）

7. 世纪之星游轮

哈哈，现在是挺流行游轮旅行的。世纪游轮公司旗下已拥有“世纪之星”、“世纪天子”、“世纪辉煌”、“世纪钻石”、“世纪宝石”、“世纪神话”、“世纪传奇”号共计7艘长江新一代五星级“世纪”系列游轮。

8. 世纪系列游轮哪个最好

划算。

三峡豪华游轮共有30余艘，分为8大系列豪华游轮，分别是长江黄金系列，总统系列，世纪系列，长江海外系列，美维系列，华夏神女系列，东方皇家系列，星际系列等。8大系列的游轮价格也相差非常大，差一点的豪华游轮游轮1200-1500元，好一点的豪华游轮3500-5000元。中等的游轮价格大约在2000-3000元左右。

9. 世纪传奇游 轮

不是。重庆新世纪游轮股份有限公司(世纪游轮)成立于1994年,20年的发展,已是一家以长江三峡高端涉外豪华游轮为主的公司.现已拥有:"世纪之星"、"世纪天子"、"世纪辉煌"、世纪钻石"、"世纪宝石"、"世纪神话"、"世纪传奇"7艘系列豪华游轮。

公司的旅行社业务主要包括入境游、出境游、国内游、票务代理和签证等传统业务以及旅游电子商务、商务会奖旅游等新兴业务和专项旅游业务，经营主体为发行人全资控股的子公司新世纪国旅。

新世纪国旅2006、2007、2008、2009年度均为全国百强旅行社及重庆旅行社行业前5强，并被重庆商报、重庆市社会科学院、腾讯网联合评为"影响重庆、推动重庆经济发展杰出贡献的旅游品牌"。

10. 世纪豪华游轮

长江黄金游轮：于2011-2013年陆续下水，旗下共计7艘游轮，分别是长江黄金1号（2011年下水），长江黄金2，3，5，6号（2012年），长江黄金7，8号（2013年）等游轮，黄金游轮配套设施完善，国企经营，目前有10年游轮服务经验。

世纪游轮于2003年至2019年期间陆续下水8艘游轮，分别是世纪之星（2003年下水），世纪天子/辉煌（2005-2006年下水），世纪钻石/宝石（2008-2010年下水），世纪传奇/神话（2012年下水），世纪荣耀（2019年下水）等。世纪游轮一直以来的服务理念都是传递生活的美好。也是长江上的上市游轮公司，有着18年的游轮服务经验。

11. 世纪系列游轮开航时间

我国最早在1973年底开始使用集装箱运输。

与西方发达国家相比，在我国集装箱运输发展晚些。1973年4月，中国远洋运输公司总部、中国外轮代理公司总部、中国出口外贸运送公司总部与日本新和国际海运、日新库房两企业达到“在中国日航线的产品班轮上应用中小型集装箱，在中国上海市、天津市和日本日本大阪、大阪、横滨中间进行试运行”的协议书。

1973年9月末，日本新和国际海运派海运来空箱子并在上海港口装车。同一年10月，天津港逐渐装卸第一条船，标示了在我国水上集装箱运送全面启动。二十世纪70年代中后期，上海港口机厂研制中国第一台集装箱港口岸桥。1978年9月，在我国远洋国际企业“平乡城”号半集装箱船运载16两个集装箱从上海市开航，启用了在我国第一条国际性集装箱运送班轮航线——上海市至澳洲集装箱班轮航线。

1980年1月，上海港口创立国际性集装箱货运公司，它是中国内地第一家集装箱货运公司。1981年1月1日，在我国内地第一座专用型集装箱港口——天津港第三港池24号集装箱港口宣布建成投产。同一年，在我国为马来西亚修建的两船700集装箱集装箱船交货船运公司，各自取名为“海皇和田碧玉”号和“海皇绿翡翠”号，它是中国修建的第一批集装箱集装箱船。

历经40很多年的发展趋势，在我国在包含集装箱、集装箱装卸搬运机械设备、集装箱船只的生产制造和出入口，到大载货量集装箱港口的修建，集装箱远洋船队的创建及其国际性集装箱运输枢纽的基本建设等层面，都早已进到全球优秀队伍。

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