春季自驾游轮胎 带轮胎去旅行

导读：春季自驾游轮胎 带轮胎去旅行 1. 带轮胎去旅行 2. 旅行车轮胎 3. 自驾游轮胎 4. 主人带轮胎狗旅游 5. 带轮子的旅行包 6. 带金毛轮胎去旅行 7. 长途自驾游用什么轮胎 8. 旅行自行车轮胎 9. 轮胎旅游景点 10. 带着轮胎去旅行

1. 带轮胎去旅行

不是，都是安装有内胎的空心轮胎，旅行骑行路途遥远，必须主意轻量化骑行才会减轻疲劳，加快速度，实心胎里面也是橡胶的，非常重，长途骑行会容易引起疲劳而且速度也会变慢，适不适合使用实心胎，城区压马路，锻炼身体的自行车才适合安装实心胎。

2. 旅行车轮胎

推荐腾森轮胎 防滑非常好！

倍耐力和玛吉斯

铃木dl250是在原街车的基础上开发的一款旅行车，搭载一台双缸异步水冷发动机，自重较大为整备质量188千克，最大功率20千瓦，最大扭矩22牛米，该车前轮胎是110/70-17，后轮胎是140/70-17，选择轮胎尽量与原车尺寸相同保持一致，如果街道公路骑行，配备公路胎就行，如果跑长途防侧滑就配备龟背胎，提高抓地力

3. 自驾游轮胎

固特异全路况轮胎建议eagle系列。

4. 主人带轮胎狗旅游

可以，完全没问题。西藏这边基本上都是村村通公路了，旅游景点也都是公路。

5. 带轮子的旅行包

1，一般的密码锁旁边有一个隐蔽的凹陷，他是设计为设定密码用的，用小一点的牙签类东西顶进去，然后用另外一只手 转动轮子，不要管数字如果听打一声响就可以打开了。 　　

2，用力将轮子往弹簧方向推，同时转动轮子，感觉一下松了就说明数字对了，这个办法绝对好用，既方便有科学。 　　

3，另外一个比较笨的办法就是找到锁的凹槽，分别转动三个轮子，将每次数字记录下来。排除的方法，不好。 　　

4，得到三个数字，将数字逐位处理：小于 5 的加

5，大于 5 的减 5，即得到密码。 例如：观察凹槽得到911，则密码为466。 9-5=4，1+5=6，1+5=6。有网友说这办法好可以试试。 　　5，机械拆分，如果箱子是开放状态锁住了，里面有三个小螺丝可以讲整个锁头拆卸，不想要的话可以换掉新的。

6. 带金毛轮胎去旅行

金毛犬晕车其实是很正常的现象，所以当你的金毛犬晕车时，不用紧张，实在严重晕车的时候，可以采取以下措施：

1、首先可以采用药物缓解，现在市面上有宠物专用的犬猫温顺片，能够暂时缓解狗狗烦躁、易惊、狂躁，但注意不要长期给狗狗食用，药物还是有副作用的。

2、如果有条件的话，停车让狗狗下车去外面呼吸新鲜空气，缓解一下。没有条件的就开窗让狗狗的头朝向窗外，但要注意狗狗的安全哦！

3、开车时车速注意不要太快，给狗狗一个适应的时间，等之后狗狗适应后，可以稍微加快一点速度。

4、如果发现自己的狗狗会晕车后，下次在出发的前两个小时之内就不要在喂狗狗吃东西了。

5、车内环境不要太热，车上记得备几瓶水，对狗狗来说，补水是很重要的，晕车后呕吐和流口水等症状都会让狗狗流失大量水分。

7. 长途自驾游用什么轮胎

韩泰以前不咋的，不过近年都走中高端路线了，瞬间高大上，像它们的K115K117作为配套轮胎都是受到奥迪奔驰等大牌的认可的，质量上可以放心。

你选Q3也是考虑到自驾问题吧，这个配套的K115轮胎应该蛮适合啊，抓地力强制动性好，很适合长途的，你试试吧。

8. 旅行自行车轮胎

你也不是运动员车胎换细没什么变化。

9. 轮胎旅游景点

此次行程预计两天，线路（乌鲁木齐—70KM—后峡—155KM—巴仑台—180km—巩乃斯—120km—乔尔玛—130km—独山子—(254km)G30—乌鲁木齐）全程约900公里，宿巩乃斯镇。（绿色标注线路为此次行车路线）

2012年9月1日（星期六）

（乌鲁木齐——后峡——胜利大板——巴仑台） (216线)

12点左右从乌鲁木齐到达216起点，经过约一个小时到达后峡山口，此段路况很好，接近高速公路路况。

（进入后峡山路路口）

进入后峡山路后，虽然是柏油路，但路基本被大车破坏，路道也比较窄一边是河谷一边是峭壁，遇到大车还要选择合适地点提前避让，恰逢牧民转场大批羊群下山不时遇到羊群也要停车避让，一路时速基本在30—40码。

后峡崎岖的山路，小心行驶，控制速度。

放牧大叔看我在拍照，强烈要求我给他拍一张，poss还不错吧！道路本来就窄，羊羊也来凑热闹。

河谷景色

难得的一段好路，就几公里.

途径后峡镇这里要停车登记，约3点到达一号冰川，一号冰川有很多毡房这里可能也成为一处旅游景点了，如果到这玩吃饭不用愁了。

快到达一号冰川，一路爬坡，车辆行驶速度缓慢。

远望一号冰川

进入一号冰川还有4公里，车辆不让进入我们拍照后就直接上胜利大板

山顶缺口地方被称为老虎口，也是翻越大阪的最高点。胜利大板盘山公路很破，全是碎石，如果遇下雨这里是绝对不能上的。翻越胜利大阪，

胜利大板全是石子路，坡度也较大，小排量的车有点费力，大约40分钟我们达到山顶显示海波高度4228km。身体状况不是很好的人可能会有胸闷呼吸不太顺畅症状。

拍照后我们继续前行后面的路一路下坡，但也别高兴太早，后面一直到巴仑台路段全是石子路，这也是我们此次行程最糟糕的一段路，如果是越野车当然是没什么问题的，走完后峡至巴仑台路线我们建议如果不是越野车还是别来了

翻过大阪一路石子路，非常颠簸。河边休息随手拍一张（上边两张是用手机拍摄的）

大约到6点我们终于到达巴仑台。短短的160公里左右的路程足足跑了5个多小时，可见路况之差。

此段路程信息总结：

饮食：在永丰乡、后峡镇都有饭馆，一号冰川有毡房这里饮食主要以羊肉为主、翻过胜利大板沿途黑熊沟这里有公里养护道班据说这里帮助了很多骑行过来的驴友，途径乌拉斯台是个村庄也有小饭馆，巴仑台镇都可就餐。

住宿：永丰乡，后峡镇都有小旅馆，一号冰川有毡房可以住。过来胜利大板公路养护道班可以借宿。巴伦台旅馆就比较多了。

路况：乌鲁木齐——后峡——胜利大板路况还可以，但速度不快。胜利大板——巴仑台全程石子路，路况较差

景色：乌鲁木齐——后峡——胜利大板景色较好。胜利大板——巴仑台基本没什么欣赏的一路狂奔吧.

此路段做好是6月-10月份前往，下雪后翻越胜利大板有一定危险性。

（巴仑台——巩乃斯镇）（218线）180公里

在巴仑台休整后，6点20出发，前往巩乃斯。

全程柏油路，路况较好路上有几处在修桥，通过的时候注意别陷进去。

此路段全程路况较好途中有四处在维修桥梁需要绕道行驶每段也就几十米基本没什么影响。两年前我走过此路，那时候刚刚通车，大车还不让走，路上车很少，这两年通车后大车慢慢多了，部分路段要注意，提前减速不然就要遭殃了。这条路也是全国十大经典徒步线路狼塔C线的出口大致在502-503km路碑处。

218线路沿途景色

到达巩乃斯镇要翻越艾肯大阪站在大阪向巩乃斯沟眺望景色绝对震撼，我们到达巩乃斯沟天色基本黑了，啥也看不到了，还好两年前来过这，要不可真够遗憾的，一路盘山公路下坡。

9点30分到达巩乃斯镇。相比两年前现在的巩乃斯镇已经今非昔比了，由于218线路的通车这里已经成为热门度假地点了。饭馆、住宿到处都是，当然价格也 是相当惊人。安排好住宿赶紧的吃的先填饱肚子在说，今天赶了一天的路，早上中午可是都没吃饭啊。菜味道真是不咋滴，价格还高的吓人，可能大家都饿了，全部消灭干净。

2012年9月1日（星期六）

巩乃斯——乔尔玛——独山子——乌鲁木齐（500公里）

清晨的巩乃斯我们住宿的宾馆

早上8点就起床了，路上还没有什么车，沿着公路小跑一会，身上一会就热乎了，山里的空气就是清新，可以大口的呼吸。看着这宁静的小镇，真有种留下的冲动，回去和老婆说我们在这开个客栈算了，老婆说行啊，难得老婆的意见和我一致，但这只能是一个愿望吧。但愿多少年以后说不定我们真会回到这里。

今天的路程比较紧217线我还没有走过，路况并不确定，9点吃过早饭我们就离开巩乃斯镇出发了，向伊宁方向行进。出了巩乃斯镇美丽的景色一路随行，大家的心情都很兴奋。伊犁这边雨水充沛，草原还是绿油油的，如果不是早晨的气温低丝毫感觉不到这是秋天季节。沿途停下在河边拍照，有点喀纳斯的感觉。

大约40分钟到达217岔路口，路牌显示到乔尔玛78公里，这是一段未知的路程，大家都没有走过，而且这条路也是刚通车不久。柏油路面非常平坦，依旧是在山谷行驶，河流、高山草甸、羊群、蓝天白云，一路随行，行驶十几公里进入盘山公路从下望上看盘山公路一直盘旋到山顶，路况好，景色美最佳的自驾线路一点不为过。快到达山顶盘山公路形容为天路一点不为过，一到转弯感觉道路直通天空没有边际。

盘山公路回头看看我们走过的路

行驶至40公里处遇石子路，翻越大阪近10公里的石子路消失，翻过来才知道，大阪之间正在打隧道，也许明年就不用翻越大阪直接从隧道通过了。

翻过大阪美丽的景色消失，因为海拔高的原因这里没有什么植物，随着海拔降低又恢复了美丽的景色。

山谷深处乔尔玛就隐藏在这里，大约11点43分到达乔尔玛，乔尔玛不得去参观烈士陵园，参观完烈士陵园你才知道国道217线路的伟大之处，全程500多公里的国防公路3000人历时10年才完成通车，为修此天山之路共牺牲178名解放军战士，可见修筑此路时的艰难。

从乔尔玛到独山子约130公里本想着是条很好走的公里，事实和我们想象相差甚远，过了乔尔玛继续向独山子前行，又见盘山公路，一路向上继续翻越大阪，山下的景色依旧迷人。

即将翻越前面的大山。

渐渐接近山顶雪山即在眼前穿过隧道

穿越隧道

穿过隧道后已经翻过大阪，眼前一片高山湖吸引住了我们。面积虽然不大，但在高山之巅能遇此景也算幸运。

远处一条没有头的峡谷难道就是我们的下山路吗，几个弯道已经进入峡谷，公路就建在峭壁之上，下面就是河谷，峭壁都是修路时炸开的，硕大的山石感觉随时要掉下来，有些用铁丝网加固，有些路段没有。走不完的弯道一个接着一个，一路上惊心胆颤中午2点终于行驶出峡谷。

20分钟后到达独山子市，找地方吃饭，到达独山子基本结束了此次旅行，从独山子到乌鲁木齐一路高速，下午6点左右到达乌鲁木齐，两天的行程结束了。

此段线路总结：

两天的自驾线路基本在天山山脉转悠，最美的景色主要在巩乃斯镇之后，全程路况总的来说还是不错的。但路况复杂一定要有驾驶经验的司机驾驶。一路爬坡较多，车辆较费油从乌鲁木齐出发加满油，到独山子在加油就可。巴仑台，巩乃斯都有加油站，没加气的地方。

从乌鲁木齐一直到独山子一路没有收费站，没有景区门票。

走此线路最佳时间在6 月份，这时候景色是最美。下雪后这条线路一定别冒险去走。大风天气，下雨天走此路都有很大的危险，出行前一定了解好天气情况。两天行程的有点紧张，最好是带上野营装备用个三到四天时间慢慢走这条线，如果可以选择一个最佳的地点住上几天那也是很惬意的，如果有机会我会在来的。

10. 带着轮胎去旅行

1、一款在随机生成的几乎无尽的沙漠上展开的公路旅行游戏，非常适合养老，开局带上望远镜，然后尽可能找到指南针，用望远镜找到废弃的船，然后用指南针确定你的方向，开车去废船那里，一般100%的汽油比较少，混合的也无所谓，比例不要太悬殊就行。如果没有指南针，那你要有很好的方向感，不然容易迷路，尤其到了晚上还没走到就直接睡觉吧。

2、一人，一车，一个破图开一天。这个游戏像是沙漠巴士和我的世界结合的产物，在沙漠里唯一的一条路上奔驰的同时，你会在随机刷新的建筑物里找到各种各样的东西。你可以升级你的车子，改装它，塞更大的引擎进去，甚至是巴士的巨大柴油机，然后后轮换上巴士的轮胎，时速180公里每小时的疯狂迈克斯战车就造好了。

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