投稿

怎样才能成为一名海员，待遇怎么样？

Mike • • 阅读 479

首先，说说工资待遇方面，网上说的工资大多都是骗人的，而且工资高都是有条件的，比如船长，最差的也是20万一年，还是干半年休息半年的。大副以上，一般沿海都一个月2万多，远洋的3万多，特殊船会更高。轮机长工资基本和船长一样。大管轮和大副工资基本一致，二副、三副、二管轮、三管轮这样新手高级船员也是7000到2万不等的。一般水手，3 、4千。好的公司和特殊船的更高些。水手长好的公司和特殊船有6000到7000，远洋的会更高些。待遇差不多就是那个样子的，但是你需要注意其它一些外在的因素，例如：1、船长的工资是很高，也是可以工作半年休半年的，但从一名见习三副到船长，平均最快也需要10年吧，甚至更久。2、从08年开始，国际航运界进入到一个低谷期，船员工资已有下调趋势。这期间，有国际金融的影响，也有我们船员人数激增的影响，特别还得注意近期如果希腊退出欧元区，国际航运市场很可能再次受到冲击，船员工资会再次下调。3、所签约的航运公司如果是一流公司或好些的二流公司待遇还可以，如果签约的是差点的二流公司甚至三流公司，船员自身的待遇啊，很难受保证的，有很多船员频繁跳槽，就是不小心进入了垃圾公司。
其次，成为一名海员，从院校毕业船员的就业方向有：1、毕业后签约船公司，这里的船公司之前提到了，有好坏之分，看个人能力能进哪所公司了，不过每个公司都有每个公司的不同的。签约船公司之后，你会与你所上的船舶签约，这里的船舶有甲乙丙之分。甲类，国际航线，世界各地的港口间航线，考验非常之大，长的时候一个港口到另一个港口间需要两个月时间。期间可能遇到台风，暴雨等情形。主要的影响还是长时间在海上漂泊，会令人刚到寂寞空虚。2、进入沿海各大小港口，这个工作地点在拖轮上，进行港拖作业，依据港口的不同，待遇不同，南方港口的工资会高些，但有些是民营的。北方港口工资会低些，大多数是国营的。工作形式几乎是工作一天休n天，n有的是一，有的是二，有的是三。是二的居多。如：鲅鱼圈港，大连港等。青岛港类似于工作一天休三天。3、进入港口建设工程公司，这个工作地点也是在拖轮上，不过他们的工作方式几乎是工作半个月休半个与或工作一个月休一个月的，这里的公司中交一航局公司待遇还可以吧，一公司在天津，待遇最好。二公司在青岛，三公司在大连，四公司在武汉。4、进入船公司做小职员，这个具体情况我也不太清楚，我有同学毕业后就是进入船代理公司的，靠个人能力向上爬，天天出差跑市场，做代理也是很辛苦的，表面工资低，实际拿到手的是很高的，与个人能力有关。5、考公务员，进入海事局等国家机构，说实话，这个几乎靠拼“爹”。如果是公司委培的话，就替委培的公司工作啦，而且现在委培的公司几乎是些中介，中介你能看到网上都在骂的，说明什么你应该清楚。大型公司是不需要委培的。
再次，如果你是高中毕业考大学，这个还是劝你要结合自身的情况考虑清楚，将来能不能接受长时间面对大海，对婚姻会不会造成影响，老人的抚养问题等，千万不要没有考虑清楚就踏入这一行业，不然会造成很大的困扰的。而且海员不是想象中的大学毕业就可以的，需要考各种各样的证，本科院校只需要考三科，专科和中专院校需要考七科的，其中的航海英语和船舶值班与避碰是公认的两大不易考过的科目。海员对身体的要求也很高，视力，身高，心脏，肝功等，要求是相当严格。
最后，奉劝 有想选择这一行业的朋友们，考虑清楚后再选择。这里我并不是反对大家进入这一行业，是提醒大家要考虑清楚后，再做出决定。
能力所限，只能把自己了解的说出来，希望对你有帮助。

Hash:66af69e377d9b15f314bdfdd17d5897cdf68cd77

声明：此文由 Mike 分享发布，并不意味本站赞同其观点，文章内容仅供参考。此文如侵犯到您的合法权益，请联系我们 kefu@qqx.com

赞 (43)
39 151
下一篇 2023-10-07
上一篇 2023-10-07

相关推荐

  • 点击查看更多