为什么民用船只排水量可以达80万吨，而有些航母

目前世界上排水量最大的航母是美国最新的福特级，满载排水量为11.2万吨，之后就是美国的10万吨的尼米兹级航母，80万吨航母什么概念？就相当于约7艘福特航母或8艘尼米兹级的总和！

目前世界范围内排水量最大的船舶，是一艘由韩国三星重工建造的浮动船：前奏号，该船长约489米、宽74米，满载排水量约为60万吨，上图看起来是不是超级巨大。

但前奏号并非人类历史最大的船舶！在此之前，一艘新加坡注册的大型原有运输船“诺克-耐维斯号”，其拥有82.53万吨的满载排水量，吃水深度达到24.61米，船舷宽68.86米，全长458.45米，载重可达56.47万吨。这是世界上人类制造的最大船舶；不过，该船早在2010年的时候就已被拆解。

所以从“前奏号”和“诺克-耐维斯号”的例子不难看出：人类的工业水平是有能力建造数十万吨，甚至达到100万吨的巨船的，技术上不存在问题，理论上来说，100万吨的航母被建造出来问题都不大。

比如前些年热炒的浮动海上平台，南海岛礁不是建设困难吗？用这样的50万吨浮动平台来提供保障，预计速度能达到14节，可以座沉岛礁上，但是现在看来对于基建狂魔来说是不需要这个东西的。

还有战争历史上可是有人提出建造200万吨航母计划，排水量二百万吨航母是什么样的概念？那是20艘尼米兹级的排水量，而且不是钢铁航母，而是“冰航母”，这是怎么回事呢？

第二次世界大战期间，盟军商船被德国U艇狼群战术夜袭，仅仅商船就高达86万吨葬身海底，这严重阻碍了盟军特别是英国的后勤物资补给，因此一个大胆构想浮出水面：利用北极庞大冰块建造一艘高达200万吨的浮动“冰航母”。

出人意料的是，紧急的形势让丘吉尔、罗斯福等人都接受了这一构想，并且很快连设计图纸都画出来了：舰长约600米、宽150米、高度110米、甲板厚度达12米、总排水量200万吨。为了保证航母航行，还设计了强大的动力：26个螺旋推进器！但是可惜这个计划最终因为技术瓶颈无法解决而搁浅了！

相比二战，如今不论是工业水平还是材料技术都有了长足发展，甚至现在都采用模块化生产，生产效率不存在问题。但问题的重点在于：百万吨级的航母存在的意义是什么？有没有需求？

毫无疑问，航母主要的战争定位就是“移动的海上机场”，如果仅仅考虑海上移动机场问题，当然是飞行甲板越大越好；但是大带来的毛病是动力要求太高，成本太高，如果现在的动力只能满足100万吨航母像蜗牛一样的爬行，那有有什么用？从美国开到中东去打仗，航行1年时间，过去黄花菜都开了几波了，还打什么仗？

第二成本问题，如果一艘100吨级的航母服役生涯花费抵得上6~8艘尼米兹级，那整个美国只能养1~2艘，全球部署怎么办？维修保养的时候又该怎么办？

第三天敌问题，就是尼米兹这样的航母，现在都催生了像东风21D这样的天敌出来，如果100万吨级航母，一定会催生一大堆天敌出来，比如俄罗斯20马赫的高速导弹会不会改进了打这种移动平台，那可是6000公里以上的射程，甚至洲际弹道导弹改装末端制导来打航母都划算，甚至都不用改装，就在航母进港口补给或者维修的时候打过来就可以了！

航母作战不光考虑舰载机的能力，还应有的战场机动能力，成本问题以及生存能力，所以，在现阶段的技术框架中航母并不是越大越好！航母是很脆弱的，一枚导弹引发油库大火，在引发弹药爆炸都是常有的事，人类历史上航母被击沉了42艘，英国2万多吨勇敢号被U艇2发鱼雷击中，15分钟就沉没了；日� �7万吨的信浓号航空母舰被美国3发鱼雷击沉，把鸡蛋放在一个篮子里，搞不好就是一次自我毁灭，输不起啊！

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航母是人类历史上体型最庞大的水面舰艇，它与民用船只的使命也完全不同，抛开民用船只不谈，就军用舰艇来讲，各类舰艇都有明确划分，航母可以造成上十万吨的巨舰，可你见过哪一艘驱逐舰、护卫舰、综合补给舰，亦或是两栖船坞登陆舰的排水量超过10万吨？归根结底，上述舰艇与民用船只一样，承担着不同的使命，明明没有必要把船造那么大，却非要那么做，不是画蛇添足是什么？

最大航母与最大民用船我们首先来看一下人类历史上最大的航母以及最大的民用船只。就航母而言，各国现役航母排水量最大的当属美军“福特”级航母，其满载排水量达到11.2万吨，接下来，就是美国数量最多的“尼米兹”级核动力航母了，它的排水量也达到了10万吨。

至于目前世界上最大的民用船只，这顶桂冠被韩国三星重工建造的“前奏”号浮动船摘取，它的排水量达到60万吨，长489米，宽74米。而所谓的80万吨民用船只也并非空穴来风。此前，在新加坡注册的诺克-耐维斯号运输船就创下了满载排水量82.53吨的纪录，只是载重，诺克-耐维斯号就超过了56万吨。令人可惜的是，这艘人类历史上体型最大的船只却于2010年被拆解。

打造特大型航母在技术上可行那么，如果要研发排水量达数十万吨的航母，是否可以成功呢？不得不承认，随着科技发展，打造更大的航母的确不是什么难事。就船体而言，现在的水面舰艇都采用了模块化建造的方案，更大体型的航母无非就是多生产几个模块，增加一些组装工作而已。至于航母上的各类电子、雷达、武器、动力系统则更不是什么难事，原本成熟的系统只需要多添加几套，并进行联动即可。既然如此，各国为什么不造数十万吨的航母呢？

特大型航母不实用，无法满足现代战争需要还是那句话，航母的主要作用是什么？造出那么大的航母，其“性价比”是否划算？特大型航母优劣势有哪些？这些问题统统都需要考虑清楚，否则，制造数十万吨的航母就只是空有辉煌气象罢了，笔者认为，数十万吨的航母显然不适应现代战争的发展趋势，我们可以从以下几点分析。

第一，成本问题，美国“尼米兹”级核动力航母的造价达到将近50亿美元，加上航母服役期间的运行和维护成本，一艘航母的花费简直就是天文数字，10万吨级的航母尚且如此，数十万吨的航母又将如何呢？况且，美国在全球都有军事基地，其航母打击群往往是处理地区局势的急先锋，有十几艘核动力航母就够了，干吗还要打造数十万吨级的特大航母呢？

第二，动力问题，航母体型变大，必然需要更加强劲的动力，按现阶段的情况分析，短时间内提高动力技术毫无可能，因此，只有增加反应堆或者燃气轮机的方案比较可行。可就算这么做了，航母的操作过程更加繁琐不说，如果一艘数十万吨级的航母，其航速只有区区13节（诺克-耐维斯号就只有这样的航速）又能怎么办呢？军事态势瞬息万变，一艘航行如牛的航母显然不适合现代战场。

第三，规避风险，航母虽然强悍，但它终究是一个“海上飞机场”，其进攻性主要体现在舰载机方面，至于防御工作，则由航母打击群配属的其他各类舰艇完成。对敌人而言，打掉航母便可轻易瓦解一支航母打击群，因此，国际上不乏针对航母的“杀手”级武器。虽然航母打击群的防御纵深可以达到上百乃至上千公里，但面对高 速度饱和突防，其防御系统的作用被大大削弱。试想一下，你打掉我一艘10万吨航母，我还有若干艘，可如果我只有1艘数十万吨级航母的话，被击沉岂不太亏，鸡蛋始终不能放在一个篮子里。

事实上，各国还真提出过不少特大型航母方案，例如，二战时期盟军的200万吨“冰航母”计划以及某国的50万吨级浮动航母计划。这些方案实施起来真没有多难，之所以没有研发，一则没有必要，二则，它们就和参谋部制定的各类推演方案一样，大都只是压箱底罢了。------欢迎点赞、关注、评论！

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