珍之宝游轮 宝石号游轮

导读：珍之宝游轮 宝石号游轮 1. 宝石号游轮 2. 砖石号游轮 3. 宝石号邮轮 4. 钻石号游轮 5. 水晶号游轮 6. 蓝宝石游轮

1. 宝石号游轮

世界六大沉船，是指玛丽·罗斯号、泰坦尼克号、路西塔尼亚号、俾斯麦号、贝尔格拉诺号、阿托卡夫人号沉船。

那些曾经的水上“霸主”，但因为不同的原因，都已经长眠水下。然而它们身上都有着不曾消逝的历史印记。

中文名

世界六大沉船

建造

1509-1511年

船内设施

健身房、游泳池、壁球馆

玛丽.罗斯号泰坦尼克号路西塔尼亚号俾斯麦号贝尔格拉诺号阿托卡夫人号沉船TA说

玛丽.罗斯号

于1509-1511年建造而成的玛丽.罗斯号是第一批可做到舷炮齐射的船只，并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为“海洋上一朵最美的花”。这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时“漂浮的城堡”转变为伊丽莎白一世 (Elizabeth I) 的海军舰队。 1545年7月19日，亨利八世国王在南海城 (Southsea) 检阅他令人骄傲的舰队出海迎击法国入侵者。然而，他却目睹了一场灾难：满载的玛丽.罗斯号在一阵风浪里颠簸并迅速倾覆，海水灌进了下面的炮门。当时她的甲板上有90多门炮，大约有700名船员，据说只有不到40人得以幸存。

玛丽.罗斯号

在这艘伟大的战舰沉没的当年，人们就开始了打捞工作，有些枪炮、帆桁和船帆被打捞了上来，但是打捞工作于1550年中止了。玛丽.罗斯号已经有一部分陷入了淤泥，并在未来的几个世纪里得到了这些淤泥的天然保护。直到20世纪60年代中期，亚历山大.麦祺 (Alexander McKee) 带领的一支队伍发起了对沉船的调查工作。经过他的努力，这艘都铎王朝的战舰在沉入海底四个多世纪之后，被海水浸透的船骨终于浮出了索伦特海峡 (Solent) 的表面。1982年，大约有6000万人观看了玛丽.罗斯号打捞仪式的现场直播。

直到今天，这艘船仍然在用聚乙二醇防腐剂不断喷射，以防止船骨腐烂。这一工作于2008年完成，之后她还将经历一个缓慢的干燥过程。到了那时，前往朴次茅斯(Portsmouth) 历史造船厂参观的人们就可以透过玻璃屏风和雾状防腐剂瞻仰她的倩影了。

泰坦尼克号

船内设施

白星航运公司 ( White Star)的邮轮泰坦尼克号于1912年4月15日被冰川撞沉。她是由哈兰德.沃尔夫船厂 (Harland and Wolff) 造船厂建造，注册的总重量为46,328吨。泰坦尼克号上装备了引以为豪的健身房、游泳池、壁球馆和土耳其浴室。

泰坦尼克号

1912年4月14日晚11点40分，泰坦尼克号的瞭望员摇了三次警铃，并通报说“右前方有冰川。”不幸的是，接下来所有躲避撞击的努力都为时已晚，一块像岩石般坚硬的冰块刺进了船体，就好像一个巨大的罐头起子，将船身的外壳刺穿了250英尺。由于船上的救生艇数量远远不够，恐慌开始蔓延。

沉没时间

1912年4月15日凌晨2点20分，泰坦尼克号最终沉入了北大西洋海底，共有1503人丧生。

泰坦尼克号也许是有史以来最著名的沉船，这个深达2.5英里的海底坟墓就位于距纽芬兰岛 (Newfoundland) 东南部323英里的海域。这艘船是在1985年9月1日由让.路易斯.迈克尔船长 (Captain Jean-Louis Michel) 和罗伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 带领的一支科考队发现的，当时船只已经首尾分离，裂成了两半。船头仍然保持相对完整，而船尾则位于2000英尺之外，已经严重受损变形。如今，你可以在从加拿大圣约翰市 (St John’s) 启程的M.I.R.型潜艇上参观这艘全世界最有名的沉船，还可以看到那举世闻名的船头和舰桥—— E.H.史密斯船长发出最后指令的地方。

路西塔尼亚号

1915年5月7日（星期五），由纽约 (New York) 驶往利物浦 (Liverpool)，冠达海运公司 (Cunard) � ��以为豪的路西塔尼亚号（被昵称为海上灰狗）于爱尔兰南部的老金塞尔角 (Old Head of Kinsale) 附近被一枚德国鱼雷击沉。

1914年8月战争爆发时，路西塔尼亚号被移交给英国海军 (Admiralty)，并被送往利物浦的加拿大码头 (Canada Dock)，在那里配备上12门6英寸口径的炮。她是作为武装的后备巡洋舰注册为英国海军舰队成员的，而她所装备的武器重量超过了在英吉利海峡 (English Channel) 巡逻的皇家海军 (Royal Navy) 舰队。作为首任英国海军大臣，温斯顿.邱吉尔 (Winston Churchill) 曾参观利物浦并视察了路西塔尼亚号。他发表了一番将令他终身难忘的言论：“对我来说她只不过是又一个45,000吨重的活鱼饵而已。”

路西塔尼亚号

1915年5月7日（星期五）下午两点十分过后，负重30,396吨的路西塔尼亚号毫无预警地被一枚鱼雷击中。她只用了20分钟左右就沉没了，1,201个男人、妇女和小孩失去了生命。在死亡的人数中，有128人是美国公民。发射鱼雷的德国潜艇 U20 绕着下沉的船只转了几圈，然后就逃离了现场，于5月13日回到了其位于威廉港 (Wilhelmshaven) 的基地。

沉船遗址首次被发现是在1935年。1982年路西塔尼亚号的一个四叶螺旋桨被打捞了上来，正在利物浦阿尔伯特港 (Albert Dock) 的默西赛德海洋博物馆 (Merseyside Maritime Museum) 的码头区展出。

俾斯麦号

舰舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41,637吨，满载排水量50,300吨，最高航速30.12节，最大续航力8,500海里。舰上装备8门380毫米主炮，12门105毫米副炮和36门机关炮，是二战时期著名的战列舰之一。1941年5月，在大西洋上持续了八天的追逐之后，俾斯麦号在最为激烈的一场海战中受到了英国海军的攻击。俾斯麦号被敌人强大的炮火击中，倾覆并搁靠在一座陡峭的海底山脉上。俾斯麦号上的2,200人（平均年龄为21岁）中只有115人幸存 。

1989年，罗伯特博士和他的科考队在仔细搜索了大约200平方英里的区域之后，终于发现了俾斯麦号的残骸。沉船遗址位于爱尔兰的科克 (Cork) 以南大约380英里，大西洋底15,000英尺左右的地方。尽管在海战中英国军队强烈的炮火和鱼雷对船体造成了很大的损毁，船只的沉没也对其造成了明显的破坏，令人吃惊的是，沉船的残骸仍然保持着良好的状态。自从得到沉船公墓的法定拥有者——德国政府的允许之后，人们先后对俾斯麦号进行了一些探险。这些人中包括俾斯麦号的幸存者海因里希.库特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg)，以及美国电影导演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。

贝尔格拉诺号

贝尔格拉诺号战舰的沉没是马岛战争中最惨烈和最引起争议的事件之一。1982年5月2日，英国的核潜艇——英国皇家海军舰船“征服者号”( HMS Conqueror) 向阿根廷战舰——贝尔格拉诺将军号 (ARA General Belgrano) 发射了两枚鱼雷。大约有300人在此次袭击中送命。

当这艘令人生畏的战舰开始沉没时，有史以来最困难的一次海上营救活动也在进行中。鱼雷使得贝尔格拉诺号上的1093位船员中的323人送命，几乎相当于阿根廷在这场战争中伤亡总人数的一半。

贝尔格拉诺号

2003年2月国家地理学会和阿根廷海军共同组成一支探险队，搜索南大西洋海域，以寻找沉船残骸。在海上停留了两周之后，探险队受到南大西洋恶劣天气的影响，未能找到这艘船只。尽管人们认为沉船位于水下4000米深，距阿根廷海岸180公里波涛汹涌的海底，探险队仍希望他们的仪器（曾用于搜索泰坦尼克号）能够很快找到沉船。

阿托卡夫人号沉船

西班牙对殖民财富的掠夺采用了最野蛮的方式， 当时南美洲被证实富含金银矿和其他稀有资源，于是西班牙殖民者在新大陆惟一的工作就是开采和经营矿山。一船又一船的金银财宝成为殖民掠夺的罪证。西班牙的运金船最害怕海盗和飓风，为了对付海盗，每支船队都配备有装备了大炮、船身坚固的“护卫船”，阿托卡夫人号就是这样一艘护卫船。1622年8月，阿托卡夫人号所在的，由29艘船组成的船队载满财宝从南美返回西班牙。由于是护卫船，大家把最贵重、最多的财宝放在阿托卡夫人号上，遗憾的是阿托卡夫人号的大炮对飓风没有什么威慑力。当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时，飓风席卷了船队中落在最后的5艘船。阿托卡夫人号由于载重太大，航行速度最慢，成为首当其冲的袭击目标。船很快沉到深17米的海底。其他船只上的水手马上跳下水，希望抢救出一些财宝，但是就在他们找到残骸，准备打捞金条时，又一场更具威力的飓风袭来，所有水下的人都在飓风中丧生。

阿托卡夫人号沉船

梅尔．费雪给自己的定义是寻宝人。1955年他成立了一个名叫“拯救财宝”的公司，专门在南加州一带的海域寻找西班牙沉船。20年的打捞生涯里，费雪先后打捞起6条赫赫有名的西班牙沉船，成为圈中名人，也赚了大把钞票。不知不觉，费雪到了该退休的年龄，不过他不愿意离开打捞船，因为他曾发誓一定要找到传说中有着最多财宝的阿托卡夫人号。于是全家人为这个理想放弃了公司的正常运转，费雪的妻子、儿子和女儿陪着父亲一起下水，在海底寻找梦想。他们的搜寻一丝不苟，只要看到不是石头的东西都要用金属探测器探测。1985年7月20日，费雪和家人找到了阿托卡夫人号和上面数以吨计的黄金，不过这种喜悦却被30年的艰难磨得平淡。费雪认为上帝一定会让他找到阿托卡夫人号，只不过一直考验他的耐心而已。

这个号称海底最大宝藏的沉船上有40吨财宝，其中黄金就有将近8吨，宝石也有500公斤，所有财宝的价值约为4亿美元。费雪寻找阿托卡夫人号的故事在美国成了中国“铁杵磨成针”的故事，“寻找阿托卡”竟然也成了常用短语，意思是坚持梦想，必会成功。

阿托卡夫人号上的宝藏完全是以量取胜，以吨计的黄金和一个家庭30年的流年使它排在世界十大宝藏的第三位。

2. 砖石号游轮

英国

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

3. 宝石号邮轮

双人25平的标准间2100元

4. 钻石号游轮

钻石公主号游轮排水量是三万八千吨，参考海水的平均密度是1.08，公主号游轮满载的情况，水下35180立方米。

5. 水晶号游轮

皇家加勒比国际游轮

⊙量子级 Quantum Class

海洋圣歌号（Anthem of the Seas）

海洋量子号（Quantum of the Seas）

海洋赞礼号（Ovation of the seas）

⊙君主级 Sovereign Class

海洋皇后号（Empress of the Seas）

海洋帝王号（Majesty of the Seas）

⊙绿洲级 Oasis Class

海洋绿洲号（Oasis of the Seas）

海洋魅力号（Allure of the Seas）

海洋和悦号（Harmony of the Seas）

海洋交响号（Symphony of the Seas）

⊙航行者级 Voyager Class

海洋航行者号（Voyager of the Seas）

海洋探险者号（Explorer of the Seas）

海洋冒险者号（Adventure of the Seas）

海洋领航者号（Navigator of the Seas）

海洋水手号（Mariner of the seas）

⊙灿烂级 Radiance Class

海洋灿烂号（Radi ance of the Seas）

海洋光辉号（Brilliance of the Seas）

海洋旋律号（Serenade of the Seas）

海洋珠宝号（Jewel of the Seas）

⊙梦幻级 Vision Class

海洋富丽号（Grandeur of the Seas）

海洋幻丽号（Enchantment of the Seas）

海洋迎风号（Rhapsody of the Seas）

海洋梦幻号（Vision of the Seas）

歌诗达邮轮

⊙经典级 Classica Class

歌诗达新经典号（Costa NeoClassica）

歌诗达新浪漫号（Costa NeoRomantica）

⊙天空级 Sky Class

歌诗达维多利亚号（Costa Victoria）

⊙精神级 Spirit Class

歌诗达大西洋号（Costa Atlantica）

歌诗达地中海号（Costa Mediterranean）

⊙命运级 Destiny Class

歌诗达幸运号（Costa Fortuna）

歌诗达命运女神号（Costa Magica）

⊙肯考迪娅级 Concordia Class

歌诗达赛琳娜号（Costa Serena）

歌诗达太平洋号（Costa Pacifica）

歌诗达辉宏号（Costa Favolosa）

歌诗达迷人号（Costa Fascinosa）

⊙炫目级 Luminosa Class

歌诗达炫目号（Costa Luminosa）

歌诗达唯美号（Costa Deliziosa）

⊙梦想级 Dream Class

歌诗达皇冠号 （Costa Diadema）

公主邮轮

⊙太阳级 Sun Class

太阳公主号（Sun Princess）

黎明公主号（Dawn Princess）

碧海公主号（Sea Princess）

⊙至尊级 Grand-class

至尊公主号（Grand Princess）

黄金公主号（Golden Princess）

星辰公主号（Star Princess）

⊙皇家级 Royal Class

皇家公主号（Royal Princess）

帝王公主号（Regal Princess）

盛世公主号 （Majestic Princess）

⊙超至尊级 Grand-class

加勒比公主号（Caribbean Princess）

皇冠公主号（Crown Princess）

翡翠公主号（Emerald Princess）

红宝石公主号（Ruby Princess）

⊙钻石级 Diamond Class

钻石公主号（Diamond Princess）

蓝宝石公主号（Sapphire Princess）

⊙探险级 R-class

太平洋公主号（Pacific Princess）

⊙珊瑚级

珊瑚公主号（Coral Princess）

海岛公主号（Island Princess）

诺维真邮轮

⊙太阳级 Sun Class

诺唯真天空号（Norwegian Sky）

诺唯真太阳号（Norwegian Sun）

⊙黎明级 Dawn Class

诺唯真之星号（Norwegian Star）

诺唯真之晨号（Norwegian Dawn）

⊙Leo级

诺唯真之勇号（Norwegian Spirit）

⊙宝石级 Jewel Class

诺唯真宝石号（Norwegian Jewel）

诺唯真翡翠号（Norwegian Jade）

诺唯真明珠号（Norwegian Pearl）

诺唯真珠宝号（Norwegian Gem）

⊙爱彼级 Epic Class

诺唯真爱彼号（Norwegian Epic）

⊙Breakaway级

诺唯真逍遥号（Norwegian Breakaway）

诺唯真畅意号（Norwegian Getaway）

⊙Breakaway Plus级

诺唯真遁逸号（Norwegian Escape）

诺唯真喜悦号（Norwegian Joy）

⊙莱昂纳多计划 Project Leonardo

4艘新船

丽星邮轮

⊙船队

天秤星号（Super Star Libra）

双鱼星号（Super Star Pisces）

双子星号（Super Star Gemini）

宝瓶星号（Super Star Aquarius）

处女星号（Super Star Virgo）

星梦邮轮

⊙同一级别

云顶梦号（Genting Dream）

世界梦号（World Dream）

地中海邮轮

⊙抒情级 Lirica Class

抒情号（MSC Lirica）

和谐号（MSC Armonia）

歌剧号（MSC Opera）

序曲号（MSC Sinfonia）

⊙音乐级 Musica Class< /p>

音乐号（MSC Musica）

管乐号（MSC Orchestra）

诗歌号（MSC Poesia）

华丽号（MSC Magnifica）

⊙幻想曲级 Fantasia Class

幻想曲号（MSC Fantasia）

辉煌号（MSC Splendida）

神曲号（MSC Divina）

珍爱号（MSC Preziosa）

⊙传奇级 Meraviglia Class

传奇号（MSC Meraviglia）

地中海嘉丽号（MSC Bellissima）

⊙海岸线级 Seaside Class

海岸线号（MSC Seaside）

海平线号（MSC Seaview）

⊙Meraviglia-Plus级

2艘新船

⊙世界级 World Class

6. 蓝宝石游轮

皇家加勒比邮轮：海洋光谱号，海洋量子号，和海洋航行者号。其中海洋光谱将全年在中国母港服务。

歌诗达邮轮：威尼斯号、赛琳娜号、大西洋号、新浪漫号。威尼斯号全年在中国母港服务。12月还有一艘新船佛罗伦萨号要来，航程尚未公布。

公主邮轮：蓝宝石公主号，以暑期为主。

星梦邮轮：世界梦号和探索梦号。世界梦号全年在华南市场服务。

MSC地中海邮轮：辉煌号将离开中国母港，由更大更新的荣耀号来接班。

丽星邮轮：双子星号

星旅邮轮：鼓浪屿号

渤海邮轮：中华泰山号

我们先来分析分析各个母港的邮轮情况

华东母港：

上海母港仍然是中国最重要的母港，全年都有邮轮航次可以乘坐，而在七八月份的暑期达到了高峰。由海洋光谱号，海洋航行者号，蓝宝石公主号，MSC荣耀号，大西洋号，探索梦号可以选择。其中海洋光谱号、MSC荣耀号都是各家的旗舰新船，其他船只也大多刚刚进行了翻新，可见各大邮轮公司仍然把上海看作母港第一重镇。

华北母港：

天津母港是华北市场最主要的出港城市，明年有赛琳娜号、海洋量子号、探索梦号、MSC荣耀号以及鼓浪屿号可以选择，其中赛琳娜号全年在天津母港服务，其他邮轮航期主要集中在暑期附近。

华南母港：

华南母港群主要包括广州、深圳和香港。世界梦号全年在华南母港服务，威尼斯号和大西洋号则交替在深圳母港服务。

邮轮目的地：

日本依然占据了母港邮轮市场目的地的主导地位，从华东华北出发的绝大部分港口都是日本。与往年不同的是今年的长航次明显增多，从而能够更深度的游览日本。

华南市场选择面相对多一些，除了可以选择去日本之外，还可以选择去菲律宾和越南。

Hash:76eb135800d85cff438373d65f8d0664fb87022c