威望号油轮为什么沉没?
导读:威望号油轮为什么沉没? 威望号油轮的推脱责任 近年油船泄漏事件
时间:2002年11月
地点:西班牙西北海岸
难情:燃油外泄给当地的环境造成了巨大的破坏,有约30万只海鸟和无数的海洋动物死亡。2002年,已有26年历史的挂有巴哈马国旗的“威望”号油轮航行在西班牙西北海岸时搁浅,船体出现了一条35米的裂口。而当时“威望”号上满载着7万多吨的燃油,这道裂口致使大量燃油外泄。几日后,“威望”号沉没海底,结束了生命。
但这并不是这场事故的终结,油轮的燃油泄漏给当地的环境造成了巨大的破坏。据官方信息,有约30万只海鸟和无数的海洋动物死亡。2002年11月13日,晴空万里,装载了7万多吨燃料油的巴哈马籍油轮“威望”号正在西班牙加利西亚省的海域航行,它的目的地是直布罗陀。加利西亚是西班牙的旅游胜地,但同时也是“死亡海岸”,因为那里气候多变,经常有沉船事故发生。“威望”号就是在加利西亚海域触礁断裂成两截而沉入大西洋海底的。
据生态专家确定,这次灾难是世界上最严重的漏油事件,“威望”号油轮的沉没造成大量的燃油泄漏,500公里长的海岸线与183处海滩遭到污染蔓延,使这片海域大范围的鱼虾贝类都遭到灭顶之灾。葡萄牙海域的生物也难逃劫难。据专家估计当地的生态环境至少要10年才有望恢复正常。另外,在这次事故中,一些地区的珍贵物种可能会就此不复存在。最大的潜在危险是沉入海底的7万吨燃油。西班牙科学委员会2003年1月8日宣布,到2003年1月8日沉入海底的“威望”号已经漏油2.5万吨,污染范围已从西班牙北部海域扩散到法国和葡萄牙海岸。更令人恐慌的是,沉入海底的7万多吨燃料油变成了一颗定时炸弹,时刻威胁着人们的生活。
漏油并将沉入海底的轮船
威望号油轮的推脱责任
据悉“威望”号沉船系20世纪70年代日本生产的单壳油轮。多年来,单壳油轮的事故发生率是双壳油轮的10倍。“威望”号是10年来沉没的第4艘。20世纪90年代,国际航运组织已要求各国航运公司报废单壳油轮。但船主们对此置若罔闻。事故发生后,日本强调“威望”号是1976年投入运营的,应当在1999年到期报废。而希腊这家运输公司明知有漏油现象仍然多拉快跑,终于闯下大祸。希腊政府则说,“威望”号悬挂的巴哈马国旗,它应该算巴哈马船舶。巴哈马是南美洲的小国,很多油轮都在该国登记注册,该国只管发“营业执照”,不管安全检查。事故发生后,西班牙和欧盟指责拉脱维亚和英国违反海上运输安全规定。拉脱维亚将原油装船后轻易放行,罪责难逃。英国明知该船超期服役,却同意它运输燃油。当然,拉脱维亚和英国也相互推脱责任。
近年油船泄漏事件
威望号石油泄漏事故
2002年11月13日,“威望”号油轮满载7.7万吨重质燃料油正在航行途中,驶经西班牙加利西亚附近海域时遭遇暴风雨,船上12个油箱中的一个发生爆裂。船长担心船只沉没,向西班牙救援机构求援,当地政府却施压迫使船长下令驶离海岸;随后船长又试图向法国和葡萄牙政府求助,但是他们同样不愿让油轮停靠在其海岸。随着暴风雨的不断加剧,最终将该油轮劈成两半,约2000万加仑的石油倾泄到海上。
损失:120亿美元
帕尔珀.阿尔法石油钻塔事故
曾是全球最大的单个石油产生钻塔,每天可产原油31万7千桶。1988年7月6日,技术人员在进行例行维护时,解除并检查所有的安全阀,当时共检查了100个相同的安全阀,然而不幸的是,技术人员却忘记更换其中的一个。当天晚上10点,一名技术人员按下按钮,启动液态天然气泵,一场损失最为惨
的石油钻塔事故从而爆发。在2小时之内,300个工作平台都被火海吞噬,最终坍塌,造成167名工人遇难。
损失:34亿美元
埃克森.瓦尔迪兹石油泄漏事故
相比于其它泄漏事故,埃克森.瓦尔迪兹石油泄漏事故的范围并不是最大的,但由于事发地威廉.桑德王子岛位置偏远,只能有直升机和小船进出,清理费用非常之高。当时在1989年3月24日,油轮船长约瑟夫.希泽尔伍德对船只失控,撞上了暗礁。
损失:25亿美元
搜一下:近年油船泄漏事件
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