威望号油轮为什么沉没?

导读：威望号油轮为什么沉没? 威望号油轮的推脱责任 近年油船泄漏事件

时间：2002年11月

地点：西班牙西北海岸

难情：燃油外泄给当地的环境造成了巨大的破坏，有约30万只海鸟和无数的海洋动物死亡。2002年，已有26年历史的挂有巴哈马国旗的“威望”号油轮航行在西班牙西北海岸时搁浅，船体出现了一条35米的裂口。而当时“威望”号上满载着7万多吨的燃油，这道裂口致使大量燃油外泄。几日后，“威望”号沉没海底，结束了生命。

但这并不是这场事故的终结，油轮的燃油泄漏给当地的环境造成了巨大的破坏。据官方信息，有约30万只海鸟和无数的海洋动物死亡。2002年11月13日，晴空万里，装载了7万多吨燃料油的巴哈马籍油轮“威望”号正在西班牙加利西亚省的海域航行，它的目的地是直布罗陀。加利西亚是西班牙的旅游胜地，但同时也是“死亡海岸”，因为那里气候多变，经常有沉船事故发生。“威望”号就是在加利西亚海域触礁断裂成两截而沉入大西洋海底的。

据生态专家确定，这次灾难是世界上最严重的漏油事件，“威望”号油轮的沉没造成大量的燃油泄漏，500公里长的海岸线与183处海滩遭到污染蔓延，使这片海域大范围的鱼虾贝类都遭到灭顶之灾。葡萄牙海域的生物也难逃劫难。据专家估计当地的生态环境至少要10年才有望恢复正常。另外，在这次事故中，一些地区的珍贵物种可能会就此不复存在。最大的潜在危险是沉入海底的7万吨燃油。西班牙科学委员会2003年1月8日宣布，到2003年1月8日沉入海底的“威望”号已经漏油2.5万吨，污染范围已从西班牙北部海域扩散到法国和葡萄牙海岸。更令人恐慌的是，沉入海底的7万多吨燃料油变成了一颗定时炸弹，时刻威胁着人们的生活。

漏油并将沉入海底的轮船

威望号油轮的推脱责任

据悉“威望”号沉船系20世纪70年代日本生产的单壳油轮。多年来，单壳油轮的事故发生率是双壳油轮的10倍。“威望”号是10年来沉没的第4艘。20世纪90年代，国际航运组织已要求各国航运公司报废单壳油轮。但船主们对此置若罔闻。事故发生后，日本强调“威望”号是1976年投入运营的，应当在1999年到期报废。而希腊这家运输公司明知有漏油现象仍然多拉快跑，终于闯下大祸。希腊政府则说，“威望”号悬挂的巴哈马国旗，它应该算巴哈马船舶。巴哈马是南美洲的小国，很多油轮都在该国登记注册，该国只管发“营业执照”，不管安全检查。事故发生后，西班牙和欧盟指责拉脱维亚和英国违反海上运输安全规定。拉脱维亚将原油装船后轻易放行，罪责难逃。英国明知该船超期服役，却同意它运输燃油。当然，拉脱维亚和英国也相互推脱责任。

近年油船泄漏事件

威望号石油泄漏事故
2002年11月13日，“威望”号油轮满载7.7万吨重质燃料油正在航行途中，驶经西班牙加利西亚附近海域时遭遇暴风雨，船上12个油箱中的一个发生爆裂。船长担心船只沉没，向西班牙救援机构求援，当地政府却施压迫使船长下令驶离海岸；随后船长又试图向法国和葡萄牙政府求助，但是他们同样不愿让油轮停靠在其海岸。随着暴风雨的不断加剧，最终将该油轮劈成两半，约2000万加仑的石油倾泄到海上。
损失：120亿美元
帕尔珀.阿尔法石油钻塔事故
曾是全球最大的单个石油产生钻塔，每天可产原油31万7千桶。1988年7月6日，技术人员在进行例行维护时，解除并检查所有的安全阀，当时共检查了100个相同的安全阀，然而不幸的是，技术人员却忘记更换其中的一个。当天晚上10点，一名技术人员按下按钮，启动液态天然气泵，一场损失最为惨� �的石油钻塔事故从而爆发。在2小时之内，300个工作平台都被火海吞噬，最终坍塌，造成167名工人遇难。
损失：34亿美元
埃克森.瓦尔迪兹石油泄漏事故
相比于其它泄漏事故，埃克森.瓦尔迪兹石油泄漏事故的范围并不是最大的，但由于事发地威廉.桑德王子岛位置偏远，只能有直升机和小船进出，清理费用非常之高。当时在1989年3月24日，油轮船长约瑟夫.希泽尔伍德对船只失控，撞上了暗礁。
损失：25亿美元

搜一下：近年油船泄漏事件

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