金沟河大峡谷成昆铁路介绍？

导读：金沟河大峡谷成昆铁路介绍？ 一、金沟河大峡谷成昆铁路介绍？ 二、中国不对外开放的景区？ 三、成昆铁路的哪一段最美丽壮观？ 四、成昆铁路经过马岭河大峡谷吗？ 五、成昆铁路七大展线的名字和位置？ 六、成昆铁路十大奇迹？ 七、成昆铁路最高桥？

一、金沟河大峡谷成昆铁路介绍？

这条铁路位于乐山至四川的路线上，叫成昆铁路。在沿江路上的胜利村，有着一座建造于1966年的关村坝火车站，这个火车站是中国第一个隧道中的火车站，成昆铁路是纵穿金口大峡谷以及众多山峰，经过了无数隧道，由于四川地形复杂，因此成昆铁路的成功背后是2100名无名英雄的牺牲。成昆铁路沿线上光是纪念碑就超过了1千座，烈士陵园也有二十几处，是中国最艰难也最惨烈的一条铁路，是真正的英雄铁路。建有金口大峡谷铁道兵博物馆、纪念碑等。

现今金口大峡谷成为4A景区。

二、中国不对外开放的景区？

我国的金口大峡谷，一个非常神秘的地方，位于我国四川省乐山市的大渡河，峡谷的长度有26公里，流经好几个城市，其中最深的地方可以达到2600多米，从这个数字也可以想象出它有多么的宏伟壮观，凡是来这里参观的人都会被它宏伟的气势所震惊到。

虽然金口大峡谷在国内并不是很出名，但也被列为"国内十大最美峡谷之一"，峡谷两岸的岩石十分险峻，在岁月的洗礼下形成了各种不一样的景观，每年到了夏天的时候，各种花草树木便盛开在峡谷两侧，此时的峡谷会笼罩上一层淡淡的绿色。峡谷沿岸还有各种形状的小沟壑，紧贴于悬崖两侧，抬头望去只能透过一点缝隙看见天，这里便是有名的"一线天"，如此壮观的美景只有我们国人才能够欣赏，并不对外国人开放？这究竟是为何呢？

原来金口大峡谷不允许外国人进入内，并不是因为美丽的峡谷不舍得与他人分享，而是因为这里曾经是一个重要的军事秘密基地，即便是到了现在仍然保留着很多军事遗迹，虽然我们已经抗战胜利多年，出于对国民的负责与国家的安全，这里仍然不对外开放。正是因为它只对国人开放，所以才不会向游客收取任何费用，这里不会与任何的金钱利益扯上关系，有的只是美景和回忆。

三、成昆铁路的哪一段最美丽壮观？

成昆线最壮观区段是金口河站至普雄区间,金口河至汉源有金口河大峡谷关村坝站是几千吨炸药爆出來的火车站｡有成昆铁路纪念馆｡然后是白石岩站至越西站为四道环山展线神奇壮观｡

四、成昆铁路经过马岭河大峡谷吗？

成昆铁路不经过马岭河大峡谷。

成昆铁路不经过贵州，只经过四川、云南两个省，所以也不经过马岭河大峡谷。

成昆铁路简称成昆线，是中国境内一条连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。成昆铁路始建于1958年；1959年至1969年期间，成昆铁路多次停工后再复工；1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营。

五、成昆铁路七大展线的名字和位置？

一、乃托展线

下车后向左走，有一条上山坡的小路（当地村民也走此路）上到位于村庄中的二层展线（乃托烈士陵园在村中二层展线旁）,从二层展线走左手沿一条能走车的土路向高处走，即为越西方向走，寻找在高处能看见铁路展线的地方，看完展线后演土路继续向越西站走，如果迷路可向当地人打听越西站。出越西站左手边的小门后，路边有许多车辆可去越西县城，上前砍价即可，我们两个人砍到60元，到越西县城后再找去普雄的小公共（个人的小面包，一人20元），到普雄火车站下来，直接买最近时间的特快列车坐，到最近能停靠的地方下来，喜得站或西昌。有两班火车选择21:39的K165到西昌，22:22的K145到喜德。

二、乐武展线沙马拉达隧道坐5920� �到乐武站下，乐武车站在二层展线上，下车后从变电所旁的小路上到车站对面的山坡，三层展线上，沿三层展线铁路过桥后向隧道上面的山坡走（小路在河边），直到能看到展线全貌。看完乐武展线后，下到三层展线的铁路上，沿铁路进解放3号隧道，一直演铁路走下去就是红峰站，它是成昆铁路的最高点。继续沿铁路走到沙马拉达隧道口可以看到有卫兵把守不能通行。可上去参观红峰烈士陵园。在沙马拉达站下车后，可沿铁路倒回来看沙马拉达隧道的另一个出口（两侧的隧道口不一样）。

三、韩都路展线

从沙马拉达站向下，继续沿铁路走过前进一号隧道和二号隧道，二号隧道和三号隧道之间就能看到右手边，山下的的新建一号隧道，从这里直接插下去，不仅仅可省去前进三、四、五号隧道，永红1、2、3、4、5、6、7号隧道，还能绕过瓦祖站（瓦祖站在永红6号隧道和永红7号隧道之间），韩都路展线几乎都建在隧道里面，基本看不到什么，所以直接超近路下去就好。我们不知道，所以有走了好些几公里隧道才到达瓦祖站，耽误了很多时间。这样当天即可看完下一个展线。

四、两河口展线

如不抄近路走，在瓦祖站打听5619次列车的到站时间（站上基本知道这般车晚不晚点），看时间不允许可在此等候5619次列车回西昌，要是时间允许可以继续从瓦祖站向铁口站走，大概需要2个多小时，当出了新建五号隧道的时候标志着两河口展线开始了。出隧道口向右转，边上有一条上山的小路，向上攀登，走到能清楚看到三条展线的地方，看完下来，沿铁路走一会就是铁口站，要是快的话，能赶上5619次列车回西昌（这趟火车经常晚点，我们乘坐时晚点1小时）。要是晚的话就沿小路下到凉红站，下去就是两河口镇搭车去喜德县城很方便。可继续赶K145回西昌。

西昌到攀枝花最好坐慢车，可以好好拍摄一下沿途风光。就是慢车是西昌南站发车，坐车不是太方便，有些司机不知道南站的位置，事先一定要问好了，我们就是吃亏在这，转悠半天也没有找到，只好赶回西昌站坐了趟卧铺车。

五、六渡河展线

从羊臼河站下车后可打听往中坝村怎么走，到中坝后再打听往小村站怎么走就行。这段不走隧道，出站后不久基本在下面就能看到上面的三层展线。但要看展线全貌需要到小村站右边的山上去。

六、巴格勒展线

小村站出来到阿南庄站没有捷径，沿着铁路走就是了，走到巴格勒隧道口，不进隧道，直接上去就是阿南庄站。巴格勒展线全在山洞里，可以看到进出隧道两层上下不过几十米。这段路隧道很多，走的人要崩溃了！

七、法拉展线大田箐特大桥

法拉展线是7条展线中最美的一个！我们几乎用了大半天的时间，转了半圈观看。我们的徒步路线是：从龙骨甸站向法拉隧道口走，从隧道口左面的小路向上走，走到对面的山坡上，再下到铁路桥上，从桥上下到河下面，再翻上右面的山上，从这里才能看到展线全貌。（注要是包车去，可以直接包车到下法拉村，下法拉村在法拉隧道的下口处，连着铁路桥。这样就不用走回头路了）下来后沿下层展线走回龙骨甸站，继续沿铁路绕过一个隧道就可以看到大田箐特大桥。不能从桥上走（有卫兵把守）从下面穿过一个小学校，如果河水不大可过河走田边，这样一路都可以看着大桥。村里就有公共马车了。黑井烈士陵园在黑井的村口，很近，可向当地人打听就。

六、成昆铁路十大奇迹？

成昆铁路奇迹性工程有一线天桥、关村坝隧道、白石岩展线、两河口展线、韩都路展线、沙� ��拉达隧道、乐武展线、金沙江大桥、六渡河展线、巴格勒展线。在上世纪60年代的技术条件下建成这样的工程确实不容易，挖出6公里长的隧道，遇到山采取展长线路的办法绕上去。

七、成昆铁路最高桥？

成昆铁路铁马大桥。

铁马大桥最高的17号桥墩高达50米，相当于17层楼房的高度。

铁马大桥建于1969年，长度达到882.65米，算是铁路中的特大桥了。站在公路边俯视下去，大凉山的高山深谷里，铁马大桥蜿蜒着长长的身躯，旁边是滚滚奔流的牛日河河水，还有河岸上一片片的庄稼地。

成昆铁路最高的桥足迎水河大桥，桥长203.4米，河谷深达90米。

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