远洋游轮发动机制造商 远洋船动力

导读：远洋游轮发动机制造商 远洋船动力 1. 远洋船动力 2. 远洋运输船 3. 远洋轮船动力来源 4. 远洋轮船公司 5. 远洋船舶供应公司 6. 远洋运输轮船 7. 远洋轮船动力 8. 远洋货轮的动力 9. 远洋船舶集团 10. 远洋轮船发动机

1. 远洋船动力

以前有可能，比如麦哲伦环球航行时，他的船（木制帆船）排水量只有400吨，不过据说伤亡惨重。现在条件下，几百吨的船是不可能跑远洋的。

现在的船基本上都是钢铁或是玻璃钢制造的，排水量1000吨的船最多也就是60米长、8米宽，使用柴油机作为动力，即便抗风力能够达到10级以上，自持力也不会太长，跑不了远洋。

顺便说一句，我以前的第二条船是一条排水量900吨，1800马力的远洋拖轮，虽然号称远洋拖轮，但事实上只能跑近海，加满油也只有3000吨海里的续航力，根本不敢跑远海，更不用说远洋了。

2. 远洋运输船

运输船舶按用途可分为客船和货船，以及客货兼载的客货船。此外，运输船舶还可以按航区分为远洋船、沿海船、内河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分为排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和气垫船等；按有无动力装置分为机动船和驳船，机动船又可分为蒸汽机船、汽轮机船、柴油机船和核动力船等；按船体材料分为钢船、木船、水泥船和玻璃钢船等。

1.客船

可分为以下五类:

①海洋客船,包括远洋客船和沿海客船。远洋客船吨位大,航速高，设备齐全,有为旅客准备的舒适的生活条件。在航空运输兴起以前，国际邮件主要靠远洋客船运送，因此这类船又称为邮船。20世纪70年代以后，这类船已停止建造。但在一些国家国内航线上以运输旅客为主的沿海客货船仍在建造使用。

②旅游船，是60年代兴起的、供旅游者旅行游览用的船。船型同远洋客船相似，但吨位较小。船上设备齐全，能为旅客提供疗养、娱乐和智力开发等综合性服务。③汽车客船，是60年代兴起的船种。除载客外能同时载运一定数量的旅客自备汽车。

④内河客船，是江河湖泊上的传统客船。载客量大，设备较海洋客船简单。⑤小型高速客船，主要有水翼船和气垫船，多用于沿海和内河短途航行。

2.货船

按载运的货物种类和装卸方式可分为以下几类：

①干货船，又分杂货船和散货船两类。杂货船以装载各种件杂货为主。新型杂货船多设计成对货种适应性强的多用途船。散货船专用于载运各种散装货物，又可分为运煤船、矿砂船、散粮船、运木船和散装水泥船等。

②液货船，装载各种液态货物的船，主要有油船、液体化学品船、液化气船。此外，还有能兼装液货和干散货的兼用船。③集装箱船，以标准集装箱为货运单元的货船。这种船航速高，航行于固定航线，利用港口专用设备进行快速装卸。

④滚装船，又称“开上开下”船。船上设有活动跳板，载货拖车能直接开上开下。滚装船装卸快，适合于装运集装箱和大件货。

⑤载驳船，又称子母船，是以载货驳船作为货运单元的货船。这种船载运的货物在港口中转可以不用码头，不用倒载，实现江海直达运输。

⑥冷藏船，专门装运易腐鲜货的船。

⑦驳船以及与之配套使用的拖船、推船。它们分别组成拖带船队或顶推船队，多用于江河

3. 远洋轮船动力来源

1958年

“跃进号”货轮的建成时间

1958年11月27日，我国第一艘万吨远洋货轮“跃进号”建成下水，标志着我国造船迈入了万吨级时代。这艘万吨远洋货轮是由大连造船厂按照苏联设计图纸，在改造扩建后的万吨级船台上开工建造的。

4. 远洋轮船公司

1、马士基航运有限公司（全球最大的航运公司，总部设于丹麦哥本哈根）

2、地中海航运公司（世界第二大航运公司）

3、法国达飞海运集团（世 界10大航运公司第三名）

4、中国远洋运输(集团)公司

5、赫伯罗特船舶公司

6、中国长荣海运

7、中国香港东方海外货柜航运公司

8、中国台湾阳明海运集团

9、日本商船三井MOL

10、日本邮船株式会社(NYK)

5. 远洋船舶供应公司

全世界船用主机都有苏尔寿、 B&W、 瓦希兰、MAN、 国内的大连重工、沪东重机、包括广船等品牌。MAN B&w和W&rtsil&是世界船用主机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场，MANB&W品牌的占有率高达80％，W&rtsila品牌占16％；在世界船用中速机市场，Wartaila品牌的占有率达到38％，MANB&W品牌占27％。

6. 远洋运输轮船

答：中国民营十大海运公司

1、中国远洋（集团）总公司

2、中国海运（集团）总公司

3、中国对外贸易运输（集团）总公司

4、中国长江航运（集团）总公司

5、河北远洋运输股份有限公司

6、浙江远洋运输有限公司

7、宁波海运集团有限公司

8、福建涫头海运总公司

9、福建省轮船总公司

10、山东省烟台国际海运公司

7. 远洋轮船动力

仅我所知道的，一船长43目目前最大的远洋渔船为80米，

远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。

远洋渔船的现状目前我国从事远洋渔船设计、建造的单位数量有限，自主设计建造的远洋渔船船型少，技术储备不足，整体建造水平落后。我国远洋渔船速度慢、能耗大、燃油成本占40%-50%，比先进国家相同功率的远洋渔船要高15%左右。我国虽为世界造船大国，但高附加值渔船建造少，船舶工业先进的设计、建造技术未能惠及远洋渔船。因此提高我国远洋渔船装备水平已成为当务之急。

8. 远洋货轮的动力

远洋航行的船速一般在10-12节左右。

1节(kn)=1海里/时=(1852/3600)m/s 是速度单位。

1海里(n mile)=1852m 是长度单位。

扩展资料:

远洋船（ocean-going ship）特指我国经批准参与国际航线运营，从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种，在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。

远洋船（ocean-going ship）是指适于无限航区，可航行于远洋航线的船。在我国特指经批准参与国际航线运营，从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种，在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。

远洋船具有较大的续航能力，耐波性良好。一般规范对船体结构与设备、性能等均有较高的要求。动力装置多为汽轮机或柴油机。

9. 远洋船舶集团

中远集团是央企，公司全称是中国远洋海运集团有限公司，所属行业是水上运输业，所属地区是上海市。公司主要从事自有船舶租赁、海洋工程装备设计、码头和港口投资、通讯设备销售及信息与技术服务。公司的具体经营范围是：国际船舶运输、国际海运辅助业务；货物及技术的进出口业务；海上、陆路、航空国际货运代理业务；船舶、集装箱、钢材销售；仓储；船舶、备件相关领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，股权投资基金。

10. 远洋轮船发动机

小轿车是消耗汽油的，发动机是汽油机，所以A是正确的；载重卡车、远洋轮船和动车都是消耗柴油的，发动机是柴油机，柴油机提供动力大．所以B、C、D都是错误的；故选A．

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