北方的游轮 游轮北极星

导读：北方的游轮 游轮北极星 1. 游轮北极星 2. 皇家加勒比游轮北极星 3. 南极豪华游轮 4. 北极星轮船 5. 南极 游轮 6. 北极星游艇 7. 游轮北极星航线

1. 游轮北极星

由于市场起步较晚，目前霸占中国游客视野的的邮轮公司并不似国外邮轮市场般百花争艳，比较主流的为如下四家：

1、 歌诗达邮轮公司（英文名为Costa，跟某咖啡品牌重名但是没有业务联系），代言人是宅男女神高圆圆。现在在国内有四艘船在役，分别是大西洋号、维多利亚号（这条船2016年国内航季已经过了）、赛琳娜号、以及今年刚到沪的幸运号。赛琳娜号是吨位最大的一艘。

2、皇家加勒比国际游轮。它旗下的海洋水手号、海洋航行者号、海洋量子号目前都在国内运营，海洋量子号是其中的佼佼者（2016年天津市场来了海洋量子号的姐妹船，叫海洋赞礼号，两者硬件及软件几乎一模一样，对赞礼感兴趣的朋友参考量子号的测评即可）。

3、公主邮轮（和歌诗达同为邮轮业大鳄嘉年华集团旗下）。在国内母港有两艘邮轮，驻上海的是蓝宝石公主号，驻天津的是黄金公主号。

4、天海邮轮（携程与皇家加勒比母公司共同持股）。目前麾下只有1条船——天海新世纪号，15年5月份首航。

这四家公司的旗舰，笔者刚好都坐过。以亲身经历，讲一讲四条船的差别。

I 第一印象

从船外观的装修，到室内的装饰，能看出一条船的气质。

在四条船中，天海邮轮新世纪号7万吨的吨位是最小的。这艘船原来属于高端品牌精致邮轮（Celebrity Cruise），名为精致世纪号，主打高端体验。天海邮轮把这条船买过来以后，更名“新世纪号”。

船的外观是翻新的，以深蓝色为主。由于吨位不算太高，走近并不会有压迫感。

室内场地风格内敛，并没有特别亮眼的特殊设施。但由于今年才重新装修，整体也是干净亮丽。

从外观和装修来看，天海邮轮算是中规中矩，不出彩，也不掉价。

赛琳娜号是现在歌诗达在国内最大的船，吨位为11.5万吨，已经具备“海上城堡”的视觉冲击力。

它的定位是“海上古罗马”，此外还有别名"众神之船"。船上有一个纵跨10层甲板的万神殿大堂，万神之王宙斯携一众古罗马神祗腾云驾雾而来。（虽说是古罗马，但古罗马神话毕竟不如古希腊神话有影响力，因此这条船上的神用的都是古希腊名…）

全船的风格都以黄色为主。堂内很多场地的建造都借鉴了古罗马的建筑精髓，例如看演出的宙斯大剧院，是仿照罗马斗兽场风格建造的，极具噱头。

作为意式风情的代表，歌诗达非常善于给旗下的船“讲故事”。各类设施的命名和装修，赋予了赛琳娜号“古罗马之船”的想象空间。

蓝宝石公主号吨位与赛琳娜号同为11.5万吨，但载客量比后者少了足足一千人，同时还配备了一千多名船员，让乘客与船员的人数比低至2.5。从这个数据可以看出，公主的定位要比普通的大众型邮轮略高一点。

公主整艘船的设计基本没有特别夺人眼球的元素，连用色都是以淡雅为主，力求体现幽雅沉静。

在公主上呆的几天，最大的感受就是安静、放松，这也与这条船的定位相一致。

皇家加勒比海洋量子号的吨位是16.8万吨，傲视群雄。

如果说蓝宝石公主号的气质是内敛沉稳，那么量子号的标签则是高调张扬。远远看去，16.8万的吨位已经非常出挑，但量子号仍然在甲板上放置了一只两层高的粉色巨熊，让这条船的外形更加独一无二。

在内部装修上，你看不到与泰坦尼克号时期相似的任何古典元素，只有让人眩目的电子屏、玻璃钢，时刻提醒你一个新世代的来临。

在第一印象上，个人排序如下：海洋量子号>蓝宝石公主号>赛琳娜号>� �世纪号

II 免费餐厅

邮轮上一般有两种免费餐厅，一种为主餐厅（正餐时间开放，可点菜，three-course meal的形式）、另一种是自助餐厅（随时开放，自助式）。

歌诗达赛琳娜号船上的主餐厅有2间，彼此打通，提供一样的菜单。作为意式邮轮，欧陆餐是赛琳娜号的特色，不过为了照顾中国客人，船上也会提供改良的中餐，味道十分不错。在航程接近尾声的船长晚宴上，会提供龙虾。

天海邮轮新世纪号上的主餐厅同样是彼此打通的两间，主餐厅罕有地提供免费果汁；菜品口味稳定，用料也都很新鲜。每个航程中的龙虾晚宴中，可以享受到歌诗达、皇家、公主都无法提供的龙虾拆壳服务。龙虾的个头相较赛琳娜的小，但口感更佳。

自助餐厅上，会提供中式的炒菜与主食，此外还有寿司、pizza、甜品等。在主要菜品的口味上，与赛琳娜号不分伯仲。饮料的选择比赛琳娜丰富，除了常规的牛奶、咖啡、袋泡茶，还有果汁、速溶热巧克力等。

蓝宝石公主号在很多邮轮客的心中都是“吃得最好的船”。这不仅是指食材的精挑细选和精心烹制，也是指优雅的用餐环境。其他船由于餐厅容量有限，会要求客人分批次进餐，而蓝宝石公主号上共有5个主餐厅，可以在晚餐时段随意入席，非常自由。主餐厅的重中之重“船长晚宴”，公主提供的不是常规的龙虾，而是极具噱头的“领导人晚宴”。

至少自助餐厅，公主相信食物在精不在多，每个种类只有1-2种选择，但用料都非常慷慨，提供的免费甜品甚至还有三文鱼三明治等。

作为吃货最爱的船，蓝宝石公主号上除了主餐厅和自助餐厅，还有免费的点心吧、披萨吧、冰激凌吧、爆米花……虽然还没有壕到提供免费奶茶奶昔之类的特调饮料，还有基本等于慈善价的7美元/天的饮料畅饮卡（为其他船同类产品价格的1/4），可以畅饮奶昔、奶茶、果汁等任何无酒精饮料。

海洋量子号上同样有5个主餐厅，每个都提供不同风格的菜式，包括经典西餐、现代西餐、美式西餐、亚洲美食。

在以上提到的船中，量子的自助餐厅是最大的，可以同时容纳一千多人，各种肉类、蔬菜、寿司、沙拉应有尽有，火龙果、山竹天天供应，品种异常丰富。

除了主餐厅和自助餐厅，船上还有免费咖啡厅、点心吧、披萨吧、热狗屋、冰淇淋…这一点不比公主逊色。

免费餐厅的数量及质量，其实都反映在船票价格上……

量子和公主的船票是稍贵的，量子免费餐厅的食物种类比公主要多，如果论口味，公主更优。

赛琳娜与天海由于定价更低，免费餐饮的种类无法与公主及量子同日而语。但也有人愿意用较优惠的价格上船，再品尝船上的付费餐厅，这也是一种思路。

免费餐厅，个人排序如下：蓝宝石公主号>海洋量子号>天海邮轮>赛琳娜号

III 特色餐厅

船上的特色餐厅多为收费，是更换口味、追求更优就餐环境的选择。

歌诗达赛琳娜号上有两家特色餐厅，一家是名为“海上捞”的自助火锅，味道虽与岸上的川式火锅有差距，但25美元的价格（合155元），可以无限量续菜，非常良心。说这是海上最具性价比的火锅，也绝不为过。

另一家收费餐厅为日料餐厅，各类寿司清酒单点收费，也可以花上35美元买一个包含全部菜式的套餐，虽然味道没有太多亮点，但吃多了西餐，也不失为一个激活味蕾的选择。

天海新世纪号上有三家收费餐厅。50美元/人的巴黎餐厅提供顶级法式大餐 ，其龙虾、牛排、法式甜点都是一绝；如果入住的是PS/RS套房，还可以免费品尝一次。

另一家特色餐厅——淮扬官府菜，提供江南官府菜，套餐25美元/人，包括六道菜，其中的汤羹很正宗。（2016年7月注：嘤嘤嘤，这家餐厅被天海撤掉了…新的餐厅等我上船试过再通报给大家）

不食城食肆可以作为夜宵的选择，主打粤式点心及东南亚小吃，价格与岸上的港式茶餐厅相差无几，算是十分实惠。

蓝宝石公主号的收费餐厅是船上的一绝。 25美元/人的圣巴蒂尼意式餐厅是招牌中的招牌，可以让你吃到岸上200元起的正宗意大利菜。意大利的侍者还会视心情帮你加菜，非常超值。（2016年4月起，圣巴蒂尼餐厅价格调整为29美元/人）

15-25美元/人的龙虾烧烤吧提供特色烹饪的新鲜龙虾。龙虾配薯条，宫保龙虾饭，都十分美味。（2016年4月起，龙虾烧烤吧价格调整为18-22美元/人）

另外，还有25美元/人的史德林牛排馆，提供上乘牛排、牛骨及海鲜，同样让人赞不绝口。（2016年4月起，史德林牛排馆价格调整为29美元/人）

相较之下，25美元/人的海景火锅就不那么推荐，无论在用料还是口味上，都与赛琳娜号上的“海上捞”有差距，也失了公主一贯的水准。

海洋量子号最多人选择的是25美元/人的奥利弗意大利餐厅，此餐厅在香港也有分店，在英国更是家喻户晓的意式餐厅，船上价格相比岸上是j划算。套餐中的肉类拼盘最为推荐。

39美元/人的仙境坊仿照《爱丽丝仙境漫游》的意境，提供“分子料理”式的创意菜，从餐具到环境，吃的都是逼格。

此外还有单点收费的日本料理、皇家特色的牛排烧烤餐厅（35美元/人）、主打私密体验的主厨餐厅（85美元/人）、美国名厨主理的杰纽因啤酒屋（单点收费）口碑都很好。功夫熊猫开的海上面馆（单点收费）虽然不贵，但对于国人来说，口味不算太正宗，只能作为消遣时的选择。

在收费餐厅方面，个人排序如下：蓝宝石公主号>海洋量子号>天海邮轮>赛琳娜号

IV 住宿体验

只要是正规的邮轮，液晶电视、保险箱、冰箱、淋浴、电吹风这些设施就是房内的标配。需要比较的，是不同船的服务意识以及额外提供的日常用品。

赛琳娜号的舱房服务员中，会国语的服务员比例较高，日常交流相当方便，为不善外语的中老年客人提供了便利。但房内电视需要收看的国内频道太少，电影频道更是只有2-3部电影循环播放，是一大不便。

另外，如果是非套房客人，需要自备拖鞋，又是另一大不便。

天海邮轮新世纪号作为曾经精致邮轮的船，舱房继承了皇家加勒比系的设计巧思（精致邮轮系皇家旗下的高端品牌），即使住的是面积最小的房间，也不会有储物空间不足的困窘。房内可以收看湖南卫视、浙江卫视等主流国内频道，在船上也可以继续追剧。

另外，不论舱房等级，每位客人都提供牙膏、牙刷、拖鞋，考虑到ta的价格几乎是上海母港的船中最低的，这样的待遇简直让人感动（没有，我没有在黑歌诗达…）。

蓝宝石公主一直号称提供“公主礼遇”，提出这个噱头的人，显然听过《豌豆公主》的故事。所有等级的舱房，房内都摆有欧舒丹的洗浴四件套；另外还有一个洗漱包，内含剃须刀、棉花、棉签、眼罩等，另外每天都会提供免费的矿泉水、甜睡巧克力、故事小卡片（注：16年12月再刷了一次公主，确实如一些知友的评论指出，公主的服务已经不同，欧舒丹套装净含量缩小了一半、眼罩不再提供、浴袍不再提供；矿泉水全程只提供一次……）

另外房内电� �机不但可以收到大部分主流国内频道，还自带一个强大的点播系统，内有近百部中外最新大片，不出门也不会无聊。

海洋量子号的舱房，装修是一大亮点。作为14年下半年才下水的新船，房间设计时尚亮丽，设施也都非常新，房内电影能收到的频道也很多。

最让人惊喜的是房间内插座的数量，加上USB接口竟有5个之多。阖家出行的人，终于不用再受电子设备只能交替充电之苦。

住宿体验方面，个人排序如下：蓝宝石公主号=海洋量子号>天海新世纪号>赛琳娜号

V 娱乐设施

赛琳娜号上的水上设施是一大亮点，船上共有3个游泳池，还有一个水滑道。

甲板上有天幕影院、慢跑道、运动场也是标配，无须担心甲板上的时光会无聊。如果天公不作美，游泳池还有滑动穹顶，可隔离风雨。

针对追求新奇刺激的年轻人，船上有F1模拟赛车、4D影院、电玩中心可供消遣，但这些设施均为收费，笔者并没有尝试。

天海邮轮新世纪号主要配备的是泳池、海上高尔夫、篮球场、健身房这些已经属于标配的设施；在船上购物店方面，除了标配的国际大牌免税店，还设了药妆店、烟酒店、箱包店。

天海上最具特色的娱乐项目原本是甲板蹦床，但最近几个航次在维修中，只能看看照片，无缘一试。

蓝宝石公主号的主题主要是“吃”和“放松”，同样没有太多新奇设施。甲板有一个画质清晰、音响效果极佳的泳池星空影院，还提供免费的爆米花。另外还有室内与室外的两个泳池、较大的健身中心。而在船上的时光，大家都基本聚集在点心吧、自助餐厅、甲板雪糕吧这些提供免费餐食的地方，方便边吃边玩。

如果前面说的船是海上休闲中心，那么海洋量子号肯定是海上游乐园，以至于拿它跟其他船比，都有些不公平。除了健身房、室内与室外泳池，还有碰碰车、XBOX、冲浪、攀岩、北极星观光车游览、风洞体验、滑冰、机器人调酒……而且这些设施全部免费。(注：皇家加勒比公司10月29日颁布了新政策，有两项设施从12月30日起开始收费，北极星观光车费用为20美元/人次，甲板跳伞费用为26美元/人次)。

在娱乐设施这方面，个人排序：海洋量子号>赛琳娜号>公主邮轮>天海邮轮

VI 活动表演

赛琳娜号作为意式风情邮轮，意大利俊男美女是一大卖点。《神话》是船上的经典曲目，虽然其中的古罗马文化内涵并不易理解，但雕塑般的俊男美女让人印象深刻。

船上还有歌诗达特色的无上装收费表演，从航程第一晚就可以购票，购票越早，位置越好。虽是无上装表演，但绝不猥亵，仍然充满高雅艺术之美（考虑到国家相关法律法规，就不放图了）。

天海邮轮新世纪号作为本土运营的邮轮，船上很多娱乐工作人员都是中国人，开展的活动也更接地气，除去传统歌舞，还会有杂技等表演。一些节目嘉宾是从国内综艺节目（例如《中国达人秀》）邀请而来的，从语言和节目内涵上都让国人更易理解。对于老年人来说，这些节目无疑更合心意。但对年轻人来说，则会略显俗套。

补充：2016年，天海上会有《中国好声音》的参赛学员驻唱

蓝宝石公主号上的娱乐表演以百老汇式的专业歌舞表演为主，音响效果都由现场的管弦乐队演奏，十分震撼。日常也会有女子乐队演奏、后厨参观之类的小活动。虽然过后回想，没有哪项活动让人特别印象深刻，但作为休闲娱乐的选择是完全足够了。

在海洋量子号上，你能看到国内水准最高的真人表演，没有之一。《乐舞奥德赛》、《魅》、《星海传奇》这几个节目 ，即使放在国内一线城市，也会是场场爆满的节奏。乐手拨动着悬于半空的巨大琴弦、舞者在半空敲动大大小小的云鼓、高挑美丽的舞蹈演员为你呈现五彩缤纷的维秘内衣秀、270度的巨型幕墙电闪雷鸣而后震碎……

VII 总结

四条船的吨位、载客量、参考价格如上（邮轮价格淡旺季浮动较大，价格仅为参考）。

综合来说，海洋量子号在各方面都很突出，几乎没有明显劣势（如果非要挑，就是4000人的乘客量会让整艘船比较“闹腾”），但价格也要比其他船高出不少。如果想被吓掉下巴、大呼过瘾，这条全亚洲最壕的船会是不二选择。

蓝宝石公主号的价格仅次于海洋量子号，船上各项软硬件都要超出平均水平，美食更是一大亮点。氛围幽静，服务生素质也很高，属于“度假型”的选择。(注：16年12月再刷了一次公主，发现公主的水平下落不少，服务生态度普遍差于从前；主餐厅居然不主动提供甜点菜单；非套房也不再提供浴袍。17年4月蓝宝石公主号将离开中国，随后就是7月来华的盛世公主号。期待盛世公主号会带来惊喜)

赛琳娜号的价格非常接地气，但相应地船上的免费设施也不丰富。虽然硬件没得挑，美食与住宿也维持了正常水准，但各项附加型服务略差（主要体现在免费饮料种类少、非套房不提供拖鞋等）。不过，如果你从未坐过国外大型邮轮，这也不失为一个邮轮体验的起点。

天海邮轮新世纪号，是上述四艘船中价格最低的。由于吨位所限，各项硬件要稍劣于赛琳娜号，也没有太拉风的设施。但软件方面做得非常好，就餐时会有乐师拉小提琴伴奏、餐厅提供免费果汁及巧克力等饮料、房间内提供洗漱用品及拖鞋。如果预算不算宽裕，不妨尝试下这艘中外混血的本土邮轮。

2. 皇家加勒比游轮北极星

1. 皇家加勒比海洋魅力号：重225282吨，载客量 5412 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋魅力号邮轮于2010年制造，比同公司海洋绿洲号长2英寸(约5厘米)，成为目前世界上最大的邮轮。这艘邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘是海洋绿洲号，两艘邮轮堪称姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋绿洲号：重225282吨，载客量5412 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋绿洲号邮轮于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”，有37个酒吧和20个餐厅。海洋绿洲号邮轮上拥有一片开阔的露天广场，两边则为带有阳台的客房。海洋绿洲号耗资14亿美元，比泰坦尼克号还要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子号：重168666吨，载客量4180 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋量子号邮轮于2014年制造，是传统邮轮游戏的颠覆者。素以创新精神和高科技结合引领世界游轮造船潮流的皇家加勒比游轮再次挑战人类想象极限，用360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。

4. 挪威史诗号：重155873吨，载客量4100 挪威邮轮公司

挪威史诗号邮轮于2010年制造，通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。此外，还有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由号：重154407吨，载客量3634 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋自由号邮轮于2006年制造，就像是一个互动的海上公园，包括巨浪湾(FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置，有着一个供水上运动项目使用的游泳池，以及从船� ��侧延伸开来的旋转泳池。Wi-Fi无线网络覆盖全船，设平板电视，可使用移动电话通讯。

3. 南极豪华游轮

答:去往南极极点或者南极内陆会采用坐直升机的方式方式 。

通常是从智利蓬塔阿雷纳斯搭乘飞机或邮轮抵达联合冰川，然后承直升机再飞到南极点或是南极内陆。这不仅考验着旅行者的探险精神，还考验着旅行者的经济实力。目前只有两家南极点运营公司，船票的报价大概是：6万美金/人—8万美金/人，而且价格逐年攀升。

这是我对这个问题给的答案。

4. 北极星轮船

　　1. 皇家加勒比海洋魅力号：重225282吨，载客量 5412 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋魅力号邮轮于2010年制造，比同公司海洋绿洲号长2英寸(约5厘米)，成为目前世界上最大的邮轮。这艘邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘是海洋绿洲号，两艘邮轮堪称姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋绿洲号：重225282吨，载客量5412 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋绿洲号邮轮于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”，有37个酒吧和20个餐厅。海洋绿洲号邮轮上拥有一片开阔的露天广场，两边则为带有阳台的客房。海洋绿洲号耗资14亿美元，比泰坦尼克号还要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子号：重168666吨，载客量4180 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋量子号邮轮于2014年制造，是传统邮轮游戏的颠覆者。素以创新精神和高科技结合引领世界游轮造船潮流的皇家加勒比游轮再次挑战人类想象极限，用360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。

4. 挪威史诗号：重155873吨，载客量4100 挪威邮轮公司

挪威史诗号邮轮于2010年制造，通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。此外，还有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由号：重154407吨，载客量3634 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋自由号邮轮于2006年制造，就像是一个互动的海上公园，包括巨浪湾(FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置，有着一个供水上运动项目使用的游泳池，以及从船两侧延伸开来的旋转泳池。Wi-Fi无线网络覆盖全船，设平板电视，可使用移动电话通讯。

5. 南极 游轮

中国极地考察船，中国在南北极考察使用的物资运输、人员运送和海洋考察的特种交通和运输工具

自1984年11月20日，中国首次组队从上海港乘船赴南极考察起，已先后有5艘考察船共计25航次赴南北极考察并圆满完成历次的考察任务。

这5艘考察船是：“向阳红10”号船，15 000吨级远洋科学考察船，隶属国家海洋局。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站并开展海洋综合科学考察（赴南极1个航次）。

“J121”号船，15 000吨级远洋补给船，隶属海军北海舰队青岛基地。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站（赴南极1个航次）。

“海洋4”号船，5 000吨级远洋科学考察船，隶属原地质矿产部。1990～1991年参加中国第7次南极考察队，赴西南极的布兰斯菲尔德海区开展海洋地球物理科学调查工作（赴南极1个航次）。

“极地”号船，15 000吨级极区综合科学考察抗冰船，隶属国家海洋局。原系芬兰劳马船厂1971年建造，属冰区1A级抗冰船，中国于1985年买进，经改装后成为极区科学考察船，1986� �开始担负中国第3次南极考察任务，先后赴南极考察6个航次（其中3个航次为环球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役。

“雪龙”号船，22 000吨级极区综合科学考察破冰船，属极区B1级破冰船，隶属国家海洋局。1993年从乌克兰赫尔松船厂购进，以1.5节航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰区作业航行。1994年开始担负中国第11次南极考察任务，至2008年已先后赴南、北极考察16个航次（其中南极13个航次，北极3个航次）。“雪龙”号船投入极区考察已为中国的极地科学考察事业作出卓越贡献。

6. 北极星游艇

烟台的国企有：

张裕集团有限公司、冰轮集团有限公司、色金属集团有限公司、交运集团有限公司、东方电子集团有限公司、百大集团有限公司、北极星国有控股有限公司、医药国有控股有限公司、国际经济技术合作有限责任公司、万华集团有限公司、港集团有限公司、国际机场集团有限公司、电力开发有限公司、氨纶集团有限公司等还有很多单位相对比较好的单位。1，中集来福士海洋工程有限公司

中集来福士海洋工程有限公司，隶属于中集集团（招商局集团成员单位），这家企业在烟台、上海、挪威、瑞典拥有四个海洋研究院，在烟台、海阳、龙口有三个生产基地。

公司专注于钻井平台、生产平台、海洋工程船、海上支持船、海洋牧场平台、海上风电船、豪华游艇和高端游船、海上综合体等。中集来福士生产的深水半潜式钻井平台占全国80％的市场份额。2017年2月，全球最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在烟台诞生，这是烟台也是中国制造业的骄傲。

2，烟台国家信息安全产业园

烟台国家信息安全产业园，由中国电子科技团第六研究所，以及其产业化中心、企业孵化器等组成，致力于成为中国电子信息产业的聚集高地。

目前该园区的企业涉及金融多功能存取款一体机（CRS）项目、微波通信电子项目、信息安全防护产品。产业园具备产业规模50亿元，利税过5亿元，创造3000人以上的工作岗位。引领带动烟台电子信息产业发展，助力烟台智能制造工业转型升级。

3，烟台航空液压控制公司

烟台航空液压控制公司，隶属于中国航空工业集团，公司始建于1986年。是一家专注于航空液压助力器、液压阻尼器、压力信号器、液压阀及液压系统等领域的企业，还涉及电液伺服控制领域、工程机械等。

该公司的产品主要供应航空、航天、材料试验机、机器人、船舶、机械、科研所及大专院校等。公司多项各种液压产品填补了国内空白，也是我国最早从事电液伺服系统的厂家之一。

4，中节能万润股份有限公司

中节能万润股份有限公司，隶属于中国节能集团，这是一家是以节能环保为主业的中央企业。公司专注于信息材料产业、环保产业和大健康产业，拥有国家企业技术中心，也是一家国家级高新技术企业。

万润股份在2011年12月在深交所上市，公司资产规模近50亿元，创造就一个岗位3500余个，下设有烟台海川化学制品、烟台万润药业、万润美国3家全资子公司和烟台九目化学、江苏三月光电科技两家控股子公司。

5，中粮长城葡萄酒（烟台）有限公司

中粮长城葡萄酒（烟台）有限公司，隶属于世界500强大型央企的中粮集团，公司主要生产“长城”系列干红、干白葡萄酒。厂房位于中国葡萄酒名城，人间仙境”山东蓬莱。工厂占地10万平方米，建设有国际一流的专业生产设备，每小时的罐装能力为23000瓶，储酒能力55000吨，年产能到了干红、干白葡� �酒5万吨。也是国内葡萄酒行业第一个“数字化”工厂。

7. 游轮北极星航线

您好！ 上海出发比较推荐的是海洋量子号，“海洋量子号”邮轮拥有诸多前所未有的突破性设施，北极星以360度摇臂支撑在距海平面近100米的高空，让游客将巨大船体和广阔海景尽收眼底。

“海洋量子号”作为量子系列中的第一艘邮轮，重约16.8万吨，可容纳4180名乘客，是世界上最大的十艘邮轮之一。

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