乘客游轮救人 游轮上的救生船

导读：乘客游轮救人 游轮上的救生船 1. 游轮上的救生船 2. 轮船上救生船 3. 游轮的救生艇 4. 邮轮救生船 5. 游轮上的救生设备

1. 游轮上的救生船

在泰坦尼克号的时代,还没有对海上航行船舶采用配备足够数量的救生艇的强制性规范。

每条船配备的救生艇的数量基本上是由造船厂在造船时定下的。从泰坦尼克的事故以后,才对海上航行船舶(包括货船和客船)采用了强制性规定,要求船舶必须配备足够数量的救生设备。目前,国际海事组织(IMO)对于海船配备的救生设备是要求：船体任何一侧的救生艇都必须足够容纳所有的船上人员。举个例子,一条定员30人的货轮,其每一侧船舷上的救生艇都可以容纳30人,也就是说,将全部救生艇都放下时,可以容纳60人。这主要是为了防止船舶在严重侧倾时,可能有一侧的救生设备不能顺利脱离船体。而泰坦尼克号设计了16个水密舱,其中4个破裂进水船舶也不会沉没,在当时被认为是“永不沉没的船”,再加上没有救生设备的强制规定,所以就没有配备足够数量的救生艇。现在的船,不管是货船海事客船都不会这样了。

2. 轮船上救生船

机动救生艇（motor lifeboat）是依靠动力机械推进的救生艇。一般采用压燃式内燃发动机，功率约为14.7kw，转速1500r/min，经齿轮箱减速后由离合器传至推进器，并设有倒车装置。要求保持随时可以使用的状态，应在低湿（-15℃）条件下易于启动。艇在20°横摇及10°纵摇的情况下，艇机仍能正常运转。艇机设有耐火材料制成的防护罩，以保证能在恶劣天气条件下使用。

当载足全部乘员和属具时，艇在静水中的航速应为：客船、油船、科学调查船、水产加工船等所配备的机动救生艇的航速至少为6kn，并能以2kn航速拖带一只载足25人乘员及属具的救生筏；其他船舶的机动救生艇的航速至少为4kn。

3. 游轮的救生艇

一艏船舶所配备的救生艇的数量是没办法计算的！国际劳生公约规定：适航船舶所配备的救生艇，要满足单舷救生艇能够乘下所有在船人员。因为在海上发生事故，船舶会倾斜，只能释放一舷的救生艇。

这又有两个方面的意思，就是说，一方面要看所配备救生艇的乘员数量，另一方面就是船舶的乘员数量。只要能满足这两方面，都是合格的。

4. 邮轮救生船

圆桶里面放的是充气式救生筏，发生意外时能快速打开。

一般和救生艇放在一起。

5. 游轮上的救生设备

邮轮度假比较盛行，相当于坐着五星级酒店去旅行，适合亲子游，企业年会和度假游，很多时间海上没有信号，可以放松心情，不让电话和网络骚扰，适合逛吃逛吃，上岸游览，上船吃喝玩乐，要把工作和其他事情安排好，安心享受旅行(●°u°●)​ 」

邮轮上面通讯费用很高，都是美金计算的，正常的手机和电脑

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