携程旅游事业部架构 携程旅游的组织结构

导读：携程旅游事业部架构 携程旅游的组织结构 1.携程旅游的组织结构 2.携程网的组织结构 3.携程旅游产品的组成 4.携程旅行网组织架构 5.携程旅行的功能及结构 6.携程产品结构 7.携程组织架构及其运作模式 8.携程旅行组织结构图 9.携程业务架构 10.携程旅游的组织结构分析

1.携程旅游的组织结构

中国的旅游企业千千万万，但冠以“中国旅游”之名的，中国旅游集团是独一家，这也代表着中国旅游集团官方钦定NO.1的地位。然而，旅游市场风云变幻，对于成立仅有3年的中国旅游集团而言，力争成为名副其实的NO.1，从来不是简单的一件事。

2019年11月7日，中国旅游集团正式对外公布集团新版品牌标志，集团视觉识别系统、新的网站域名、邮箱域名以及集团官微二维码等也同时发布，此举是自2016年中国港中旅集团和中国国旅集团实施战略重组以来的战略性节漫漫重组长路，中国旅游集团历经了哪些变化? 未来，旗下各大业务如何破局、调整、推进成为备受外界的问题。

国企改革大浪潮

“中国旅游集团”这块招牌，可谓是国企改革大浪潮催生的产物。

“港中旅”的前身是著名银行家陈光甫先生于1928年4月创办的中国旅行社香港分社，是国务院国资委直接管理的国有重要骨干企业，也是四大驻港中资企业之一。“中国中旅”则在国内外享有良好的声誉和较高的知名度，广为人知的其核心企业中国旅行社总社，始建于1949年11月，是新中国第一家旅行社。

旅游业的国资重组始于2004年开始推进的央企主辅分离、精干主业的改革。当年，国资委提出“大型旅游企业为主导，小型旅游分散辅助”的思路，旅游行业掀起一阵合并。在此契机下，2007年6月国资委正式将中国中旅并入港中旅，形成港旅两大国企旅游资源的大统一大协同。

2015年8月24日，国务院出台中国国企改革的纲领性文件，明确主业处于充分竞争行业和领域的商业类国有企业，原则上都要实行公司制股份制改革，积极引入其他国有资本或各类非国有资本实现股权多元化。

中国国旅是国务院国资委监管的中央企业，旅游主业涵盖旅行服务、免税品经销、旅游综合项目开发与管理、交通运输、电子商务等领域，免税业务国内首屈一指。

为进一步推动国企改革，2016年7月，港中旅集团和中国国旅实施战略重组，成立中国旅游集团。至此，中国国旅和港中旅集团这两大旅游巨无霸来说重组完成，中国最大旅游央企中国旅游集团诞生。 如何实现“1+1>2”，绝不是一件简单的事。

旅行社业务向下 免税业务向上

合并后的中国旅游集团业务网络已遍布内地、港澳和海外28个国家和地区，可谓是背靠过硬资本、手握核心资源。但不难发现，其每一项业务背后都面临着不小的挑战。

旅行服务是其“老牌业务”，合并后的中国旅游集团旗下拥有中旅总社、国旅总社和香港中旅社三大老牌旅行社，具备强势的资源与业务能力。但三个旅行社品牌避免内部竞争、实现效益极大化，是否需要重新划分区域布子还是业务各有侧重等问题，一直未得到有效解决。 此外，随着在线旅游行业的发展和居民旅游消费模式转变，传统旅行社行业市场竞争激烈，利润空间被不断压缩，三大品牌的政策优势逐渐衰减。

中国旅游集团在近期发布的一份财务报告中表示：“公司旅行社业务收入规模逐年下降，2017年公司旅行社业务实现收入227.74亿元，2015~2017年公司旅行社业务收入年均复合下降 4.09%。”

2018年12月，中国国旅发布公告称，公司拟以非公开协议转让方式将下属全资子公司国旅总社100%股权，转让给中旅集团，转让价格为18.31亿元。

与旅行社业务发展滞后相伴的是，中国旅游集团在免税业务上的不断加力，整合后的免税店业务更是主要盈利亮 2017年免税商品贸易在中国国旅总营收中的占比首度超过50%，至2018年时这一 比例已经超过了70%。

海南三亚免税店

剥离旅行社业务前后，中国国旅均多次外延并购聚力免税业。2017年7月，以3882万收购了日上中国51%股权，后者在首都机场T2、T3航站楼经营出境和进境免税店；2018年2月，公司全资子公司中免公司以约15.05亿人民币收购日上上海51%的股权。收购完成后，公司拥有了上海浦东国际机场和虹桥国际机场的免税经营权。

2018年10月，公司控股股东中国旅游集团与海南国资委签署股权无偿划转协议，前者将持有海南国资委旗下海南省免税品有限公司51%股权。 通过收购以及新投标，中国国旅免税业务已经覆盖了机场免税店、三亚免税店以及游轮免税店等多种渠道。根据平安证券研报整理的数据，公司在国内免税行业的市场份额超过了75%（不考虑海免51%股权的注入）。

然而，中国旅游集团免税业务也并非所向披靡，海外拓展优势不足是其一大痛

从大环境来看，是我国免税业对标国际相对较晚，有关政策还未完全与国际接轨，拥有 国企背景在海外竞争中并不能占有绝对性优势。另一方面，目前中国免税市场面临的竞争也不断加强，越来越多的主体进入该领域，竞争压力颇大。

投资运营、金融业务挑战不小

除去上述两大业务板块，酒店业务和旅游目的地投资运营是中国旅游集团另两大业务重

酒店业务方面，中国旅游集团旗下自有酒店（不含输出管理的酒店和英国地区酒店）16家，客房数总计5463间，其中港澳酒店5家，客房数1711间。并拥有英国KG自有及管理酒店54家，客房数6893间。2015~2017 年，中国旅游集团酒店业务产生的营业收入分别为30.80亿元、27.41亿元和28.17亿元，增长趋于停滞。

（数据来源：中国旅游集团财报）

旅游目的地投资及运营业务方面，主要投资和运营了综合文旅项目16家，包括以世界之窗、锦绣中华为代表的主题公园，以嵩山少林景区、沙坡头景区、为代表的自然人文景区，以及珠海海泉湾、青岛海泉湾、咸阳海泉湾的海泉湾系列度假区、安吉Club Med Joyview度假村等综合旅游度假区，以及中旅安吉和乐小镇、宁波杭州湾锦绣东方国风小镇等特色文旅小镇。

2015~2017年中国旅游集团的景区业务收入分别为20.71亿元、18.85亿元和25.84亿元，利润总额分别为5.63亿元、3.77亿元和9.86亿元。营收和利润数字呈现波动态势，且营收规模已经落后于华侨城、长隆集体、华强方特的旅游目的地投资及运营营收。

与此同时，以新进崛起的复星旅文为例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地营运及旅游休闲服务及解决方案收入已经达到115亿元，大幅超出中国旅游集团的同类业务营收。

金融业务也是中国旅游集团的布局重点，中国旅游集团的通过布局旅游金融产品 ，产融结合、融融协同，将金融产品与服务嵌入旅游产业链，整合相关资源，构建旅游文化特色金融平台和生态圈。

中国旅游集团旅游金融事业群

然而，旅游金融作为有待开拓的黄金之地，众多巨头已经蠢蠢欲动，金融+旅游模式早已常见。

同程、去哪儿、携程、途牛、驴妈妈等OTA均开辟了“金融”专区，2015年同程成立同程金服、2016年去哪儿成立金融事业部、2017年携程成立携程金融、2018年同程旅游发布第一个面向旅游全行业提供的产业金融服务产品——“同驿贷”，此外国航、南航、东航等航司都在各自APP里设置了“钱包”。

可以看出，中国旅游集团几大业务板块，体量大、内容丰富，却在每一个板块都面临着挑战和压力。如何在众竞争对手的“包围”中找到突围路径？这是中国旅游集团需要给� ��的回答。

全要素全方位

“中国旅游集团汇聚了港中旅、中国国旅、中国中旅、中国免税等众多国内外知名品牌。这些极具价值的成员企业，造就了中国旅游集团在竞争中的一手好牌。美中总有不足，由此也带来了三个问题。” 在2019年11月7日举行的“星相伴 行无疆”品牌形象发布会上，中国旅游集团品牌建设项目的主要成员之一，正邦创意(北京)品牌科技股份有限公司品牌战略总监张艾潮在现场说到。

他表示，第一是各业务品牌的协同相对不足，由于历经数次品牌的整合，各业务单元和品牌之间相对独立，各业务之间也缺乏相对协同关系。第二是集团内部各品牌关联的提及度较少，消费者对于集团旗下品牌认知重叠，用户认知陈旧，甚至可能出现相互混淆等情况。

中国旅游集团旗下品牌一览

因此，中国旅游集团基于自身全产业链的分析，最终明确自身品牌核心能力与定位是：专注全要素、全方位的旅游消费需求，为全球旅游市场提供一流的旅游服务。

中国旅游集团品牌核心与定位

为此，中国旅游集团提出，在国内游和出境游方面要成为首席国民旅游服务商，在出境游方面要成为首席中国旅游服务商。

最终实现，在全新品牌的统领下，建立更加清晰的品牌定位、更加丰富的内涵要求、更加明确的文化价值主张，打造涵盖不同业务线、产品线、业务区域，形成一体化高品质的品牌体系，成为旅游消费者及企业最值得信赖的旅行伙伴、旅游产业供给侧结构性改革的引领者、实现旅游强国战略的主力军、游客全球旅行的系统服务商。

除了发布新品牌形象和新战略定位，2018年中国旅游集团还对原有业务布局和组织架构进行了深度整合和调整，最终明确以旅游为主业，涵盖旅行服务、投资运营、旅游零售、旅游金融、酒店运营、创新孵化六个旅游相关业务领域的产业格局，构建六大事业群。

中国旅游集团另一项出人意料的重大调整是迁移总部。

2018年9月12日中国旅游集团宣布，集团国内总部正式从北京迁入海口，注册资本158亿元。本次南迁是在2018年7月初海南省与央企首轮战略合作协议签约仪式上敲定的，短短两个月后总部的变更就正式落地.

旅游产业是海南的特色产业，更是海南省“十三五”期间重点发展的十二大重点产业之一。此前，海南旅游业一直以观光为主，娱乐、免税等业务相对存在短板，而在海南自贸港政策确定后，海南很可能会先行试水一些出入境旅游新政，甚至有可能会放宽外资准入，形成更充分的旅游市场竞争。由此引得行业内各路资本都在加速布局海南市场，欲从中分得一杯羹。

伴随海南省产业发展活力不断增强，叠加海南自贸区、自贸港建设的政策优势，未来海南省可谓是潜力无限。总部南迁也表现出中国旅游集团补齐短板，在新时期谋求新发展的“野心”。

除了迁移总部、重组业务架构、发布新品牌之外，中国旅游集团还在不断尝试业务更新以及孵化新业务。

港中旅密云南山房车小镇（来源：官方微博）

中国旅游集团是第一家布局房车露营行业的央企 ，截止目前，已投资建设了国内第一家国际标准的房车营地—港中旅密云南山房车小镇，与四川318、云南奥特多等企业合作开拓了西部房车营地，与德国杜塞尔多夫展览集团合作连续举办七届中国国际房车展，并参与国家露营标准起草工作。

邮轮业务也是中国旅游集团的创新方向，依托成立于2016年的三沙南海梦之旅邮轮有限公司，以及整合之后在资金、技术、专业化队伍上的资源优势，中国旅游 集团可谓是打造中国邮轮产业民族品牌的排头兵。

两大央企携手 中国首艘自主运营豪华邮轮正式亮相

2019年9月26日，由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同投资运营的中国民族邮轮品牌“星旅远洋”旗下首艘豪华邮轮“鼓浪屿”号命名暨首航仪式在厦门举行，标志着中国第一艘自主运营的豪华邮轮正式亮相中国市场。

中国旅游集团的种种布局和动作明确表示出，这个历史最悠久的中国旅游企业，正在焕发新一轮生机和动力。

飞舟破浪、跨越未来，中国旅游集团能否成为拥有卓越产品创新能力和资源禀赋，具备全球竞争力的世界一流旅游产业集团呢？让我们拭目以待

2.携程网的组织结构

携程是事业部制组织机构，组织架构为五大事业部，具体就是酒店事业部、机票事业部、无线事业部、旅游度假事业部、商旅管理事业部。

携程最新的组织架构为五大事业部，分别由副总裁级别的高层亲自负责。

其中，酒店事业部由高级副总裁孙茂华负责，机票事业部由副总裁李小平负责，无线事业部由副总裁江浩负责，旅游度假事业部由副总裁郭东杰负责，商旅管理事业部由副总裁方继勤负责。

3.携程旅游产品的组成

携程不是阿里的，也不是腾讯的！它是独立的一家上市公司，股份构成复杂，但是坊间也有一个携程系的说。

4.携程旅行网组织架构

你问的应该是原携程系统架构总监梁晓靖吧，作为曾经的下属，对他还是很了解的~在我们大家伙的眼里，他是个很厉害的人，在技术研发这块都十几年经验了，还有两项技术专利，当时带领我们300多人的团队，都管理的很好，为人相处着感觉是实干不说空话型的，给人一种特别值得信任的感觉。

5.携程旅行的功能及结构

直接用手机助手搜索就好了，推荐使用腾讯的地图
该地图手感轻盈，简单易用，单手缩放，用起来挺方便。还有步行导航功能，更加详实的路况数据。
位置共享：输入手机号码就可以向对方分享自己所在的位置；

6.携程产品结构

信用卡支付、银联手机支付、支付宝支付、网上银行支付、礼品卡支付等。

1、信用卡

信用卡支付方式主要无安全措施的信用卡支付，通过第三方经纪人支付，简单信用卡加密支付等支付方式主要是无安全措施的信用卡支付，通过第三方经纪人支付，简单信用卡加密支付等无安全措施的信用卡支付。

2、银联手机支付

中国银联手机支付是以手机中的金融智能卡为支付账户载体，以手机为支付信息处理终端的创新支付方式，它不仅将手机与银行卡合二为一，还把银行柜台“装进”持卡人的口袋，您的手机就会成为您口袋里的个人POS机，随时随地登录中国银联手机支付客户端，让生活更简单，安全，便捷。

3、支付宝支付

支付宝（中国）网络技术有限公司是国内领先的第三方支付平台，致力于提供“简单、安全、快速”的支付解决方案。支付宝公司从2004年建立开始，始终以“信任”作为产品和服务的核心。

4、网上银行支付

网络银行在线支付平台。网银在线支付(Internet Banking Online Payment):即，网络银行在线支付随着互联网商务的普及，大多数银行提供各色各样网络银行服务，目的是构造一个便利的消费环境，一方面刺激消费，一方面减少银行员工的工作压力。

5、礼品卡支付

携程礼品卡可用于在携程快捷、安全地预订酒店、团购产品、机票和旅游度假等产品,让您的出行更加便捷。

7.携程组织架构及其运作模式

你这种说法是不正确的。

� ��管是机票火车票还是汽车票，在携程上订票，退票遵循的基本规则都是由交通部门按规制定的。机票会根据购买票的折扣情况决定是否退票时收不收手续费。高铁票也会根据你退票提前的情况决定是否收手续费。如果航空公司以及铁路部门发现这些票在退票时不需要收取手续费，携程作为一个代理机构，自然也不应该向你收手续费，而反过来如果航空公司和铁路部门要收取手续费，我想携程也不会做雷锋，帮你来交这笔手续费。唯一的理由就是本身符合了免收手续费的要求。

8.携程旅行组织结构图

看到这个问题，我想请问你有没有开过旅行社呢？旅行社是可以开到全国连锁的。但要做到全国连锁就有一个过程了。因为开旅行社不是像开便利店那样说开就开。因为旅行社里面的构造和环节复杂多了，在中国做连锁比较成功的现在来说都是大型的OTA的线下门店。例如:携程旅游、途牛、同程这些就是做得比较成功的。但成功的背后要有庞大的团队去组成，不是说在某个地方开设一个分公司货营业部就可以了。你要先了解现在旅行社的情况，现在国内开设旅行社需要的资质，从国内社到国际社的时间……等等。

9.携程业务架构

@Author： Runsen

一路走来，我在不断的思考，在选择面前该何去何从；关于人生的重大选择，其实很多人都是看不清的，而我的一些判断与建议，都是我一路走来的所见、所想，以及跟行业大佬的交流，希望能帮助到你。

如果你想转互联网行业，首先需要知道互联网行业有哪些职业

现在互联网行业的职位，大致分为：推广，运营，产品，设计，技术开发和HR财务管理的。

推广

推广：市场推广、市场总监、活动策划、媒体公关

你可以去看看最经典的书籍，现代市场营销之父菲利普科特勒的《营销管理》

这是一本不管是初学者还是从业者永远的指南。真的是常读常新。其次，是被誉为“定位”之父的 杰克·特劳特的《定位》吧。从知识体系的角度来说，我觉得这2本看完足够了。入门之后更多的是在做的时候去摸索吧。

所以，建议也学习心理学的书。推广是一个学问，就像今天的抖音就是帮别人推广挣钱的，如果你干推广，工资可能不稳定。如果把互联网比做一个工厂，那么推广就是销售。工资是根据销售情况而定，所以工资是不稳定，底薪应该在2千以上。

而且现在互联网应该是没有推广的职业，有的话还不如把你的工资直接投放广告，带来的效果可能更好。

运营

现在的运营，有新媒体运营、用户运营、数据运营、编辑。

互联网运营是通过分析自身产品的形态特点，发展现状及市场反馈制定运营策略，

使用渠道推广、文案营销、广告投放、活动组织、用户互动激励等手段，

达到推广，拉新，转化，用户维系等目的，

并以得到的反馈数据为依据，持续迭代产品和服务为用户提供更优质的价值需求，不断达成新的运营目标。

比如，现在的自媒体，网红，写稿的都是运营。。如果把互联网比做一个工厂，那么运营就是把顾客维护起来。工资是应该在5千以上。

干运营肯定需要学知识的。下面列举了运营要学的软件和工具

基础文档类：Office三件套：word、Excel、PPT。

毋庸置疑，这是每个职场人必须掌握的。

文档协助类：石墨、有道云笔记、印象笔记、WPS云文档

互联网时代仅靠一个word已经走不通了，还需要更便捷、更强大的文档协助工具。

图片处理软件：photoshop、美图秀秀

对于运营来说，比如裁图、抠图、磨 皮、改大小、拼图等简单图片处理还是需要的，因此基础的图片处理能力还是要有的。

思维流程图：Xmind、百度脑图、幕布

设计

设计：UI设计师、交互设计师、网页设计师

平面设计这个职业是有很大的发展空间的，但是这个职业在目前市场来看，确实门槛很低，这里的门槛说的是入门的门槛。

单纯以行业的角度来说，大部分人认为设计是一个容易上手，挣钱很快的职业。

设计也是要学软件的。工欲善其事，必先利其器——先把软件工具学好，不然你有再好的想法都无法实现。photoshop（ps）、coreldraw（cdr）、illustrator（ai），这是现在市场上主流的平面设计软件。ps不用说，这是肯定要学的。主要用来图像处理、图像合成的

UI设计，是指对软件的人机交互、操作逻辑、界面美观的整体设计，也叫界面设计。好的UI设计师，不仅能让软件变得有个性有品位，还能让软件的操作变得舒适充分体现软件的定位和特点。

直接抛观点：低级设计师供大于求，高级设计师一人难求。

低级设计师大约7000左右，高级设计师可以拿几万。

产品

产品经理是一个产品的灵魂缔造者，一个产品从无到有，再到上线的整个过程涵盖调研、需求、设计、开发、测试、策划和市场等环节，在这所有环节中产品经理对这个产品有主导地位。也就是说这个产品，产品经理说了算！

软件操作是必学的，但是并不是最难的。因为软件就那几个，比如Axure，Xmind，Visio等等，基本操作不难学，这些干技术的我都会。

产品经理不必精通这些软件，知道基本操作就行。所以多则一个星期就够了。

之后，开始写竞品分析，一段时间专注某一个领域的产品，比如：音乐类，学会用类比的方法去分析问题，总结需求。

如果有时间的话可以学一些UI和视觉的知识，比如基本的配色原理，透视原理，视觉语言等。

最后，如果有计划认识技术同学的话，可以尝试把设计的产品实现出来，做成上架的产品。

产品经理大约都是一万左右，如果你是从技术开发转产品经理，可以拿几万。

技术开发

技术开发：Java、PHP、C\C++、Python\go。

技术开发就是拿高工资的农民工。

比如你学Java开发的，需要学计算机组成原理，计算机网络，数据结构与算法，操作系统

编程语言c java，数据库 mysql Oracle，缓存系统 redis，消息队列 rabbit rocketmq kafka，

编程框架 spring家族，大数据hadoop。

技术开发大约都是一万多左右，技术大牛，架构师，可以拿好几万。

财务

HR财务主要负责招聘和发工资，就是管钱的职业。专业就是学会计，还有人力资源管理，会计难学一些，因为数学多。人力资源管理除了专业外，需要强大的沟通能力，如果数学不好，建议你大学自己读上100本人力资源管理书籍和相关文章，选出其中基本好的，研究透，工作一年，我保证你月薪1.5-3万以上。但不管是人力资源管理，还是会计，都需要努力刻苦学好，学透，升职才有望（去掉国企靠人际关系上位的）。

上面就是互联网的主要职业了，不知道你干的是哪一方面？留下你的评论，我们一起交流。

10.携程旅游的组织结构分析

不知道题主要应试的是什么职位，但是不同职位的薪资待遇是不一样的，光单纯的薪资这块就在3k—30k之间不等，但是平均下来一般普通老员工的工资水平大概在10k到15k左右，虽然在上海这个地方这种工资水平也算不上很高，但也是高于平均水平不少的。

再说一下关于期权的问题，期权是只有到了一定级别的员 工才会有的，不过确实是会相对减少一些基本工资，而减少的那一部分就会转换为期权，不过我觉得这一点都不亏，因为期权可比那点死工资值钱多了，尤其是级别越高拿到的就越多，像一些部门主管和经理之类的一般都可以拿到十几万，级别再高一点的几百万也不是问题，而且年薪还是15薪。

说完薪资，在谈一谈待遇吧。

首先，员工福利是没的说的，这一点从公司环境就不难看出来，健身房、咖啡厅、休息区、零食区什么的都是最基本的标配，本老员工表示已经从当初入职时候的激动转变成现在的习以为常了（拉个仇恨嘿嘿嘿~），而且公司近两年还安装了新风系统，虽然每天身在高层，但也丝毫不影响空气清新的质量。

然后就是部门经常也会组织一些活动，什么生日会啦，家人周，运动会等等，大大小小的活动不少，只要有时间想参加的都可以参加，最关键是这其中都会有些小礼品或者一些福利。

再有像公司性质的年会，奖品一般都比较大气，特别是大部门年会的奖品，头等奖一般是什么金条啊，iPad, iPhone, 单反之类的，有时候还会是往返全球任何地方的机票，赶上运气好的还能直接坐个商务舱，小一些的奖一般是电饭锅这一类的，就连普天同庆性质的参与奖也会是比较实用的那种，比如100元面包券，哈根达斯券，来伊份的券等等。

还有啊，携程真的是really重视企业文化，所以公司经常会组织我们进行一些学习和培训，不过我感觉这本质上是一个双赢的事情，因为作为员工走出去是能直接代表携程的，所以公司为了形象肯定会花时间和精力培养员工，而对于员工自身来说，也是有利于自己个人的职业发展的。

其实最开始的时候我对培训的印象不怎么好，因为上大学的时候各种打着培训旗号的说教讲座我就没少经历，但是直到接触了公司内部培训才发现自己居然真的能从所谓的培训中收获一些东西，而且携程在培训这块做的也挺人性化的，例如考虑到有些部门的工作比较繁忙，所以在培训时间上也会做出一些相应的调整。

就拿我们业务部的培训来讲吧，它的主讲核心内容就是教你如何达成kpi，提升工作效率，这种内容无论是对我个人的业务能力还是日常工作都有挺大帮助的，至少要是达成kpi了，基本工资就算是有保证了。

所以总体而言，薪资待遇主要还是看个人能力，虽然说跟岗位也有一定关系，不过那是其次。所以我劝题主还是先好好准备应试吧，关于什么薪资待遇之类的问题暂时就别想这么多了，因为想进携程本身就不是一件容易的事。不过话又说回来，携程内部向来惜才爱才，所以只要题主有实力，问题也不大。

最后，刚去的时候不要对薪资抱太大期望，因为就算你再有能力也不可能刚入职就比老员工的工资还高，毕竟这样太难以服众，但是等过段时间你的能力得到充分认可之后就说不准了，特别是只要被评到五级员工及以上，期权什么的简直就是分分钟的事儿了。

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