光明号游轮 阳光号邮轮
导读:光明号游轮 阳光号邮轮 1. 阳光号邮轮 2. 维京太阳号邮轮介绍 3. 太阳花号邮轮 4. “维京太阳”号邮轮 5. 海洋光辉号邮轮 6. 维京太阳号邮轮 7. 金太阳号游轮 8. 挪威太阳号邮轮 9. 午夜阳光号邮轮 10. 星光号游轮 11. 太阳号邮轮
1. 阳光号邮轮
去南极旅行,90%的游客都会选择邮轮旅游的方式。那么在众多的南极邮轮中,究竟应该怎么选?南极邮轮是不是越大越好?越贵越好?选完船只后,南极邮轮的舱位又该如何选择?我们可以具体分析分析看看你的需求根据你自己的需求进行选择吧!
南极旅行最重要的因素是什么?
选好南极邮轮,选好南极邮轮,选好南极邮轮!重要的事说三遍。
那么除南极邮轮的选择外,还需考虑:旅行线路、旅行时间、过德雷克海峡的方式、价格。
我们先从南极旅行线路开始说起。
南极旅行有很多种方式,90%以上都是从阿根廷的乌斯怀亚乘船过德雷克海峡,然后游览南极半岛。
南极旅行线路图
另外,不想晕船的话,可以选择从智利飞过德雷克海峡,然后在乔治王岛登船游览南极。
南极旅行线路图
其他深入南极内陆的旅行方式由于很少见,就不详细讲了。今天,我们主要说最常见的,从阿根廷最南部城市-乌斯怀亚-过德雷克海峡的南极旅行选择。
南极旅行选船最重要,为什么?
1.选了邮轮就决定了,是穿越德雷克海峡,还是飞过去,也就决定了是否会晕船。
2.南极旅行吃住都在游轮上。登陆等活动安排,也是由船上的探险队安排。因此,一艘邮轮,就是一个移动的宾馆+地接导游+交通工具。也就决定了南极旅行的体验水准。
南极邮轮有哪些呢?
国际南极旅游组织协会将所有南极游船划分为四类
C1(40艘)传统的探险船,搭载13?200名游客,可以执行登陆活动。
C2(4艘)大型邮轮,搭载201?500名游客,可以执行登陆活动。
CR(4艘)超大型邮轮,载客量超过500人,不可以执行登陆活动。
YA(19艘)载客量12人以下的帆船或游艇。
我们一般说的南极旅行游轮,都是指的C1或者C2。
豪华探险船:
探险船:
各南极邮轮有哪些差别?我个人把南极的邮轮大概分为四类。1探险小船
载客量100人左右或以下,其实就是装修简单的小船。
洛菲号
优势:灵活,容易深入南极地区的冰川和峡湾,进行频繁的登陆活动或者巡游;船上的氛围会更加亲密;邮轮大多是由科考船改造而来,有可能探险队员更专业。
劣势:客舱设施比较简单甚至简陋。
代表船:探险号,乌斯怀亚号,普兰休斯号,洛菲号
推荐高性价比极地专业探险船乌斯怀亚号,他是南极小船中价格最有优势的一条船。
推荐高性价比极地专业探险船探险号,专业极地团队提供后勤保障:船上配有世界水平一流的探险队、经验丰富的极地操作。
2豪华小船
载客量100人左右或以下,其实就是装修豪华的小船。
海洋诺娃号
劣势:虽然小船也有探险船和豪华船之分,但是大多数小船还是以探险船为主,客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船,费用又非常昂贵。
代表船:海洋诺娃号、海精灵号,银海号
推荐空海联运的海洋诺娃号邮轮,飞越德雷克海峡,不用经历晕船之苦,还极大的节约了旅行时间。有充足的时间登陆或冲锋艇巡游,有三个团期12/04、12/09、1/26可选。
如果以上三个团期时间都不合适,我们可以给你定制属于自己的空海联运舒适南极。
3大船
载客量200人左右
庞洛邮轮
优势:设施完善,基础设施奢华,船上娱乐活动多。邮轮吨位大,行驶相对平稳(但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。)
劣势:不如小船灵活,不易在浮冰、狭窄水道中穿梭;排队轮流登陆,上下小艇比较耗时。
代表船:法国庞洛系列的日丽号、北冕号、南冠号、星辉号。
4超大船
载客量500+
午夜阳光号
优势:便宜
劣势:大多时间只能巡游,不能靠岸,登陆机会少之又少。只在极少数地点可以登陆。
5特别说明
其实以上区分并不严格。有些船的载客量在120人,或者130多人。无法严格说是大船还是小船。那么问题来了,为什么100这个数这么重要?
因为登陆的时长不同!
IAATO(国际南极旅游组织协会)对南极旅行有规定:同一地点单次登陆人数不得超过100人。
如果是100人以上的大船,就会存在轮换登陆的情况。200人的南极邮轮,一般的操作方式是:分为两批。第一批100人登陆,第二批100人左右坐冲锋顶海上巡游。2个小时左右,两批更换。每一批的登陆时间大概2小时左右。同时,由于人数更多,从邮轮到冲锋艇,再到岸上的接驳时间,也会更加长,会缩短游览时间。
究竟如何选船?
海洋诺娃号
选船需要考虑的因素:
1.大船还是小船。
2.船只的装修,豪华船还是探险船?
3.船只的吨位
4.船只的抗冰级
5.探险队的专业程度
1选大船还是选小船?
小船的好处:
1.更灵活,更多的登陆点选择。由于南极没有固定港口,小船吃水浅,可以抵达更多的可选登陆点。大船吃水深,停靠位置远,因此登陆时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长,导致实际游览时间减少。
2.更多登陆机会。在南极登陆有规定:每个登陆点每次只允许一艘船登陆,单次登陆人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮,天气条件允许的情况下,上午和下午都可以登陆。并且每次基本可以保证3小时左右的时间。
载客量百人以下的小船,
全员可一次性登陆,不用轮换排队
如果乘坐200人左右的船,在南极半岛登陆时,可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次登陆的方案。也即,第一批100人先登陆,另一批乘坐冲锋艇在近海巡游(需要有足够多的冲锋艇)。1.5小时以后,两拨客户更换。单次登陆时间会减少。
推荐小型探险豪华船海精灵号,在南极半岛巡游,载客数114人的洛菲号停靠基本不受限制,自由深入冰川、峡湾等地,进行频繁的登陆活动,且意味着全员登陆,不用预约排队。
大船的好处:
1.更平稳过德雷克海峡。大船有更大的吨位,面对德雷克海峡的风浪,会更加平稳一些。
2.更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中,有些是科考船或者探险船改建的,小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的,大船居多。第二种一般装修更好,设施更豪华。
当然,并不是所有大船都是豪华的,比如知名的Ocean Diamond的设施也只能算是普通级海达路德号邮轮观景舱2豪华船还是探险船?
这个最简单:主要看预算。预算充足就选豪华的!
3船只的吨位
同级别中,选择吨位大的。
吨位越大,过德雷克海峡越平稳。同时可以考虑有没有稳定器。有稳定器的船要更平稳。
一般来说,200人左右的大船吨位在9000-1000吨。
100人左右的小船,吨位在4000吨。当然,也有例外,比如洛菲号是96人载客量。但是吨位有6230吨。算是小船中的大体格。
96人载客量的洛菲号,吨位达6230吨
4看抗冰级
一般抗冰级从高到底有1A、1B、1C、1D 。
冰级越高,你能够冲破的冰层就越厚,也就有机会进入更多的登陆点和海域。在海面冰况复杂的时候,安全性也更高。
1A级抗冰船洛菲号,航行更稳,安全系数更高
5探险队的专业程度
这个主要看运 营方。比如海达路德、夸克、波塞冬、一个海洋(他们公司真的叫一个海洋!)等都是比较专业的极地旅行运营方,探险队也都比较专业,很多都是各自领域的专家。这些大的运营方所属的船只都比较靠谱。
冲锋艇巡游
典型南极邮轮推荐
推荐四艘吧,两艘小船,两艘大船。
1洛菲号
洛菲号
优点:
1)100人以下小船,登陆不排队
2)100人以下的小船中,吨位最大:6230吨。且自带稳定器,过德雷克海峡更平稳。
3)价格相对便宜,性价比高。
缺点:
1)装修简单,甚至可以用简陋来形容。
2)演讲厅小,无法实现100人同时讲课。
2海精灵号
海精灵号
优点:
1)小船中的豪华船,不论船舱装修还是服务,都算高水准。
2)探险队专业。船方每年运营南极加北极的专业探险旅行公司。值得信赖。
3)小船。不需要轮换登陆和巡游。保证有足够的时间体验极地活动。
缺点:1)价格偏贵。
2)吨位4000吨左右,过德雷克海峡晕船的概率更高一些。
海精灵号经典南极半岛行程两个团期11/24、02/04
海精灵号南极三岛行程
3海钻石号
优点:
1)夸克公司的代表船只,国内使用的人也较多,探险队专业靠谱。
2)价格适中。
缺点:
1)船舱装修陈旧,不知道最近翻修没有。
2)大船,登陆和巡游均需要轮换,实际旅行时间比小船要少。
4北冕号
北冕号
优点:
1)法国庞洛公司的邮轮。装修豪华。设施齐备,甚至有中式餐食。算是极地邮轮中最豪华的几艘了。
2)万吨级邮轮,过德雷克海峡相对四五千吨的邮轮,要更平稳一些。
缺点:
1)中国客户使用较多。如果没有选好船期,可能会一上船,就感觉回家了。
2)大船登陆和巡游均需要轮换。实际旅行时间比小船要少。
选完船只,怎么选舱位?1低端舱位
四人舱、三人舱,最便宜。一般这两种也是内舱,也就是没有窗户的。一般没有独立卫生间。位于底层甲板,无景观。
洛菲号主甲板三人舱2中端舱位
舷舱、方舱、观景舱:价格适中。
一般为2人间,带窗户,带独立卫生间。位于中间层甲板。视野好。
洛菲号经济双人间
3高端舱位
阳台房、套房、豪华套房等各种叫法的高级房型。
一般为双人,或者单人间。有阳台。套间,面积更大。位于更高层甲板,视野和景观更好。
洛菲号海洋套房一些诚恳的小建议
如果您一生只去一次南极,建议提前一年,选择一个12月-2月的100人左右的小船。如果预算充裕,就选小船、豪华船,高等级舱位。如果预算有限,就选择大船、探险船,带窗户的舱位。毕竟这么多钱都花了,还是选个带窗户的房间吧,也贵不了多少。
如果您是土豪打算去很多次南极,那就不用选了,每年换个船,轮着来吧哈哈哈哈!。
2. 维京太阳号邮轮介绍
目的地不同,价格也差很多。
我去年的时候,带妈妈乘维京内河游轮去了趟欧洲,走的是11天莱茵河之旅,通过维京订的特价机票2388元往返欧洲,船票价格是22888元/人起,但我们选择了精致阳台套房,价格稍微贵一些,是2.9W左右,行程内住宿、餐食,接送机,酒水,行程内岸上观光导览,欧洲境内水陆交通费用甚至小费都包含在内了,基本上登船后没再付过什么钱,全程体验也非常好! 我觉得钱花的很值,原因如下:
1、无可挑剔的贴心服务。
衣食住行都有人给安排~ 2、恰到好处的线路设计,给足时间真正沉下心来感受每 城市的人文魅力。
3、游轮上完备舒适的设施,以及只有坐内河游轮才可以欣赏到的莱茵河美景。 出发前,会收到维京的第一份大礼包。护照夹、行李牌、船票、安全信息卡、巡游手册等,贴心的说明了出行注意事项。 维京游轮的航线都是沿着欧洲莱茵河与多瑙河,两条线地位都举足轻重,贯穿欧洲的精华。沿岸许多重要的城市和国家。
我们的家——贝斯特拉号↓ 船一共分为三层,第一层是位于水位线的标准客房与员工休息区。 第二层是礼宾台、商店,餐厅与部分客房。
第三层是酒廊、阅读区、休息区与部分客房。
面吧应该也是维京诚意为中国人设计的一大方面吧,每天6-24点不打烊,只要你想吃面,不管是担担面牛肉面面师傅都能为你变出来。 有了麻将桌,叔叔阿姨们还会无聊吗?只怕是船上的时候不够多。
调酒小姐姐很多新意的,只有你想不到,没有她不会调。酒廊的鸡尾酒,免费畅饮! 三层阅读区,只恨时间不够只匆匆翻阅了几本。 最上一层的日光甲板,有爸爸们喜爱的高尔夫。
接下来是房间设施啦~房间空间还是蛮大的。
客房礼宾应该是一天2-3次收拾房间,大家都出去游玩的时候就来帮忙整理了~ 洗手间有地暖,并且考虑到中国人的习惯都配备了齐全的洗漱用品。
我们订的套房内还配有新鲜水果、泡面和冷饮,都是免费的,而且吃完会免费补充! 晚上在睡梦中前行,白天岸上观光,拉开窗帘,每天都有新风景。
餐厅部分:维京的食物,实实在在把我的胃征服了。 用心设计的欢迎欢送晚宴,平日的海陆大餐、中西结合的食物,专业的厨师团队不仅让每天的特色菜无缝对接每一个目的地,还不忘让我们感受家乡的美味。
我最爱的水煮肉片,晚上回船总要吃上两碗来暖胃。
每天的红葡萄酒白葡萄酒雷司令香槟啤酒轮番提供,让你喝到忘了回家。
维京更是贴心的为船上的乘客准备了生日惊喜,此次我们船上竟然多达3位寿星,看来大家非常信任的把重要的纪念日交给维京。
不要担心会有无聊的时刻,维京除了将你的岸上行程安排得满满当当,夜晚船上娱乐活动更是丰富到停不下来,有钢琴演奏,声乐表演,音乐竞猜,法国歌手香颂表演等等等等。
总之,这趟旅程收获满满,无论是自然还是人文,心还是胃。与价格相比,一趟旅行为你带来什么价值才更可贵。推荐给题主~ 图文版权归属:@张橙橙
3. 太阳花号邮轮
维京太阳号
维京太阳号,是维京游轮旗下最新的海上游轮,抵达上海港国际客运中心码头,这是维京海上游轮在华的首次亮相。
2021年4月7日,维京太阳号邮轮在深圳海关监管下完成进境通关手续,正式入境靠泊。
在完成维修、更换标志和所有权转移后,将更名为“伊敦”号,正式转入中国船籍并交付使用,成为历史上第一艘悬挂五星红旗的高端远洋邮轮
“维京太阳号”于2018年12月在美国迈阿密启动了这次为期近141天的首次世界巡航之旅,沿途总共跨越5大洲35个国家、停靠64个港口,并计划于2019年5月5日抵达终点站英国伦敦。
上海是“维京太阳号”在中国境内停靠的第一站,此后相继抵达香港和海口两座城市
4. “维京太阳”号邮轮
当时是世界上最大的轮船,现在不是已经有很多船体超过泰坦尼克了诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船(Ultra Long Crude Carrier,ULCC)等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里(1英里=1.6093公里),比横躺下来 艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前,它又曾被称为海上巨人号(Seawise Giant,1979年),快乐巨人号(Happy Giant,1990年),与亚勒维京号(Jahre Viking,1991年)。
5. 海洋光辉号邮轮
皇家加勒比国际游轮
⊙量子级 Quantum Class
海洋圣歌号(Anthem of the Seas)
海洋量子号(Quantum of the Seas)
海洋赞礼号(Ovation of the seas)
⊙君主级 Sovereign Class
海洋皇后号(Empress of the Seas)
海洋帝王号(Majesty of the Seas)
⊙绿洲级 Oasis Class
海洋绿洲号(Oasis of the Seas)
海洋魅力号(Allure of the Seas)
海洋和悦号(Harmony of the Seas)
海洋交响号(Symphony of the Seas)
⊙航行者级 Voyager Class
海洋航行者号(Voyager of the Seas)
海洋探险者号(Explorer of the Seas)
海洋冒险者号(Adventure of the Seas)
海洋领航者号(Navigator of the Seas)
海洋水手号(Mariner of the seas)
⊙灿烂级 Radiance Class
海洋灿烂号(Radiance of the Seas)
海洋光辉号(Brilliance of the Seas)
海洋旋律号(Serenade of the Seas)
海洋珠宝号(Jewel of the Seas)
⊙梦幻级 Vision Class
海洋富丽号(Grandeur of the Seas)
海洋幻丽号(Enchantment of the Seas)
海洋迎风号(Rhapsody of the Seas)
海洋梦幻号(Vision of the Seas)
歌诗达邮轮
⊙经典级 Classica Class
歌诗达新经典号(Costa NeoClassica)
歌诗达新浪漫号(Costa NeoRomantica)
⊙天空级 Sky Class
歌诗达维多利亚号(Costa Victoria)
⊙精神级 Spirit Class
歌诗达大西洋号(Costa Atlantica)
歌诗达地中海号(Costa Mediterranean)
⊙命运级 Destiny Class
歌诗达幸运号(Costa Fortuna)
歌诗达命运女神号(Costa Magica)
⊙肯考迪娅级 Concordia Class
歌诗达赛琳娜号(Costa Serena)
歌诗达太平洋号(Costa Pacifica)
歌诗达辉宏号(Costa Favolosa)
歌诗达迷人号(Costa Fascinosa)
⊙炫目级 Luminosa Class
歌诗达炫目号(Costa Luminosa)
歌诗达唯美号(Costa Deliziosa)
⊙梦想级 Dream Class
歌诗达皇冠号 (Costa Diadema)
公主邮轮
⊙太阳级 Sun Class
太阳公主号(Sun Princess)
黎明公主号(Dawn Princess)
碧海公主号(Sea Princess)
⊙至尊级 Grand-class
至尊公主号(Grand Princess)
黄金公主号(Golden Princess)
星辰公主号(Star Princess)
⊙皇家级 Royal Class
皇家公主号(Royal Princess)
帝王公主号(Regal Princess)
盛世公主号 (Majestic Princess)
⊙超至尊级 Grand-class
加勒比公主号(Caribbean Princess)
皇冠公主号(Crown Princess)
翡翠公主号(Emerald Princess)
红宝石公主号(Ruby Princess)
⊙钻石级 Diamond Class
钻石公主号(Diamond Princess)
蓝宝石公主号(Sapphire Princess)
⊙探险级 R-class
太平洋公主号(Pacific Princess)
⊙珊瑚级
珊瑚公主号(Coral Princess)
海岛公主号(Island Princess)
诺维真邮轮
⊙太阳级 Sun Class
诺唯真天空号(Norwegian Sky)
诺唯真太阳号(Norwegian Sun)
⊙黎明级 Dawn Class
诺唯真之星号(Norwegian Star)
诺唯真之晨号(Norwegian Dawn)
⊙Leo级
诺唯真之勇号(Norwegian Spirit)
⊙宝石级 Jewel Class
诺唯真宝石号(Norwegian Jewel)
诺唯真翡翠号(Norwegian Jade)
诺唯真明珠号(Norwegian Pearl)
诺唯真珠宝号(Norwegian Gem)
⊙爱彼级 Epic Class
诺唯真爱彼号(Norwegian Epic )
⊙Breakaway级
诺唯真逍遥号(Norwegian Breakaway)
诺唯真畅意号(Norwegian Getaway)
⊙Breakaway Plus级
诺唯真遁逸号(Norwegian Escape)
诺唯真喜悦号(Norwegian Joy)
⊙莱昂纳多计划 Project Leonardo
4艘新船
丽星邮轮
⊙船队
天秤星号(Super Star Libra)
双鱼星号(Super Star Pisces)
双子星号(Super Star Gemini)
宝瓶星号(Super Star Aquarius)
处女星号(Super Star Virgo)
星梦邮轮
⊙同一级别
云顶梦号(Genting Dream)
世界梦号(World Dream)
地中海邮轮
⊙抒情级 Lirica Class
抒情号(MSC Lirica)
和谐号(MSC Armonia)
歌剧号(MSC Opera)
序曲号(MSC Sinfonia)
⊙音乐级 Musica Class
音乐号(MSC Musica)
管乐号(MSC Orchestra)
诗歌号(MSC Poesia)
华丽号(MSC Magnifica)
⊙幻想曲级 Fantasia Class
幻想曲号(MSC Fantasia)
辉煌号(MSC Splendida)
神曲号(MSC Divina)
珍爱号(MSC Preziosa)
⊙传奇级 Meraviglia Class
传奇号(MSC Meraviglia)
地中海嘉丽号(MSC Bellissima)
⊙海岸线级 Seaside Class
海岸线号(MSC Seaside)
海平线号(MSC Seaview)
⊙Meraviglia-Plus级
2艘新船
⊙世界级 World Class
6. 维京太阳号邮轮
和传统的旅游相比,邮轮旅游其实就是乘船旅游,它能带给你一种“家”的感觉,特别温馨,邮轮的生活,其实就是一种享受,不仅能你轻松自在,悠闲舒适,而且又不会让你失去尊贵高雅,那么对于邮轮旅游你们了解多少呢?下面笔者就为大家盘点世界10大邮轮排名,其实这就是一种非常与众不同的旅行方式。
1、海洋和悦号
它的总吨位数为22万多吨,邮轮长度为362米,宽度为47米,甲板楼层有16层,舱房数量为2700间,载客人数高达8510人,其中包括2100名船员,在2016年5月22日首次航行,是全球第一艘载有一整个水上公园的游轮。
2、海洋魅力号
它的总吨位数为22万多吨,邮轮长度为362米,宽度为65米,甲板楼层有16层,舱房数量为2700间,载客人数高达8680人,其中包括2384名船员,在2010年12月1日首次航行,一个移动的海上城邦。
3、海洋绿洲号
它的总吨位数为22万多吨,邮轮长度为362米,宽度为65米,甲板楼层有18层,舱房数量为2706间,载客人数高达8690人,其中包括2394名船员,在2009年12月5日首次航行,他是海洋魅力的姐妹船。
4、海岸线号
它的总吨位数为154000吨,邮轮长度为323米,宽度为41米,甲板楼层有14层,舱房数量为2070间,载客人数高达6713人,其中包括1413名船员,在2017年12月首次航行,是一艘最具互动性的未来型水上乐园。
5、传奇号
它的总吨位数为171598万吨,邮轮长度为315米,宽度为43米,甲板楼层有15层,舱房数量为2250间,载客人数高达6036人,其中包括1536名船员,在2016年9月2日首次航行,是一艘豪华精致的邮轮。
6、诺唯真喜悦号
它的总吨位数为168800吨,邮轮长度为334.6米,宽度为41.5米,甲板楼层有20层,舱房数量为1925间,载客人数高达6781人,其中包括1851名船员,在2017年6月28日首次航行,是一艘专为中国市场订制的邮轮。
7、海洋赞礼号
它的总吨位数为168666吨,邮轮长度为348米,宽度为41米,甲板楼层有18层,舱房数量为2094间,载客人数高达6405人,其中包括1500名船员,在2016年4月14日首次航行,是一艘皇家加勒比部署中国的第二艘“量子系”智能邮轮。
8、海洋圣歌号
它的总吨位数为168666吨,邮轮长度为348米,宽度为41米 甲板楼层有18层,舱房数量为2110间,载客人数高达6405人,其中包括1500名船员,在2015年4月22日首次航行,是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。
9、海洋量子号
它的总吨位数为168666吨,邮轮长度为348米,宽度为41米,甲板楼层有18层,舱房数量为2094间,载客人数高达6405人,其中包括1500名船员,在2014年11月2日首次航行,是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。
10、诺唯真遁逸号
它的总吨位数为165157吨,邮轮长度为325.9米,宽度为41.5米,甲板楼层有20层,舱房数量为2110间,载客人数高达5979人,其中包括1731名船员,在2015年4月22日首次航行,是一艘备受欢迎的“船中船”。
这些邮轮都是为了游客精心设置的,可以说每个都很别出心裁,为了能实现大众的邮轮欢闹,也是付出了一番心血呀,在这些邮轮上,你不仅可以吃遍各种各样的美食,而且还能玩尽那些高端的娱乐活动,比如剧院、图书馆、商店、游泳池、海上碰碰以及攀岩场地等等,这些邮轮个个都超出了人类的想象力,船上的设施几乎是应有尽有。
笔者觉得这种邮轮旅游方式才是环游世界的正确打开方式,你们也是这么认为的吗!来说说你的看法吧。
7. 金太阳号游轮
金太阳游轮住顶层最好,视线开阔观日出赏晩霞,摄影最佳。
8. 挪威太阳号邮轮
半夜太阳国——挪威. 该国位于北欧斯堪的纳维亚半岛西北部。挪威国土的三分之一左右处于 北极圈内,因此,在夏季的时候,有一段“永昼期”,即每天24小时都是白天,没有黑夜。 故人们称之为“半夜太阳国”。
9. 午夜阳光号邮轮
一艘豪华邮轮,两个原本不会交集的人。深夜,他闯进她的房,她看到了他胸前罂红的血。他向她求助,当贞洁与正义对峙,她用身体救了他的性命。再次邂逅,情花随之绽放,他却牵着她人之手走进神圣的礼堂。
他说,留在我身边,除了婚姻,我什么都可以给你。她说,我想要的,从来都是你给不了的……
10. 星光号游轮
苏梅岛旅游注意事项:1.乘机一般都是从曼谷、普吉、清迈和芭提雅飞往苏梅。也可直接从香港和新加坡等转机前往。2.前往泰国旅游前先学几句重要泰语,或给手机下载个翻译器,以备语言不通带来的麻烦。3.潜水是苏梅岛及其周边游玩的必选项目,可选择一个短期的潜水培训课程。4.苏梅岛主要为热带气候,年平均气温为摄氏28度。12月中旬至4月是旅游旺季。5.泰国人认为头部是人的灵魂,绝对不能用手去摸泰国人的头。
出国旅游,安全第一。相对比国内游是复杂点的,如果不了解当地情况,语言不通,很容易遇到各种各样的骗子导致旅游不愉快,费心费钱。之前到泰国游玩,我也是有过被坑的经历,因为不熟悉,一不小心就会被宰被坑,花不少冤枉钱。
去泰国游玩一般玩个六七天差不多,时间宽裕的话宽裕多玩几天。我把游玩跳过最精华的线路分享给你,这也是泰国最好玩的路线。你可以参考下
第一天:直飞曼谷,嘟嘟 รถตุ๊กตุ๊ก直接开车到机场接我们到酒店入住,
第二天:大皇宫--玉佛寺--星光邮轮•夜游湄南河--火车头夜市
第三天:芭堤雅--杜拉拉水上市场--泰式按摩--东方公主号(超漂亮的人妖秀)--风月步行街
第四天:碧海蓝天的沙美岛--米其林绿光森林探险之旅(超级推荐,别具一格)
第五天:四面佛--丛林骑大象--惊心动魄的人蛇大战
第六天:自由活动--温馨的家
6天时间,个人总花费才2000多,吃住行和门票都由嘟嘟 รถตุ๊กตุ๊ก帮我们 排的,真的是非常的划算了。自由又休闲~~
【注意事项】:
1.服饰类:短裤,无袖T恤,沙滩鞋是最实用的。泰国有些地方对着装的要求很高,并且不太喜欢打扮得太过随意的人,尤其是有些寺庙 或者高级酒店,拒绝衣冠不整的人入内。 宽松轻质,透气性好,易干的服装是雨季旅游最好的选择,街道在雨季容易被大水淹没,所以寺庙和一些办公场所会要求您拖鞋后再入内,所以拖鞋是很实用的,并且建议常备雨披或者雨伞。 。
2.证件类:护照、签证(落地签不需要提前准备)、个人证件。
3.护肤品:建议使用控油防晒型化妆品和补水型保养品。
4.一些常用的发烧药、感冒药最好准备一些。
5.常人不能与僧侣握手。头部被泰国人认为是最神圣的部位,所以不要随便触碰。不能用左手传递东西,接拿物品。坐时忌跷二郎腿,谈话时忌用手指对方。
6.泰国可以游玩的景区众多,景点比较分散,自己玩很容易绕圈子,非常浪费时间,所以说如果语言不通,又不是很了解的情况下最好还是结伴请一个导游带着,毕竟自己出来玩,重要的是安全!并且要玩的开心。
11. 太阳号邮轮
1:长江探索 【2009年下水,吨位:6733吨】
特色:长江探索号虽然不是长江上最大、最新的游轮,但它是长江上唯一一艘能达到1对1服务的5星涉外豪华游轮,标间面积相当于其它游轮的套房。
长江探索号
2:世纪荣耀【2019年下水,吨位:15000吨】
特色:世纪荣耀号是目前长江上最大、最新的超5星级游轮。
世纪荣耀
3:世纪神话/传奇【2013年下水,吨位:12516吨】
特色:世纪神话/传奇目前是长江游轮上游客评价最高的超五星游轮。
世纪神话
4:长江黄金7,8号【2013年下水,吨位:11250吨】
特色:长江黄金7、8号是2013年黄金游轮旗下的姐妹船,虽然不是黄金游轮最大的,但却是游客最喜欢的黄金系列游轮。
长江黄金7号
5:长江黄金2/3/5/6号【2012年下水,吨位:17000吨】
特色:长江黄金2/3/5/6号是黄金系列游轮最大的超五星游轮,拥有800平方米的商业步行街,长江游轮中独一无二的土豪游轮。
长江黄金6号
6:总统七,八号【2013年下水,吨位:17000吨】
特色:总统七,八号是长江游轮中最大的五星级游轮之一,也是游客选择最具性价比的豪华游轮。
总统七号
7:黄金一号【2011年下水,吨位:12000吨】
特色:黄金一号游轮是黄金系列最早下水的5星级游轮,它对长江游轮有着重要的历史意义。
长江黄金1号
8:长江二号【2011年下水,吨位:13000吨】
特色:长江二号是长江海外系列最好的一艘五星级游轮,有着长江上面积最大的、功能最齐全的阳光观景甲板。
长江2号
9:凯珍号【2009年下水,吨位:8000吨】
特色:凯珍号是美国维多利亚系列旗下最好的5星级游轮,热情周到的美式服务让游客有宾至如归的感觉。
凯珍号
10:华夏神女2号【2014年下水,吨位:9600吨】
特色:华夏神女2号是大美游轮旗下最新的5星级游轮,主要将华夏文化、神女文化、三峡文化”相融合打造的豪华游轮,让游客可以从更多角度观看三峡
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