十七世纪风帆游轮 十六世纪帆船
导读：十七世纪风帆游轮 十六世纪帆船 1. 十六世纪帆船 2. 中世纪的帆船 3. 十七世纪帆船 4. 19世纪欧洲帆船 5. 十六世纪帆船价格 6. 十六世纪帆船图片 7. 15世纪帆船 8. 十六世纪帆船造价 9. 欧洲帆船发展史
1. 十六世纪帆船
经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。
1、舟筏时代→独木舟→筏→木板船→桨、篙和橹→帆船时代→地中海的古帆船→北欧和西欧帆船→飞剪式帆船→中国帆船→蒸汽机船时代→早期的蒸汽机船→“大东方”号蒸汽机船→蒸汽机船的完善→汽轮机船、柴油机船的问世→油船和散货船的出现→大型远洋客船的兴起→柴油机船时代
2、船舶大型化→船舶专业化→船舶高速化→船舶自动化→船舶内燃机化
部分船介绍：
1、舟筏时代
人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。
2、帆船时代
据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。
在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。
3、蒸汽机船时代
18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上航行成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。
4、柴油机船时代
柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船。第二次世界大战结束后，工业化国家经济的迅速恢复和发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展。
参考资料来源：
2. 中世纪的帆船
相传只要一个维京少年能够熟练使用武器并且操作帆船，就意味着他已经成年，可以和其他勇士一起出海战斗了（打砸抢）。在他第一次上船时族长会送给他一枚手镯，象征着北欧诸神的勇气，也是他英勇战斗牺牲后，灵魂进入英灵殿的钥匙。维京人每参加一次战斗，就会用武器、船钉等硬物在手镯上做一个标记。还有一种说法，就是当两个维京人发生了冲突，胜者杀死败者后会把败者的手镯据为己有，“不要惹那些戴着许多手镯的人”。
根据考古记录，维京手镯造型其实非常简单，用两根铜条或者银条反复扭曲，然后用铁锤将两端逐渐敲细，最后弯成一个环，这个造型似乎和北欧神话中毁灭万物的尘世巨蟒有所关联。一些中世纪欧洲题材的影视作品将维京手镯的形象进行了艺术加工。
3. 十七世纪帆船
海操是指海军操练。
比如:海军是个古老的兵种，地中海东部地域是世界海军的发祥地。 海操的历史可以追溯到公元前2000年以前，当时建造的兵船是桨船，以撞击战作为战斗的基本战法。
到17世纪中期，帆船舰队逐渐取代了桨船舰队，英国、法国、西班牙和荷兰开始建立常备海军并开始海操。
4. 19世纪欧洲帆船
帆船是借助风帆推动船只在规定距离内竞速的一项水上运动。
1900年第2届奥运会开始列为正式比赛项目。帆船是一种古老的水上交通运输工具。作为娱乐活动的帆船起源于16～17世纪的荷兰。19世纪英、美等国纷纷成立帆船俱乐部，1870年举行了横渡大西洋的美洲杯帆船赛。国际帆船联盟于1907年在巴黎成立。 帆船比赛在开阔的海 上进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度不少于2～2.5海里。比赛为绕标航行，直线距离约28公里。组织指挥采用国际旗语传达命令，红旗表示按顺时针方向绕标，绿旗表示按逆时针方向绕标，P字旗表示5分钟预备。航行中不按规定绕标，视为未完成比赛；碰撞标志，判罚绕该标志360°；碰撞他船，判罚原地旋转720°；比赛共进行7场，取其中成绩最好的6场得分之和评定总分，总分最少者为优胜。每场计分方法为：第1名得0分，第2名得3分，第3名得5.7分，第4名得8分，第5名得10分，第6名得11.7分，第7名以后按名次加6分。因犯规被取消比赛资格的船以参赛总船数加1再加6计得分。 帆船种类繁多，大体上可分为龙骨帆艇和稳向板帆艇两大类。龙骨帆艇船体中下部有一突出的铁舵，艇长在6.50米至22米之间，稳定性能好，只能在深水中航行。稳向板帆艇船体中部有一可上下移动的稳向板，艇长在6米以下，轻捷灵活，可在浅水中航行。上述两大类帆船，又可按不同的长度、宽度、重量、吃水深浅、船帆面积和数量，驾驶人数等分为多种型号。 奥运会帆船比赛按船型分项目。第9届奥运会以前以重量或长度分型，如0．5吨以下级、0.5～1吨以下级、12米型、8米型等等。第10届奥运会以后逐渐按多方面性能、数据划分船型，不少型号还以设计者的国籍或名字命名。如索林型、芬兰人型等等。历届奥运会比赛船型不固定，最近几届奥运会主要有： ①“芬兰人”型：为芬兰人萨尔比设计。船帆标志“≈”。属稳向板帆艇类。1952年开始列为奥运会比赛项目。 ②“索林”型：挪威人索林设计。船帆标志“Ω”。3人驾驶，属龙骨帆艇类。1972年开始列为奥运会比赛项目。 ③“飞行荷兰人”型：荷兰人埃森设计。船帆标志“FD”。2人驾驶，属稳向板帆艇类。1960年开始列为奥运会比赛项目。 ④“暴风雨”型：英国人普罗克特设计。船帆标志“T”。2人驾驶，属龙骨帆艇类。1972年开始列为奥运会比赛项目。⑤“470”型：船身长4.70米，船帆标志“470”。2人驾驶，属稳向板帆艇类。1976年开始列为奥运会比赛项目。 ⑥“星”型。船帆标志“☆”。2人驾驶，属龙骨帆艇类。1932年开始列为奥运会比赛项目。 帆船一直是男女混合项目，直到1988年第24届奥运会，才将“470”型男女分开比赛。1992年第25届奥运会，男女分开比赛项目再度增加，男子有“390”型(帆板)、“470”型、“芬兰人”型；女子有“390”型、“470”型、欧洲型。其余“星”型、“飞行荷兰人”型、“暴风雨”型、“索林”型4个项目，仍为男女混合参赛项目。
5. 十六世纪帆船价格
帆船的历史大约有6000多年了。在埃及出土的一件公元前40阗年的陶器上便绘有最古的帆船的图像：船的前端突出向上弯曲，船的前部有一个小方帆。不过这种船有个弊病就是只能利用顺风，不能利用侧旁吹过来的风。不过人毕竟是最聪明的，在漫长的历史中，我们的祖先一步步地对帆船的结构和样式作了改进，不断提高帆船的性能。船造得越来越大，帆和桅杆越来越多，速度越来越快，水面上逐渐成了帆船的一统天下。
从15～19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期，15世纪初中国航海家郑和远航东非组成的庞大船队便都是由帆船组成的。1492年哥伦布率领西班牙船队到西印度群岛时乘座的“圣玛丽亚”号，就是一艘长28米，排水量约200吨的三桅帆船。在帆船发展史上，地中海沿岸的古希腊古罗马人，西北欧最优秀的航海民族维京人，以及中国人都作出了巨大的贡献。帆船发展的最后一个顶峰是19 纪中叶美国的飞剪式快速帆船，在此之后，蒸汽轮船兴起，帆船便渐渐没落了
6. 十六世纪帆船图片
帆船的寓意和象征意义：帆船寓意着一帆风顺，更代表着年轻人对未来的向往和拼搏精神。帆船在海洋上大风大浪、变幻莫测的环境下生存并前进，寓意着一个人不受困难阻碍，去奋斗、拼搏，象征执着和勇气。
帆船是利用风力前进的船，是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史。
帆船的结构包括：船体、帆(主帆、前帆、球帆)、桅杆、横杆、稳向板、舵等，小配件有缭绳、卸克、斜拉器、滑轮等。
帆船是一种古老的水上交通运输工具，作为娱乐活动起源于16-17世纪的荷兰，从事帆船运动使人体魄强壮、意志坚韧、勇敢果断、身心健康。
7. 15世纪帆船
15世纪中国的帆船成为世界最大
宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。
8. 十六世纪帆船造价
迪拜塔的高度为828米。迪拜塔位于阿拉伯联合酋长国的所辖范围内，该塔又被称为“迪拜大厦”或“比斯迪拜塔”，同时也是世界最高楼。迪拜塔总共162层，造价更是高达15亿美元，其修建于2004年，于2010年1月4日的晚上宣布竣工，并被正式更名为“哈利法塔”。
迪拜塔简介
迪拜公主塔是由Eng.Adnan Saffarini设计的，被吉尼斯世界纪录评为“最高住宅楼“。迪拜的迪拜公主塔，是世界上现有的人造最高住宅楼。
除了高度挑战极限，迪拜塔采用世界最快电梯，速度达17.5米/秒。即使是临时用来建筑施工的电梯速度也快得惊人，从首层升至124层景观层只需70秒左右。
阿联酋其他标志性建筑
帆船酒店、朱美拉海滩酒店、迪拜世贸中心、迪拜河高尔夫游艇俱乐部、巨眼博物馆、朱美拉清真寺。
9. 欧洲帆船发展史
中世纪比较著名海战，就是英法两国的“斯鲁伊斯海战”。为了扩充势力，两国在中世纪开始不断发动战争，也在海上争权夺利。发生在1340年的斯鲁伊斯海战，成为英法战争的转折点。
1340年初，法军持续对英国的加斯科涅发动进攻，又利用法军数量多的优势，对英国盟友（佛拉芒人）发起攻击，企图一击重创英国海军。
英国爱德华三世闻讯后，亲率大军渡过海峡，驰援盟友。6月24日，乘着有利的潮向，250余艘英国战船载着2.2万英军，冲入斯鲁伊斯港（约在现今比利时西佛兰德省及荷兰西兰省之间)，杀向封锁港口的190艘法国战船（法军有2万人左右）。
这场战役可以说是因为法军战前准备失误，造成了最终法军的惨败。
由于法军战船用铁链互相连接，在海上形成了“海上堡垒”，以至于战船的机动性能大大减弱，而英军战船却攻守自如。在英军战船的不断围攻之下，法军幸存战船开始逃往外海。
再加上法军准备不足，没有携带足够数量的弓弩，以至于被英军箭矢压着打，非常被动。法军落水者不计其数，千辛万苦的挣脱甲盔游上了岸，却又撞上了埋伏已久的弗拉芒人的伏击。至25日晨，法国舰队惨败，伤亡了一万八千多人，英军仅伤亡了四千多人。
至此法军舰队几乎全军覆没，再无能力向英国发动进攻，法军在之后的战役中也再无优势，节节败退。
中世纪战船主要是柯克战船，是十一世纪出现的配有龙骨、船舵和单桅帆的小型船只，最初被用于欧洲贸易货 ，在大西洋的惊涛骇浪中穿行，后改装用于战船。
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