游轮内装设计师薪资待遇 游轮经理工资

导读：游轮内装设计师薪资待遇 游轮经理工资 1. 游轮经理工资 2. 豪华游轮船长工资 3. 轮机长 豪华游轮工资 4. 游轮经理工资多少 5. 游轮经理工资高吗 6. 游轮工资待遇 7. 游轮工作各岗位工资 8. 国际游轮船长工资 9. 游轮员工月薪多少 10. 游轮经理工资一般多少

1. 游轮经理工资

招商轮船的海员待遇还可以 ，工资的话都有一万多 ，但是 能适应海上的生活 ，因为经常一出海的话 在轮船上就要待几个月

2. 豪华游轮船长工资

　　国际航线间的邮轮亚洲的邮轮公司一般的乘务人员是2500到5000人民币之间，少部分人员可以超出~

　　欧美邮轮公司的一般乘务人员（也是服务人员）一般是7000人民币到一万五人民币之间，三分之一左右能够超出这个范围，但是有几个岗位，例如清洁工，员工餐厅服务生的工资只有4000多人民币左右~！

　　远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。

　　海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

　　当然，工资标准也是不同的，你所说的国际航线工资当然最高，高级船员的就我公司三副/三管轮2000-2200美元，普通船员不会有一万多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，机工，厨师，之间都是有出入的，水手长/机工长可能靠近10000，但是普通船员不会升职到高级，所以前途不大。

3. 轮机长 豪华游轮工资

湾流G650为例，一年的维护费用至少上千万元。虽然大佬们购买飞机，但却没有运营权和管理权，在费用方面，无论是购买一架飞机，还是租用飞机，都十分烧钱。

比如从北京飞往厦门，就需支付航路费、起降费、油费、停机费、放行费等等。单单停机费，厦门机场每晚要收取1万至2万元不等，国内航线停机费一晚1万元，国际航线停机费一晚2万元，晚上有专人帮忙看飞机。

此外，还需要支付运营费用，这笔费用依据协议具体协商，一年使用300个小时的费用大约为1800万元-2000万元。同时，还要支付机组人员的费用，一名机长的工资在2500-3000元/小时，副机长在1500-2000元/

4. 游轮经理工资多少

1、在邮轮工作的叫海乘、也就是服务员2、如果你愿意耗费自己休息时间，你可以每天都下船3、好不好因人而异4、每个船期是6个月/8个月/10个月、具体根据邮轮公司决定5、亚洲薪水就是2000-4000、达不到所谓的7000-100006、欧美邮轮的一些基础岗位也达不到7000-10000、要求并不低、需要英语口语必须牛X7、选中介一定要看好收费流程、培训收费的多少、的步骤、每一笔钱花费在哪里

5. 游轮经理工资高吗

邮轮海员的薪资待遇在薪资1.4~1.8万左右。

工资每月打到卡里,包吃住,吃的每顿三菜一汤一水果,每人一个单间,有空调洗衣机电视,每个房间有独立洗澡的洗手间

6. 游轮工资待遇

邮轮很安全,放心。海景房很好。

7. 游轮工作各岗位工资

亚洲邮轮对于英语口语都要求不高，大部分的香港邮轮基本是不要求英语的···不过亚洲邮轮除丽星邮轮船稍微多几条以外，其它的邮轮公司都是一两条邮轮船，这样的邮轮公司对于外形要求是比较高的，女生160CM以上，男生170CM以上。

海乘是一份职业，职业就没有十全十美的，也许你听到宣传，说高薪和免费环游世界。事实上，亚洲邮轮平均工资是2000到4000人民币之间，欧美邮轮是4000到两万人民币之间，当然这个是纯收入，没有其它开支。大部分委培的学员就业时是安排在亚洲邮轮，那么工资并不高（虽然比陆地上很多岗位要稍好），亚洲邮轮只在亚洲跑，大部分� �在香港附近跑，就更谈不上环游世界。就算在欧美邮轮，也只能在非值班时间才能下港口出去玩··· 建议每个准备从事海乘职业的人，要理性的深度了解海乘再进行选择，避免以后不适应造成不想要的结果。

8. 国际游轮船长工资

不好

中远的普通 船员工资还可以，高级船员很低，特别是管理级，我有一同事是香远大管轮，工资加奖金全加起来还不到三万，但是当时我们公司大管都7000美金左右，高级船员不建议去国企。

9. 游轮员工月薪多少

一些大型邮轮上别说安保了，就连服务员月薪都6000以上的，只是辛苦，三班倒，一年才能探家一次。

10. 游轮经理工资一般多少

海乘就是邮轮上的乘务员。邮轮可以说是一个移动式的酒店或者度假村~~

要将这个这个移动式的酒店运转起来需要各种各样的服务性的员工(比如：厨师、客房、清洁工、餐厅服务员等等~~）。

她们的工作内容你可以参照酒店上或者度假村里的同岗位的工作内容~~

当然也会有的不同~~比如这个“酒店”是移动的~~你可以去各个国家好好玩玩~~再比如这个再相同性质岗位邮轮上的工资会比陆地上高不少~~当然也有不好的地方就是你要离家远~~有时受委屈没人安慰~~

对于优缺点嘛~~我就复制以前我以前给别人的答案哈~~~

个人说下对海乘的看法：海乘可以说是相对一个快速屯钱职位，海乘收入相对陆地同行业高出很多很多~还有就是在邮轮工作你的吃住以及医疗全部都包了，用钱的地方不多（购物狂除外）海乘还有一个好处就是可以免费到处去旅游，这个对于驴友来说是个很有诱惑力的职位！对于个人发展也有不少的好处，因为你长期和世界各地的人员一起工作，世界各地的文化交流，增加你的所见所闻，思想上气质上都会有很大提升的。

但是海乘也有不好的地方~长年不着家，你一般在邮轮上要工作6-9个月，也就是说你这段时间是不可以回国的~~这也要求你要学会独立，学会在没有亲戚朋友的陪伴下生活、工作。生病时要自己去医务室拿药吃。有委屈时你要默默自己承受，这些你都有想过吗？

海乘的工作是累人的。不仅仅身体累（服务员，客房等体力累，免税店、邮轮spa有业绩压力的），还有精神上（独自一人在外工作）。做海乘不是去玩，是去工作赚钱的。在工作之余你可以去玩，但是前提是你要做好本职工作。

海乘这个职位好与不好因人而定的，建议会吃苦，有毅力的，独立性强的人可以考虑。收入跟付出都是成正比的，所以怕苦还是在国内比较好。

最后选择中介时，要多打听~不要只听好的，也不要只听不好。自己冷静的多听多想就是~多打听几家。注意保护自己的权益，清楚收多少钱，怎样收对自己有保障，中介收了钱后管羊头卖狗肉后，要有协议等法律途径保护自己。协议自己把关，小心陷阱。

邮轮海乘spa吧----贴~~吧~~

Hash:fd07bec29971290fc9e8a3ba24bb3daaabc9e06e