火车专列旅游怎么样 坐火车旅游专列

导读：火车专列旅游怎么样 坐火车旅游专列 1. 坐火车旅游专列 2. 长途火车旅游专列 3. 国内旅游火车专列 4. 出国旅游火车专列 5. 坐火车旅游专列怎么买票 6. 旅游专列是住火车上吗 7. 坐火车旅游专列旅游怎么样 8. 旅游火车专列有哪些 9. 火车旅游列车

1. 坐火车旅游专列

重庆出发专列长沙韶山井冈山，厦门数浪屿南普陀寺土楼

2. 长途火车旅游专列

1、 C字头列车一般指城际列车。

2、城际列车，又称城际专列（Inter-City Rail Service），是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途经城市较少，不配置卧铺车厢。

3、城际列车是指仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。虽然城际列车的运用不如长途列车广泛，但随着我国多个城市群的大面积崛起以及成批的城际铁路大规模兴建，城际列车在铁路运输中的地位日趋提高。

3. 国内旅游火车专列

旅游专列是指连接多个代表性景点的列车，满足游客想一次出游游览众多景点的愿望，旅游专列具有定时、定点、定线等特点，可以发挥“一线多游”的优势，即一条旅游线路可以提供多种旅游选择。 旅游专列专列与普通列车的区别

1、行车路线不同 旅游专列的站点是代表性旅游景点。 普通列车的站点则是城市的火车站。

2、发车时间不同 旅游专列根据旅游需要发车，一般是旅行团组织集体出游，按照路线和时间安排的专门的列车，到达每个景点后，旅客可以下车游玩，火车会在车站等候游客上车继续行进（边走边玩）。 普通列车发车时间固定，站点固定，每个站点都要停车，但是停留时间短暂。

4. 出国旅游火车专列

1．中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。

2．中欧班列（成都～罗兹）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。

3．中欧班列（郑州～汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。

4．中欧班列（苏州～华沙）。从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。

5．中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。货源主要是武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品，以及周边地区的其它货物。

6．中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日首发。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天)。[7]

7．中欧班列（义乌～马德里）。自义乌铁 路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米，于2014年11月18日上午11点多首发，是当前中国史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的火车专列。

5. 坐火车旅游专列怎么买票

专列都是旅行社组织的，自己不能购票，因为不是单纯的火车票，还有旅游行程中的吃住行游购娱等花费！

6. 旅游专列是住火车上吗

旅游专列是专门为旅游爱好者准备的专用列车。旅游专列跟普通列车的不同之处：

一、二者行车路线不同：普通列车是固定站点，每列车每天都走相同的路线，沿途所经过的重要城市、站点都要停车，尽量满足旅客的交通往返需求。

而旅游专列只在旅游景点停车，满足游客观景的需求。

二、二者发车时间不同普通火车每天都正常运行，乘客可以从售票窗口或网络购买车票，停车等候时间和运行时间都有固定时间。

而旅游列车出发时间并不固定，而是根据旅游需要组织发车，一般是旅行团组织集体出游，按照路线和时间安排的专门的列车，到达每个景点后，旅客可以下车游玩，火车会在车站等候游客上车继续行进。旅游专列简介：选择旅游专列出去游玩已经得到了越来越多游客的喜爱，乘坐专列可以尽情的上手沿途迷人的风景，列车靠站后，还可以深入大街小巷，去感受别样的民俗民风。

旅游专列通常会连接具有代表性的景点，满足游客想一次出游游览众多景点的愿望。另外，相对普通火车团买票难的现象，旅游专列却不必担心。旅游专列具有定时、定点、定线等特点，可以发挥“一线多游”的优势，即一条旅游线路可以提供多种旅游选择。

7. 坐火车旅游专列旅游怎么样

旅游专列是旅行社和铁路部门合作退出的专线旅游旅行，和普通的旅行团相比各有利弊，一般旅游专列的旅游线路时间比较长，路线比较远，乘坐火车时间和住宿火车上的时间比较长，住宿环境和普通团相比也较差，且活动空间小，自由活动时间较少。我曾经跟旅游专列去过新疆北疆旅游来回16天，住一天火车住一天陆地宾馆酒店，感觉有些疲惫，但旅游专列的游览体验要比普通团要丰富。

8. 旅游火车专列有哪些

专列旅游的优点：

火车专列旅游是现在最适合老年人出游的方式，专列旅游没有年龄限制只要您的身体健康 子女允许就可以参加报名，专列旅游全程有领队、医生、乘务员跟随，大件行李不用搬上搬下，火车酒店穿插入住，让您不用担心路上大巴车时间太长身体劳累，也可以解决老人不爱坐飞机的担忧。

专列上都是年龄相仿的朋友有共同语言，很快融入队伍。这些都是专列旅游的优点

专列旅游的缺点：

火车路程长 火车行进比较慢 经常需要错车让车，等待时间长。

专列人多都是同进同出所以用水、用卫生间会出现排队现象。有时还会出现打扫不及时厕所反味的情况。

专列人多挂的车厢多有时会出现列车环境不同现象，让大家感觉新旧差距。

虽然专列有这些缺点但是还是有很多老人喜欢专列出游。

9. 火车旅游列车

有20万应该够了。

提出这样问题的人，我觉得会议应该比较节省，所以如果花费超过20万以上，我觉得就没必要，� �火车出去旅行了。实际上这个问题也不太好回答，因为在旅行这个问题上，交通费只是其中一部分，还有另外两个重要的消费项目，住宿和餐饮。这和你坐不坐火车没有太大关系吧。

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