海航集团游轮 天海游轮 邮轮
导读：海航集团游轮 天海游轮 邮轮 1. 天海游轮 邮轮 2. 海南邮轮公司 3. 天海游轮公司 4. 海南高速邮轮游艇有限公司 5. 海航邮轮有限公司 6. 海南游轮公司 7. 海航 游轮 8. 海航旅业邮轮游艇管理有限公司
1. 天海游轮 邮轮
邮轮的房间的设施包括常规设施和特有设施，
1、常规设施：
目前涉外邮轮基于环保的基础，洗漱用品和拖鞋都不提供，建议自动，基础设施配备有独立卫生间，舒适的床铺、合理的收纳空间、柔软的沙发（除内舱房）、桌椅、电热水壶、电视机、电吹风、保险箱等设施。
2、特有设施：
目前除了上述常规设施外，公主邮轮配有欧舒丹洗漱用品、拖鞋、睡袍，天海邮轮新世纪号也配有洗漱用品和拖鞋
2. 海南邮轮公司
防城港没有船到海口！防城港市辖区内的码头有防城港码头和企沙港码头，根据自治区港务集团规定，主要从事散货运输，都属于货运码头，不进行客运服务！如果想乘船去海口，可以在北海国际邮轮码头搭乘客船过去，便捷舒适，就是费用有点高！
3. 天海游轮公司
可以，你不买转换头也是可以的，就是充电慢一些，对手机没什么影响
4. 海南高速邮轮游艇有限公司
威海港为国家一类开放港口，区域性枢纽港。包括新老两个港区，有泊位11个。老港区坐落在威海市中心东侧，拥有7个泊位，其中万吨级泊位1个，主要承担客运和滚装运输业务；新港区位于威海湾南岸，威海经济技术开发区内，拥有4个泊位，其中万吨以上级泊位3个，主要承担散杂件货和集装箱运输业务，最大可停靠3万吨级以上船舶，拥有岸边集装箱装卸桥，港口设备最大起重能力为45吨，疏港铁路直达码头前沿。 生产经营 2006年，威海港完成货物吞吐量1416万吨，比上年增长39％；两个港区共完成集装箱25万标准箱，增长46％；完成散杂货236万吨，增长11.3％；完成客运吞吐量92万人次，增长35％；完成滚装吞吐量5.3万辆次，增长46％。其他各项指标均创历史最好水平。一是集装箱业务增长迅速。合资公司青威集装箱码头有限公司强化管理，细分市场，有针对性地采取措施，加大揽货力度，拓展业务范围，集装箱业务快速增长。全年青威公司完成19万标准箱，增长69％。老港集装箱完成6.18万标准箱，增长6.88％。二是客滚业务呈现高速发展态势。通过实行远程联网售票，覆盖全市的代理服务网点近20家，彻底改变了原来不能隔日提前售票和异地售票的历史，在老业务巩固性经营与新市场拓展性经营有机结合上，取得了新成效。客运业务完成国际国内旅客进出港92万人次，增长35％；滚装业务完成车辆进出港5.3万辆次，增长46％。三是散杂货业务稳中有升。采取“散杂货攻守并举”的经营策略，及时转变观念，改进服务，巩固老货源，争取新货种。散杂货业务完成吞吐量236万吨，增长11.3％。四是商贸业务展现生机。老港韩国服装城经营收入大幅增长，彻底扭亏。 企业管理 2006年是威海港确定的“细节管理年”。威海港注重细节，严细制度，管理文化逐步形成。一是“一体控制、层级核算、分类考核、细节管理”经营管理模式初见成效。二是“三个卡片”成为推进管理的重要载体。全面推行“督办卡”、“管理卡”、“学习卡”。“督办卡”主要解决总经理办公会、专题协调会等议定事项的督办落实；“管理卡”适用于班组长以上干部，及时发现日常工作中出现的管理问题，收集管理建议；“学习卡”则倡导全员学习的风气，成为建设学习型港口的一个载体。在山东省第二届服务名牌评比中，威海港集团有限公司申报的“威海港”被评为山东省服务名牌。 港口建设 为进一步壮大港口规模，加快港口发展速度，威海港加大了港口建设发展力度。一是加快三、四期工程建设 。三、四期工程设计吞吐能力434万吨，是已有吞吐能力的2倍，总投资超过了威海港资产规模总量的50％。全年完成工程投资2.5亿元，完成了1个7万吨、1个5万吨码头的主体工程建设，三期工程基本完工，四期工程完成了立项的所有前期工作。二是完成了威海港总体规划的修编工作。本着“扬长避短，错位竞争”的原则，重新修订了威海港发展规划。规划将威海港划分成5个功能分区，包括客滚运输中心区、小型集装箱码头区、散货码头区、大型集装箱码头区、大型油品区、散货深水码头区等功能区域，将港口后方的临港园区规划成临港工业园区和临港物流园区。三是编制了威海港集团“十一五”发展规划。从港口建设、业务发展规划、企业文化建设等方面对港口五年乃至十年的综合协调发展作出规划，确定了威海港重点发展集装箱、油品、火车轮渡、客滚运输和远期的国际邮轮游艇等业务，预期到2010年，港口吞吐量达到5000万吨，其中集装箱吞吐量力争达到100万标准箱，港口管理跨入全国同行业先进行列的总目标。四是客运码头搬迁前期工作陆续展开。威海港完成了客运码头海域征用40公顷，扩展了建设空间。评估累计完成130公顷，一期围堰已完成，累计吹填土石方40万立方米，完成了国际客滚运输中心的规划，确定了新的国际客滚运输中心的规划定点，通过了规划方案；同时完成了客滚码头建设工程可行性研究，累计完成投资7100多万元。五是推进港口信息化建设步伐，努力向港口现代化迈进。为提高港口的科技水平和综合效率，威海港注重加快港口数字化、智能化建设的步伐，投资上千万元建设的滚装车大型安检仪配套设施、威海港客运滚装远程售票系统、威海港集团办公自动化系统、外轮理货公司业务处理及EDI系统等已发挥作用。 安全生产 2006年，港口安全生产工作注重抓源头管理、抓过程控制、抓应急救援，取得了明显实效。一是抓源头管理。源头管理是做好安全生产工作的保障。二是抓过程控制。为加强生产过程的监管力度，对重点部位、场所进行不定时检查，对发现的安全隐患落实整改措施。三是抓应急救援。为了提高员工应对突发事件的能力，将2006年定为“预案演练年”，先后组织了2次保安演练、1次溢油／清污演练、2次消防演练、1次大型设备防风演练。
5. 海航邮轮有限公司
很简单，去培训一个客船特殊培训合格证就行了，基本是各大海航院校都有这个项目，周期12天。学费大概是2000元。
普通船员只要有合格证不用消限，高级船员要要求一年以上相应资历，还要实习消限三个月。消限完适任证会加上这么一段话
不过想要到邮轮上面工作，绝大部分还是要去自己找外派公司，如果想到国内客船工作，也可以直接去找公司人事问问招不招人。
6. 海南游轮公司
宜昌大三峡国际旅行社（简称大三峡国旅）成立于1995年8月，隶属于中国长江三峡集团公司下属长江三峡旅游发展有限公司，是经国家旅游局批准具有组团赴台湾游、出境游资格的一类国际旅行社、湖北省旅游协会理事单位，是中国民航总局和国际航空运输协会（IATA）批准的客运代理商，旅游综合接待能力居宜昌市旅行社行业前列。
大三峡国旅主营国内旅游、出境旅游、入境旅游，汽车、游船、机票预订及送票等服务。先后成功设计营销宜昌-上海旅游包机、宜昌-港澳旅游包机、宜昌-韩国旅游专列、山东-宜昌旅游专列、宜昌-海南旅游专列、宜昌-九寨沟专列等旅游线路，获得了良好的社会和经济效益。
7. 海航 游轮
集美大学 时综合类的本科院校，本科没有这种专业吧。
但是集美大学成教学院有开设一个旅游管理专业。
属于校企合作的专业，就业方向分为高铁乘务，航空地勤，邮轮乘务三个方向。
主要由厦门中海航集团招收的应届高三毕业生，送到集美大学成教学院定向委培就业的。
2013年开始第一届办学，目前第一届学生应该已经开始实习就业了。
具体详细信息可以查询学校集美大学成教学院官网查询或者厦门中海航集团官网。
8. 海航旅业邮轮游艇管理有限公司
据天眼查数据，仅以海航集团有限公司为例，将其对外投资向下穿透3层后，可得出海航集团旗下有37家上市公司，分为：12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板上市公司。包括海航投资、桂林旅游、渤海租赁、供销大集、海航创新、海越能源、海航基础、海航科技、海航控股、美兰空港等
Hash:979be93cc76716fadf59bcb7a5d3ab0128df0ccd
声明：此文由 leaf 分享发布，并不意味本站赞同其观点，文章内容仅供参考。此文如侵犯到您的合法权益，请联系我们 kefu@qqx.com