游轮购物佐世保 世纪系列游轮
导读：游轮购物佐世保 世纪系列游轮 1. 世纪系列游轮 2. 世纪之星游轮 3. 世纪系列游轮哪个最好 4. 世纪系列游轮哪个有游泳池 5. 世纪系列游轮开航时间 6. 世纪游轮内部图片 7. 世纪系列游轮介绍 8. 世纪豪华游轮 9. 新世纪号游轮
1. 世纪系列游轮
长江三峡总统8号属于豪华游轮，软硬件都是最好的。
2. 世纪之星游轮
游轮上大多有游泳池，世纪荣耀上的游泳池更加华丽。
3. 世纪系列游轮哪个最好
世纪荣耀， 重庆 冠达投资控股（集团）有限责任公司旗下游轮品牌冠达世纪游轮耗资近3亿打造的新旗舰游轮，于2019年7月正式投入运营。2013年长江豪华游轮数量井喷式爆发后，时隔五年来，世纪荣耀成为万里长江迎来的首艘超豪华游轮。
世纪荣耀，长149.98米，总吨位1.5万吨，载客量高达650人，上千平米超大阳光甲板，增设荣耀套房、家庭套房、内舱房等多种智能型客房，是长江乃至世界内河载客量最大、智能化水平最高的豪华游轮,堪称世界内河之最。
世纪荣耀，聘用国内外顶尖游轮设计公司担任设计指导，邀请 荷兰 著名设计公司Studio-L操刀游轮室内设计,一如既往保持甚至超越了五星标准，在功能上既保留了世纪游轮白金系列世纪神话、世纪传奇的科技优势，装饰设计上又创新突破，追求游客极致体验为核心变革，再次引领长江豪华游轮提档升级。
4. 世纪系列游轮哪个有游泳池
游泳池只有三峡豪华游轮才有，并且只有少部分的三峡豪华游轮才带有游泳池。
三峡的游轮游泳池分为室外游泳池和室内恒温游泳池！
黄金游轮7艘游轮都有游泳池，其中长江黄金1号，长江黄金2号，长江黄金3号，长江黄金5号，长江黄金6号都带有室外冲浪游泳池，长江黄金7号，长江黄金8号带有室外冲浪游泳池和室内恒温游泳池。
世纪游轮只有世纪神话，世纪传奇带有恒温游泳池。
总统游轮只有总统七号，总统八号带有恒温游泳池。
长江海外游轮只有长江1号，长江2号有游泳池，其中长江一号是室外游泳池，长江2号是室内恒温、恒湿游泳池。
5. 世纪系列游轮开航时间
1984年9月开工兴建的黄骅港 ，是国家重点建设的跨世纪输煤大港。
黄骅港位于河北省沧州市黄骅市的渤海之滨，在河北、山东两省交界处，环渤海经济圈的中部，地理位置重要，很多铁路都能直通港口。
黄骅港现建成了20万吨级航道和万吨级以上泊位25个，吞吐量连续3年突破亿吨。頭條萊垍
2010年8月18日黄骅综合大港的开航，对冀中南、晋陕蒙等地调整产业结构、转变发展方式、推进全方位开放影响深远。條萊垍頭
6. 世纪游轮内部图片
世纪宝石号是中国最大的邮轮，也是长江三峡上最新一代节能低碳的邮轮，也是世纪钻石号的姐妹船，全场110米，宽17米，2个总统套房，14间豪华套房， 4间行政房，112间豪华标准间，共载客264人。其内部还拥有超大江景露台客房，豪华宴会厅，餐厅，雪茄吧，五层高空旋转大厅以及多功能大厅，行政楼层等，其各方面配置堪比超五星酒店。
7. 世纪系列游轮介绍
三峡游船按档次分为：三峡豪华游船和三峡普通游船三峡豪华游船为4-5星酒店标准，包含双人标准间住宿、餐费、门票、导服费和娱乐等费用。三峡普通游船为1-2星酒店标准，包含2-6人间住宿、门票、导服费。不含餐费。
峡豪华游船按星级分为：超五星级、五星级、四星级、三星级1、超五星级：东方皇家：长江探索黄金系列：黄金一号、黄金二号、黄金三号、黄金五号、黄金六号、黄金七号、黄金八号美维系列：美维凯珍、美维凯蒂、美维凯娜、美维凯琳、美维凯莎、美维凯娅、美维凯蕾世纪系列：世纪神话、世纪传奇、世纪宝石、世纪钻石、世纪天子、世纪辉煌、世纪之星长海系列：长江二号 、长江一号总统系列：总统旗舰、总统一号、总统七号、总统八号2、五星级：长海系列：长江天使、长海神州、长海蓝鲸、维多二号、维多三号、维多五号、维多七号
龙腾系列：龙腾星光、龙腾盛世、龙腾欢乐、龙腾璀璨其他系列：华夏神女3、四星级：其他系列：皇家公主、东方大帝、维多一号、长江公主、长江明珠、总统二号、总统三号4、三星级：其他系列：三峡明珠、云中号、天龙系列
8. 世纪豪华游轮
目前运营中的重庆到宜昌豪华游轮有: 长江海外系列游轮旗下长江一号、长江二号、蓝鲸号; 总统系列游轮旗下总统六号、总统七号、总统八号; 神女系列游轮旗下神女一号、神女二号。
美国维多利亚系列游轮旗下凯珍号、凯娜号、凯蒂号、凯琳号、凯莎号、凯娅号; 东方皇家旗下长江探索号; 世纪系列游轮旗下世纪神话号、世纪传奇号、世纪宝石号、世纪钻石号、世纪天子号、世纪辉煌号、世纪荣耀号。
黄金系列游轮旗下黄金1号、黄金2号、黄金3号、黄金5号、黄金六号、黄金七号、黄金八号。 （以上游轮排名不分先后优劣）
9. 新世纪号游轮
新世纪的船其实是一艘赌船，长期在马来西亚、新加坡和印尼三国交界处间的公海漂，船上的乘客从新加坡经印尼搭小船往返这艘船。这船大约每两周进新加坡刚一次，早上入港，下午出港。这公司有三艘船，一艘在槟城，两艘在新、马、印之间。我个人的观察是，只要你不是在船上的娱乐场（赌场）或厨房工作，你的工作应该会比其他邮轮轻松许多。我注意到的还有：这艘船上大部分船员是跟乘客共用一个餐厅的，而且还有船员保留座和船员专用取餐区，吃的食物也跟乘客的食物一样。船上大部分的客人是当天上船，当天下船，只有少数会订个客舱过夜，因此服务客舱的服务员也看起来比其他船上的轻松多 -- 他们就是每天中午清理那些有人住过的客舱，到两点左右新一批客人（如果有人订的话）进来，然后就没事做了。有次去过夜，发现入夜后，船上的公共区域，如船尾甲板，酒廊，泳池等都是船员在用，几乎没有乘客使用 -- 我还记得当时去甲板，十几个船员在甲板踢球。对这个行业的工资水平，我并不熟悉，只能分享我看到的。
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