旅行社航班 旅行社航班改了谁负责

导读：旅行社航班 旅行社航班改了谁负责 1. 旅行社航班改了谁负责 2. 旅行社航班改了谁负责管理 3. 旅行社飞机票可以改签吗 4. 旅行社可以改行程吗 5. 报旅游团航班变化谁来负责 6. 旅行社航班改了谁负责安检 7. 航空公司给改了行程

1. 旅行社航班改了谁负责

可以在相关的网站上改签，或者拨打航司电话改签

2. 旅行社航班改了谁负责管理

飞机票可以变更延后，也就是改签。

改签机票遵循的原则是原渠道改签，简单理解的就是”哪里买的机票在哪儿改签”。

如果是航空公司官网，在平台的官方直营店等，可以直接联系航空公司；其他情况一般需要先联系出票的旅行社。多数机票需要在起飞前改签，至少取消定位。

国内机票基本越早改票费用越底。越便宜的机票改签费用越高。最后，如果航班发生大的航班变动，或者航班取消，改变目的地等，可以免费改票。

3. 旅行社飞机票可以改签吗

　　1、首先要明确的是你要签转还是更改，改签是以上两者的统称。更改是指在原出票航空公司原航段的不同时间签，也就是不可改到其它航空公司的航班上;签转是指转到其它航空公司的航班上。

　　2、国内航线一般经济舱全价票及其以上舱位(指公务舱和头等舱)是可以签转和更改的，而经济舱6折以上至95折是可以更改而不可以签转，6折以下不可以签转和更改，有些特殊类型的票甚至不可以退票。这些信息你可以在机票左上角的“签注”栏里看到。

　　3、更改：可以在所以正式代理人(可以出票的地方)改，如果更改后的航班没有原航班那么低折扣，就要选择高的，这叫“升舱”，你要补足其差价，如果舱位相同则不收费，如较低舱位，当然可以改至低舱位，当时不退差价，所以一般不会有人这样做的;更改后，代理人会在票面贴上一种IATA(国际航协)专用更改条，把更改以后的信息写在上面。

　　4、签转：只能在航空公司的直属首票点或航空公司柜台进行。

　　5、有些航空公司的折扣票也可以签转，但只能免费签转一次，再次签转是要收费的，如山东航空公司。

　　6、对特殊的签转、更改规定，代理人在出票时会告诉你，或者打印在机票“签注”栏内。

　　7、帮别人改机票没有什么特别要求，只要你持有机票就行，也有些严格的代理人要求你持有乘机人的身份证甚至是授权书，但是这种情况较少。

　　8、告诉你一条窍门：如果你误机了，要退票只能拿回票价50%的钱，但是你可以做更改至一年内的任意时间，这样是不收误机费的。但更改后要退票还是按原误机处理。

　　9、国际航班的签转、更改要看你使用的票价情况，用特价票一般是要收费的(国际票一般的都是买特价票，全价票只有富翁才会买哦)，也会在机票的签注栏或票价计算栏内打出，但都是用英文的缩写，相关情况可向原出票代理人询问。

4. 旅行社可以改行程吗

一：导游员的辩解不成立。

导游员的辩解不成立。在游览过程中，未经旅行社允许或者客人要求不能私自更改行程。

不可抗力，就是指不能预见、不能避免、并不能克服的客观情况。

不可抗力包括自然现象和社会现象。导游没有按照旅游合同计划，擅自变更旅游计划，发生不可抗力后，导致某些项目旅行社不能履行。在这种情况下，虽然有不可抗力的出现，但不可以免除旅行社的违约责任。

二：旅行社的辩解也不成立。导游是旅行社的工作人员，导游违反旅行社与游客的合同约定，损害了游客的合法权益，其所属的旅行社应对游客进行赔偿。这是导考题目。

5. 报旅游团航班变化谁来负责

航班变动是指原计划航班的变更，因前一次航班延误、飞机部署、空管、机场原因、天气原因、座位率等原因，称为航班变更。

原定航� ��的取消和提前取消基本都是航司机队编排原因，而当天取消更多是因为天气、流量控制和机械故障。或者航班超卖，你买的机票属于超卖机票，从而保障到了下一趟航班。

6. 旅行社航班改了谁负责安检

一是做好企业注册登记和经营许可的衔接。市场主体拟从事道路客运活动的，营业执照统一登记为“道路旅客运输经营”，并书面承诺在取得许可前不擅自从事相关经营活动。全面排查现有登记从事道路客运活动的市场主体许可资质，对不具备道路客运经营许可资质的，通过政府网站等渠道向社会公开信息

二是规范旅游客运许可管理。加强对旅游客运市场供求状况及发展趋势的分析研判，依法依规完善包车客运运力投放规则。对依法取得道路客运经营许可资质的市场主体，相关许可信息通过国家企业信用信息公示系统归集于市场主体名下并向社会公示。

三是规范客车使用性质登记管理。机动车所有人申请机动车使用性质登记为公路客运、旅游客运时，公安机关核对交通运输主管部门提供的道路客运经营资质信息和车辆使用性质信息。全面梳理排查现有登记为公路客运、旅游客运的车辆，对未办理道路运输证且不符合办理条件的，告知机动车所有人办理车辆使用性质变更。

（二）加强事中事后监管，着力破解突出问题隐患。

一是严格旅游包车和团组监管。旅行社、旅游包车企业在包租车辆环节互查企业、车辆、从业人员资质资格。全面推行旅行社用车“五不租”制度（不租用未取得相应客运经营许可的经营者车辆、未持有效道路运输证的车辆、未安装卫星定位装置的车辆、未投保承运人责任险的车辆、未签订包车合同的车辆）。推动实现旅游包车客运标志牌和旅游团组行程单信息共享比对，运用“电子围栏”等技术强化精准监管。

二是强化旅游客运监管执法。交通运输部门从严查处脱离动态监控运行、非法营运等违法经营行为，非法营运情节严重的，提请市场监管部门依法吊销其营业执照。公安机关从严查处“三超一疲劳”、行车中使用手机等道路交通违法行为，严厉打击涉旅犯罪行为。文化和旅游部门依法查处旅行社和导游无证经营、向无相应许可资质的客运企业等不合格供应商订购服务等违法行为。

三是严格旅游客运车辆全周期管理。督促相关检验检测机构严格按照国家有关技术标准开展旅游包车检验检测。加强报废机动车回收拆解企业管理，依法查处非法拆解活动。加强市场流通环节的关键零部件质量抽查，对发现的质量问题依法严肃查处。鼓励出台老旧客车淘汰更新政策，引导使用年限较长的旅游包车加快淘汰。

四是严肃安全生产事故调查和隐患治理。依法严格开展旅游客运有关事故调查，督促旅行社、旅游包车企业等相关市场主体整改隐患、堵塞漏洞，依法严肃追究相关责任。要深化安全生产事故约谈工作。对发生安全生产责任事故或者存在重大安全隐患企业依法实施挂牌督办。通过信用分级分类加强重点监管、精准监管，推动失信联合惩戒。

（三）压实企业主体责任，提升安全管理水平。

一是规范旅行社安全管理。督促旅行社选择具有合法运营资质、安全记录良好的地接社承接当地旅游服务，要求地接社使用具备相应资质的旅游包车企业和车辆；提前对旅游线路进行安全评估，合理安排时间和行驶路线；严格落实《旅行社行前说明服务规范》，把好旅游团队“组团关、行程关、落地关”。

二是规范旅游包车企业安全管理。督促旅游包车企业严格落实安全生产主体责任， 健全安全生产责任制，统一车辆技术管理、人员聘用管理、车辆调度、动态监控，规范签订包车合同，严禁旅游包车挂靠经营；科学制定运输计划，保障驾驶员充足休息；及时发现、纠正和处理旅游包车违规行为和不安全驾驶行为；加强旅游包车非运营时段的管理，严防从业人员私自招揽客运业务违法经营。

三是强化游客出行安全告知。督促旅游包车企业通过驾驶员口头告知或者播放安全告知音像资料等方式，严格执行客运安全告知制度。督促旅行社落实安全事项告知责任，在与游客订立旅游合同时，明确提示并约定有关安全事项，并在行前说明会、行程中重申严禁携带违禁物品乘车、按规定使用安全带等注意事项。

四是加强从业人员队伍建设。督促相关经营者加强旅游包车驾驶员、导游等关键岗位从业人员聘用管理和教育培训，聚焦典型事故案例、相关法律法规、非定线旅游客运特点等，提升培训针对性；关注旅游包车驾驶员身心健康状况，发现不适应驾驶工作的，应及时调整工作安排。

（四）强化政府和社会共治，构建协同监管格局。

一是深化部门协同。各地有关部门树立“一盘棋”思想，建立健全联合会商、联合约谈、执法协作、信息共享、线索移送、行刑衔接等工作机制，形成工作合力。

二是完善保障措施。结合落实全国安全生产专项整治三年行动，积极推动旅游客运安全管理工作纳入地方政府年度工作重点，确保各项工作任务完成到位。

三是加强宣传引导。利用广播、电视、新媒体等渠道，加强社会宣传，引导游客提升安全文明出行意识。充分发挥政务服务热线作用，强化社会监督。指导道路运输、旅游等相关行业协会加强行业自律。

7. 航空公司给改了行程

飞机票不可以改签飞别的地方。

机票改签包括两种：

1、更改

更改又称改期，指客人的行程不变，承运的航空公司不变的情况下的更改。更改分为同等舱位更改和升舱。

（1）同等舱位更改是指所更改的航班的航空公司和舱位都相同；

（2）升舱是指所更改的航空公司相同，但所改的舱位折扣高于原订舱位的折扣。一般情况下同等舱位更改航空公司不收取手续费；升舱一般情况下航空公司都会要求补足差价。

2、签转

签转是指不同航空公司之间签转。签转只适用于全价票的客人，折扣票不可以签转。引签转的两个航空公司之间必须有协议，同意两个航空公司的客人进行签转，反之也是

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