川藏铁路旅游路线 青藏铁路旅游线路
导读：川藏铁路旅游路线 青藏铁路旅游线路 1. 青藏铁路旅游线路 2. 青藏铁路沿线旅游 3. 青藏铁路旅游线路图 4. 青藏铁路旅游线路有哪些 5. 西藏铁路旅游线路 6. 青藏铁路沿途景点 7. 青藏铁路旅游攻略 8. 青藏铁路经过哪些旅游地 9. 青藏铁路旅游线路规划
1. 青藏铁路旅游线路
青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
2. 青藏铁路沿线旅游
进藏最美火车线路是上海到拉萨这一趟车，不过北京到拉萨的这趟列车沿途风景也不错，虽然白天能观看的风景没有上海那趟列车多，但也值得体验一次。 乘火车进藏旅游，风景最精华的一段时间格尔木至那曲段。不过从西宁出发没多久就能欣赏到高原上的风景。西宁至拉萨沿途的风光优美，有湖泊、雪山、戈壁、荒漠、冰川、草原、牧场等景观。
青藏铁路沿途的景点有青海湖、昆仑山脉、可可西里、沱沱河、唐古拉山脉、羊八井、纳木错等景观。记得准备好相机，记录下沿途的风景。
3. 青藏铁路旅游线路图
公路，铁路，飞机都有 公路主要有青藏线、川藏线、滇藏线、新藏线，这4条国道支撑起整个青藏高原的公路网，特别是青藏公路，在青藏铁路没有通车之前，是物质进出西藏的主要公路，因为青藏公路路况良好，基本上可以全年通车。
铁路就是今年刚通车的青藏铁路，从西宁经格木尔到拉萨，基本上与青藏公路平衡，铁路通车后将使物质运送的能力大大提高。飞机，青藏高原现有拉萨、昌都、林芝（新近通航）、西宁、格木尔5个有民航航班的机场和日喀则和平机场（军用），共6个机场，飞机是沟通内地与青藏最方便最快捷的方式。如果是交通旅游的话，建议你从成都走川藏线到拉萨，然后走青藏线到西宁，基本上把青藏高原旅游了一个圈。4. 青藏铁路旅游线路有哪些
青藏铁路：东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。
青藏公路：西宁-拉萨，全长1937公里。
青藏铁路全长1956公里，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。
行驶路线
西宁—格尔木—昆仑山口—沱沱河—唐古拉山口—安多—那曲—当雄—拉萨
【特别提示】 这条进藏线路，堵车是常态，千万不要以为他是最好走的进藏线路！！这条线路每年发生车祸的概率是，其他进藏路的几倍！！ 大家行驶注意安全。
常规旅游线路推荐
第1天：拉萨市区旅游
第2天：拉萨→纳木错→那曲
第3天：那曲→唐古拉山口→沱沱河→格尔木
第4天：格尔木→茶卡盐湖→青海湖
第5天：青海湖→西宁
青藏线沿途美景
纳木错
纳木错作为中国第二大的咸水湖。在西藏中部，湖面海拔4718米。湖的形状近似长方形，东西长70多千米，南北宽30多千米，面积1920多平方千米。湖水最大深度33米，蓄水量768亿立方米，为世界上海拔最高的大型湖泊。“纳木错”为藏语 ，而这个湖的蒙古语名称为“腾格里海”，两种名称都是“天湖”之意。
纳木错湖位于拉萨西北约两百公里处（当雄县和那曲地区班戈县之间），海拔四千七百余米，湖面面积为一千九百四十平方公里，是西藏湖泊之冠，也是世界上海拔最高的大咸水湖。
可可西里
可可西里蒙语意为“青色的山梁”，又一说是“美丽的少女”。 它位于青藏高原西北部，夹在唐古拉山和昆仑山之间，是长江的主要源区之一。
可可西里自然保护区是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，也是最后一块保留着原始状态的自然之地。周围没屏障，地势高峻，平均海拔高度在5000米以上。可可西里自然条件恶劣，人类无法长期居住，但却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生动物使这位“少女”更加妩媚动人。有资料显示，可可西里目前是中国动物资源比较丰富的地区之一，拥有的野生动物多达230多种，其中属国家重点保护的一、二类野生动物就有20余种。
羌塘草原
羌塘，是中国五大牧场之一，位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，面积约占西藏自治区的三分之二，平均海拔4500米以上。它不仅是野生动植物的天堂，同时也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土。
牧民们在这儿创造了梦幻迷离，色彩斑斓的游牧文化。不仅有远古岩画，也有古象雄国的遗址，英雄格萨尔王的足迹及故事遍布藏北，玛尼堆，经幡、古塔随处可见，为苍芒的大草原增添了几分神秘的色彩，著名的唐蕃古道贯穿南北。帐篷是这里的一大景观。除了古老的牦牛帐篷，还有红、蓝、黄、绿、白五色相间的尼龙帐篷，五彩缤纷，形状各异，许多帐篷顶上飘挂着五彩缤纷的风马旗。
茶卡盐湖
茶卡盐池位于柴达木盆地的东部边缘,乌兰县茶卡镇南侧。北依巍峨的完颜通布山,南靠旺秀山,东濒茶塘盆地,是一个富饶而美丽的天然盐湖。
盐湖湖畔的水面很浅，可以行走在上面，此时正是艳阳高照，蒸腾出来的空气都有种咸咸的味道，不由地会让人放松下来，那种感觉真是奇妙无比。洁白纯净的盐湖倒映着天空、云朵、对岸远山，走在上面人的影也映在其中，形成了一处水天一色的绝美景色。蓝天下的茶卡盐湖恬雅、纯洁如少女般端庄娴静，但却又不失它的惊艳。它就像是一颗从天上掉下来的一块宝石般艳丽，又如天空之境，将云朵、山川和人的影倒映在盐湖中，行走在湖中仿佛是走在了一处光滑的镜面上，美不胜收。
青海湖
拥有4583平方千米面积的青海湖浩瀚神秘，是大自然赐予青海高原的一面巨大的宝镜，清澈碧蓝的湖面上那微微泛动的波澜似乎在悄声述说着一个古老的传说……
青海湖被四座巍巍高山所环抱，举目环顾，犹如四幅高高的天然屏障，将青海湖紧紧环抱其中。从山下到湖畔，则是广袤平坦、苍茫无际的千里草原，而烟波浩渺、碧波连天的青海湖，就像是一个巨大的翡翠玉盘平嵌在高山、草原之间，构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。
青海湖在不同的季节里，景色迥然不同。夏秋季节，青海湖畔山清水秀，辽阔起伏的草原就像是铺上一层厚厚的绿色的绒毯，数不尽的牛、羊、马犹如五彩斑驳的珍珠撒满草原，湖畔大片整齐如画的农田麦浪翻滚，菜花泛金，那碧波万顷，水天一色的青海湖，好似一泓玻璃琼浆在轻轻荡漾。而寒冷的冬季到来时，青海湖冰封玉砌，银装素裹，就像一面巨大的宝镜，在阳光下熠熠闪亮，终日放射着夺目的光辉。
5 . 西藏铁路旅游线路
青藏铁路的修建破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程技术难题，创造了多项世界铁路之最。2006年7月1日，青藏铁路建成并实现全线通车试运营。青藏铁路的建成通车，对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。
1、没有青藏铁路的修建开通，大批量西藏产品打入内地市场是不可能的。青藏铁路的开通，不仅使区产品运往内地的运输成本大幅下降，同时加速了人们开放意识、竞争意识、发展意识的培养，进一步助推我区非公有制经济的快速发展。
2、在青藏铁路强大的货运能力、低廉的运输价格和便捷的运输方式的带动下，青藏高原独有的资源优势正逐步向现实的经济优势转化。青稞啤酒、高原矿泉水、酸奶、牦牛肉、民族手工艺品……越来越多的西藏特色产品通过青藏铁路走下高原、进入内地、走向世界。
3、青藏铁路的通车运营加快了西藏区域市场融入国际国内大市场的步伐，大量质优价廉的商品通过火车进入西藏，粮食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品和冰箱、彩电、洗衣机等耐用消费品价格下降，在改善西藏人民群众生活燃料和饮食消费结构、保护生态环境、促进可持续发展的同时，减少了居民消费支出，提高了西藏人民的生产生活水平。
6. 青藏铁路沿途景点
不经过。
青藏铁路，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，终到西藏自治区拉萨市，全长1956千米，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段。
7. 青藏铁路旅游攻略
小马去过西藏三次，一次火车，两次飞机，下面我来分享一下第一次去西藏到底怎么坐火车比较合理？
首先小马来分享一下个人对于火车和飞机前往西藏到感受：
乘坐飞机前往拉萨：
因为有一次去西藏，只有10天的时间，所以很自然的选择了飞机前往。从成都转机沿途可以说是风光无限好，睡了一会，醒来的时候完全被眼前看到的风光所吸引，一望无际的雪山，白茫茫的一片，超级壮观，你一定会感概眼前所看到的青藏高原雪山风光。
tips：
飞机前往拉萨适合什么样的旅行者：旅行时间不多；想要舒适体验；想要从空中欣赏雪山，三个理由想要满足其中一个的都可以选择飞机。
乘坐火车前往拉萨：
第一次去拉萨旅行的时候，选了很多人首推的火车前往，可以说相比飞机给我的印象会更亲切。隔着窗户就可以欣赏到沿途的青海湖，雪山，草地以及可可西里等众多景点，让你一次看够青藏高原的风情。
tips：
乘坐火车前往拉萨适合什么样的旅行者：
旅行时间充足；想要慢慢适应高原海拔；想要沿途欣赏可可西里无人区，那曲草原等沿途风景的游客（另外火车出行更加经济实惠）。
小马个人总结：个人是非常建议大家乘坐火车前往拉萨，尤其是第一次来西藏的旅行者。
那么从山东去西藏旅游，怎么坐火车怎么最合理？
从山东去西藏的话，没有直达的班车，不过可以通过中转的方式到达，我们可以看下有三个方案：
方案一：济南->徐州->拉萨
方案二：济南->郑州->拉萨
方 三：济南->西安->拉萨
以上三个方式都需要花46-50个小时，即便全程卧铺也是一个非常艰辛的旅途，若非是资深背包客，个人是不建议用全程火车的方式行走。
小马比较推荐的是下面这一种方式，从济南乘坐飞机到西宁，接着从西宁乘坐卧铺或者硬座前往拉萨。
为什么小马会推荐这条路线呢？
1、这条路线相比前面全程火车的路线来说，采用飞机+火车的方式可以节省不少时间，加上也会舒适很多。从西宁到拉萨运行时间为21小时左右。
2、我们都知道各地去往拉萨的火车票，很多时候都需要靠抢。选择从西宁出发的话更容易买到票，因为所有前往拉萨的班车都会路过西宁，这样一来机会就会大上不少（因此旺季的时候也不放考虑这样的出行）。
3、中途停留的西宁，还可以选择拼车或者一日游的线路，顺带把旁边的青海湖和茶卡盐湖打卡。
具体路线规划？
从济南--西宁，很多时候中转机票仅仅只需要300+，而且中转的时候还会提供免费的客房，所以性价比很高。具体班次如下：
从西宁到拉萨的火车，班次非常多，那么怎么选择会比较好呢？
因为青藏铁路沿线的风景主要集中在格尔木到拉萨段，一定要选择在白天的时候路过这里，所以在余票充足的情况下，个人最建议选择Z165和Z265次，这两趟车可以基本上欣赏到70-80%青藏铁路沿线的风景。
那么青藏铁路沿线有啥亮点呢？
重点可以关注下面几个地方，景色都比较不错，尤其是一些车站完全有足够的时间下车打卡拍照：
刚察站：在站台往南边看，可以看到一片非常广袤的农场，农场远处就是青海湖，如果是夏天去的话，就可以看到油菜花和湖水交相辉映。
玉珠峰站：这个站地处青海省海西州格尔木市郭勒木德乡，这里有个观景平台可以欣赏到玉珠峰的美景。
望昆站：这个站有点类似玉珠峰站，从这里的平台可以眺望巍巍昆仑。
沱沱河：在这个站的附近可以看到附近有万里长江上源——沱沱河。
唐古拉站：这里可是青藏铁路上最高的车站，因此也可以打卡。
当然沿途还能看到不少的景色，比如过可可西里，那曲草原，唐古拉山口等地风景都是非常美，可以重点关注。下面就是小马曾经乘坐青藏铁路时候实拍的图片：
青藏铁路乘车贴士：
去拉萨的火车在每节车厢都会设有显示海拔的仪器，感兴趣的可以看一下。
过了格尔木，列车员就会提示会有氧气供应，所以如果你出现高原反应或者不良的反应，那么不用担心。一定要找列车员反馈，一般来说都不会出现什么大问题，因此不用担心。尤其是在唐古拉山脉的时候，切记要多喝水，多吃水果。
以上就是小马分享的关于从山东去西藏旅游，怎么坐火车怎么最合理的回答，希望能够对你有所帮助。
8. 青藏铁路经过哪些旅游地
戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原。青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻 土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
9. 青藏铁路旅游线路规划
青藏地区的主要线路，主要由青藏铁路铁路和若干公路两种组成。
铁路：青藏铁路，青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。
公路：
（1）中尼公路（拉萨——加德满都）
由拉萨开始经日喀则、定日、聂拉木、樟木，友谊桥、尼泊尔首都加德满都。中尼公路全长943公里，西藏境内829公里，此线在1965年建成通车后，是西藏目前通往东南亚唯一开放的国际公路。
（2）川藏公路（拉萨——成都）
南线由四川成都、雅安、康定、东俄洛、巴塘，西藏芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜至拉萨，全长2146公里，属318国道（东起上海人民广场，西至西藏中尼公路的樟木口岸）的一部分。南线有多个著名险段。
北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经乾宁、甘孜、德格、西藏江达、昌都，至邦达又与南线重合，直抵拉萨，全长2412公里。
（3）青藏公路（拉萨——西宁）
西宁、倒淌河、茶卡、格尔木、五道梁、沱沱河沿、雁石坪、唐古拉山口、安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。青藏公路西藏境内528千米，青海格尔木至拉萨段1140千米由西藏管养。
（4）新藏公路（拉萨——叶城）
新藏公路北起新疆西南部的喀什地区的叶城县，经和田地区的皮山县、和田县、西藏阿里地区的日土县，进入噶尔县到阿里地区首府狮泉河镇，由此向南经与印度、尼泊尔两国接壤的普兰县，再向东经日喀则地区的仲巴县、萨噶县、昂仁县，在日喀则地区的拉孜县查务乡查务村与318国道中尼公路段相连，由拉孜沿318国道向东，经日喀则、江孜可抵达拉萨;
（5）滇藏公路（下关——芒康）
滇藏公路（国道214）南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。
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