“钻石公主”号变成“恐怖邮轮”，究竟是谁之

导读：“钻石公主”号变成“恐怖邮轮”，究竟是谁之 台湾载1709名邮轮的现在怎么样了？ 相比日本处理钻石公主号，我国对歌诗达赛琳娜号的疫情防控有多优秀？

本身是一个不可抗拒的事件，美、英、日处理问题都有瑕疵。美国是船的所有者却没有担当责任。英国是经营者也不出头。日本式稳健，畏首畏尾造成疫情扩大。

人类对未知的事物，从来都是畏惧的，勇于直面困难的，都是真正的英雄，别让人性的畏变成了你的惧！终信光辉在人间！

台湾载1709名邮轮的现在怎么样了？

据报道，日本邮轮被曝出已确诊新型肺炎病毒的感染者。

台湾地区的相关部门经过开会研究决定，禁止国际邮轮在肺炎疫情爆发期间停靠在台湾港口。

台湾相关部门的决定是错误的，不让邮轮停靠在台湾港口的行为，只能说明台湾有所顾虑，防御措施也不完备，对于肺炎病毒的应对措施相对不完善，这也说明台湾惧怕肺炎病毒。

愿所有乘客都平安，同胞们平安！！

在回答问题的2020/2/11，这艘属于丽星的游轮--宝瓶星号，已经二度停靠在台湾基隆港的码头。而船上有2400多名游客与船上服务人员，其中1709名是台湾居民，29名外籍游客，这1738人都已经在2020/2/8经过检查以后，下船回家了。

而这艘游轮在2020/2/9完成加油补给以后，又被台湾官方下令离港，于是无奈在2/9中午驶出基隆港。但是，这艘游轮的母港就是基隆港，而且，现在几乎世界所有国家地区，都不准许游轮靠港了，宝瓶星号势必得流落海上不知去处。

于是，丽星游轮公司像台湾申请，以不运营模式，请求让宝瓶星号停靠基隆港，最后得到台湾惃方批准，所以，宝瓶星号又在2/10驶入基隆港。条件是不得再出港，如果出港，就不能回来了。

宝瓶星号主要运营的路线是台湾基隆，然后日本的琉球，也就是基隆、那霸、石垣岛，主要的游客都是台湾人，少部分香港、菲律宾等游客，而船上服务人员也是台湾、大陆、东南亚都有，其中大陆237人。

宝瓶星号这次是2020/1/21船员上船，2/4游客上船，原来是预计2/5-2/6停靠琉球那霸港，但因为疫情而不得靠岸，所以，全船都没有下船，就开回基隆了。但台湾也不给这船入港，于是在琉球附近海面转悠了三天，直到2/8台湾准许入基隆港。

台湾对全船中的128人进行采样检疫，有症狀但無湖北/廣東省旅遊史者：採檢60人，皆為陰性。無症狀但有中港澳旅遊史者及外籍人士：採檢68人，皆為陰性。

所以，在当天晚上九时，就让全部的游客下船回家了。不过，他们都需要自己在家自主管理两星期。

相比日本处理钻石公主号，我国对歌诗达赛琳娜号的疫情防控有多优秀？

相比广受关注和诟病的钻石公主号防疫处置，天津处理歌诗达赛琳娜号的高效才是日本学习的典范

没有对比就不知道咱们国家的防疫效率有多高。这些天大家都在为日本对钻石公主号疫情处理的不利措施着急，但你们知道吗，有一艘载客人数比钻石公主号更多防疫难度更大的豪华邮轮歌诗达赛琳娜号在天津港完成了让日本羞愧的高效率处置。中国的防疫有多强，我们看看对比就一目了然→_→

【豪华游轮“歌诗达赛琳娜号”在天津港处置过程的时间线】

1月下旬，豪华游轮“号”在天津停靠，海上行驶中有15人发热，其中包括2名儿童,上面3700多名旅客以及1100多名船员，总数达4800多人之巨，都担心被传染，情况十分复杂。中国是这样的做的：按照疫情一级响应原则，迅速组织设备人员上船，然后分批分组做检测，争分夺秒抢时间。

25日凌晨5时许，滨海新区卫健委工作人员11人和海关检验检疫局工作人员7人乘摆渡船登上邮轮，对全体乘客逐一筛查，共筛查出17例有发热病史者� ��立即取样并由直升机送回，在机场再由警车和标本车转运，于中午12时许送至市疾控中心化验检测。经过3个多小时的检测，17份送检样本检测结果全部为阴性，排除新型冠状病毒感染肺炎。

25日17时许，滨海新区开始准备组织乘客有序下船。同时，海关按照程序对乘客再进行逐一拍照和测温，把好第二道安全关。鉴于目前疫情状况，如有游客上岸后没有去处，新区做出集中安置。目前游客和船员情绪稳定。原计划准备登船出游的3000余人全部取消了航程并退了票。十多个小时完成处置。所有人都知道，万一真的有感染者的话，那么旅客在船上多呆一分钟就多一分钟的危险。从停靠到港凌晨5点开始，中国各个系统的人员就整齐有序地上船开展工作，忙到下午，约12个小时，就完成了全船人员筛查检测，一共筛查出了17名发热患者，分批处理，对发热疑似感染者提供酒店食宿进行14天的单独隔离和后续复检，密切接触者予以单独房间自行隔离观察。2月17日，对歌诗达赛琳娜号当时有发烧症状的旅客进行了电话回访，目前这些旅客还在滨海新区政府安排的酒店里，已经没有症状了。

【豪华游轮“钻石公主号”在日本港口处置过程的时间线】

1月20日，“钻石公主号”邮轮在日本横滨港起航。

2月1日，“钻石公主号”邮轮经停日本冲绳岛那霸市，准备返航横滨。一名于1月25日下船的中国香港籍游客确诊。而此时，这艘邮轮上开始陆续出现发热、咳嗽的病人。

2月3日，“钻石公主号”邮轮靠岸日本横滨港，厚生劳动省上船开始对船上人员展开检疫程序。首批31份病毒检测显示，有10人确诊了感染。2月5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。在此期间，疫情在“钻石公主号”邮轮内部迅速蔓延，累计确诊病例从10例迅速过百，再到218例、454例……截至2月20日24时，船上新冠肺炎累计确诊病例已达634例。（部分摘自网络）没有对比就没有伤害，日本的防疫效率和国内比真的弱爆了。是日本技术比咱们差吗？不是，是缺了那份责任心。 2月22日凌晨，提前做好“歌诗达赛琳娜号”邮轮突发事件应急准备在防疫一线连续坚守一个月的滨海新区应急管理局局长单玉厚因为劳累过度，在机关宿舍心源性猝死，享年58岁。

他生前吃的最后一顿饭是面条。

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