邮轮的级别是怎么定义的

通常来说首舰都是该型船的级,以你说的“奥林匹克”级为例,这级邮轮的首舰就是“奥林匹克”号,当然偶尔也会有二号舰或三号舰完工速度大于首舰的情况。

“玛丽王后”号与“伊丽莎白王后”号属于英国丘纳德“王后”级邮轮,尽管两舰数据没有一样的相同的,这种情况“奥林匹克”级三号舰“不列颠尼克”号上也有,三号见的吨位比一二号大了很多。

“阿奎塔尼亚”号是独立建成的船,建造初始就没有姊妹舰建造计划,不属于任何级别。“卢西塔尼亚”号与“毛里塔尼亚”号是英国丘纳德公司“卢西塔尼亚”级邮轮。船的级别通常是首舰的名字。

扩展资料:

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娱乐活动

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灵活选择

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参考资料:百度百科-重新定义高端邮轮

  油轮级别是根据国际海事组织对液化气油轮规定来进行分级的。不同级别的油轮的安全要求不同,有的液化气只能使用一定级别以上的油轮才允许运输,其中1G型的油轮要求最高。  油轮级别按载重吨位分为:  (1)超级油轮(VLCC,20万—30万吨载重吨),超过20万吨的油轮被称为超大型油轮,超过30万吨的油轮被称为超级巨型油轮,一般超过25万吨的油轮都被称为超级油轮;  (2)苏伊士型油轮(Suezmax,12万—20万载重吨);  (3)阿芙拉型油轮(Aframax,8万—12万载重吨),该型船舶可以停靠大部分北美港口,并可获得最佳经济性,又被称为“运费型船”或“美国油轮船”;  (4)巴拿马型油轮(6万—8万载重吨);  (5)灵便型油轮(1万—5万载重吨);  (6)通用型油轮(1万吨以下)。

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