旅游公路养护费用. 旅游公路养护费用由谁承担

导读：旅游公路养护费用. 旅游公路养护费用由谁承担 1. 旅游公路养护费用由谁承担 2. 公路养护费使用范围 3. 公路养护经费包括什么 4. 公路养路费 5. 旅游公路养护费用由谁承担的 6. 公路养护经费用途 7. 国家公路养护标准费用 8. 公路养护费用标准 9. 公路养护费用来源 10. 公路养路费属于 11. 公路养护费支出范围

1. 旅游公路养护费用由谁承担

　　交警：全称“交通警察”，属于公安的一个警种，主要负责指挥交通等。另外，不同的部门有着不同的职责。 　　交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构。 　　（一）贯彻执行国家和省关于公路、水路和地方铁路交通行业的方针政策和法律法规；根据国民经济和社会发展需要，制定全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展战略、措施，拟定有关规定并监督实施。 　　（二）根据全国、全省的公路、水路和地方铁路交通行业发展规划以及全市国民经济发展总体布局，编制全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展规划、中长期计划和年度计划，并组织实施；负责行业统计和信息引导工作。 　　（三）负责全市公路、水路和地方铁路交通行业管理和运输组织管理，协调道路、水路运输与其它运输方式的衔接；组织实施上级下达的重点物资运输、紧急客货运输和军事运输。 　　（四）培育、监督、管理公路、水路交通运输市场和交通基础设施建设市场，规划市场体系布局，制定市场规则，规范和监督市场行为，维护公路、水路交通行业的平等竞争秩序；建立和完善信息、服务体系，引导交通运输业优化结构、协调发展。 　　（五）组织重点交通工程建设的实施，负责交通工程建设的投标、招标等管理工作，协同有关部门负责交通工程定额管理和交通基本建设工程质量的管理监督。 　　（六）负责全市公路规划、建设和管理；组织公路及其附属设施的建设、养护和管理；负责路政管理，依法保护公路产权。 　　（七）负责全市道路营业性运输站、点、场建设的规划；负责全市道路旅客运输、货物运输、客货运出租、旅游客运、汽车租赁、联运、集装箱运输以及与道路运输相关的机动车维修、搬运装卸、运输服务业、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理；负责全市交通稽查和管理工作；指导城乡客、货运输的衔接协调工作；负责交通中介组织、信息配载的行业管理工作。 　　（八）组织编制全市港站主枢纽规划并监督实施；负责全市港口布局及港航设施的建设、养护和管理；负责水路客货运输、搬运装卸、船舶代理、货运代理、水路运输服务业以及辖区内水上港航监督、港口和港航设施建设使用岸线的行业管理；负责水上交通安全和船员的培训。 　　（九）负责全市各项交通规费的征稽、管理和使用；负责道路、桥梁收费站（点）稽查站设置的审核、报批和管理；负责全市各项交通规费和建设项目的审计监督。 　　（十）协同有关部门制定投资、价格、税收、信贷、劳动工资、外汇和其他有关交通行业的规定。 　　（十一）指导全市交通行业的体制改革和企业管理工作，负责局属单位国有资产的管理。 　　（十二）负责全市地方铁路的建设、管理；负责辖区内的铁路专用线的行业管理以及铁路专用线共用的协调管理。 　　（十三）负责局机关及局属单位的思想政治工作；指导交通行业的精神文明建设，组织指导交通行业人才预测、教育、培训工作。 　　（十四）组织协调交通行业利用外资、对外合作与交流工作，参与涉外运输管理工作。 　　（十五）贯彻执行交通科技政策、技术编制和规范、组织科技开发，推动行业科技进步；会同有关部门组织交通工业产品认证和质量监督。 　　（十六）负责全市交通战备工作，承办市国防动员委员会的有关工作。 　　（十七）承办市委、市政府交办的其他事项。 　　路政局： 　　（一）起草本� ��公路建设和市级交通基础设施养护的年度计划，并组织实施。 　　（二）参与拟订交通基础设施建设、养护的地方标准和规范，并组织实施。 　　（三）参与本市道路和城市轨道建设工程的验收工作，承担交通基础设施建设（不含城市轨道交通）和养护中的相关协调工作，承担本市农村公路建设和养护方面的有关工作。 　　（四）承担本市交通基础设施的行政管理工作，负责本市路政的具体管理，承担路政方面的行政许可合同及工作，管理有关道路规费。 　　（五）承担本市交通基础设施安全的监督管理工作，承担交通基础设施运行中突发事件的预防、应对和突发公共事件中涉及交通基础设施方面的应急抢险工作，参与交通基础设施防灾救灾有关工作。 　　（六）负责本市铁路道口监护安全的管理工作。 　　（七）承担本市路政行业科技成果的推广和应用工作。 　　（八）承办市交通委交办的其他事项。

2. 公路养护费使用范围

一、担任项目经理

　　1、一张建造师执业资格证书，是担任项目经理的前提条件；

　　2、何谓项目经理？项目经理在建筑施工活动中充当着管理的角色，从人员、技术、经济等各个方面进行掌控。以前有专门的项目经理资质证书，后来建设部改革，取消这一资质，由建造师替代。因此，对于一些拥有项目经理资质证书的人员，报考建造师时，可以免考部分科目；

　　3、二级建造师的执业范围比一级建造师小，公路专业亦是如此。一般来说，二级建造师只能担任二级以下施工资质企业的项目经理。工程越大对人员素质要求越高，一个项目经理，应当具备生产指挥权、财权、人事权、技术决策权等，可见项目经理职能的重要性。

　　4、建造师一般注册在有公路方面施工资质的企业，但是，有一点需要注意，想成为项目经理必须要有建造师执业证书，但是有建造师执业证书不一定可以担任项目经理，还是要看企业实际情况。

　　二、赚取挂靠费用

　　1、现在大部分人考建造师，最终目的还是为了挂靠赚钱；

　　2、有哪些企业需要公路专业二级建造师证书？一般来说，企业办理资质或者维护资质，才需要凑齐一定数量建造师；

　　3、根据相关标准判断，想办理公路工程二级、三级资质和公路路面、路基等二级、三级资质的企业，需要准备公路专业二级建造师。很多企业不想招聘那么多人员，就选择挂靠方式；

　　4、目前来说，在四川范围，公路专业二级建造师挂靠价格一般一年在1.6万左右，在二建中属于费用比较高的。

　　因此，考取公路专业二级建造师，一可以做项目经理，提升个人执业能力和发展空间，二可以挂靠在施工单位赚取挂靠费用。

3. 公路养护经费包括什么

公共维修费是指按建设部《住宅共用部位共用设施设备维修基金管理办法》（建住房[1998]213号）的规定，住宅楼房的公共部位和共用设施、设备的维修养护基金。单位售卖公房的公共维修基金，由售房单位和购房职工共同筹集，所有权归购房人，用于售出住宅楼房公共部位和共用设施、设备的维修、养护。

按照法规规定，共用部位是指住宅主体承重结构部位(包括基础、内外承重墙体、柱、梁、楼板、屋顶等)、户外墙面、门厅、楼梯间、走廊通道等。维修基金用于物业保修期满后共用部位、共用设备设施的大中修和更新、改造。当乙方转让房屋所有权时，结余维修基金不予退还，将随房屋所有权同时过户。

商品房的公共维修基金由购房人在购房时交纳，比例为购房款� ��2%，自2008年02月01日起执行新标准办法。建立维修基金是完善房屋共用部位维修的保障机制。住宅物业、住宅小区内的非住宅物业或者与单幢住宅楼结构相连的非住宅物业的业主，都应当按照国家规定缴纳专项维修资金。维修基金专项用于保修期满后住宅共用部位、共用设备和物业管理区域公共设施的维修、更新、改造。由开发商代为收取，由房管部门监管，所有权归购房人，不得挪作他用。

4. 公路养路费

从2009年1月1日起，在全国范围内统一取消公路养路费.

养路费，专指中国现在实行的，对在普通公路上行驶的车辆征收的专用于普通公路修建养护的行政事业性收费。公路养路费是国家按照“以路养路、专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理专项事业费。 其用途与现在实行的“过路、过桥费”，高速公路通行费相似。

国务院决定，成品油税费改革自2009年1月1日起实施，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

5. 旅游公路养护费用由谁承担的

（一）组织实施旅游行业的法律、法规、规章和政策。起草全市旅游行业法规、规章草案，并监督实施。

（二）拟订指导全国旅游业发展的中长期计划，并组织实施。

（三）拟订旅游市场的开发规划，负责旅游整体形象的对外宣传和重大推广活动，指导、扶持重点旅游产品的开发，策划、宣传精品旅游景点和黄金旅游线路。

（四）组织旅游资源的普查、评估、开发和相关保护工作，指导重点旅游区域、旅游目的地和旅游线路的开发，引导休闲度假，监测旅游经济运行，负责旅游统计及行业信息发布，协调和指导假日旅游和红色旅游工作。

（五）承担规范旅游市场秩序、监督管理旅游服务质量、维护旅游消费者和经营者合法权益的责任，规范旅游企业及从业人员的经营和服务行为。监督旅游区、旅游设施、旅游服务、旅游产品等方面标准的执行情况；负责旅游安全的综合协调和监督管理，指导旅游应急救援工作。

（六）按照权限评定、复核、推荐旅游涉外星级饭店，指导旅游行业精神文明建设和诚信体系建设。

6. 公路养护经费用途

1：农村公路管理站是公益服务事业单位，依据地方性法规承担行政职能的暂划入公益一类。

2：管理职责如下

a、广泛宣传，认真贯彻《中华人民共和国公路法》，负责对农村公路的领导和养护管理，加快农村公路建设，强化农村公路养护和管理工作。

b、贯彻执行上级有关农村公路养护管理的文件精神，召开各行政村负责人及公路养护人员会议，布置本街道农村公路年度工作。頭條萊垍

c、组织、领导、督促本办事处行政村实施“一事一议”政策,用于农村公路的建设和养护；负责收集、汇总、检查、核实；垍頭條萊

d、建立镇、村公路养护机制，实行多元化养护模式，负责签订农村道路养护合同;條萊垍頭

e、按照上级农村公路管理办公室的统一要求，建立健全农村公路档案;頭條萊垍

f、做好农村公路发展规划工作;垍頭條萊

g、负责或监督农村公路建设质量，负责农村公路的养护和管理;

h、积极筹措农村公路建设资金，條萊垍頭

i、负责辖区内农村公路和路政管理工作。垍頭條萊

7. 国家公路养护标准费用

　　2017年农村土地补偿标准

　　（一）征地补偿

　　1� � 征收耕地补偿标准

　　旱田平均每亩补偿5。3万元。

　　水田平均每亩补偿9万元。

　　菜田平均每亩补偿15万元。

　　2、 征收基本农田补偿标准

　　旱田平均每亩补偿5。8万元。

　　水田平均每亩补偿9。9万元。

　　菜田平均每亩补偿15。6万元。

　　3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿13。8万元。

　　4、征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿13。6万元。

　　5、征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿2。1万元。

　　（二）其他税费

　　1、耕地占用税，按每平方米2元计算。

　　2、商品菜地开发建设基金，按每亩1万元计算。

　　3、征地管理费，按征地总费用的3%计算。由国土资源部门严格按有关规定使用。

　　4、耕地占补平衡造地费，平均每亩4000元，统筹调剂使用，省国土资源厅负责监督验收。

　　（三）征地工作程序

　　1、告知征地情况。

　　2、确认征地调查结果。

　　3、组织征地听证。

　　4、签订征地补偿协议。

　　5、公开征地批准事项！

　　6、支付征地补偿安置费。

　　（四）房屋地上物补偿标准

　　1、房屋补偿标准

　　楼房（二层以上）每平方米补偿3300元。

　　捣（预）制砖砼结构房屋每平方米补偿2800元。

　　砖瓦房每平方米补偿2400元。

　　平（草）房每平方米补偿1900元。

　　2、其他地上（下）附着物补偿标准

　　仓房每平方米补偿920元。

　　室外水泥地坪每平方米补偿165元。

　　沼气池每个补偿4600元。

　　厕所每平方米补偿190—300元。

　　猪鸡舍每平方米补偿150—260元。

　　塑料大棚每平方米补偿165—280元。

　　菜窖每平方米补偿180—330元。

　　砖石墙每延长米补偿190元。

　　格栅（含工艺格栅栏）每延长米补偿450元。

　　大门楼每个补偿2400元。

　　饮用水井（含压水设备）每眼补偿1000元。

　　农家排灌水井（含泵水设备）每眼补偿15000元。

　　排灌大井（含设备）每眼补偿3万元。

　　排水管（塑料管、铸铁）每延长米补偿80—150元。

　　电话移机补助费每户200元。

　　有线电视迁移补助费每户300元。

　　坟每座补偿5000元。

　　3、异地安置补助费（包括宅地、配套设施、租房费等）每户2万元。

　　（五）征占林木补偿标准

　　1、林木补偿标准

　　⑴杨、柳、榆、槐树林木补偿费

　　1—3年平均每亩补偿6000元；

　　4—13年平均每亩补偿12000—36000元；

　　14—20年平均每亩补偿60000-80000元；

　　21年以上平均每亩补偿32000元。

　　⑵柞树林木补偿费

　　1—3年平均每亩补偿12000元；

　　4—20年平均每亩补偿18000—30000元；

　　21—50年平均每亩补偿44000—60000元；

　　51年以上平均每亩补偿24000元。

　　⑶红松林木补偿费

　　1—3年平均每亩补偿12000元；

　　4—20年平均每亩补偿20000—31000元；

　　21—40年平均每亩补偿56000—62000元；

　　41—70年平均每亩补偿168000元；

　　71年以上平均每亩补偿126000元。

　　⑷落叶松林木补偿费

　　1—3年平均每亩补偿150000元；

　　4—20年平均每亩补偿180000—250000元；

　　21—50年平均每亩补偿60000—130000元；

　　51年以上平均每亩补偿110000元。

　　2、村民房前屋后林木补偿标准

　　一般林木（杨柳榆槐等）

　　幼龄林（1—10年生）平均每株补偿35-65元；

　　中龄林（11—20年生）平均每株补偿220—300元；

　　成熟林（21年以上）平均每株补偿350元。

　　3、森林植被恢复费

　　用材林、经济林、薪炭林、苗圃地每亩120000元；

　　未成林每亩86600元；

　　防护林、特种用途林每亩63360元、国家重点防护林和特种用途林每亩76670元；

　　疏林地、灌木林地每亩50000元；

　　宜林地、采伐迹地、火烧迹地每亩43340元。

　　4、林业设计费按林地、林木和森林植被恢复费总和的3%收取。

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　　（六）果树补偿标准

　　1、苹果树

　　培育期（1-5年）平均每株补偿150-220元；

　　初果期（6-8年）平均每株补偿300-450元；

　　盛果期（9-25年）平均每株补偿600-1800元；

　　衰果期26年以上平均每株补偿900元。

　　2、梨树

　　培育期（1-5年）平均每株补偿45-120元；

　　初果期（6-8年）平均每株补偿150-300元；

　　盛果期（9-25年）平均每株补偿1900-2200元；

　　衰果期26年以上平均每株补偿1200元。

　　3、桃树

　　培育期（1-3年）平均每株补偿45-90元；

　　初果期（4-8年）平均每株补偿150-280元；

　　盛果期（9-20年）平均每株补偿350-680元；

　　衰果期21年以上平均每株补偿280元。

　　4、葡萄树

　　培育期（1-2年）平均每株补偿30-55元；

　　初果期（3-5年）平均每株补偿40-150元；

　　盛果期（6-11年）平均每株补偿150-330元；

　　衰果期12年以上平均每株补偿190元。

　　5、枣树

　　培育期（1-3年）平均每株补偿30-80元；

　　初果期（4-8年）平均每株补偿50-120元；

　　盛果期（9-30年）平均每株补偿520-130元；

　　衰果期31年以上平均每株补偿680元。

　　6杏树

　　培育期（1-3年）平均每株补偿45-185元；

　　初果期（4-7年）平均每株补偿200-310元；

　　盛果期（8-35年）平均每株补偿500-1600元；

　　衰果期36年以上平均每株补偿980元

　　7、板栗

　　培育期（1-4年）平均每株补偿45-95元；

　　初果期（5-7年）平均每株补偿190-210元；

　　盛果期（8-35年）平均每株补偿50-1600元；

　　衰果期36年以上平均每株补偿860元。

　　8杂果树

　　培育期（1-3年）平均每株补偿25-50元；

　　初果期（4-10年）平均每株补偿80-130元；

　　盛果期（11-25年）平均每株补偿130-280元；

　　衰果期26年以上平均每株补偿140元。

　　（七）电力设施动迁补偿标准

　　1、低压线路改移（0。4kv）每公里补偿30000元；线路加高木杆平均每根1000元，砼杆平均每根1500元（含金具、线、占地、税金等费用）。

　　2、高压线路改移（10kv）每公里补偿47000元；线路加高砼单杆平均每根6000元，砼h杆平均每基8000元（含金具、线、占地、税金等费用）。

　　3、高压线路加高（66kv）：砼单杆平均每根5500元，砼h杆平均每基8000元，砼a杆平均每基10000元，铁塔平均每基10万元（含金具、线、占地、税金等费用）。

　　4、高压线路加高（220kv以上）：砼双杆平均每基2万元，铁塔平均每基20万元（含金具、线、占地、税金等费用）。

　　（八）邮电通讯设施动迁补偿标准

　　1、电话线路

　　木杆平均每根（含话线横担瓷瓶等）1000-2000元；

　　砼杆平均每根（含话线横担瓷瓶等）1500-3000元。

　　2、架空光（电） 缆

　　木杆平均每根500元；

　　砼杆平均每根1000元；

　　光（电）缆每米50-150元。

　　3、地下电缆

　　电缆、光缆每米100-200元。

　　（九）农田灌溉水利设施动迁补偿标准

　　采取工程修复和补偿相结合的原则，按成本价适当补偿。

　　1、农村小型水库

　　水库水面（灌溉与养殖兼用）每亩补偿19000元；

　　水库水面（灌溉）每亩补偿16000元；

　　水库荒滩每亩补偿300元。

　　2、农田灌溉水利设施

　　小型闸门（砼结构）每个补偿15000-20000元；

　　排灌干渠堤坝每延长米补偿80元。

　　（十）厂矿企事业单位动迁补偿标准

　　国有和集体所有制的厂矿企事业单位的动迁，考虑实际损失给予适当的补偿。办公用房参照民房动迁标准；厂房等生产设施按重置折旧计算，适当考虑停工搬迁损失费用。

　　（十一）施工运输道路补偿标准

　　凡工程施工指定的乡村运输道路，施工期间由施工单位负责维修养护，工程竣工后按补偿标准由各市组织修复。乡村道路（沥青路面）视取料难易、路面宽度情况，每公里补偿20-35万元。

　　乡村道路（砂石路面）每公里补偿9万元。

　　乡村道路（土路面）每公里补偿4万元

　　（十二）乡村道路和田间作业道补偿标准

　　考虑农民群众生产和生活需要，确需修建的乡村道路连接线和田间作业道，按补偿标准由各市组织实施。

　　村道路连接线（砂石路面）每公里补偿12万元（含征地费用、简易构造物）。

　　乡村道路连接线、田间作业道每公里补偿8万元

　　（十三）征地及动迁不可预见费

　　按签订的征地和动迁补偿投资协议中所核定总费用的5%计算。不可预见费由建设单位负责使用，主要用于因工程设计变更引发的扩大征地和地上附着物动迁的补偿；

　　工程设计时没有发现，征地动迁协议中没有列入的不可预见的地下构造物动迁补偿；因国家政策性调整及不可抗拒的地震灾害等不可预见项目的补偿。涉及征地的不可预见项目，由省交通厅和省国土资源厅共同核定。

　　（十四）各市动迁办公室管理费

　　按省市签订的动迁补偿投资协议中所核定的总费用的3%计提。

　　各市动迁办公室为临时性机构，主要负责高速公路建设项目拆迁地上、地下附着物和地方协调工作。市动迁办公室应严格按有关规定包干使用，不得超支。

　　（十五）高速公路占地赔偿——林地补偿费计算方法

　　一苗圃地补偿费计算方法

　　苗圃地补偿费=该苗圃前三年年平均产值（公顷）苗圃地面积（公顷）补偿倍数

　　注：补偿系数=临时占地（指占用期二年以下，下同）为每年2。5--5倍；永久占用（指占用期三年以上，下同）为10--25倍。

　　二国有其它林地补偿费计算方法（不含苗圃地）

　　其他林地补偿费=所在乡（镇）农田地前三年年平均产值（公顷）林地面积林种补偿系数

　　三集体其它林地永久占地补偿费计算方法（不含苗圃地）

　　集体其他林地永久占地补偿费=所在乡（镇）旱田地前三年年平均产值（公顷）林地面积补偿倍数（6至10）

　　四集体其它林地临时占地补偿费计算方法（不含苗圃地）

　　集体其他林地临时占地补偿费=所在乡（镇）旱田地前三年年平均产值（公顷）林地面积补偿倍数（占用期一年为1。5- 3倍，

　　占用期二年为5倍）

　　（十六）对拆迁特困户和丧失劳动能力没有生活来源的残疾人的房 屋，由拆迁人按以下规定给予照顾：

　　1、对拆迁持有有效《市居民最低生活保障证》的住户，其拆迁货币补偿款低于5。5万元的，按5。5万元给予货币补偿。

　　2、对拆迁持有有效《城市居民最低生活保障证》的住户中的残疾人，其持有的《中华人民共和国残疾人证》标明残疾标准

　　程度为一级、二级的听力、语言、肢体残疾的和标明视力、智力、精神残疾的，在第一条的基础上，再给予补助1万元照顾。

　　（十七）对于特殊情况参照有关规定，依照现行当地物价市场，由省市主管部门举行听证会，与业主协商处理。

　　（十八）经济建设是民生工程，要征得人民理解与支持，掀起全民建设家园的氛围，不得强制进行，若有对群众有威胁，恐吓甚者暴力行为，直接追究负责官员责任。

8. 公路养护费用标准

养养护工人同工同酬，也就是说男女同工同酬。因为公路养护工在工作期间可能枝术层面的比较简单，高枝能高科技的工种也很少，男女都一样能完成任务，所以就全部是同工同酬，不分彼此，既体现了男女平等，也显示了我们社会主义制度的忧越性。條萊垍頭

9. 公路养护费用来源

依据国家《公路基本建设工程概算、预算编制办法》收取公路工程费。 该办法适用于新建和改建的公路工程基本建设项目。对于公路养护的大、中修工程，可参照使用。 概算或修正概算是初步设计文件或技术设计的重要组成部分，概算经批准后是确定基本建设项目投资额、编制和安排基本建设计划、签订建设项目总包合同、实行基本建设包干、控制基本建设投资和预算、考核设计经济合理性和建设成本及申请调拨材料的依据。

设计单位应按不同的设计阶段编制概算和修正概算。 预算是施工图设计文件的重要组成部分，预算经审定后，按预算承发包的工程，预算是确定工程造价、签订建筑安装工程合同、实行建设单位和施工单位投资包干和办理工程结算、实行经济核算和考核工程成本的依据。

预算应根据施工图设计的工程量和施工方法，按照规定的定额、取费标准和工资单价、材料设备预算价格按本办法的规定在开工前编制并报请标准。

10. 公路养路费属于

2009年1月1日起，在全国范围内统一取消公路养路费.

养路费，专指中国现在实行的，对在普通公路上行驶的车辆征收的专用于普通公路修建养护的行政事业性收费。公路养路费是国家按照“以路养路、专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理专项事业费。 其用途与现在实行的“过路、过桥费”，高速公路通行费相似。

国务院决定，成品油税费改革自2009年1月1日起实施，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

11. 公路养护费支出范围

施工环保费=直接工程费×环境保护费费率 施工环保费费率=本项费用年度平均支出÷（全年建安产值×直接工程费占总造价比例） 各市的造价管理部门对此项费用的计取都有不同规定。有按直接费*系数的，也有按实际发生计取的。投标计算，要综合考虑工程实际情况和本企业的管理，参考当地的造价文件规定计取。 一般工程建筑施工中，工程的环境保护费主要就是垃圾清运费，如施工现场设置密闭式垃圾站，以及为清运施工垃圾设置的相应容器或管道的费用。

扩展资料： 公路网规划的制定是� �项繁重复杂的工作。由于各地情况的变化，例如政治、军事等战略的改变，矿藏资源的开发，海岸、商埠经济的发展，城乡人民生活的改善，旅游事业的兴起，其他运输方式的改变，资金的增加等,都可能使规划随之变化。 因此，在制定规划时,事先应充分掌握各方面的信息，进行有充分预见性的可行性研究，避免规划的盲目性带来不良后果，然后有计划按步骤地分期付诸实现。

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