成昆铁路景点 成昆铁路沿途的风景
导读：成昆铁路景点 成昆铁路沿途的风景 1. 成昆铁路沿途的风景 2. 成昆铁路沿途站点 3. 成昆铁路沿途的风景图片 4. 成昆铁路沿线旅游 5. 成昆铁路风景图片 6. 坐成昆铁路线看沿途风景 7. 成昆铁路沿线旅游攻略 8. 成昆铁路自驾游 9. 成昆铁路沿线风景
1. 成昆铁路沿途的风景
成都站、八里站、成都东站、成都南站、双流站、公兴站、花龙门站、普兴站、回龙庵站、青龙场站、彭山站、太和站、眉山站、鲜滩站、思濛站、吴场站、马村站、乐山北站、双福站、峨眉站、燕岗站、九里站、沙湾站、轸溪站、刘沟站。
代湾站、杨漩站、共和站、峨边站、柏村站、金口河站、关村坝站、长河坝站、汉源站、尼日站、苏雄站、凉红站、埃岱站、甘洛站、南尔岗站、阿寨站、白果站、白石岩站、越西站、铁西站、下普雄站、拉白站、普雄站、上普雄站、成昆铁路汉源站、尔赛河站、尼波站、乐武站、红峰站。
沙马拉达站、瓦祖站、铁口站、新凉站、联合乡站、喜德站、冕山站、新铁村站、冕宁站、漫水湾站、月华站、礼州站、西昌北站、西昌站、西昌南站、 经久站、黄联关站、黄水塘站、麻栗站、黄家坝站、德昌站、小高站、乐跃站、蒲坝站、永郎站、弯丘站、青杠站、沙坝站、米易站。
丙谷站、垭口站、枣子林站、桐子林站、牛坪子站、三堆子站、攀枝花站、迤资站、拉鲊站、上格达站、花棚子站、鱼洞站、新江站、师庄站、大湾子站、向隍站、红江站、黄瓜园站、牛街站、元谋站、凤仪村站、尹地站、小月旧站、羊臼河站、小村站、阿南庄站、龙骨甸站、黑井站。
甸心站、龙塘坝站、甸尾站、广通站、大旧庄站、塔石嘴站、一平浪站、渔坝村站、密马龙站、禄丰站、棠海站、小路溪站、大平地站、大德站、高楼房站、勤丰营站、泽润里站、青龙寺站、奶姆庄站、牧羊村站、秋木园站、温泉站、读书铺站、桥头村站、碧鸡关站、昆明西站、昆明站。
2. 成昆铁路沿途站点
成都到昆明的火车有两条线路，就是两个方向。
一 是走成昆铁路，经过眉山、峨眉、甘洛、西昌、攀枝花、广通到昆明。
二 是走成渝-内昆铁路，经过简阳、资阳、内江、宜宾、自贡、昭通、六盘水、曲靖到昆明。
昆明隶属云南省，享“ 春城”之美誉，地处云贵高原中部，北与凉山彝族自治州相连，西南与玉溪市、东南与红河哈尼族彝族自治州毗邻，西与楚雄彝族自治州接壤，东与曲靖市交界， 昆明是云南省的省会，市中国面向东南亚、南亚开放的门户城市， 是国家历史文化名城，是我国重要的旅游、商贸城市，也是西部地区重要的中心城市之一。
昆明是中华文化发祥地之一，早在三万年前，“昆明人”就在滇池周围生息繁衍。
民国二年（1913）4月，“废府存县”，裁去云南府，保留昆明县，由省政府直接领导。1928年8月1日，昆明市政公所改组，正式成立昆明市政府。
抗日战争期间，由于人口剧增，昆明战略地位更显得重要，云南省政府又于1939年11月正式批准昆明市为云南省政府直辖市。
3. 成昆铁路沿途的风景图片
成昆铁路修建值得纪念是因为：，成昆铁路穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，均属前所未有；沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称。
而它的修筑，是在毛泽东主席批准关怀下，30万军民浴血奋战的结晶，为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例，是铁道兵部队历史上的一座丰碑，堪称世界筑路史上的奇迹。
4. 成昆铁路沿线旅游
{成都晚报}成昆复线年内开建 5小时到昆明
昨日记者获悉，备受关注的成昆铁路复线工程取得突破性进展，其设计单位中铁二院公布了《成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程环境影响 价第二次公示（简本）》，根据环评公示显示，成都至峨眉将设4站，时速可达200公里，建成后成都至峨眉只需要40分钟左右。
据悉，成昆复线是我省计划今年开工的铁路“7+2”项目之一，也是我省 《西部综合交通枢纽规划》中四川南向出川大通道之一，该项目预计最快本月下旬开工建设，2014年建成后，成都到西昌2个半小时，到攀枝花3小时，到昆明也只需要5个多小时的时间。而目前成都到昆明的火车最快也要18个小时。
成都到峨眉只要40分钟
根据环评报告显示，成昆铁路复线成都至峨眉段起于成都南站，沿成昆线左侧增建二线，经既有成昆线双流站、公兴站、花龙门站，在花龙门站进站端新建双线，设花龙门站;出站后线路向南沿既有线而行，跨南河、国道318线，在彭山观音镇跨越既有成昆线，沿线路西侧行进，经彭山、眉山两地，在眉山设眉山站，出站后线路跨小碾河、既有成昆线、成乐高速，经思蒙取直到乐山夹江，沿既有线设置夹江站，出站后跨越青衣江，沿既有线西侧行至峨眉，设峨眉站，该段铁路设计等级为I级，新建双线，客车设计速度为200公里每小时，按照成都至峨眉130公里左右距离计算，今后成都到峨眉只要40分钟左右，而目前去峨眉坐火车要两个多小时。
截弯取直 少绕300公里
根据此前的规划，成昆铁路复线出峨眉站后将一路向南，经峨边、越西、西昌，接入攀枝花，线路过攀枝花后进入云南境内连接昆明。由于截弯取直，成昆铁路复线线路全长737公里，总投资552亿元，其中在川632公里、投资411.1亿元，预计工期5年，计划2014年建成。
记者了解到，成昆复线云南段即攀枝花至昆明段将分为三段建设：攀枝花至元谋段、元谋至广通段、广通至昆明段。“成昆铁路复线走向将与老成昆线基本一致，部分路段将截弯取直。如：在乐山将不走沙湾，而是直接从峨眉山市到峨边，经越西县城，通过隧道到达冕山，再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龙川江经元谋到广通，广通到昆明完全取直，不再走S形。”据相关负责人介绍，成昆铁路复线建成后，老成昆线将主要承担货运功能。
构架南向出川大通道
老成昆铁路全长1091公里，是我国大西南铁路网络的重要干线。
“成昆铁路目前的运力早已超过负荷，未来更有可能严重影响和制约四川成都、攀枝花等地经济发展，建设成昆铁路复线势在必行。”据铁路部门一位负责人介绍， 1970年建成的成昆铁路由于当时受经济条件所限，铁路的设计建设标准偏低，已经难以适应沿线地区经济社会发展的需要。特别是随着400万吨攀钢西昌钒钛基地项目的建设和独特旅游资源的开发，铁路运力已远远不能满足攀西地区客、货运输的需要。此外，由于成昆铁路所经地区地质条件恶劣，滑坡、泥石流等地质灾害时有发生。一旦发生灾害或事故，成昆铁路沿线客货运将陷入瘫痪。而成昆铁路复线的建设将使这一状况得到根本改观，成昆复线线路建成后将形成成都南向出川的重要通道，此外还南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨，成为四川与东盟国家物资交流的重要通道。
环保建议 可在10日内提
根据本次环评公示内容，该线路的建设主要问题是对生态环境的破坏、水土流失、施工期噪声等。在设计方案中，为防治铁路建设可能造成的水土流失，将对路基边坡采取浆砌片石、浆砌片石拱型骨架、挡土墙等工程措施，栽种灌木防护等植物;对环境敏感点优先考虑声屏障防护措施，并考虑对受声点进行局部防护，对敏感点较小的区域采取 装隔声通风窗的防护措施。同时，新线设计采用一次性铺设跨区间无缝线路，有砟道床，这可以有效减少噪声、振动对周围环境影响。
据了解，公众如需要了解详细情况可登录http://www.creegc.com进行查询，还可以电话、电子邮件、信函、传真等方式向建设单位或环评单位咨询，公众如有意见或者建议可在该环评简本公布之日起10个工作日内提出。
5. 成昆铁路风景图片
不是同一条线路。成贵高铁已建成运营，不再重复论述。成昆高铁是铁路中长期规划中的“八横八纵”京昆高铁一部分。北京～雄安～忻州～原平～太原～西安～重庆～昆明。
根据四川省，重庆市十四五规划，先期进行重庆～昆明高铁建设【渝昆高铁】，那么后期建设城都到渝昆高铁的联络线即可。
6. 坐成昆铁路线看沿途风景
大四川】指的是以四川盆地为中心，包括云南、贵州、陕西、湖南、湖北、广西的巴蜀民系和湖广民系聚居地，其语言为西南官话，文化为原巴蜀民族的文化与后来的湖广文化以及中原文化的混合体；饮食以川菜或川菜变形为主、食辣、吃米制品；这些地方特色小吃有麻糖、米酒、米糕、米粉、米线、冰粉等；盛产水稻、柑橘、柚子、甘蔗、油菜等亚热带作物；部分省区有少数民族杂居，融合了其他民族的文化和生活习惯；进入现代后沿川藏公路和成昆铁路形成狭长的现代巴蜀文化区。
其范围大致在秦岭以南、武汉以西、龙门山以东、滇西高原（横断山区）以东和以南、广西西北、湖南以西。
包含四川省＆重庆市的四川盆地全境、重庆的峡江地区、及成昆铁路沿线狭长地带、贵州省汉区、云南省汉区、陕西南部、湖北中西部山区、广西西北部山区、湖南北部及西部小部分山区。
7. 成昆铁路沿线旅游攻略
成昆铁路的车站以攀枝花为界，攀枝花到成都为成都铁路局管辖，攀枝花到昆明站为昆明铁路局管辖。 成都 成都市：成都站（特等站，全国六大枢纽之一），八里站，成都东站（动车组车站），成都南站（起点） 双流县：双流站，公兴站，花龙门站 新津县：普兴站（原新津站，2014年更名） 眉山市 彭山县：青龙场站，彭山站 眉山市：太和站，眉山站，鲜滩站，思蒙站 乐山市 夹江县：吴场站，马村站，乐山北站（青衣江大桥全长1816米，为成昆线最长的跨江大桥），双福站 峨眉山市：峨眉站，燕岗站，九里站，（沙湾区）沙湾站，轸溪站，刘沟站，代湾站，（峨眉山）杨漩站 峨边县：共和站，峨边站，（金口河区）柏村站，金口河站（架在空中的车站，使用了柔性墩桥梁技术），关村坝站（成昆线第二大隧道关村坝隧道，6107米） 雅安市 汉源县：长河坝站，汉源站（跨过大渡河，利子依达铁路事故发生地） 凉山彝族自治州 甘洛县：尼日站，苏雄站，凉红站（有凉红明洞），埃岱站，甘洛站（双河口隧道，1890米），南尔岗站，阿寨站 越西县：白果站，白石岩站，越西站，铁西站，下普雄站，拉白站，普雄站，上普雄站，尔赛河站 喜德县：尼波站，乐武站（在乐武展线第二层），红峰站（沙马拉达隧道，6383米），沙马拉达站，瓦祖站，铁口站（铁口山隧道，2356米），新凉站，联合乡站，喜德站，冕山站 冕宁县：新铁村站，冕宁火车站，漫水湾站 西昌市：月华站，礼州站，西昌北站，西昌站，西昌南站，经久站，黄联关站，黄水塘站 德昌县：麻栗站，黄家坝站，德昌站，乐跃站，蒲坝站，永郎站 攀枝花市 米易 ：弯丘站，青杠站，沙坝站，米易站，丙谷站，垭口站，枣子林站 盐边县：桐子林站，牛坪子站（攀枝花支线起点），三堆子站 攀枝花市：攀枝花站，迤资站，拉鲊站，上格达站，花棚子站，鱼洞站，新江站，师庄站 楚雄彝族自治州 元谋县：大湾子站，向隍站，红江站，黄瓜园站，牛街站，元谋站，凤仪村站，尹地站，小月旧站 禄丰县：羊臼河站，小村站，阿南庄站，龙骨甸站，黑井站，甸心站，龙塘坝站，甸尾站，广通站（广大铁路起点，已停办客运），大旧庄站，一平浪站，禄丰站，小路溪站，大平地站，大德站，勤丰营站 昆明市 安宁市：青龙寺站，奶姆庄站，牧羊村站，秋木园站，温泉站，读书铺站，桥头村站 昆明市：碧鸡关站（碧鸡关隧道，成昆线最后一个隧道），昆明西站，昆明站（成昆铁路终点，特等站） 注：2014年3月1日，昆明西站至广通北站复线改造完工，昆明铁路局成昆线撤销以下车站：塔石咀站，鱼坝村站，密马龙站，棠海站，高楼房站，泽润里站。
8. 成昆铁路自驾游
1禄劝东川雪岭
雪岭位于普渡河以东，金沙江以南，位于东川区红土地乡，是拱王山脉的主峰，距昆明约200公里，海拔：4344，是滇中地区最高峰，同时也是云贵高原最高峰。其山顶冬季积雪，在晚霞的映照下，远眺雪山呈现瑰丽的桔红色，灿烂如火，异常壮美，老百姓称“雪火岭”。山上有真白龙、假白龙两个高山湖泊。雪岭是昆明十峰中最难攀登、最高也是最险要的一座，该山在2009年度《中国国家地理》杂志与网站发起的评选全国十大非著名山峰中入选，使该山的知名度大幅提高，值得我们欣喜。
2西山
西山森林公园，国家“AAAA”级景区，位于昆明西郊有“高原明珠”之称的滇池湖畔，距市区15公里，北起碧鸡关，南达灰湾。公园由碧鸡山、华亭山、太华山、太平山、罗汉山等山峰组成，最高峰海拔2507.5米。西山峰峦起伏、林木苍翠、百鸟争鸣、涧壑流泉、云蒸霞蔚、景色秀丽。远眺西山群峰，既像一尊庞大的睡佛，又似一个仰卧的少女，故称“卧佛山”，又称“睡美人。
门票参考： 免费，景点另收费
所在地/隶属： 云南省昆明市西山区西山公路
开放时间： 08:00~18:30
适宜季节： 3~10月
建议游玩时间： 2~3小时
旅游景区级别： 4A
3轿子雪山
轿子雪山景区，位于云南省昆明市禄劝县与东川市交界处，占地面积119平方公里。景区由轿子山、棋王山、东英山、观音山等山峰组成，因其山形如一乘放置在万山丛中的花轿而得名。轿子山地处小江断裂带和普渡河大断裂带之间，特殊的地质构造和地史变迁，复杂的地形地貌与高海拔组合，使轿子雪山形成瞬息万变的气象特征，是滇中典型的山岳形冰川地貌景观。
所在地/隶属： 云南省昆明市禄劝彝族苗族自治县
开放时间： 08:30~17:30
适宜季节： 秋冬季
建议游玩时间： 5~8小时
旅游景区级别： 4A
自然保护区等级： 国家级(1994年建区)
4安宁黑风山
黑风山位于昆明市安宁市鸣矣河乡、八街乡、县街乡境内，距昆明市区约60余公里，山体呈南北走向，群峰耸立、连绵起伏，方圆100多平方公里，平均海拔2500米，主峰大墓山（当地人还称“李大张坟山”）海拔2617米，是安宁市最高峰，也是安宁市与玉溪地区易门县的界山。黑风山区是户外运动者进行山地穿越"魔鬼训练"的理想地域。近几年来，不知有多少青年人、山友在黑风山浸受洗礼般的磨练。
5宜良竹山总山神自然保护区
竹山总山神自然保护区位于宜良县竹山镇，其主峰高2582.5米，为宜良第一高峰，登临主峰可俯瞰三州五县。保护区内林木茂盛、自然生长着多种野生动植物，苍劲挺拔的群山、壮观的马樱花花海、云蒸霞蔚的季相变化、纯净清新的富氧空气，让游客置身其中如临仙境。顶峰的总山神庙始建于明永乐元年(1403)，寺庙周边古树参天，常年云雾缭绕,如蓬莱仙境，四周原始生态保持十分良好，自然风光旖旎，是竹山人民的一张名片
6呈贡梁王山
梁王山位于澄江、呈贡两县之间，离昆明40余公里，山自南而北，绵亘百多公里。山势雄伟壮丽、气势博大，西面峭壁千仞、挺拔险峻，东面群峰簇拥，古木参天，最高海拔2820米，为滇中第一高峰。方圆数百里尽收眼底，且“一山观三海”，夏秋之季时见顶峰笼罩，或许白云环绕山腰，多为有雨之兆，秋日山花烂漫，繁华似锦，故有“梁峰兆雨、白云兆雨、罗藏秋色”之景。
7石林老圭山
老圭山，因雄奇秀的山峦形若海龟隆起的背部而得名“老龟山”，后改译音为“老圭山”，彝语称“构波玛”，意为“大雁的山”，滇中佛教名山，中国阿诗玛文化发祥地，为昆明市石林县最高峰（海拔2601米，N 24° 37.630' E 103° 34.721'）。南北长14千米，宽10千米，总面积3206公顷，系云岭山脉余脉。东北部地势平缓，西南两面山体陡峻、峭壁嶙刚、森林险峰融为一体，山体浑圆高耸入云，属亚热带低 纬高厚山地气候，年降雨量970毫米，年平均气温14°C，年平均无霜期210天，月平均气温变化不大。
8昆明长虫山
长虫山，又叫蛇山，位于昆明市北市区龙泉镇。长虫山最美的季节当数春天和夏天，山上的嫩绿草地和遍山的怪石交相辉映，形成一道独特的风景。长虫山远离滇池水面，成了户外运动登山爱好者们的天堂，这里独特的溶岩地貌特征，吸引了众多的户外登山运动爱好者。节假日里，五颜六色的野营帐篷成为长虫山上的一道别致而靓丽的景观。在长虫山的西面，山崖陡峭，开阔宽广，很适合滑翔运动的开展。由于长虫山树木较少，视野较为开阔，很适合休闲型户外运动项目的开展。从长虫山顶可以俯瞰整个昆明城。
09宜良阳宗海老爷山自然保护区
10嵩明大尖山
11富民金铜盆山
12寻甸花石头山
13晋宁谷堆山
14昆明卧云山旅游度假区
9. 成昆铁路沿线风景
成都至昆明高速铁路是国家实施西部大开发大战略的重大项目工程之一，连接西南地区两个省会，促进四川，云南两省之间的人员往来。
具体的路线为:
乐山市→马边县→美姑县→昭觉县→西昌市→德昌县→米易县→攀枝花市→永仁县→元谋县→武定县→富民县→昆明市
成都至乐山段为既有成绵乐客运专线。
共新建:马边，美姑，昭觉，西昌东，米易，攀枝花北，永仁，元谋，武定，富民10个车站。设计时速为350km/h。
成昆高铁乐山至昆明段全长约650公里，预计建成后成都至昆明最快至需要2个半小时，成都与昆明将迈入3小时经济圈，为两大城市之间的商务往来提供了极大的便利，中午在昆明看滇池吃米线，下午就可以在成都看大熊猫和吃火锅了，十分期待这条高铁的建成，造福老百姓。
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