游轮甲板管路分分类 游轮结构分为哪几部分
导读：游轮甲板管路分分类 游轮结构分为哪几部分 1. 游轮结构分为哪几部分 2. 游轮有哪些结构 3. 游轮的基本结构 4. 游轮分为哪几部分组成 5. 游轮的各个部位 6. 游轮结构分为哪几部分图解 7. 游轮结构的组成 8. 游轮结构分为哪几部分组成 9. 游轮的基本结构图
1. 游轮结构分为哪几部分
1、舟筏时代
人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。
2、帆船时代
据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。
在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。
3、蒸汽机船时代
18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上航行成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。
4、柴油机船时代
柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船。第二次世界大战结束后，工业化国家经济的迅速恢复和发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展。
2. 游轮有哪些结构
目前大多数现成游艇都是用聚酯树脂作粘接剂，用玻璃纤维增强的复合结构。
这种艇使用期长，不易磨损，价格相对而言并不贵，而且维修简单。通常这种现成的艇采用手糊法成型，按大小不同，厚度从3/16英寸到1/2英寸不等。形状也是多种多样的，有泡沫塑料夹芯结构，轻木夹芯的，聚氧乙烯夹芯的和木芯的双层壳艇体。小些的艇体其夹芯部分就有足够的浮力，支撑着游艇而不会沉入海底。但是在较大的艇上就不行了。 夹芯减少了实心玻璃纤维艇体所具有的共振传声特性，使较薄的艇壳增加了硬度，并有可能减轻重量。由于这种结构需要大量的人工，因此有夹芯结构的艇体要比一般的实心玻璃纤维艇体的成本高一些。径断面上的轻木夹芯可以和玻璃钢一起用于坚挺的甲板、舱顶等大面积平坦的地方。还有一种夹芯材料就是聚氯乙烯泡沫塑料，它可以是薄片形的，也可以是被胶结起来的平纹织物，与径断面上的轻木夹芯相似。聚氯乙烯不透水，耐腐蚀性强，比轻木夹芯还轻。 聚酯树脂是使用在玻璃钢艇体上的一种粘合剂，但其有效期限、水密性能和粘合强度都及不上环氧树脂。但环氧树脂价格太高，而且可能会损伤操作者的皮肤，现在一般很少使用。不过环氧树脂作为粘合剂则具有不透水性，它对木制艇体，木芯和轻木芯的双层壳艇体，仍不失为一种有价值的粘合剂。 木芯的双层艇体与轻木和聚氯乙烯芯的不同。后二者是靠夹芯来增加其强度，而木芯往往是一个没有框架结构的狭板条钉成的艇体。这些板条一般都是二级木材，内外层的玻璃钢覆层对夹芯也起保护作用，并大大增加了强度，使艇体形成了一个坚固的整体。舱壁和艇体的生产方法一样，用玻璃胶带使其固定在完整的艇体上，以增加艇体的横向强度。这种结构形式使得它能适应于小车间和业余爱好者制作，因为用大块木材制造木船和用硬模制造玻璃钢艇体的方法正在被淘汰。 对木芯的艇体来说，聚丙烯织物要胜过玻璃纤维。因为聚丙烯织物的粘合力强，容易铺平，重量轻，在磨平时不会产生有害的“玻璃微粒”；它要比玻璃纤维的艇体花费大些，但是从整个游艇的 费用来看，只是一个无关重要的因素。如果与环氧树脂结合使用，用于木夹芯结构的话，就可以成为最好的一种覆层了，它比一般玻璃纤维增强塑料的韧性好，但不适用于实心塑料的艇体上。 几年前，在美国西海岸发现了另一种类型的结构：即在泡沫塑料上覆一层玻璃钢作外板，用于建造艇体。其优点为把艇体夹芯的硬度和包在外面的玻璃钢的硬度结合在一起。毫无疑问，其它方法也正在不断地被创造出来，不过其中有不少的方法需要用一般小船厂和业余制作者所部具备的设备和工具。由此看来，玻璃钢和有夹芯结构的复合材料艇体将会被长期使用。
3. 游轮的基本结构
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造绝对权威。
简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们投资？
亮点一：品牌和业务规模优势
公近年来，中国船舶的品牌在国际上的影响力日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场提高关注度，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，加快实施豪华邮轮项目，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，进军大型邮轮建造市场。
二、从行业角度来看
疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品走牛，旺盛的需求带动了船舶运输的发展。中国船舶作为我国民船龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；不难预想中国船舶未来还是很有前途的，将最先享受到行业发展所拥有的红利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。
4. 游轮分为哪几部分组成
2019年5月21日或之后出发的所有邮轮，乘客每人每天收取14.50美元；迷你套房的客人每天支付15.50美元；套房居民每天支付16.50美元。在5月14日之前预付小费的航线不会受到变化的影响。所有的酒吧消费和水疗服务都会收取15%的服务费。
诺唯真邮轮公司
每个成人每天收取14.99美元小费，套房类别的乘客，每人每天收取17.99美元的费用。3岁以下儿童不收费。 酒吧消费、特色餐饮以及水疗服务中收取18%的服务费。
皇家加勒比国际游轮
普通客房每人每天14.50美元；套房乘客17.50美元，所有酒吧消费，包括迷你酒吧，以及沙龙和水疗 服务都会有15%的服务费。
星梦邮轮
是云顶香港旗下的邮轮公司，普通客房120港币每人每晚，套房150港币每人每晚
嘉年华游轮
标准船舱每人每天12.95美元；套房内的客人每人每天收取13.95美元。所有的酒吧账单和水疗服务都会收取18%的服务费。
精致游轮
每位乘客每天14.50美元；礼宾级舱房为15美元；套房乘客每人每天支付18美元。所有的酒吧消费和水疗服务都会收取18%的服务费。
歌诗达邮轮
根据航线收取不同的小费。从非美国港口出发的邮轮，欧洲、迪拜、印度洋和加勒比地区，每人每天收取10欧元的邮轮费用。对于从美国出发的加勒比海和远东航线，每人每天收取14.50美元的费用。套房乘客每人每天支付17.50美元。 对于乘坐Costa Luminosa的世界航线，费用为每人每天10欧元。对于南美和跨大西洋航线，费用是每人每天12.50美元。 4岁以下的儿童不收费。4至14岁乘客将收取50%的小费。Costa表示，“服务费是邮轮总价格的一个组成部分，因此金额不能更改。”除此之外，在船上不需要额外支付小费。
迪士尼邮轮
迪士尼游轮的小费为：餐厅服务员每天4美元（成人或儿童）；助理服务员每天3美元；总服务员每天1美元；客房服务员每天4美元。 小费可以在开航前三天预付，也可以在船上通过船卡账户支付。 酒吧、饮料、葡萄酒和客房服务会收取15%的服务费。水疗服务增加18%的服务费。
荷美邮轮
内舱、海景和阳台客舱的乘客收取每人每天14.50美元的小费，套房乘客收取16美元的小费。小费适用于成人和儿童。酒吧和餐厅购买的葡萄酒会增加15%的服务费。
地中海邮轮MSC Cruises
小费因目的地和船上货币而异。金额如下： 加勒比和南美洲航线：每位成人每晚12.50美元； 南非航线：每位成人乘客每晚8美元；欧洲的地中海、加那利群岛、北欧航线和中东航线的航程不超过8晚：每人每晚10欧元； 欧洲的地中海、加那利群岛、北欧航线和中东航线九晚或以上的航程：每人每晚8欧元 。酒吧消费有15%的服务费。水疗费用不包括小费，因此乘客可以自行决定小费。
5. 游轮的各个部位
1、一等舱是两人舱，二等舱是四人舱，三等舱为六至八人舱。
2、空间大小及所在的位置。
3、配置的设施。
4、一等、特等和贵宾舱是两人舱，在甲板最上层，有窗户，房间内两个平铺，设备一般有独立卫浴设备电视沙发等。二等A、二等B在甲板上层，有窗户，部分二等A有独立卫浴设备。三等A、三等B，在甲板以上，有窗户，有公共洗漱间。
扩展资料：
船舱是指甲板以下的各种空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进，近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船，现代轮船多用涡轮发动机。
美官员出公差:出差乘轮船规定坐一等舱的最低档——环球网
6. 游轮结构分为哪几部分图解
造船业涉及多个领域
大型船舶的制造不仅是机械的合成，更包括物理学，数学，化学，以及电气，建筑学。
船体设计应用的大多是 数学和力学
船舶舾装应用到电气学很多，这个领域是造船专业的学生很难应付的，
例如 船舶铺设的各种线路，仪表，动力系统与操纵系统的呼应
另外大型豪华游轮和海洋设备等结构复杂的产品中会用到构造力学，也就是建筑工学，传播的室内装潢和人性化，舒适化设计需要建筑学的人才来完成。
7. 游轮结构的组成
目前在国际邮轮产业中 前四大邮轮公司是嘉年华公司、皇家加勒比海邮轮公司、P＆O公主邮轮公司与丽星邮轮公司。四大邮轮公司的载客能力占整个邮轮产业的80％，呈现明显的寡头垄断结构特征。
嘉年华邮轮（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，属于大型邮轮。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”为主要产品诉求，是现今最为庞大的邮轮船队。旗下除有嘉年华船队之外，还有荷美邮轮、意大利海岸邮轮、冠达邮轮、世朋邮轮以及风之颂邮轮，这些邮轮在集团控管之方式的经营下进行良性竞争。其船队全年在加勒比海、墨西哥、巴哈马航行。而季节性航线则于阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域运作。
皇家加勒比海邮轮Royal Caribbean International 创始于1969年，以大吨位、平实价位、设施多样为诉求。其船队于巴拿马运河、地中海、欧洲、俄罗斯、挪威海湾、阿拉斯加、百慕达、夏威夷、泛大西洋、新英格兰、墨西哥、非洲、中东、澳洲、纽约等地航行。
P＆O邮轮P＆O Cruises P＆O 创立于1837年，为老牌的大型邮轮船队，以中低价位和提供纯粹英伦风格为特点，航线遍布全球。P＆O高雅的英式格调服务、专业流畅的邮轮航程与极佳的夜间娱乐表演活动，都是令其船队历久不衰的原因。其船队航线在加拿大、美洲、南非、中国、印度洋、红海、澳洲等都有行驶。
丽星邮轮（Star Cruise）成立于1993年，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及东南亚在国际邮轮版图的重要性，而引进世界豪华邮轮。它目前共计有丽星邮轮、挪威邮轮、东方邮轮及邮轮客运四个品牌共同经营，旗下拥有20艘邮轮，航线遍布亚太地区、北美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达以及南极。
截至2002年底，国际上共有265艘邮轮，销售收入估计为154亿美元，人均消费1500美元。国际邮轮产业发展已较为成熟，主要市场仍然在北美与欧洲，亚太地区的发展还相对滞后。
8. 游轮结构分为哪几部分组成
先给概括影片的循环结构，后面会有全部的彻底解读
在一次循环里，JESS的身份演变是：
失忆JESS——蒙面人（第一次下海）——<回家车祸>—— 枪指JESS（第二次上船）—— 割喉JESS（第二次下海）
JESS 下海的形式有2种：
1.蒙面人JESS活着跌下海，即第一次下海
2.割喉JESS被砍死后抛尸下海，即第二次下海
补充上船的5人组有2种：
1.主线JESS，是失忆的，是第一次上游轮，其后演变成蒙面人JESS；
2.枪指JESS，是第二次上游轮，是没有失忆的，即有第一次上游轮的记忆，其后演变成割喉JESS。
一次完整的循环包括：
起点在船上睡醒，记忆破碎，终点在割喉JESS死亡下海
两次上游轮，一次失忆，一次无失忆；
两次跌下海，一次活着下海，记忆保留；一次死着下海，由于死亡，记忆破碎；
一次回到家
一次车祸
一次搭的士
VIC两次不同的受伤死亡，一次是被故意伤害后被误杀，一次是被误伤后被谋杀；
Sally两次不同的死亡，一次死在剧院，无法呼救；一次死在顶层，死前发出呼救
循环也可以简单分成两部分：第一次上游轮、第二次上游轮
第一次，是为了活命和救同伴
第二次，是为了延续循环，要与儿子一起
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作者：比林思 （原创影评，转载请注明）
本片是部轮回片，它有一个令人不容易看懂的原因
就是整部电影通过主线JESS的视 ，只拍摄出一个循环的五分之三，余下部分要观众自己推断
何解呢？
这要先解读出全片最关键的一幕:
第69~70分钟，主线JESS在楼梯下看到，枪指JESS故意推撞VIC，令他受伤。（即第二次VIC的撞钉受伤）
网上的讨论全部都忽略了这一幕
枪指JESS是故意推VIC的！！！
如何知道她是故意的？
因为她的言行有很多古怪、不合理的疑点，下面用主线JESS的心理角度来说明：
1. 她说她躲起来看见同伴们都死了，但是她离开大厅时，VIC只是受伤没有死啊。
Greg死在剧院，Downey死在237房，几个不同的地方她都在？
那么Sally呢？Sally死在顶层天台，那时候她正在船头搏斗啊！
2. 就算她尾随割喉JESS目睹了所有凶杀，那为何她一直躲起来不出来帮忙救大家呢？
为何要等到大家都死了，她才出来与割喉JESS搏斗呢？
换做是我，一定会出来帮忙的。
难道她在等待我们死吗？
3. 若她都看见了，她应该清楚知道，除了她之外是还有2个JESS的。
特别是我和割喉JESS在剧院枪战的时候
为何她对VIC只说了一个？
4. 她说“你会死，然后是格雷，之后是唐尼”
若她跟踪割喉JESS目睹了所有凶杀，那么这个死亡顺序是不对的。
正确的死亡顺序，应该是Greg、vic、Downey
而她说的死亡顺序，却是5人组第一次死亡的顺序
5. 她与VIC的对话是不合理的，但内容又都是事实，她是怎样知道的呢？
6. 她应该不知道VIC的伤口在后脑，那时候她被枪指，离开了大厅，没看过伤口。
现在她弄伤了VIC，为何不恐慌？不愧疚？不诧异？（具体对比主线JESS误伤时的片段，第50分钟）
为何不留下来照顾VIC，反而一言不发就跑了呢？
她好像知道VIC会这样受伤
她是故意推的吗？她目睹过VIC会这样受伤？
除了这个场景的疑点，还有四个场景揭示枪指JESS是有问题的：
1. 在大厅，被枪指着时，她好像若有所思，一言不发，也并不怎么害怕。
正常人被枪指着，反应不是这样的。（具体参看影片中其它人的枪指片段）
主线JESS隐约感到枪指JESS与自己不同，所以才会说“You are not me”（你不是我）
而且，手指离开猎枪扳机后，她转身就跑开了
这是不合常理的，除非她知道主线JESS不会在背后开枪
2. 正因为VIC知道刚才是被袭击的，并不是意外，所以回到大厅后，想要掐死主线JESS。（34分的一幕）
3. 在甲板，枪指JESS用连击砍杀割喉JESS
打斗非常短暂，并且没有任何交谈，如：你是谁、为何杀人....
心狠手辣的割喉JESS，应该战斗力比较高，但反而两三下就输了
击杀后，枪指JESS迅速、费劲、刻意地抛尸下海，她好像知道尸体处理的方法，但按理她不应该会知道的。
4. Sally两次的死亡不同
死在顶层前，她会发出呼救信号，与遇风暴前的5人组有沟通；
而遭枪杀死在剧院，则无法发出呼救，相应的5人组会收不到信号。
换句话说
上游轮前的5人组，在游艇上的情况是有不同的
这是一个提示观众的情节设计
【补充上游轮的5人组，并非情况一样】
此外，在237房
割喉JESS只捅了Sally肚子一刀，然后就不理会她，任由她走
对Downey则疯狂地捅，但事实上，第一刀割喉，就已经是致命的了，无须再捅
夫妇两人的情况有非常明显的对比，她是故意放Sally走的！
捅完Downey后说“抱歉，但我爱我的儿子”
她杀人的理由是因为儿子
但只有经历过回家车祸的JESS，才会有为儿子杀人的概念
而回家前的JESS，想的却是怎样阻止 家上船，怎样救同伴
概括以上的疑点
枪指JESS知道很多事情：第一批5人组的死亡顺序，隐蔽伤口，不会在背后开枪，尸体处理的方法，5人组的死亡...
她对同伴的受伤、死亡，显得不关心、不意外，并且对还存在着一个JESS并不在意
并且， 【补充上游轮的5人组，并非情况一样】
综合这些疑点，答案已经很明显
她没有失忆，她是故意推撞VIC的！
她不是第一次上游轮，而是第二次！！！
解读出这一点的重要意义是：
1.一个循环是包含有2次上游轮的，第一次是失忆的；第二次是没有失忆的，是带着第一次的记忆再次上游轮的。
主线JESS，是失忆的，是第一次上游轮；
枪指JESS、割喉JESS，都是第二次上游轮，是有记忆的。
2.片尾主线JESS要去码头，就是要做第二次上游轮的JESS。
3.解答了JESS由失忆发展到心狠手辣的割喉JESS的心理变化（下文会再具体阐述）
4.解答了失忆的原因（下文会再具体阐述）
下面先简单交待余下的循环部分，之后再详细解读分析：
（1）上游艇，风暴后沉船，第二次上游轮。过程中无失忆，无收到呼救
（2）在大厅被枪指，离开后躲在船头，等候割喉JESS出现
（3）与来到船头的割喉JESS交流，其后将她砍杀并抛尸，完成交替
（4）新一批5人组出现（有失忆，有收到呼救）
（5）故意将新上船的VIC推向铁钉，令他受伤，然后离开。
（6）等新上船的失忆JESS误杀VIC后，清理尸体。
等剧院3人遭枪杀后，清理尸体
（7）等蒙面人被失忆JESS打跌落海，新5人组出现（无失忆，无收到呼救）
（8）扮演蒙面割喉JESS，在剧院枪杀greg，吓走夫妇和失忆JESS，枪战时头部受伤
（9）去大厅，将目睹过枪指情景的受伤VIC杀害，并拖尸抛下海
（10）去走廊，带夫妇到237房割喉
（11）去船头，让等候在此的新枪指JESS砍杀自己并抛尸，完成交替。
（12）死亡后下海，记忆破碎。回到循环起点，即游艇上睡醒，成为失忆JESS，开始新循环
每一步的详细分析，特别是心理部分
分析的关键，是必须站在主线JESS的角度，代入她的内心感受
（1）车祸后，JESS呆呆地看着现场。
这时，司机出现：“那孩子没救了，没人能阻止死神把他带走。”
听完他说话，有点智慧的人都知道他不是普通人。
“死神要带走儿子吗？死神？西绪福斯神话？”
“一切都是死神在作弄我吗？这个是死神创造的空间？所以我车祸也没事？”
“怎样阻止死神带走儿子呢？能阻止车祸发生吗？如果能够回到过去”
“堆积的死鸟！——是的，能够回到过去，而且应该曾经多次回到过去了，在那艘游轮”
“如果游轮上的事情是循环发生，那每一次循环都应该能回到过去”
“要救儿子，要和儿子一起，哪怕成功率只有0.1%！也许下一次，命运能改写！”
“难怪会有那个JESS。要再上游轮做点什么，不然循环可能会破坏...”
司机：“要我带你一程吗？”
JESS：“是的，带我去码头。”
车上睡着，到了码头，被叫醒。（后面会解读收费对话）
向Greg道歉、对VIC认识自己感到惊奇、坚持出海、神情呆滞，这些表明她没有失忆。
主线JESS必须再次上游轮，为了延续循环与儿子一起。
另外，她隐约觉得自己是必须再上一次游轮的，因为船上有个二次上船的JESS。
遇风暴，沉船，上游轮。这次主线JESS没有失忆，也没有收到求救信号（后面会解释）
（2）上游轮后，一开始，JESS其实并不清晰自己具体要做 么。
“游轮上到底有几个自己？这次自己是进行哪一次轮回？是之前自己看到的轮回吗？”
JESS与我们电影观众一样，很多事情心中是难确定的。
所以，一开始，她把言行与之前失忆时的保持一样。
而当再次听到西绪福斯神话，结合司机的说话...
与神抗争的信念升级了
“我是在死神创造的轮回中吗？我一直被他惩罚！？”
“惩罚是杀死我的儿子吗？我一定要救我的儿子！”
继续保持失忆版的行动，直到在大厅，被上一轮的自己用枪指着。
猎枪放下的一刻，她明白到自己这次是要扮演被枪指着的JESS。
并且，很快便理解了上一轮自己见到的枪指JESS的古怪行动。
快步离开大厅（注意，是离开，不是很多人说的逃走，因为她清楚自己上一轮没有在背后开枪）
躲在船头，等候割喉JESS到来。
（3）割喉JESS来到船头，两人应该会有一些交流。
清楚知道做完枪指JESS的行动后，就要去做割喉JESS的行动。
交流完后，割喉JESS自愿给枪指JESS砍杀，并且虽然很费劲，但必须抛尸下海。
原因有三:
1.与之前在顶层天台看到的情景保持一致
2.做给现在处于顶层天台的JESS看，促使她演变成蒙面人
3.尸体必须下海（后面会解读）
那为何是自愿的呢？
因为枪指JESS和割喉JESS都是有记忆的，两个人都有在顶层天台看到那一幕的记忆。
现在两人只是把场景再现出来，两人的行动目的只有一个 —— 延续循环
只要蒙面JESS能顺利下海，那么儿子就会再度登场。
道理如同，第一次下海前杀人的原因是想让5人组再次出现，到时阻止大家上船。
（4）割喉JESS死亡下海后，新一批5人组出现（有失忆，有收到呼救的。呼救是现在处于顶层天台的Sally死前发出的。）
（5）等候新上船的VIC出来，用说话分散他的注意力
找机会故意将VIC推向铁钉，令他受伤，之后迅速离开。
（6）等失忆JESS在大厅误杀VIC后，清理VIC尸体
等剧院3人遭枪杀后，清理尸体
尸体必须清理，不然就会堆积，影响循环
（7）失忆JESS将蒙面人打跌落海，新5人组出现（无失忆，无收到呼救。Sally死于剧院，无法呼救）
（8）开始做割喉JESS的行动
先去大厅骗夫妇去剧院，接着在剧院枪杀greg，吓走夫妇和失忆JESS，枪战时头部受伤
（9）趁失忆JESS和夫妇逃到走廊，立刻回到大厅，将目睹过枪指情景的受伤VIC杀害，并拖尸抛下海。
电影里，她回答Downey，VIC失足掉下海死了。由此可推断是她杀了并抛尸。
（10）趁失忆JESS去大厅找VIC，走去走廊，带夫妇到237房割喉。
Sally是要死在顶层天台的，伤口在肚子，所以只捅了一刀，让她走。
Downey则是拼了命去捅他，其实她是在宣泄内心愤怒的情绪。
因为她内心明白这些都不是真实的同伴
既然不是真人，当然拼命去捅啊，去发泄啊！
在去237房期间，Downey听到失忆JESS的叫唤，问她那个人是谁。她说：谁也不是。
表达了割喉JESS当时的心境：他们都不是人
杀完Downey，尸体留下，好让失忆JESS去收拾
（11）割完喉去船头，与等候在此的枪指JESS会面，完成交班。让她砍杀自己并一定要抛尸
（12）死亡后下海，记忆破碎。
回到循环起点，即游艇上睡醒，成为失忆JESS，开始下一循环。（后面会分析记忆破碎点）
---------------写到这里，主线JESS的循环结构已经完成-------------
在一次循环里，JESS的身份演变是：
失忆JESS——蒙面人（第一次下海）——<回家车祸>—— 枪指JESS（第二 上船）—— 割喉JESS（第二次下海）
JESS 下海的形式有2种：
1.蒙面人JESS活着跌下海，即第一次下海
2.割喉JESS被砍死后抛尸下海，即第二次下海
补充上船的5人组有2种：
1.主线JESS，是失忆的，是第一次上游轮，其后演变成蒙面人JESS；
2.枪指JESS，是第二次上游轮，是没有失忆的，即有第一次上船的记忆，其后演变成割喉JESS。
一次完整的循环包括：
起点在船上睡醒，记忆破碎，终点在割喉JESS死亡下海
两次上游轮，一次失忆，一次无失忆；
两次跌下海，一次活着下海，记忆保留；一次死着下海，由于死亡，记忆破碎；
一次回到家
一次车祸
一次搭的士
VIC两次不同的受伤死亡，一次是被故意伤害后被误杀，一次是被误伤后被谋杀；
Sally两次不同的死亡，一次死在剧院，无法呼救；一次死在顶层，死前发出呼救
循环也可以简单分成两部分：第一次上游轮、第二次上游轮
第一次，是为了活命和救同伴
第二次，是为了延续循环，要与儿子一起
由于游轮上有3个JESS互相循环交积，所以最好是通过主线JESS的角度来理解，一批5人组有记忆一批5人组失忆，轮流交替上船。
这样就比较简明易懂，因为实际上的循环要比我说的复杂得多
------------循环结构解读完，下面解读各种问题、细节------------------
在解读前，先解释一个大家都必须理解的、非常重要的事情———艺术创作的留白
很多人说这部片很多BUG，导演编剧水平差，逻辑混乱，漏洞多，没内涵不深刻等等
当然不是这样！
会这样想的人，是因为没有试过站在创作人的角度去想
一个创作人，在构思剧本的初期，基本上都会有一个完整合理的故事大纲。
然后在此基础上，添加各种细节、元素，让故事变得丰满形象。
一个完整丰满的故事是创作的第一步
之后，就到下一个阶段：
如何拍摄、如何表达、如何将故事呈现给观众看；
用什么角度去拍，从哪个环节开始叙述，哪个部分需要强调，哪个可以取舍。
在这个阶段，每个创作人的选择都会不同
这就像，面对同一个风景
有些画家会用写实派的风格去画，有些会用抽象派的风格去画
就像，西方美术与中国国画
西方美术，讲求光影、比例、色彩，力求形象逼真；
中国国画，着重意境，会有大量的“留白”，让人联想。
本片正是有多处“艺术创作的留白”，让观众去想象、琢磨
下面逐一解读各种问题细节，也就是本片的“留白”
【1】5人组是一批有记忆一批失忆吗？如何证明？
是的。
当蒙面JESS活着跌下海，出现的5人组JESS是有记忆的，即第二次上游轮
当割喉JESS被砍杀下海，出现的5人组JESS是失忆的，即初次上游轮
理由：
1.影片中主线JESS是没有记忆的；
被枪指的JESS是有记忆的，她是第二次上游轮，具体请看本文开始的分析
2.割喉JESS杀完夫妇后说“抱歉，但我爱我的儿子”
JESS在回家前，想的是如何阻止同伴上船，如何拯救同伴，离开游轮。
只有经历过车祸，才会知道儿子的事。
这句杀戮后的对白，揭示了割喉JESS是经历过车祸，她是二次上游轮的
3.Sally
两次死亡不同
一次死在顶层，死前发出呼救信号；一次死在剧院，无法呼救；
因此，5人组在游艇上是一批有收到到呼救，而一批没有收到呼救
这个情节，已经提示了，在游艇上是有会不同情况的，并非一模一样。
这是影片刻意设计的、提示观众的情节： 充上游轮的5人组，并非情况一样
【2】哪里是记忆破碎点？何时开始失忆？为何会失忆？
割喉JESS被砍杀，由于死亡并下海，记忆破碎。
尸体下海后，从“游艇上JESS梦中的沙滩”这个点重新载入，开始成为失忆JESS。
理由：
1.蒙面人JESS是活着打翻下海；割喉JESS是被连续砍杀，然后刻意费劲抛尸
影片非常明显的强调了两者的不同
2.蒙面人JESS活着下海后，载入点是“沙滩”，记忆保留。
（她不是漂回岸边的，后面会解读）
而影片中还有另一个沙滩片段，就是“游艇上JESS梦中的沙滩”
可以推断割喉JESS死后在那载入，醒来后成为失忆JESS
两个载入点互相呼应，这正是游艇上做梦场景的意义
活着下海，记忆保留；死着下海，记忆破碎
（“沙滩”这个场景是很有意义的，后面还会分析一个很重要的艺术“留白”）
【3】在的士上睡觉不可以是失忆点吗？还有车祸呢？
不能，因为她是带着记忆上游艇的，所以之前不可能失忆
理由：
1.觉得VIC认出自己很诧异。“不是第一次见面吗？难道你也是有记忆的？”
2.向Greg道歉，因为杀过他
3.心事重重，神情呆滞
若她是失忆的，那么去约会的心态又怎会如此凝重呢？应该很轻松愉快才对
4.很坚持要出海，因为要去救儿子。
如果单纯只是为了约会情郎，不出海去其它地方也可以
5.游轮上有个没有失忆的第二次上船的JESS
【4】死亡导致记忆破碎，那么蒙面人跌下海、车祸后怎么没失忆？
因为两次都没有死亡，理由在下文会有具体解读
【5】割喉Jess如此心狠手辣，其中的心理转变是怎样形成的？
失忆JESS是善良的，但当经历了：朋友情人在眼前死去、殊死搏斗、救同伴无果、亲手杀死情人、亲手杀死朋友、目睹自己对儿子的粗暴、车祸丧子、堆积物反复出现、三次死神提示（司机1次、游轮2次）
心灵饱受煎熬，自然会：
“这个世界不是真实的！是死神创造的轮回炼狱！”
“死神在惩罚我吗？所以要杀死我的儿子？！”
“可恶！姐怒了，姐要战斗了，姐要和我的儿子在一起！”
“既然同伴都不是真人，那就痛快地杀呗！”
只有经历过回家车祸丧子，才可能演变成割喉JESS
【6】她对儿子感情有那么深吗？儿子的地位有多重要？
影片用了好几处对白、道具来表达儿子对她的重要性：
1.两次在家抱着儿子说“噩梦让你看到了实际上不存在的东西。你知道我做了噩梦之后怎么办吗？我会想一些美好的东西，例如和你在一起。”
2.游艇上与Greg说“不跟汤米在一起，会觉得很不安”
3.游轮上与Greg说“脑里想的是到学校门口接孩子回家”
4.割完喉后说“抱歉，但我爱我的儿子”
5.项链、钥匙扣上的照片
【7】JESS二次上游轮的具体心理演变是怎样的？为何要延续循环，而不尝试打破循环？
车祸后，儿子死亡，堆积物，游轮，司机，车祸后毫发无损（下文会解读）
这些都已经很明显提醒她这个世界是虚假的
正常人，在这时候，应该与司机交流后，选择跟司机走
但她没有！！！
那么她还有什么选择呢？
只有去码头，再上游轮这个选择
而目的，显然是因为儿子
.
那么，再去码头，是否出海后就能再上游轮呢？—— 不确定
上到游轮后，自己是否就是轮回中的一环呢？—— 不确定
自己这次会饰演怎样的角色呢？是之前见过的吗？—— 不确定
轮回的全貌是什么？—— 不确定
虚假世界的游戏 则 —— 不确定
能否达到与儿子一起的想法呢？—— 不确定
.......
她只有一次游轮经历，很多很多的事情，她都是无法确定的
但她放不下儿子，她选择了往那个方向走
她只能一步一步去求证各种因素
所以，一开始她的言行与之前的游轮经历差不多
但她不是有记忆“假装”无记忆
而是只能这样去做，跟“假装”无关，也无需假装
事实上，失忆不失忆，是我们观众看到的事
JESS自身，是没有失忆这个概念的
直到，被枪指，在猎枪放下的一刻，她明白到自己是处于枪指JESS的身份。
并且，很快便意会到之前看到的枪指JESS 的所有古怪的言行 。
这时候，她又面临一个选择
重复之前的事，让循环延续，则蒙面JESS下海后，儿子会再次登场；
做其他出格的事情，祈求打破循环，达到更理想的目的。
很显然，第二个选择要冒极大的风险！
因为，儿子会否再度登场，谁也不知道！！
更何况，这个世界是死神的领域！！！
她如此放不下儿子，又怎么会选择第二种呢！
那么，JESS是否就不能搏一搏呢？
不是，她可以搏
但不会出现“打破循环，与虚假儿子生活一起”的情况
这点在下文的寓意解读部分，会有详细分析
【8】剧中堆积物的作用是什么？
提示JESS，同时也在提示观众：
1.这不是真实的世界。包括岸上的家也不是真实的，因为有2个JESS
2.提醒JESS已经轮回很多次了，重复犯错！
同时也反向提醒她——只要你做对步骤，还可以继续轮回喔
3.纸条暗示要她杀人；项链勾起她的母爱
4.生命的意义、人死不能复生
5.时间是一直向前流动的。所以尸体的新鲜度不同、位置不同
6.所有的轮回都不是时间倒流回到过去
【9】轮回不是时间倒流回到过去的话，那到底是什么呢？如何证明？
理由：
1.堆积物、新鲜度不同、位置不同的尸体
2.影片中，甲板上的两次JESS大战蒙面人，具体的过程是有明显出入，特别是投水龙头盖声东击西那一段
片中的轮回，时间是一直向前的，JESS只是反复地去到同一个场景，面对同样的情况，再重新做行动！
打个简单的比喻：
今天JESS上了游轮，做了些事。之后抹除记忆，重新把游轮布置回原来的样子。第二天，又让她上游轮。
时间不同，但场景一样。至于JESS的行动，具体由她自己决定，是可以不一样的。
只是片中的场景，同时有多个JESS在互动，容易令人想爆头
【10】是否真的有死神？
影片没有直接讲明，不过
1.反复进入并且可以重置的虚假世界
2.反复出现并且可以堆积的5人组，还有其它堆积物
3.西绪福斯神话
4.司机的说话
5.车祸后毫发无损（下文会解读）
这几点已经很强烈地暗示“死神”这个剧情元素
反观其他如精神梦境、时空穿越的说法，本片没有什么情节交待
另外，当看完后面的解读，你会发现死神是最符合影片的解释
司机，解释为“引渡者”比较贴切
【11】JESS与司机的收费对话如何解读
网上讨论很多人认为，JESS因为没回来付钱，违背承诺，所以循环
依据是下车前的那句“I promise”
这样的解读未免太过流于表面、苍白无力
收费对话的主要作用是与西绪福斯神话相呼应，提醒观众JESS是违反了某个“承诺”所以陷入轮回
至于是怎样的承诺，必须结合整部片分析，这里暂不表，后面会解读
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9. 游轮的 基本结构图
区分船舶所属大小并没有一个明确的分界值。
1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
2、船舶的主要技术特征有船舶排水量，船舶主尺度、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图、船舶总布置图、船体结构图、主要技术装备的规格等。
3、一般以下列称谓区分船舶大小：灵便型船，是散货船舶的一种，指载重量在2－5万吨左右的船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型船；巴拿马型散货船；海岬型船，是指在远洋航行中可以通过好望角或者南美洲海角最恶劣天气，载重在10万吨以上的干散货船，被视为矿砂主要船种。
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