游轮自动驾驶 游轮驾驶员

导读：游轮自动驾驶 游轮驾驶员 1. 游轮驾驶员 2. 游轮驾驶员工资 3. 游轮驾驶员怎样考 4. 游轮驾驶员工资多少 5. 游轮驾驶员休一个月 6. 游轮驾驶员需要什么证 7. 游轮驾驶员多少钱一个月 8. 游轮驾驶员图 9. 游轮驾驶员招聘要求

1. 游轮驾驶员

一般一艘船舶是有三名驾驶员，（船长是驾驶员出身，但不能称为驾驶员）分别为大副、二副、三副。三名驾驶员平时在海上航行负责航行值班，因为船舶是全天候在航行，所以三个驾驶员轮流值班，一个班四个小时，一天24个小时分两次值班。

靠码头以后负责梯口值班，协调船舶跟码头的工作，以便装货或者卸货顺利进行。

靠离码头的时候，一般是三副在驾驶室协助船长，大副负责船头的系、解缆绳的工作，二副负责船尾的系、解缆绳的工作。

2. 游轮驾驶员工资

　　国际航线间的邮轮亚洲的邮轮公司一般的乘务人员是2500到5000人民币之间，少部分人员可以超出~

　　欧美邮轮公司的一般乘务人员（也是服务人员）一般是7000人民币到一万五人民币之间，三分之一左右能够超出这个范围，但是有几个岗位，例如清洁工，员工餐厅服务生的工资只有4000多人民币左右~！

　　远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。

　　海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

　　当然，工资标准也是不同的，你所说的国际航线工资当然最高，高级船员的就我公司三副/三管轮2000-2200美元，普通船员不会有一万多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，机工，厨师，之间都是有出入的，水手长/机工长可能靠近10000，但是普通船员不会升职到高级，所以前途不大。

3. 游轮驾驶员怎样考

货船的驾驶员如果要转到客船工作与要转油轮工作性质差不多就是要多学一个证，客船叫做客滚证，油船叫槽管轮证，通过海事局或用人单位组织考试海事局认可就可以了，过去不用货轮客轮通用，如今不行了，我跑船时叫你上客船一干几年，只你上货船一干也是几年，后来渤海湾出现的客滚船原来的大众客船都取消报废了，就开始有客滚证书了，主要是为了安全

4. 游轮驾驶员工资多少

一万左右。

内贸沿海航线船员工资变化较大。其中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有较大缺口，尤其是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%之间。

5. 游轮驾驶员休一个月

你需要先学证，成为实习水手，实习过后换证，成为水手，然后进修考三副，考上后实习三副、三副，再就是二副、大副，进修考船长，考上后实习，如果还想往上走再考三副适任证书，实习期结束转正，成为高级船员。往后慢慢爬十五年左右升船长。实习结束后你就可以成为船长，驾驶轮船了。

6. 游轮驾驶员需要什么证

掌上12345了解到，自2021年6月1日起，在全国实施“便利出国（境）人员延期换领驾驶证措施”，对出国（境）人员因新冠肺炎疫情无法回国（入境）及时办理驾驶证期满换证、审验、提交身体条件证明业务的，可以委托国（境）内人员申请延期办理。对无法提交身份证明、委托书原件的，可凭复印件或者影像打印件办理延期业务。

　　措施还提供了救济方案，出国（境）人员因新冠� �情，驾驶证在2021年底前未及时换证、审验被注销的，应当在回国（入境）后6个月内正常办理驾驶证换证、审验手续，恢复驾驶资格。

　　该救济方案适用于新冠肺炎疫情发生以来至2021年12月31日，因驾驶人在国（境）外未按规定时限换证、审验导致驾驶证被注销的驾驶人。市公安部门工作人员告诉掌上12345，像张先生这样的情况即适用于本措施。

　　符合条件的驾驶人，可在首次回国（入境）后6个月内，携带身份证明、身体条件证明、驾驶证等材料，到驾驶证核发地车管所现场办理，车管所还将核查驾驶人出入境信息，确认符合恢复驾驶资格的条件要求。

　　办理驾驶证换证、审验手续。其中，在2021年6月1日前已回国（入境）的，6个月的办理期限自2021年6月1日起算。

　　对符合救济措施条件的，按规定恢复驾驶资格，疫情发生以来至2021年12月31日期间驾驶证状态变为“注销可恢复”的，直接予以恢复；其间驾驶证状态变为“注销”的，科目一考试合格后予以恢复。

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7. 游轮驾驶员多少钱一个月

开邮轮需要邮轮驾驶证。

参加油轮证考试先要参加油轮证培训，有两科，即A01和A02，《油轮安全知识》和《油轮安全操作》。课程大概20天左右，课程内容是：理论知识+实操。理论知识就是油轮安全知识和油轮安全操作相关的知识。实操有仪器仪表，惰气系统，还有船上装卸货。考试也是理论知识+实操，就是上述的内容。需要注意的是，理论知识还是比较容易通过的，就跟四小证一样，实际操作要学好，而且要注意跟其他人的配合。

8. 游轮驾驶员图

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。

事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。

从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。各个职位的职责1、船长：全船的管理与驾驶2、大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理3、二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理4、三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理5、水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作6、水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。

9. 游轮驾驶员招聘要求

自己级别高工资才会高，船舶种类的话差距不是很明显。

陆地那些大爷怎么可能让船员舒舒服服的拿着高工资

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