游轮公司破产 经营游轮的上市公司

导读：游轮公司破产 经营游轮的上市公司 1. 经营游轮的上市公司 2. 生产邮轮的上市公司 3. 经营游轮的上市公司有几家 4. 游轮 股票 5. 游轮生产厂家上市公司 6. 游轮公司有哪些 7. 经营游轮的上市公司有哪些 8. 豪华游轮类上市公司 9. 游轮公司现状

1. 经营游轮的上市公司

云顶集团创立于1965年，由云顶有限公司及其旗下上市子公司组成，经营包括赌场及娱乐场所在内的业务

1.云顶有限公司 - 集团主要公司及操控其他四间公司的主公司。总部设于马来西亚。在马来西亚股票交易所上市

2.云顶马来西亚有限公司 (云顶控股操控49%) - 主要产业为休闲，酒店，游戏及娱乐。在马来西亚股票交易所上市

3.云顶新加坡有限公司 (云顶控股操控52%) - 主要产业为休闲，酒店，游戏及娱乐。在新加坡股票交易所上市及股价总值约33亿美元。

4.云顶种植有限公司 (云顶控股操控55%) - 主要业务为开发及地产。在马来西亚股票交易所上市及股价值总值约7亿美元。

5.云顶香港有限公司(云顶控股操控18%) - 在香港股票交易所上市及股价总值约16亿美元。主要业务为丽星邮轮服务。

2. 生产邮轮的上市公司

第一名：万科VANKE 所属公司：万科企业股份有限公司

成立于1984年，财富世界500企业，国内知名的城乡建设与生活服务商，2017年深圳地铁集团成为万科第一大股东。聚焦全国经济最具活力的三大经济圈及中西部重点城市，在巩固住宅开发和物业服务固有优势的基础上，业务已延伸至商业、长租公寓、物流仓储、冰雪度假、教育等领域

第二名：恒大地产 所属公司：恒大集团有限公司

创立于1996年，以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的世界500强企业集团，在中国280多个城市拥有1300多个项目，与全球860多家知名企业战略合作，开创行业“全精装修交楼”“无理由退房”“网上销售”先河，为1200多万业主开启智慧人居新生活。

第三名：碧桂园GARDEN 所属公司：碧桂园控股有限公司

成立于1992年，香港联交所上市公司，房地产行业大盘开发模式的倡导者，以房地产为主营业务，涵盖建筑、装修、物业发展、物业管理、酒店开发及管理等行业的国内综合性房地产开发企业，迄今已为超过1400个城镇带来现代化的城市面貌，超过450万户业主选择碧桂园

第四名：保利发展控股 所属公司：中国保利集团有限公司

始于1992年，以不动产投资开发为主体，综合服务与不动产金融为两翼的大型中央企业，致力于打造不动产生态发展平台，以不动产投资、开发、运营、资本运作能力为基础，提供基于行业生态系统的综合服务。旗下涵盖建筑、物业、代理、资产经营等业务，并在文旅、会展、康养、教育等领域形成精品服务体系。

第五名：绿地控股Greenland 所属公司：绿地控股集团

成立于1992年，在超高层、大型城市综合体、高铁站商务区及产业园开发领域享誉国际，世界500强企业，上市公司，绿地依托房地产主业优势，积极发展大基建、大金融、大消费及科创、康养等新兴产业关联板块集群，实现“3+X”综合产业布局，旗下企业及项目遍及全球五大洲三十多个国家。

第六名融创SUNAC 所属公司：融创房地产集团有限公司

成立于2003年，集中高端地产、文旅文娱、物业服务为一体的香港上市企业。融创中国以地产为核心主业，布局地产、服务、文旅、文化、会议会展和医疗康养六大业务板块，是中国较大的文旅产业运营商和物业持有者，会议会展物业持有者及运营商，具备综合城市开发与产业整合运营能力。

第七名：中海地产 所属公司：中海企业发展集团有限公司

中海地产始于1979年香港，隶属中国建筑集团旗下，国内房地产行业知名品牌，业务遍布港澳及内地70余个城市及美国、英国、澳大利亚、� �加坡等多个国家和地区，建立起“住宅开发”、“城市运营”、“创意设计及现代服务”三大产业群，涵盖写字楼、购物中心、酒店、上盖、城市更新、旅游度假、物流等产业。

第八名：龙湖LongFor 所属公司：重庆龙湖地产发展有限公司

1993年创建于重庆，1997年进入住宅和物业服务领域，2009年于香港联交所主板上市，国内较早的购物中心开发商，业务涵盖地产开发、商业运营、租赁住房、智慧服务、房屋租售、房屋装修六大主航道业务，并积极试水养老、产城等创新领域，业务遍布全国5大区域，60余个城市。

第九名：华润置地 所属公司：中国华润有限公司

1994年改组成立，1996年在香港联交所上市，华润集团旗下负责城市建设与运营的战略业务单元，极具实力的综合型地产发展商，业务包括住宅开发、商业地产、城市更新、物业服务、康养地产、长租公寓、产业地产、文化体育与教育地产、影院、建筑、机电、装饰、家具等。

第十名：招商蛇口 所属公司：招商局蛇口工业区控股股份有限公司

创立于1979年，招商局集团旗下，聚焦园区开发与运营、社区开发与运营、邮轮产业建设与运营三大业务板块的城市及园区综合开发和运营服务商，为城市发展与产业升级提供综合性的解决方案，覆盖教育、文化、写字楼、园区、文创、特色产城、长租公寓、住宅、酒店、综合体、商业、邮轮、健康、养老等业务板块

3. 经营游轮的上市公司有几家

《爱我就别想太多》马国梁买游轮第3集。

《爱我就别想太多》是由曹慧生、韩杰执导，陈建斌、李一桐、潘粤明领衔主演的都市情感剧。

《爱我就别想太多》讲述了亿万身家的李洪海一心想找寻不为钱而来的真爱，他意外邂逅聪明漂亮的年轻设计师夏可可，李洪海隐瞒身份与夏可可交往，两人坠入爱河并结婚，

婚后李洪海才发觉夏可可早已知晓自己的身家，继而愤怒地提出离婚，但是为了公司上市，两人还要维持几个月的夫妻身份的故事。

该剧于2020年6月25日在北京卫视、东方卫视播出，并在爱奇艺、优酷视频同步播出。

4. 游轮 股票

世纪游轮002558，鞍重股份002667，太阳鸟300123，腾邦国际300178，朗玛信息300288，珈伟股份300317，科隆精化300405，广 生 堂300436，≈赛摩电气300466，天马精化002453，

5. 游轮生产厂家上市公司

中国嘉陵工业股份有限公司(集团)（600877）

重庆啤酒股份有限公司（600132）

重庆市迪马实业股份有限公司（600565）

重庆万里控股（集团）股份有限公司（600847）

力帆实业（集团）股份有限公司（601777）

贵州四维国创控股(集团)股份有限公司（600145）

西南药业股份有限公司（600666）

重庆太极实业（集团）股份有限公司（600129）

重庆钢铁股份有限公司（601005）

重庆百货大楼股份有限公司（600729）

重庆水务集团股份有限公司（601158）

重庆港九股份有限公司（600279）

重庆路桥股份有限公司（600106）

西南证券股份有限公司（600369）

重庆九龙电力股份有限公司（600292）

重庆涪陵电力实业股份有限公司（600452）

重庆三峡水利电力(集团)股份有限公司（600116）

重庆建设摩托车股份有限公司（000054）

重庆渝开发股份有限公司（000514）

重庆三峡油漆股份有限公司（000565）

重庆桐君阁股份有限公司（000591）

威达医用科技股份有限公司（000603）

重庆华智控股股份有限公司（000607）

重庆长安汽车股份有限公司（000625）

重庆东源产业� �展股份有限公司（000656）

朝华科技(集团)股份有限公司（000688）

重庆国际实业投资股份有限公司（000736）

北大国际医院集团西南合成制药股份有限公司（000788）

星美联合股份有限公司（000892）

重庆建峰化工股份有限公司（000950）

重庆宗申动力机械股份有限公司（001696）

重庆华邦制药股份有限公司（002004）

重庆市涪陵榨菜集团股份有限公司（002507）

重庆新世纪游轮股份有限公司（002558）

重庆莱美药业股份有限公司（300006）

6. 游轮公司有哪些

宜昌中皇国际游轮有限公司！

宜昌中皇国际游轮有限公司拥有长江上唯一由国外（德国）建造的“仙妮轮”、“仙娜轮”、“仙婷轮”三艘姊妹豪华游轮。这三艘豪华游轮不仅船型最长、载客量最大，并且是中国首批挂牌的五星级系列游轮。

7. 经营游轮的上市公司有哪些

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后� �能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

疫情蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到� �验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？

8. 豪华游轮类上市公司

ccl集团不是世界500强。

嘉年华邮轮集团是美国上市公司，上市代码CCL。

嘉年华邮轮集团。该集团成立于1972年，总部位于美国佛罗里达州的迈阿密市。

嘉年华已经发展成为全球第一的超级豪华邮轮公司，拥有28000名船员和5000名员工，被业界誉为“邮轮之王”。

公司豪华邮轮船队拥有公主邮轮，荷美邮轮、歌诗达邮轮、冠达邮轮、世鹏邮轮以及风之颂邮轮等。嘉年华邮轮集团现有24艘8－12万吨大型豪华邮轮，是现今为止最为庞大的豪华邮轮船队。

9. 游轮公司现状

不是。重庆新世纪游轮股份有限公司(世纪游轮)成立于1994年,20年的发展,已是一家以长江三峡高端涉外豪华游轮为主的公司.现已拥有:"世纪之星"、"世纪天子"、"世纪辉煌"、世纪钻石"、"世纪宝石"、"世纪神话"、"世纪传奇"7艘系列豪华游轮。

公司的旅行社业务主要包括入境游、出境游、国内游、票务代理和签证等传统业务以及旅游电子商务、商务会奖旅游等新兴业务和专项旅游业务，经营主体为发行人全资控股的子公司新世纪国旅。

新世纪国旅2006、2007、2008、2009年度均为全国百强旅行社及重庆旅行社行业前5强，并被重庆商报、重庆市社会科学院、腾讯网联合评为& #34;影响重庆、推动重庆经济发展杰出贡献的旅游品牌"。

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