游轮的木板 大型木帆船

导读:游轮的木板 大型木帆船 1. 大型木帆船 2. 欧洲木帆船 3. 最先进的木帆船 4. 木质小帆船 5. 世界最大木帆船

1. 大型木帆船

是重庆力帆汽车。

力帆成立于1992年,是中国汽车品牌,主要生产货车、卡车。力帆汽车集团在国内拥有力帆乘用车公司(以轿车、商务车为主),力帆云南大理骏马有限公司(以货车、卡车为主)、力帆北泉汽车厂(以客车为主)三大汽车生产基地。海外市场上,力帆利用多年积累的独有出口渠道优势,已在越南、伊朗、埃塞俄比亚、俄罗斯、埃及建立了五个海外CKD轿车厂,产品已相继下线并全面投入当地市场。09年前将在西亚、西非、中南美、中东、南亚、南非再建5个CKD工厂。

2. 欧洲木帆船

中世纪的帆船要离开港口,首先要把船锚拉上来,然后把船帆打开。

帆船是利用风力前进的船,已有5000多年的历史,中国宋,元,明,清时代使用过的帆船有平底沙船,尖底的福船,广船和快速小船鸟船,以及大型战船楼船和运粮的漕船

帆船主要靠帆具,借助风力航行。

3. 最先进的木帆船

古代的船都是木头制作的,所以材料就是各种尺寸的木条、木棍、木片了。

1. 将木条用胶水拼接在一起,粘上船肋骨的图纸。2. 按照图纸将船肋骨修整成型。3. 制作一个辅助工具,用来定位肋骨的位置。4. 将肋骨用大头针固定上去(不能用胶水)。5. 粘上2根上龙骨,因为龙骨要贴合船体的曲线,所以用绳子五花大绑伺候。6. 放置24小时等粘牢了就可以拆去绳子了。7. 开始粘船的上甲板了,用一根根木片排列粘上去。8. 上甲板全部完成。9. 将船翻过来,粘底部的船壳。10. 这个需要耐心,因为要等胶水干了才能继续,所以一天只能粘几条木条。11. 终于全部完成了,用砂纸打磨光滑。12. 开始制作船的上层建筑。13. 船的样子已经出来了,这是船头。14. 这是船尾。15. 继续添加各种设施。16. 这是船舱,用来装载各种货物。17. 船舱上架上防水条。18. 盖上舱板。19. 装上桅杆。20. 船尾完成了。21. 船长室和后部的木棚。22. 马上就要完工。23. 船帆的制作,从老妈那里找了块白布,全手工缝制。24. 绑上船衍木条。25. 安装到船桅杆上,然后绑上控制船帆的绳索。26. 完成。

4. 木质小帆船

最快的船——澳大利亚精神

速度:317 英里/小时

澳大利亚精神号是一艘木制快艇,目前保持着世界水速记录。它是由澳大利亚摩托艇赛车手 Ken Warby 在 1970 年代专门为创造此类记录而设计和建造的。

1978 年 10 月 8 日,肯·沃比 (Ken Warby) 在他的快艇上创造了官方世界纪录,在澳大利亚新南威尔士州的图穆特河上以超过 275.98 节或 317 英里/小时的速度航行。

5. 世界最大木帆船

长江口二号

2015年,中国科学家在长江口崇明横沙水域开展水下调查时,意外的通过声呐扫发现了一艘木质古船,遂将其编号为“长江口二号”。如今,经过7年的水下考古调查勘探,终于迎来突破。使得这艘清同治年间的贸易商船得以重见天日。

长江口二号是截至目前中国水下考古发现的体量最大、保存最为完整的木质帆船。古船长约38.1米,宽约9.9米,被埋藏在5.5米深的淤泥中,船上所载文物数量巨大,同时填补了中国清代晚期大型木帆船研究空白,对中国乃至世界的造船史都具有十分重要的意义。

2007年12月,南宋的一艘贸易沉船耗时32年后被成功打捞,取名“南海Ⅰ号”,其出土文物18万件,光金器就有107件。而这艘沉没了800多年的古船,整艘船端坐海底,船体保存相当完好,历经千年而不朽。本次发现的长江口二号古船,其体量已经超过“南海Ⅰ号”。

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