万吨级游轮有多重多长 千吨级游轮

导读：万吨级游轮有多重多长 千吨级游轮 1. 千吨级游轮 2. 百万吨级游轮 3. 500吨游轮 4. 一万吨游轮 5. 一千吨游轮 6. 千万吨级游轮 7. 游轮最大吨位 8. 5000吨游轮 9. 万吨级游轮 10. 豪华游轮吨位 11. 3000吨游轮

1. 千吨级游轮

不对，无论载货量还是船的自重量都远远大于6000千克(6吨)的重量。一艘轮船大的能载几十万吨。中型也载十几，二十万吨，小型的也有几千吨以上，就算长江上的驳船也有几十吨刑几百吨，大的也有千吨以上，再洸自重，能接几百吨或几十吨的驳船自重也得十吨八吨吧，就箅公路上跑的大货车也不止6000千克吧，

2. 百万吨级游轮

通常所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

1. 邮轮重量约为5－20万吨，各邮轮的大小各不相同，船长约几百米，宽约40多米，面积大约两三个足球场大，高度从几层到十几层不等，抗风浪能力强。

2. 在船上工作有完备的安全设施，不会有危险。船上配有最先进的导航系统、电子信息系统及防火救生设施，如防火自动洒水系统，紧急抗风浪系统、双层船底系统等安全设施。

3. 在海上走的都是旅游航线，是各国重点保护的海域。

4. 船上的医疗、救护设备很完备，急、重病不需下船治疗。

3. 500吨游轮

有大型邮轮·货轮·军舰！

4. 一万吨游轮

丹麦集装箱货轮“爱玛·马士基号”堪称是世界上最大的超级货轮，“爱玛·马士基号”长达397米；它的宽度达到56米；当它装满货物后有60多米高，和12层的办公楼差不多。“爱玛·马士基号”上锚链的重量，就相当于5头成年非洲大象的重量，它的发动机能够产生相当于1156辆家庭轿车马力的总和；而光轮船的推进器重达130吨，跟20头非洲大象一样重。它上面能装载11000个巨大的金属集装箱。

5. 一千吨游轮

100吨属于小型游轮。邮轮行业中吨位的定义属于船舶工程中船舶丈量，核定船舶容积的单位。我们说的吨位一般是总吨位，是指船舱内部所有空间的容积，每单位100立方英尺（约2.83立方米），所以，这实际上是容积单位，而不是个重量单位。

总注册吨位。是船舶按照其登记证书所能载货的容积。一般看到的就是这个了，也是计算港口费、系缆费、码头停泊费等的依据。

6. 千万吨级游轮

答：400万美元。

1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。

按照上面推算：

万吨级巨轮大约价格为400万美元。

20万吨的散货船价格为8千万美元。

运送货物的轮船叫货轮，轮船主要指现代的以机械轮为动力行驶的船支，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，各国建造的大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。

7. 游轮最大吨位

满载排水量大于或等于一万吨的船舶，通常被叫做万吨级轮船。

我们说的游轮吨位一般是总吨位（Gross tonnage）。是指船舱内部所有空间的容积，每吨100立方英尺（约2.83立方米），所以，这实际上是容积单位，而不是重量单位。

总注册吨位是船舶按照其登记证书所能载货的容积。是用来划分船只大小的一个重要依据。

现代游轮一般按以下标准划分：

小型游轮：2万吨以下

中型游轮：2~5万吨

大型游轮：5~7万吨

巨型游轮：7万吨以上

游轮越大，航行就相对越平稳，乘客活动空间越大，设施相对越完善。

8. 5000吨游轮

第1代游轮：

1981年9月25日，重庆长江轮船公司的第一艘高级旅游船——“神女”号从重庆出发到武汉，首航长江三峡。神女号首航的成功，也代表了长江上的第一代游轮的正式开航。

第一代游轮船体较小，船长为70-80米，排水量约为2000-3000吨， 同期还有“巴山号”，“峨眉号”等。

第2代游轮：

到20世纪90年代，第二代游轮——神州号也陆续下水，游轮的排水量提高，船体增大，总吨位3000-5000吨，船长80-90米。

第二代的游轮主要注重旅客的需求，硬件更舒适。同期代表游轮有长江公主号，东方大帝号等。

第3代游轮：

第3代游轮，建造于20世纪90年代中后期，游轮总吨位5000-8000吨，船长90-100米，游轮建设更增添人性化，能满足各类的游客赏景以及休闲娱乐的不同需求。

第三代的代表游轮有“蓝鲸号”、“乾隆号”、“女王号”、“三国号”等。

第4代游轮：

第4代游轮是在2003年三峡库区初步形成后，长江航线条件改善，三峡游轮的长度约为100-120米，游轮总吨位达到8000吨以上，游轮设施更齐全，住宿条件更豪华，每个房间都配有独立的观景阳台，公共活动区域更大。

第四代的代表游轮有凯珍号，世纪天子等。

第5代游轮：

第5代游轮都是2010年后下水的游轮，长江各大游轮公司争相参照国际海洋邮轮建造，船长130米以上，大部分5代游轮重量突破万吨，正式开启长江三峡万吨级游轮时代，每艘游轮都是长江上的水上风景线。

第五代的代表游轮有：长江黄金系列，总统7，8号，世纪传奇，世纪神话，长江2号等。

第6代游轮：

第6代游轮是2019年下水后的超五星豪华游轮，在第5代游轮的基础上，所有游轮采用世界上先进的电力推动系统，双层船底 确保航行安全，按照海洋邮轮理念设计，都追求更大的载客人数以及游轮长度（149.99米），每艘游轮都可载客650人。

第六代的代表游轮有：世纪荣耀，凯悦号，华夏神女3号等。

9. 万吨级游轮

万吨级轮船吃水深度一般是9米3左右，五万吨11米3。十万吨14米左右。二十万吨17米，二十五万吨19.1米左右。根据船只长度宽度有点变化。

如果港口深度可以达到豪华游轮的吃水深度，就能停靠在港口，现在的豪华游轮吃水深度一般在在5—10左右。米

10. 豪华游轮吨位

一般地，游艇按大小分：小型游艇 36英尺/11m以下；中型游艇 36－60英尺/11－18m国际豪华邮轮——海洋绿洲号目前是世界最大的邮轮，拥有足够的资格自诩“最大、最豪华”；海洋绿洲号耗资14亿美元，吨位达22.5万吨，完全是一座海上超级无敌巨无霸；除了体型巨大，船上还充满了革新的设计元素，设计师们甚至把美国的“中央公园”搬到了船上，中心区域是三座各具风格的花园，栽种着来自加勒比的热带花卉、灌木和足足超过两层半甲板高的参天大树；海洋绿洲号还有全球独一无二的海上旋转木马，它的尺寸与游乐园里的完全相同，是用白杨木手工打造、耗时六个月手绘完成的。

11. 3000吨游轮

1万吨级船舶就是排水量在一万吨及以上的船舶。一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。

同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。扩展资料船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。

船舶航行时，一般要留出相当于吃水12%的富余水深，换言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水。12.5米深水航道可全天候通行吃水 11米左右的船舶，以散货船来衡量，基本是4-5万吨级的；如果加上2.5米的潮高，则可乘潮通航6-8万吨级散货船。

当然，更大吨位的船舶可以通过减载的方式出入长江口。

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