南极游轮游 南极旅游船

导读:南极游轮游 南极旅游船 1. 南极旅游船 2. 去南极的轮船 3. 去南极坐船 4. 南极考察船 5. 南极旅游哪条船好 6. 南极游轮旅游

1. 南极旅游船

去南极目前最常见两个途径:一个是从中国飞到阿根廷,从阿根廷最南端城市乌斯怀亚坐船穿越德雷克海峡去南极,这个是距离最近的一次玩法。缺点是需要穿越黑色西风带德雷克海峡,经常听到让人晕的不能起床的地方就在于此。优点是:船的航次多,船票性价比高。

另一个是从中国飞到智利最南端的城市蓬塔阿雷纳斯,在蓬塔再坐小型飞机(100人左右)飞到南极,在南极登船,接下来和所有南极船一样,吃住都在船上,每天登陆巡游。缺点是:一般比阿根廷登船的同等级船票贵2-4万不等;在蓬塔有时候天气不好,可能会延迟飞行,如果连续飞3次不成功,这次南极之旅就要取消。优点是省去穿越德雷克海峡晕船对身体的折磨,节省往返南极路上的时间,把时间主要放在南极体验上。

2. 去南极的轮船

去北极:办理美国签证,先前往阿拉斯加,然后在那里搭乘北极游轮去往北极。

去南极:办理阿根廷签证,从那里飞乌斯怀亚,然后乘坐轮船抵达南极。这个,就别自由行了,还是老实报个团吧。当然,性价比高的是到当地报团前往。

3. 去南极坐船

直开开车是达到不了南极的,这其中要乘船,到达南极后把车子开下来,不过南极是冰冷的世界,你开的车子也不一定能够开出来。

因为南极对车辆有着严格的要求,在一个就是南极是冰雪世界,需要特定的车辆,你的车子恐怕在冰雪世界里寸步难行。

4. 南极考察船

中国石油化工集团公司燃料油上海分公司在中国极地研究中心码头,为我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号首航供应1500余吨保税低硫轻质船用燃料油,成为其首家船用燃料油供应商,为新一轮南极科考加油助力。

针对本次“雪龙2”号首航供油工作,燃料油上海分公司高度重视,专门成立“雪龙2”号供油小组,并在油品出库、化验、配送、交接等环节,严格执行国际油品标准和供油程序,及时高效、保质保量地完成供油任务。其中在“雪龙2”号交付使用后,今年8月,燃料油上海分公司已为其试航供应1000吨低硫轻质船用燃料油。

5. 南极旅游哪条船好

南美小城乌斯怀亚是世界最南端的港口城市,是南极科考船只的重要补给站,乌斯怀亚的小型国际市场,是阿根廷最南端的机场,也是通往南极洲的空中门户。近年来乌斯怀亚旅游业发展很快,在这里冬天可滑雪,夏天可观豹。这里不仅有很多天然奇景可供观赏与游玩,还有风味特别的美味海鲜。

旅客们除了可以乘游船参观海豹岛和鸟岛,还可以去见识充满着奇妙色彩的火地岛国家公园。旅游旺季时,游客可达5到6万人。

6. 南极游轮旅游

宋亚轩在16岁生日的时候曾经说想到南极去,和六个兄弟一起去,因为他觉得南极特别的干净。然后520里被问说想要什么样的婚礼,轩轩说的是到南极,在游轮上办婚礼,带上六个兄弟。因为从小一起长大的,所以每个人的关系都特别的好,不会因为一些事情而关系不好的,

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