西渡 轮渡 东渡邮轮城
导读：西渡 轮渡 东渡邮轮城 1. 西渡 轮渡 2. 东渡邮轮城 3. 海星轮渡有限公司 4. 渡轮和游轮 5. 渡江轮渡船 6. 豪华轮渡游
1. 西渡 轮渡
黄浦江轮渡有：上海市轮渡公司经营管辖的有19条轮渡线，36个轮渡站（渡口）：三淞线（三岔港轮渡站、吴淞轮渡站）
草临线（草镇轮渡站、临江路轮渡站）
东嫩线（东塘路轮渡站、嫩江路轮渡站）（原有汽车渡线，现已停航）
金定线（金桥路轮渡站、定海桥轮渡站）
歇宁线（歇浦路轮渡站、宁国南路轮渡站）
民丹线（民生路轮渡站、丹东路轮渡站）（原有汽车渡线，现已停航）其秦线（其昌栈轮渡站、秦皇岛路轮渡站）
泰公线（泰东路轮渡站、公平路轮渡站）（轮站改造，2008年3月起停航一年）
东金线（东昌路轮渡站、金陵东路轮渡站）
东东线（东昌路轮渡站、东门路轮渡站）
杨复线（杨家渡轮渡站、复兴东路轮渡站）
塘董线（塘桥轮渡站、董家渡轮渡站）
南陆线（南码头轮渡站、陆家浜路轮渡站）
南南线（南码头轮渡站、南江路轮渡站）
三港线（三林轮渡站、港口轮渡站）陈车线（陈行路轮渡站、车沟桥轮渡站）杜吴线（杜行轮渡站、吴泾轮渡站）（客渡线，小车、客混装）
西闵线（西渡轮渡站、闵行轮渡站）（原有汽车渡线，现已停航）
塘米线（塘口轮渡站、米市渡轮渡站）（汽车渡线，车、客混装）
2. 东渡邮轮城
在厦门去鼓浪屿分别由三个码头去鼓浪屿上，每个码头所用的时间是不一样的，最远的航程大约20分钟。
1.东渡游轮码头到三丘田码头或者内厝澳码头
因为旅客人流量大，本地居民和游客朋友是分流的。所以外地游客朋友需要从东渡厦鼓码头购票乘船至鼓浪屿，东渡码头到三丘田码头坐船大约20分钟左右，东渡码头到内厝澳码头大约也就20分钟不会超过二十五分钟，要注意的是东渡码头夜晚是停运的，所以晚上要到轮渡码头2号厅搭船进入鼓浪屿，具体时间是冬季17：50分以后，夏季18：50分以后。
2.嵩屿码头到内厝澳码头
游客朋友还可以在海沧区的嵩屿码头搭乘轮渡到鼓浪屿的内厝澳码头，坐船时间也是差不多十分钟左右。
3.轮渡码头到鼓浪屿钢琴码头
有厦门户口或者在厦门工作持有本地医社保卡的游客是在轮渡码头买票验票登船的。从轮渡码头到鼓浪屿钢琴码头坐船所用时间大约十分钟。
当然上面的时间是不包括我们购票等候轮渡的时间的。要搭乘轮渡的时候，游客朋友们要合理的安排好自己的时间哦，不过轮渡的班次还是很多的。所以不用太过担心。
3. 海星轮渡有限公司
舟山市鑫亚船舶修造有限公司 中国水产舟山海洋渔业公司 浙江兴业集团有限公司 舟山三合商务有限公司 舟山海星轮船有限公司 舟山金海湾船业公司 浙江舟山正龙食品有限公司 浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司 舟山震洋发展有限公司 舟山海峡轮渡集团有限公司 弘生集团舟山弘生进出口有限公司 舟山市富丹旅游食品有限责任公司 舟山市鼎衡造船有限公司 舟山大立有机食品有限公司 等等。。
4. 渡轮和游轮
1.阳朔轮渡说是游轮，实际是大一点的民用船，与三星四星无法比，比较简陋。好处是往返的，适合自驾游，总时长1.5h不会太久，体验一下精华段的风景完全足够。注意‼️现场买船票，买了票会安排即刻上船，所以不要提前买票，收拾妥当了再买。
2.阳朔轮渡码头游客中心一层有一个卖奶茶、果汁、面包的小店，这家的果汁全是鲜榨的，奶茶也好喝，西瓜汁和奶茶都是 12 元/杯，性价比很高。
5. 渡江轮渡船
跨海2个,内河5个
跨海：1、粤海 铁路轮渡运营中。1998年，粤海铁路通道开工建设，其中包含一条由海安南站-海口站之间的铁路轮渡。2003年1月，粤海铁路轮渡建成通车，成为中国第一条跨海铁路轮渡，同时结束了海南岛与大陆不通铁路的历史。轮渡全长26km，使用渡轮为粤海铁1、2、3、4号，目前正常运营，每天有多对旅客列车通行。
2、烟大铁路轮渡运营中。轮渡又称中铁渤海轮渡，位于新建旅顺西站-烟台北站区间，跨越渤海海峡、连接辽东半岛与胶东半岛，全长160km，是中国最长的跨海铁路轮渡。轮渡工程在1997年立项，2004年开工建设，2006年11月建成通航，使用渡轮为中铁渤海1、2、3号。轮渡目前没有旅客列车通行，但渡船均有客舱和汽车仓，对外提供客运服务。
内河：1、南京铁路轮渡现已停航。沪宁、津浦铁路通车后，由于长江阻隔，浦口-下关段在数十年间不能贯通。民国政府定都南京后开始筹建铁路轮渡，并于1933年10月建成通航。轮渡建成初期使用购自英国的“长江号”渡轮，该艘轮船在1937年12月日军侵占南京前西撤，在钟祥附近自沉于汉江。日军侵占南京后最初使用简易渡轮，1943年从上海江南造船厂定购第一、第二金陵丸两艘渡轮投入航运，这两艘渡轮在抗战胜利后被国民政府接管，更名为“南京号”和“浦口号”，“浦口号”曾支援了渡江战役，“南京号”在上海维修途中自沉黄浦江。建国后，初期使用“浦口号”和打捞修复的“南京号”，后新造“上海号”、“江苏号”、“金陵号”三艘渡轮投入运营。1968年10月，南京长江大桥通车，铁路轮渡于1973年5月停航封闭。资料来源：jssdfz.com 的页面
2、武汉铁路轮渡现已停航。由于长江阻隔，在京汉、粤汉铁路建成后的长时间内，两条铁路在武汉都需要铁路轮渡互相沟通。1918年，平汉铁路江岸站与湘鄂铁路徐家棚站间首开轮渡联运业务，但1922年即宣告停办。直到粤汉铁路通车后，1937年3月，江岸-徐家棚站间的轮渡设施竣工，平汉、粤汉铁路间才开办铁路车辆过江轮渡。1957年武汉长江大桥建成通车，武汉铁路轮渡随之停运。资料来源：hbdfz.com.cn 的页面
3、芜裕铁路轮渡现已停航。1936年，淮南铁路和江南铁路建成通车，二者在芜湖由于长江阻隔不能接通，长期依靠轮船摆渡旅客。1958年11月，芜裕第一铁路轮渡建成通车，人员和渡运配套设备均由武汉铁路轮渡撤迁而来，配有“安徽号”和“北京号”两艘渡轮。由于第一轮渡设施简陋，运量小，又不能通行客车，铁道部在1959年决定修建芜裕第二铁路轮渡。工程于1960年开工，一年后由于各种原因而中止。1981年续建工程开始，1985年8月建成通航，同时第一轮渡停用。1973年南京铁路轮渡停航后，芜裕铁路轮渡成为了中国唯一的内河铁路轮渡。2000年10月，芜湖长江大桥建成通车，芜裕铁路轮渡随之停航。资料来源：TRS WAS4.0
4、江阴铁路轮渡已于2019年12月30日停航。2002年，新长铁路全线通车，其中靖江南站-江阴北站之间以铁路轮渡的方式通过长江，配有“北京号”和“芜湖号”两艘渡轮。江阴铁路轮渡是目前中国唯一一处运营中的内河铁路轮渡。目前没有旅客列车通行。
5、吴泾铁路轮渡
现已停航并拆除。
吴周支线是上海市最早沟通浦西与浦东的准轨铁路，而吴泾火车轮渡是黄浦江上唯一使用过的火车轮渡。吴周支线于1961年3月全线建成并投入运营，后因运量不足以及质量问题，铁路于1962年停运封存，1965年拆除浦东段及轮渡，浦西段保留至今。
火车渡轮由江南造船厂设计，载重1100吨，只考虑办理货运及渡送有火机车，不考虑渡送客车 浦江号渡轮于1969年下半年调驶杭州，作为钱塘江大桥战备之用。
6. 豪华轮渡游
乘坐由意大利港口城市安科纳（Ancona）到希腊港口城市帕特雷（Patra）的豪华渡轮，航程一千公里左右，用时24小时。根据季节不同船上舱位不同价格往返在一百到四百欧元之间。
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