明朝郑和七次下西洋历史为啥不全？

这个问题问的好，明朝郑和从1405-1433年，即永乐，宣德年间七次下西洋。最远到达南亚，东非及红海，甚至有欧美国家发现郑和到过的证据，如加文.孟席斯在《1421年中国发现世界》中提出郑和舰队曾实现环球航行，且先于西方发现美洲和大洋洲。李约瑟引用地图学家弗拉.毛罗所言，称1420年郑和已越过好望角，澳大利亚菲茨拉德认为，郑和到过澳大利亚西北的达尔文港，马来西亚祖菲加提出，郑和最远于1422年到达南极。郑和下西洋是中国古代乃至15世纪大航海时代之前世界史上规模最大，船员船员最多，时间最久的海上航行，对中国乃至世界的发展和势力格局都产生了深远影响。但为什么如此壮举后世记录却不甚详细？我觉得应该有以下四个原因。

不过，分析之前先了解一下下西洋的原因，经过和影响，更容易了解之后资料流失的原因。

《明史.郑和传》记载了下西洋是寻找建文帝和宣扬大明威德。而也有防范帖木尔帝国，获取还在朝贡，巩固国防，建立大明为中心的藩属国邦交，发展海外贸易，以及宗教目的说法。其中，我觉得寻找建文帝和防范帖木尔帝国说法有待商榷。

《明史》是清朝记载明朝的书籍，几百年的篡改和抹黑，内容很多不可信。下西洋每次都是浩浩荡荡，大张旗鼓，若建文帝亡命海外，听到风声早就躲起来了。再说朱棣可派遣东厂锦衣卫暗中搜寻，岂不有效。帖木尔帝国（1370-1507）年，疆域从西亚的格鲁吉亚到印度的西亚中亚南亚。而郑和下西洋时帖木尔已经去世，继承者对明朝友好，国家也正分裂中，不再对中国西陲有威胁。

七次下西洋有大体经过。

第一次永乐三年六月，郑和途径麻喏八歇国，东西二王交战，西王误杀船队人员，西王向郑和请罪，最终被宽恕。在三佛齐旧港，击败了海盗陈祖义，杀敌五千，烧毁俘获船只财宝无数，任命广东华侨施进卿为旧港之主。两年后回国，获得封赏。

第二次主要是送外国使节回国，规模较小，在永乐五年出发，访问了占（越南中南部）城，暹（泰国）罗，爪哇和苏门答腊北部，驶往印度洋，以柯枝和古（印度西南部）里为目的地，册封古里王。回国途中访问了暹罗和爪哇，到锡兰时，并向佛寺布施永乐七年夏还朝。但这次《明实录》《明史》均未记载，《天妃之神灵应记》中记载。

第三次永乐七年九月，从太仓浏家港启航，册封建立满剌加国，国主亲赴大明朝觐。在锡兰山国打败国王阴谋，生擒国王。永乐九年还朝，进一步提升了明帝国在东南亚威信。

第四次永乐十年统军二万七千余人出使满剌加，爪哇等国，打败苏门答腊伪王的进攻，生擒了苏干剌。船队首次绕过阿拉伯半岛，到达东非麻林（肯尼亚）迪。永乐十三年回国，同年，榜葛剌进贡麒（长颈鹿）麟。

第五次永乐十四年十二月，护送古里，爪哇，满剌加苏门答腊等国使者和旧港宣慰使回国，永乐十七年七月十七回国。

第六次永乐十九年正月三十日送十六国使臣回国，到达肯尼亚。

永乐二十二年明仁宗继，停止下西洋，郑和及下西洋部队镇守南京。

第七次宣德五年1430年，明宣宗朱瞻基命郑和往西洋忽鲁谟（霍尔木兹今伊朗东南）斯等国公干。从竹布西行，最远到达非洲南端，接近莫桑比克海峡，据说郑和在航行中去世。

宣德九年，王景弘受命率船队出使南洋诸国。正统元年1436年，辅政大臣以英宗的名义停止了下西洋活动。

所以，最终是文官集团结束了下西洋的壮举，使中国与航海大时代和殖民拓张史擦肩而过，最终没落。

这就引出了下西洋记载缺失的第一个重要原因，就是文官集团与宦官集团争夺权力，，胜利的一方会刻意削弱另一方的功绩和历史。明初文官集团与皇帝争权，皇帝扶持宦官集团与之抗衡，而郑和是当时太监集团领军人物，他的功绩万古流芳，会成为宦官争权执政的一大利器与依靠。文官集团以舆论和文化为武器，尽量抹黑，减少宦官正面形象，下西洋记录缺失无可厚非。根据《殊域周咨录》记载，下西洋资料《郑和出使水程》存于兵部，明成化年间，查三保旧档案，兵部尚书项忠查了三天也查不到，已被车驾郎中刘大夏藏起来了，项忠询问，他说，下西洋劳民伤财无数，就算有虚名财宝有什么益处，就算有档案，也当销毁。对下西洋持很强的反对态度。但刘大夏销毁档案的说法也有值得怀疑的地方。

大明律严厉处罚销毁档案者，即使有文官保护，风险也太大。刘大夏墓志铭未记载，古代墓志铭都记录主人的生平大事，很少作假，但他的墓志铭只记载了藏匿安南档案的事。《殊域周咨录》中没有明确记载他销毁档案，只表明他的态度。但这些重要资料的缺失，很可能是文官集团所为，符合他们的利益，却对郑和和明代航海研究带来很大不便。

第二点原因。

海禁的需要和文官政治经济利益的保护政策。

封建王朝以及农业帝国的土地观念战胜了海洋观念。

明朝实行重农抑商政策，认为经商会减少农业人口，降低农民生产积极性，而且会开民智，也不利于人口控制。所以在大明前期开海禁之后确是适应了商品经济的发展趋势，促进了社会的进步。但下西洋却是以政治作用为主，而且全是官方形式，不许民间海商跟随，所得利益全是统治阶层所有。朝廷不许沿海军民“私自下番，交通外国”，对于沿海居民的海外贸易“严禁绝之”，海洋被封闭。所以，下西洋停止后，就是全面海禁。但民间的走私却是屡禁不止。

为了防止先进造船技术和航海技术以及海图的流传，为了维护自己统治，而且之后的皇帝并无开拓之心，下西洋记录的遗失不可避免。

第三点，下西洋劳民伤财，入不敷出，屡禁不止的民航却收入颇丰，但所谓民间走私却与文官集团利益紧密相连，为了减少竞争，牢牢把握航海权，不让皇权得利。需降低开海禁的优点。

明初海船二千多艘，宝船造价约五六千两白银。而且给个国的封赏花费很大。明成祖不惜“支动天下一十三省的钱粮“支费浩繁，库藏为虚”，且海外贸易以政治交流和封赏为主，收益不大。后期皇帝欲开海禁，增加收入，但被文官以与民争利之说阻止。但明代有实力民间走私的都是实力强大的官绅海盗。为了自己的经济利益也要减少航海热情。

当然也是为了减少皇权复苏与扩大的机会，维护统治地位。

第四点，也是最重要一点，历史是胜利者书写的。清代几百年篡改与抹黑，大兴文字狱，销毁古籍，如《四库全书》，许多资料刻意流失和篡改，大明的历史功绩被抹杀，来巩固自己统治，并推广愚民政策。并且明清交替战乱，许多珍贵档案遗失销毁如《永乐大典》。

如《明史》中许多记载都前后矛盾，与民间藏书记载大相径庭，如朱元璋画像极为丑陋，且乱杀功臣。明朝皇帝骄奢淫逸，残暴荒谬，好大喜功，如正德皇帝应州大捷奠定了边陲几十年安定，却被写成战果只有几十人的小战斗。

有一件记载，在明末天启年间国外传教士对中国的印象是国力强盛，军事强大，城市整洁繁华，宫殿富丽堂皇，人们众多，有礼貌，没有歧视与太多惊异感，富足而幸福。而乾隆时 英国使节来到京城发展城市破财，人们衣不蔽体，目光呆滞，对他们很好奇，而且对他们赐予的残羹剩饭感激涕零。这就是所谓的康乾盛世。

而同样的，为了维护满族统治，贯彻重农抑商和海禁政策，减少民治开化，对先进文化与生产力的抹杀是必要。

经过几百年人为或自然原因，下西洋记录缺失，但不妨我们对郑和下西洋功绩的认可，对大明国力强盛的自豪，对中华民族辉煌的骄傲，我们当延续这种自豪与辉煌，让中华民族屹立于世界之巅！

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