戴高乐机场离哪个景点近 戴高乐机场巴士

导读：戴高乐机场离哪个景点近 戴高乐机场巴士 1. 戴高乐机场巴士 2. 戴高乐机场快线 3. 戴高乐机场过境酒店 4. 戴高乐机场转机攻略 5. 机场 乐高 6. 戴高乐机场航班信息 7. 戴高乐机场在哪 8. 戴高乐国际机场 9. 戴高乐机场地址

1. 戴高乐机场巴士

在全球资源愈发短缺的大背景下，节能减排是每个国家的大功课，世界各国都进入了高效利用和更加合理规划资源的时代。用科技改善公共服务是世界许多国家的目标，停车难、停车秩序不好管理，这些问题其实各个国家都存在，无论是新加坡停车应用帮车主手机缴费，还是法国停车机器人代客泊车服务，都在向着让“停车”这件事儿更有规矩的方向努力。

当然，有的国家因为自身情况不同也有一些特殊停车潜规则，比如泰国停车不需要拉手刹，美国将最便利车位留给残疾人，让停车这件事儿更加五花八门。條萊垍頭

治“乱停车”有妙招

日本；乱停车曾泛滥后推出“中心区域路旁车位限停一小时”

在东京，政府机关和大型企业几乎不会为员工准备停车位，如果员工想开车上班，就需要自己承担停车费。通常，路旁停车位或大厦停车场的停车费为每小时800至1600日元，一些中心区域的路旁车位限停一小时，付再多钱也不能超时，否则会被贴一张1.5万日元的罚单。條萊垍頭

由于停车费昂贵，东京的乱停车现象很严重，尤其是许多街道十分狭窄，两车道的马路因为乱停车变成了单车道，加重了拥堵程度。为了治理乱停车，2006年，东京警视厅专门雇佣监督员对违章车辆进行拍照和贴条，监督员们两人为一组，配备数码相机和记录仪器；而在容易出现违章或拥堵的路段，警察会站在偏僻处，出其不意地跑出来抓违章驾驶员。据东京警视厅公布的数据显示，从2006年到2016年，东京主要十条干道的违章停车现象减少了82.5%，平均每小时的堵车距离缩短了41.5%，平均每五公里的行车所需时间减少了10.5%。垍頭條萊

路边停车因为增加了监督员密集监控而得到改善，但其实日本的停车场一直以来都是无人看守的，由机器自动收费。每个车位都有车锁，汽车停进去后，车锁自动感应后锁上，缴费后才能被打开。如果超过预计停车的时限，有一块铁板会自动升起，卡住汽车底盘，这时，车主需要在机器上输入停车位号码，补缴超时停车费，铁板才能自动落下。而为了最大化地利用空间，日本的停车场有不同布局，比如双层停车位、45度交叉停车位、摩天轮式停车位和旋转式停车位，都十分好操作，如果车主需要帮助，缴费机器上也有人工服务的一键连线，以应对意外情况。頭條萊垍

巴西；乱停车后果严重 交警用便签贴到车门都打不开條萊垍頭

2015年，为了惩治违规停车的车主，巴西停车治安委员会启用了一种特殊方法，惩治过程由国内著名视频团队跟踪拍摄。在里约热内卢，许多车主占用了残疾人车位，这时，巴西停车治安委员会的成员拿出蓝色的便利贴，让便利贴遍布其中一辆占用残疾人车位的车身，其中，他们还用白色便利贴穿插在蓝色之中，贴出了残疾人车位的标识。

在他们贴便利贴的过程中，交警过来拍照开罚单。随后，车主回来，发现车辆被便利贴覆盖，几乎连门都打不开，他气愤地撕下不少便利贴，取下罚单后，灰溜溜地驾车离去。视频团队将制作好的视频上传，并在结尾处告知大家：“不要违法停车，否则便利贴也可能会出现在你的爱车身上。”垍頭條萊

加拿大 ；“车停在哪里，人就只能去哪里”

温哥华是加拿大司机得到罚单最多的地方。在温哥华，每一位管理员负责周围的三到五个停车区域，他们定时巡查，用粉笔做记号，当其再巡回时，发现车辆超时停放，就会马上开出罚单。然而，人们很快发现了“应对”方法，比如蹭掉粉笔印记，换个车位继� ��停放，对此，管理员不得不藏身在较为隐匿的地方，给这些挪车位、蹭粉笔印的人拍照，以保留充足证据。

除了超时停车，管理员时常还因为其他原因开出罚单。例如，如果一个人将车停在商场门口的停车场，他必须去商场购物，一旦从商场出来，拐到旁边的餐厅或银行，被管理员发现后，罚单就会被开出，管理员遵循的原则是“车停在哪里，人就只能去哪里”；而如果停车不端正，哪怕没有压线，管理员也会以“给旁边车位预留空间不足”为理由开罚单。垍頭條萊

有时，贴罚单的管理员怕司机当场发现，拿着罚单找其理论，便将罚单“藏”在车的隐秘部位，而不是放在副驾驶座车窗前的雨刷器下，致使司机不知道自己被开罚单，等到为车辆续费保险、年度检查时，才得知自己曾收到过罚单，不得不缴费，这时早就过了投诉要求撤销罚单的时间期限。

“乱停车”趣味链接：

韩国违法停车的罚款竟远低于停车费

同样是乱停车泛滥，但也有一个比较匪夷所思的例子，因为政策倾斜导致乱停车现象更为严重的，就是比邻日本的韩国。2017年，江南区违停处罚次数超过45万次，瑞草区超过25万次，中区超过17万次，麻浦区超过14万次。

违法停车就这样如此随处可见，尤其是到了周末晚上，首尔市中心酒吧周围的汽车几乎都在违停。例如，江南区的小巷子里，总有汽车停放在一边，形成长长的车列，而这些车主狂欢后出来就会发现，自己又被开了一张罚单。即使知道违法停车会被贴罚单，他们也依然会停在这里，这是因为首尔商业区的停车费远远高于违法停车的罚款费用。

自1995年韩国修正了《道路交通法细则》后，23年间，停车罚款的费用一直为4万韩元，如果在规定时间内缴纳罚款，还能享受打折优惠。而像首尔江南区、瑞草区等地，地价高昂，停车费也很贵，车主们看法一致：“我不想承担高额的停车费用，违法停车的罚款更便宜。”

要“停好车”有良方頭條萊垍

英国；进入中心城区前 设大量免费停车场

英国的停车场分为公共收费停车场、路边限时停车场和免费停车场。其中，公共收费停车场分为两类，第一类是先付费再停车，司机开车进入停车场时不会有栏杆，停好车后，司机需到自助缴费机缴费，将打印出的停车卡放在车挡风玻璃上；另一类是先停车后付款，当司机进入停车场时，会有摄像头扫描车牌号并开始计时，司机离开时，需在机器上输入车牌号，缴费后离开停车场时，栏杆会自动抬起。

路边限时停车费明确标注了时间限制，司机要认清标志，最常见的时间限制是“早九点半前、下午六点后可以停车，且最长不超过2小时，且4小时内不可再回来停车”，一旦司机超过时间限制，需自觉在附近的自助缴费机器上付费。

免费停车场则是英国政府为了鼓励民众利用公交系统、降低市区交通阻塞、减轻污染所设置的，在进入城区中心前，各大交通干线旁都会有免费停车场，车主可以在这里最长停放72小时，停车场附近有到市区各个地方的巴士，车主只需要购买巴士票。免费停车场给人们带来了许多便利，不少车主纷纷给英国交通部官方网站留言：“免费停车场省去了我们在市区中心找停车位的时间，希望在交通干线旁增设更多的免费停车场。”

西班牙；不同颜色停车位规定不同停车时段及时长頭條萊垍

西班牙的停车位类别是通过颜色来划分的。蓝色框停车位允许访客临时停车，最多可停2小时，午休和晚间是免费时段，超时会被罚款，但不会被拖车，罚款需在自动售票机直接缴� �；白色框停车位为免费停车，多分布在居民区周边；绿色框停车位只允许周边居民或特定人群使用，他们需要缴纳的停车费较高；黄色框停车位是装卸区，货车在白天可停20分钟，晚上不限时，如果私家车因急事需在白色框停车位内停车，车里需留人，警察来查后说明情况，并在十分钟之内开走即可。

新加坡；“停车APP”可以帮找车位 代缴车费

2017年，新加坡推出了停车应用，用于帮人们寻找停车位、缴纳停车费。这款APP操作简单，只要输入个人信息和信用卡号，在手机上就能操控停车相关信息，不用担心因为停车超时而被开罚单。“这样的手机应用应该早五年、甚至早十年推出，太方便了！”新加坡网友在网上纷纷评论。

停车应用APP一经推出，便拥有超过26万的活跃用户，该款APP由新加坡政府科技局联合市区重建局、建屋发展局合作开放，是新加坡“智慧国发展大计”的一项重要实践。政府科技局数码服务数据科学署负责人介绍了研制历程：“手机应用的动力源于政府要提高停车费，哪怕是微小的调整，也让人们难以接受，因此，我们想用科技改善公共服务，便启动了这个项目。”

芬兰；由传统的车位管理模式变为车牌号管理模式

为了应对全球气候变暖问题，芬兰公共事务部基于减少污染、智能化设备和技术的理念，以提高工作效率、减少不必要的耗时等概念为出发点，提出了停车管理生态系统，该系统以大数据为基础，通过中心资料库对数据进行整合与分享，实现停车使用者信息管理，提高行政效率。垍頭條萊

例如，在赫尔辛基，停车管理方式已从传统的车位管理方式变成车牌管理方式，使用者仅需用车牌号码在某停车管理区的付费站购买停车时数，操作后，信息由付费站传送至中心数据库，分享至其他子系统。由于该系统的数据基础为车牌号码，因此，这种车牌管理方式与手机软件结合，赫尔辛基民众也可通过手机来进行停车缴费。未来，芬兰公共事务部将进一步研究车辆差别收费管理的可行性，即通过车牌判断车辆车型，依据其占用空间，来收取路边停车空间使用费。

法国；停车智能机器人省时又省力

2017年，一款名为史坦的停车机器人被法国一家公司发明，史坦可以提供自动化的代客停车服务，推出后就被戴高乐机场采纳试用，机场负责人称：“自动化服务系统符合我们的服务原则，即通过高效率来为旅客节省时间。”

代客停车时，史坦将车抬起，然后送其到安全的位置。通过对汽车进行全方位扫描，史坦调整角度，避免汽车受损。如果想要预定代客停车的服务，人们需要进行在线预定，随后将车开到停车场，下车后，车主通过指定区域内的显示触控屏来确认预定信息，这时，史坦会过来帮忙停车。戴高乐机场刚试用时，许多车主都早早来到机场停车场，观看这个机器人如何停车。條萊垍頭

发明史坦的法国公司用了两年时间来研究和设计开发机器人，他们的目标是机器人百分之百电动化，适应各种车辆。首席设计师表示：“史坦控制的停车区域可以节省许多费用，由于人们不能进入该区域，照明灯、地标、清洁等费用为零，史坦也是电动化，实现了零碳排放。”经过试用，这家法国公司发现，史坦能将停车效率提高50%，在一年的时间里，史坦能为2.5万辆汽车服务，随后，它必须进行保养和维修，过后再回到代客停车的工作中。

新西兰；咪表自助缴纳停车费條萊垍頭

新西兰路边的停车位大多是免费，然而，商业区采用咪表缴费。通常，停车都有免费期，约10分钟，超过10分� ��后，需要在咪表，即电子计时表上购买停车小票，并将小票放在挡风玻璃前，方便管理人员看到凭据。管理人员并不是全天候检查，而是不定期随机抽查，他们会用粉笔在轮胎上标记时间，如果再次回来，发现车还在那里，也没有缴费，就会开出40纽币的罚单。新西兰的咪表很普遍，这种投币收费的方式是为了提示车主应有时间观念，以减少机动车对市中心道路的占用时间和空间。條萊垍頭

美国；自觉将最便利车位留给残疾人

无论是体育馆、超市还是商场门口，美国当地的交通管理局会将最方便出入的车位放上“残疾人专用”的标志，而其他车主也自觉遵守。即使在周末，商场的停车场车位紧张时，人们也会在停车场里开车绕着找车位，如果没有车位，就耐心等待空车位，绝不会占用残疾人车位。这样，当残疾人下车后，不需要走很久，就能直接进入商场。

而在大公司的停车场，高管会以“最佳车位”勉励员工。通常，在公司服务的时间越长，停车位的位置越好，即离办公楼很近，而对于优异的员工，高管会将固定的“最佳车位”借给员工使用，以此嘉奖他们在工作中的出色表现。垍頭條萊

俄罗斯；有计划增加私家车位

为了解决停车问题，俄罗斯政府首先推行的是“鼓励小排量汽车，增设停车场”，由于莫斯科市内停车场不多，市中心只能满足20%的需求，全市停车位满足36%的需求。

对此，莫斯科市政府随后增加了8万停车位，并计划在2020年前建成多个停车场，可供停放250万辆私家车。

“停好车”趣味链接：泰国为挪车方便 停车不用拉手刹

在泰国，有两个重要的停车规则，不遵守的话，汽车则会被泼油漆。其一就是停车不需要拉手刹。因为泰国的停车场十分拥挤，一旦车主发现自己的车被挡住，只需要把前面的车推开就行，这也是泰国的“停车潜规则”。

第二条规则便是勿占超跑车位。泰国上层中产阶级很爱光顾中高档商场，超级跑车是他们的座驾。为了给他们提供更好的服务，商场特意在停车场设置超跑车位。如果车位有车，放桩桶是为了防止剐蹭；如果没有车，桩桶放在车位里是在给超跑占位。这种情况多发生在商场停车场，商场这样做是为了给车主专属感。

2. 戴高乐机场快线

方法一：北京/上海/香港直飞英国伦敦,然后乘坐大巴National Express去伯明翰，不用转车。也可乘坐机场快线到了伦敦市中心，再乘坐去伯明翰的火车方法二：北京/上海/广州/香港乘坐法航、德航、荷航、芬航、迪拜航空，分别在巴黎戴高乐机场、法兰克福/慕尼黑、阿姆斯特丹、赫尔辛基、迪拜机场转机去伯明翰本人比较喜欢方法一，到伦敦机场后就坐National Express 到伯明翰。而且时间比较好，从香港飞，5点多就到，出机场刚好能赶上6：25的大巴。但本人主要看票价，选择最便宜的，也不计较太多。机票现在很多旅行社和航空公司代表处都可以买到，多问几家，比较一下吧。这市道，国际机票便宜多了。

3. 戴高乐机场过境酒店

宜必思鲁瓦西酒店为商务和休闲旅游游客而设计，位于得天独厚的巴黎戴高乐机场地区，是本市最受欢迎的酒店之一

4. 戴高乐机场转机攻略

　　过境法国戴高乐机场注意事项：　　一、法国戴高乐机场分为3个子机场（1号、2号、3号），中国国航来法班机（CA933）停靠1号机场，法国航空公司班机（南航、东航使用法航班机）停靠2号机场。去非洲和拉丁美洲的部分航班不在戴高乐机场，而是在巴黎南郊的奥利（orly）机场。两机场相距约30公里。　　戴高乐机场内分为国� ��区（zone internationale）和申根区（espace de Schengen）。在国际区内可转机赴非申根国家，如去其他申根国家，需进入申根区。　　法警方在机舱出口即开始检查旅客有关的旅行材料是否齐全，如认为有需要，警方可能会带旅客到边防办公室处理，并暂时保管旅客的证件和所有随身物品，该办公室地方狭窄，条件有限。如问题长时间无法解决，警方会将旅客安置在等待区（zone d’attente）内，该区设有简易旅馆和餐厅，可通过座机联系外界。问题澄清后，旅客可继续行程，警方可能会引领旅客登机，否则，旅客可能会被原机遣返。　　二、为避免在入境法国或转机去其他申根国家（赴申根国的航班登机口均在申根区内）时受阻，应携带以下材料，以备检查：　　（一）有效的申根签证。如从法国进入申根区，最好申请法国签证。　　（二）有效的接待证明或邀请函原件。　　接待证明“attestation d’acceuil”是由接待国官方出具的证明。出此材料的具体职能部门因国家而异。如法、德是由当地市政府出具该材料，而西班牙则由警察局出具。此材料多用于欧洲居民申请与他国亲属在欧团聚。　　邀请函是由接待国的邀请单位或个人提供的。用于一般性的公务考察或旅游探亲等。　　如上述材料的原件在申办签证时已交给接待国驻华使馆，应请该馆出具一份证明。　　（三）医疗保险证明（attestation de l’inscription de l’assurance médicale）　　（四）返程机票订单。短期签证持有者必须在入境前预订返程机票，长期签证持有者须持接待国出具的有关材料，以证明此行目的（工作、留学或实习等）和停留期限。　　（五）足够数量的钱款。数额标准因停留国和停留方式而异。法国规定，如外国来法游客住在亲友家中，每天至少有25欧元，如住旅馆，每天下限为50欧元。请事先备有信用卡或现金。　　三、如在法国机场转机赴非申根国家（登机口设在国际区），则只需他国规定之材料即可，法警方一般不会干涉（除非例行安全检查）。但切勿擅自离开国际区域。　　如因航班延误而在夜间滞留机场，航空公司应负责办理临时入境手续并安排住宿。但不少情况下，该安排所需时间可能较长，有时甚至在一段时间内无人过问。如旅客因自身原因误了航班，应及时设法（可通过国内亲友定购电子机票）改签或重购机票。　　有些前往非申根国（如非洲、拉美国家）的航班是从位于巴黎南郊的奥利（orly）机场出发，故需进入法国转机；另法警方有时会对转机赴非洲、拉美的人员实施例行安全措施，包括保管护照和随身物品、限制行动范围等直至登机。　　因此，应注意以下事项：（一）事先了解是否要在奥利机场转机，如需，一定要在出国前申办法国过境签证，如确在戴高乐机场内转机，也最好事先办好过境签证，以备不时之需。（二）如在戴高乐机场转机后，途中还需经停其他国家，也应事先了解此地是否需签证，以免因无签证被该国遣返回法国。（三）如转机赴免签国家，应携带有关免签协议，以备检查。　　四、根据国际惯例，一国的边检部门有权审查入境旅客，如拒绝其入境，并不需说明理由。如您在法国过境时受阻，应向机场边防如实说明入境或过境事由，并了解受阻原因。如语言不通，可要求对方提供翻译（法机场有中文翻译）。如受到不公正对待，可要求与中国驻法国大使馆领事部联系。领事部将向警方了解情况，设法处理，但无法保证要求得到满足，旅客应理智接受警方的决定。如确遭对方不公正对待，要注意收集和保存证据，另，尽量不要在看不懂的� �书上签字。

5. 机场 乐高

答：大兴机场值得逛的店：各类奢侈品店、纪念品店，乐高店等。

总体来说，大兴机场可逛之处很多，环境很好，完全能够缓解候机时的无聊状态，特别是对于孩子来说，有很多游戏互动点可以缓解等待的焦急情绪。对女人来说，候机时能够逛街也是一种快乐。对男人来说，充足的充电插座，完全解决了因打游戏而快速掉电的问题。

6. 戴高乐机场航班信息

上海没有直达毛利塔利亚的航班，只能在法国巴黎戴高乐机场转机

7. 戴高乐机场在哪

夏尔·戴高乐国际机场(AéroportinternationalCharlesdeGaulle)(IATA：CDG，ICAO：LFPG)也被称为鲁瓦西机场(Roissy)。此机场坐落于巴黎，是欧洲主要的航空中心，也是法国主要的国际机场。它是以法国将军、前总统夏尔·戴高乐(1890-1970)的名字命名的。它位于巴黎东北25公里处的鲁瓦西(Roissy)。

8. 戴高乐国际机场

三字代码：CDG

ICAO：LFPG

机场名：Charles de Gaulle (Roissy) 夏尔.戴高乐机场

9. 戴高乐机场地址

有的，法国戴高乐机场有苹果店。

又名鲁瓦西机场（Roissy Airport），简称戴高乐机场，位于法兰西共和国瓦勒德瓦兹省鲁瓦西地区，西南距巴黎市中心25千米；以法兰西第五共和国第一任总统夏尔·安德烈·约瑟夫·马里·戴高乐的名字命名；是4F级国际机场、大型国际枢纽机场；是法国最大的国际机场，欧洲最主要的的航空枢纽之一。

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