游轮母港标准 我国邮轮母港有哪些

导读：游轮母港标准 我国邮轮母港有哪些 1. 我国邮轮母港有哪些 2. 中国主要的邮轮港口 3. 中国游轮母港有哪些 4. 世界级邮轮母港 5. 中国的邮轮母港 6. 中国邮轮母港有哪些 7. 中国八大国际邮轮母港

1. 我国邮轮母港有哪些

（1）北美迈阿密港

迈阿密自20世纪90年代起开放与邮轮公司合作建设新码头，故码头发展十分快，而且设施均十分贴近邮轮人流和物流的个性化需求。同时，迈阿密自身也有着发展邮轮经济的有利条件：邮轮码头离机场仅为15分钟车程；离市中心大型购物、宾馆、餐饮区近达几分钟的车程；毗邻美国南部的诸个旅游区，紧靠加勒比海、墨西哥风景区，并且因长期接待国际邮轮，进关边检程序便捷。

（2）欧洲巴塞罗那港

欧洲邮轮经济有较长历史，形成了著名的邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要邮轮母港城市，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。由于可通达地中海诸国，附近的旅游资源丰富。其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，故其客流量长年不衰，国际旅客消费和邮轮业成为其主要财源。

（3）亚洲新加坡

亚洲邮轮业起步较晚，但近年来发展势头良好，其邮轮母港的典型代表是新加坡和香港。

新加坡是亚洲邮轮产业发展最快、邮轮市场发展最成熟的国家，近15年来邮轮客流量平均增长60％。仅2001年就有1200多艘次国际邮轮到访，给新加坡贡献了30亿新元的经济效益，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。新加坡由于地域小，所以交通特别便利，其购物、餐饮、宾馆业均为亚洲前列，旅游收益已成为国家主要的收益之一。邮轮产业带来的人流和消费对本土人口不多的新加坡的GDP增长效益十分可观。

(4)香港

香港主要邮轮码头位于维多利亚湾侧的海运大厦，邮轮泊位长达380米，可同时停靠2艘大型或4艘小型邮轮，2001年香港的邮轮乘客抵返量达240万人次，形成了十分可观的经济效益。

2. 中国主要的邮轮港口

国内邮轮航线主要在长江，一般都是宜昌重庆、上海重庆、上海武汉、武汉重庆，另外还有宜昌-奉节-宜昌的线，万州茅坪的线。宜昌、重庆、武汉、上海、万州、茅坪都是发船港口，但是最常跑的线路是宜昌重庆段的，因为长江三峡最美的景点就在这两个港口城市之间。 　

3. 中国游轮母港有哪些

中国现在有天津、上海、烟台、青岛、连云港、厦门、香港、三亚、海口出发的出境邮轮，除香港、三亚、海口出发的邮轮目的地是以越南为主，剩余港口的目的地都是以日本、韩国为主，少量会去到台湾。 这些港口的邮轮是以港口为母港出发，意思是走轮回式的线路：上海-济州-福冈-上海，没有终点的概念。

4. 世界级邮轮母港

寸滩国际新城邮轮母港片区是寸滩国际新城核心区，将构建窗口、贸易、旅游三大产业体系，形成国际消费、国际商务、国际交往的核心功能区，打造集船、港、城、游、购、娱于一体的现代化港区。在规划上，寸滩国际新城邮轮母港片区将串联港口和城市交通，形成“一轴贯通、双核引领”的交通格局。“一轴”即垂直于长江，起于港口，穿过中央区域，延伸到轨道九号线寸滩站的中央金轴，总长约800米。中央金轴将联结邮轮中心TOD综合体和轨道邮轮母港站TOD综合体，凸显跌宕起伏、大开大合的城市空间和山水空间融合气势，是寸滩国际新城发展主轴。中央金轴中部空间还将构建世纪寸滩公园。

5. 中国的邮轮母港

这艘“海洋光谱号”是我国联合美国皇家加勒比公司打造的国内第一艘超量子邮轮，停靠母港位于上海吴淞口的国际邮� ��码头，还有中国香港的维多利亚港，它的任务就是将中国的游客安全的带往世界各地进行环球旅行。

2016年10月份，海洋光谱号从就纳入了中国豪华邮轮的建造计划，并于2017年8月在有着200多年历史的德国迈尔（Meyer Werft）造船厂内开工建造。

6. 中国邮轮母港有哪些

1、厦门海底世界

厦门海底世界于1998年1月对外开放。它拥有来自世界各大洲，各大洋的海水淡水鱼类350多种一万多尾。厦门海底世界坐落在鼓浪屿东岸黄家渡，原为鼓浪屿公园，紧靠轮渡码头。它坐落在鼓浪屿轮渡码头西面原鼓浪公园。厦门海底世界是由新加坡华侨与鼓浪屿政府合作兴建的，投资1000万美元，地面一层，地下二层，展出面积为5611平方米，共20个大小展池。第一期展出海水，淡水珍奇鱼类350多种近10000多尾，是融生态保护，海洋知识、海洋水产、科教，观光于一体的大型海洋水族馆。

2、亚龙湾海底世界

亚龙湾海底世界位于中国海南省三亚亚龙湾国家旅游度假区内，不仅拥有中国最迷人的海湾、沙滩，而且在其附近海域拥有世界上最大、最完整的软珊瑚族群以及丰富多彩的硬珊瑚、热带鱼类等海洋生物，是中国乃至世界开展海底观光旅游的最佳景区之一。亚龙湾海底世界是一个进行水上活动及潜水项目的场所，包括半潜观光、美人礁水肺潜水、海底漫步、深海潜水摩托、香蕉船、拖曳伞、徒手潜水、玻璃观光船、快艇观光、摩托艇、冲浪飞车、沙滩。

3、太平洋海底世界博览馆

太平洋海底世界坐落于北京中央广播电视塔下，是由中国和新加坡合资兴建，建筑面积8000多平方米。在企鹅馆可了解世界濒危保护动物—虹氏环企鹅。在海底隧道可畅游海底，以潜水员的视角观看数百种海洋生物；在电脑教室，游客可亲手操作电脑，掌握海洋生物知识；还有展现鲨鱼等海洋生物惊险刺激的捕食场面的人鲨共舞表演；有海豹表演、动感影院，有潜水装备知识的表演和讲解。一九九八年十月太平洋海底世界被中国海洋学会授予“北京海洋科普教育基地”。

4、圣亚海洋世界

圣亚海洋世界，位于大连市星海广场西侧、星海公园内，毗邻游艇码头；有圣亚海洋世界、圣亚极地世界、圣亚深海传奇、圣亚珊瑚世界、圣亚恐龙传奇五大场馆，面积超过5万平方米。圣亚海洋世界，坐落在大连市的星海湾旅游区内，是由中国、新西兰、香港联合投资近一亿元人民币建成的海底通道式水族馆。亚洲最长的118米海底透明通道，将您带进全景式的海底世界。乘上缓缓前行的海底列车（水平步道），置身于透明的拱形通道中，神奇迷离的海底景观将围绕在您的上方和四周。

5、香港海洋公园

香港海洋公园是一座集海陆动物展览、机动游戏和大型表演于一身的主题公园，分为高峰乐园和海滨乐园两个主要区域，内里再分为八个不同主题的区域，包括亚洲动物天地、梦幻水都、威威天地、热带雨林天地、动感天地、海洋天地、急流天地及冰极天地，提供各式各样的景点及娱乐体验。并且跻身为世界级主题公园，成为全球最受欢迎及最多入场人次的主题公园之一，于2012年获颁全球最佳主题公园（The Applause Award）大奖。

6、上海海洋水族馆

上海海洋水族馆位于中国上海浦东新区陆家嘴环路1388号，紧邻东方明珠塔。由新加坡星雅集团和中国保利集团，联合投资5500万美元打造而成，建筑面积20500平方米。于2002年2月对公众开放，每年平均接待来自世界各地的游客超过100万人次，被授予国家及上海市“科普教育基地”称号。上海海洋水族馆建筑造型独� ��，内设富有特色的中国长江流域生物、生态展区，也是世界上最大的的人造海水水族馆之一。

7、新澳海底世界

秦皇岛新澳海底世界由中国与澳大利亚双方合资兴建而成，是集科普教育、观赏娱乐为一体，以展示海洋生物为主的大型综合性博览馆。她于一九九七年四月八日成立，注册资本723万美元，总投资约1.2亿元人民币，建筑面积约13万平方米，占地面积约31亩。海底世界建筑工程于1997年11月1日破土动工，1998年7月16日竣工。她引进国际最先进的设备和水族管理技术，将娱乐休闲业提高到了一个崭新的领域：并以促进秦皇岛科普教育事业作为本企业的发展宗旨。

8、青岛海底世界

青岛海底世界位于青岛汇泉湾畔，毗邻青岛著名风景区鲁迅公园、青岛第一海水浴场和五四广场。它整合了青岛水族馆、标本馆、淡水鱼馆等原有旅游资源，与依山傍海的自然美景相融合，形成山中有海的奇景。独特的地理位置、现代化的展示手段、与水族馆、标本馆、淡水鱼馆的良好整合和互补，使其成为全国独具特色海洋生态大观园。是栈桥和八大关之间青岛黄金旅游海岸线上的标志性景区，成为代表青岛“红瓦绿树、碧海蓝天”的经典旅游景区。

9、长沙海底世界

长沙海底世界坐落于湖南省长沙市浏阳河畔金鹰影视文化城内，占地面积近100亩，投资金额4.2亿元人民币，由极地海洋馆、科教馆、水上乐园、儿童乐园等7大功能区组成，集观赏、休闲、娱乐、科普于一体。长沙海底世界是湖南大型海洋科普教育馆、中国海洋科普教育基地、湖南广播电视台的影视拍摄基地，属国家4A级旅游景区。长沙海底世界的游览区域分由极地海洋馆、科教馆、水上乐园、儿童乐园等7大功能区组成。

10、杭州市极地海洋公园

杭州长乔极地海洋公园，总投资10亿元人民币，占地面积340亩，为国家AAAA级景区，是集极地动物展示、极地景观体验于一体的大型极地海洋公园。杭州长乔极地海洋公园由浙江海洋水族馆投资有限公司和浙江湘湖旅游度假区管委会共同投资10亿元人民币兴建，按四星级旅游景区标准规划设计。公园采集全球最具代表性的极地动物，运用世界上最先进的主题乐园设计、建造理念和手段，实现让游人亲历前所未有的神奇、欢乐、梦幻般的极地旅程。

7. 中国八大国际邮轮母港

1．青岛邮轮母港青岛邮轮母港位于胶州湾东岸，青岛港起步区占地35公顷，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元.

2．青岛邮轮母港的海岸线全长966米.目前有3个邮轮泊位，其中码头长490米，陆深95米，有一个吃水-15米的大型邮轮泊位，可停靠世界上最大的25吨“海洋绿洲”和“海洋魅力”邮轮；

3．码头长约476米，有2个吃水-0米的中小型邮轮泊位.舟山国际邮轮港舟山国际邮轮港是舟山群岛新区唯一的国际客运港.

4．目前已建成10万吨（和15万吨）码头，总长356米，宽32米，引桥长188米.设计年客运量50万左右，用于候船旅客综合联检厅和出入境检查.

5．占地6200平方米，有10条双向出入境检查通道.三亚凤凰岛国际邮轮港三亚凤凰岛国际邮轮港于2007年正式通车.

6．位于三亚湾“阳光海岸”核心区，是中国首个国际邮轮专用港港，海南省重点项目，二期工程建成后，凤凰岛可同时停靠5艘万吨级国际豪华邮轮，年接待游客200多万人次，成为亚洲最大的邮轮母港之一.

7．深圳蛇口邮轮中心深圳蛇口邮轮中心位于广东省深圳南山区，占地面积4万多平方米，总建筑面积13万平方米，共12层.

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